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        我的318,我的川藏線

        2018-03-16 21:01:13賈子安
        新青年 2018年3期
        關(guān)鍵詞:騎友川藏線下坡

        賈子安

        2017年7月24日,我和朋友們從成都出發(fā),歷時(shí)23天,騎行2100公里,到達(dá)拉薩。

        很早就想動(dòng)筆來(lái)寫(xiě)這23天的故事,可是寫(xiě)了一半就因?yàn)橹T事繁雜擱淺了。終于,在圣誕節(jié)前夕,我重新動(dòng)筆,想把四、五個(gè)月前的思緒從心底呼喚出來(lái)。畢竟塵世太浮躁,似乎忘了什么是夢(mèng)想,什么是初心。

        5個(gè)人,我和翔子還有豪豪來(lái)自大連海事大學(xué),洋來(lái)自大連海洋大學(xué),唐來(lái)自大連外國(guó)語(yǔ)學(xué)院。在這里先介紹一下故事的主角:翔子是學(xué)校田徑隊(duì)的;豪豪擅玩bmx和速降;洋是海洋大學(xué)騎行社團(tuán)的社長(zhǎng),會(huì)攀爬特技;唐雖然是個(gè)女生,騎得比我都快。我們五個(gè)熱血沸騰的大學(xué)生因?yàn)橥粋€(gè)夢(mèng)想走到了一起,踏上了一條充滿挑戰(zhàn)的征程。

        24號(hào),從成都出發(fā)的時(shí)候,路遇一個(gè)陜西科技大學(xué)的研究生大哥,他選擇了跟我們?cè)谝黄?,后?lái)我們都戲稱在路上“撿”了他,從此,五人組變成鏗鏘六人行。

        成都的海拔是516米,騎了一天到雅安,海拔是641米,后來(lái)從新溝到二郎山隧道的時(shí)候,大家都很激動(dòng),因?yàn)樗暮0纬^(guò)2000米,當(dāng)?shù)剿淼赖臅r(shí)候大家興奮得飛起來(lái),拿出了我們騎行隊(duì)的大旗,拍了合照。之后就是39公里的下坡,海拔下降800米。雖然大連是丘陵地形,坡還是比較多的,但連續(xù)40公里的大下坡我們還是第一次遇見(jiàn)。雙向車(chē)道很窄,我們走的那一面就是山脈,車(chē)道上是那種很長(zhǎng)的大掛車(chē),而且經(jīng)常性的急轉(zhuǎn)彎,也是蠻恐怖的。我們每個(gè)人都戴著風(fēng)鏡,臉上遮著頭巾,音響開(kāi)到最大,并且扯開(kāi)嗓門(mén)跟著喊唱,一方面放開(kāi)速度,享受著風(fēng)的肆意吹拂,同時(shí)也小心地控制著速度。在我們的想象之中,我們是亡命天涯,我們叛逆,瘋狂,享受著這短暫的自由……在瀘定看到了大渡河,吃到了第一根藍(lán)逸牌雪糕,雖然是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小牌子,但真的很有特色,當(dāng)時(shí)買(mǎi)一根要一兩塊錢(qián),后來(lái)凡是遇到這個(gè)牌子的雪糕我都會(huì)吃。大概是頗受眾人喜歡的緣故,這個(gè)雪糕一直在漲價(jià),在理塘竟然漲到了四塊錢(qián)。而且口味一下子多了起來(lái),記得當(dāng)時(shí)我連著吃了兩根,還是意猶未盡。再后來(lái),我再也找不到那種雪糕了,也是一大遺憾了。

        從瓦斯溝到折多塘,不到50公里爬升1900米。不巧的是,唐來(lái)了生理期,還是一步步地踩,雖然很慢,但她在堅(jiān)持,我們眼睜睜地看著她踩踏幾公里或者幾分鐘,就不得不停下喝水、喘氣,再繼續(xù)。我們就那么看著,知道她的疼痛,卻不能為她分擔(dān)一點(diǎn)點(diǎn)。好不容易中午時(shí)分到了康定,15公里,需要爬升1000米,她怕拖我們后腿選擇了搭車(chē)。后來(lái),我單曲循環(huán)著DJ版的《曾經(jīng)的你》,跟著節(jié)奏踩踏,一步步爬到了終點(diǎn)。在這里,我第一次感到了輕微的高反:后腦隱隱作痛。但也僅此而已,比較幸運(yùn),沒(méi)有別的不適。也是在這里,我們泡到了野溫泉,還看到了十幾頭牦牛,看到了小橋流水,睡了傳統(tǒng)的藏民的床。我赤手空拳被兩只小藏獒追趕,后來(lái)從草地上撿了樹(shù)杈和石頭,奮力朝它們擲去,邊彎腰邊后退,才得以脫身。第一次喝到了酥油茶,甜甜的,暖暖的,醇。

        第二天早上起來(lái),很冷,但高反的感覺(jué)已經(jīng)消失了。打開(kāi)窗戶,看到了雪山,灰色的群山之中,有一個(gè)白色的尖,是冰激凌的那種白,由于天冷,還冒著氣。之前見(jiàn)到雪山是在電影《轉(zhuǎn)山》中,當(dāng)最初感受到它們的存在時(shí),剛剛還睡眼惺忪的我們立刻熱血沸騰了。在那一刻,時(shí)間靜止了,血液凝固了,我們連衣服也來(lái)不及換,就跑到房頂上拍照,把這一瞬間定格。

        接下來(lái)的幾天就是不停地翻山,下山,還經(jīng)過(guò)了隧道,隧道里面要么路不平,要么好幾公里沒(méi)有燈,要么就是沒(méi)有通風(fēng)孔。最糟糕的是有一段非但沒(méi)有燈,而且還是一個(gè)緩上坡。一出隧道,大家一停車(chē),所有的車(chē)友都開(kāi)始抱怨。連續(xù)五六十公里的下坡也很常見(jiàn)了,有時(shí)顛得手疼,有時(shí)候大家又抱怨捏剎車(chē)捏得手指酸困。不過(guò)那一段下坡真的很愜意,在幾十公里爬升后,一個(gè)下坡沒(méi)有給我們帶來(lái)困意,卻讓我們的心飛了起來(lái),所有的煩惱都消失了。仿佛一切都不存在,只有藍(lán)天,白云,一條路,一輛車(chē),自己,還有耳邊許巍的歌。那是一種很奇特的感覺(jué)。車(chē)速在四五十公里左右,時(shí)間卻流得很慢。

        芒康,川藏與滇藏會(huì)合的地方,也讓我看到了前幾天一直沒(méi)有看到的騎友。特別是第二天翻山的時(shí)候竟遇到了太原師范的火部落。我們海事大學(xué)的凌風(fēng)車(chē)隊(duì)和他們學(xué)校的騎行隊(duì),曾于15年在二郎山隧道就遇到過(guò)還合影留念。如今兩年之后,再度重逢于川藏線,也算是冥冥之中一種神奇的緣分,很美好,也很奇妙。后來(lái)的幾天,我們兩支隊(duì)伍,彼此給對(duì)方增添了很多歡樂(lè)。

        還有兩座山不得不提,兩座都是海拔5000米以上,一座是折多山,海拔5130米。從登巴村醒來(lái)出發(fā)后,我狀態(tài)出奇得好,一路領(lǐng)先,以自己的速度爬了37公里,爬升1500米。凡是能看到的騎友都被我超過(guò)了。在這里,因?yàn)榕榔?,有人喊我“非人類”。?dāng)我到達(dá)山頂時(shí),翔子途中遇到了高反,他們攔車(chē),翔子吸氧氣,一口氣吸掉了枕頭大小的氧氣袋的三分之一,豪豪默默地打開(kāi)了Gopro悄悄記錄了這一切,到達(dá)目的地后,豪豪給我開(kāi)始了惟妙惟肖的表演,令我忍俊不禁,哈哈大笑。

        川藏線最后一座山是米拉山,海拔5013米。還有176公里到拉薩,計(jì)劃一天趕完。那天早上5點(diǎn)多,大家就醒了,盼望著到拉薩,激動(dòng)的心情難以言表,我的頭腦中猛然涌現(xiàn)出毛澤東主席的詩(shī)句:更喜岷山千里雪,三軍過(guò)后盡開(kāi)顏。是的,這是川藏線騎行的最后一段路,這是我們的長(zhǎng)征,千里跋涉,已近尾聲,怎能不讓年輕的心激情澎湃呢?

        米拉山也是下雨,氣溫還很低。雨天,穿著雨衣,盡管戴著冬天的厚手套,還是基本上凍哭了,一邊努力控制著車(chē)把,一邊冷得顫栗不止,甚至可以感覺(jué)到眼睛里不斷涌出淚水。路還特別差,川藏線所有的爛路都集中在這一段??涌油萃荩S處可見(jiàn),幾十公里的顛簸,為此段旅程畫(huà)上了完美的句號(hào)。

        說(shuō)完了旅程,還得說(shuō)說(shuō)路上偶遇的人。

        路上遇到的第一個(gè)騎友,是在成都小屋遇到的,一位來(lái)自廣東的大哥,之前他的弟弟騎完了川藏線,他也想來(lái),就果斷地辭職了,因此才有了與我們的不期而遇。后來(lái)就是他給我起的外號(hào)“非人類”。在東達(dá)山我一邊騎車(chē)一邊和他聊天,然后把大家拉爆了。我加了他的微信,看到了曾經(jīng)的他非常的帥氣。

        后來(lái)又遇到了兩個(gè)徒步的背包客,是那種很具有親和力的胖子,也加了微信,還建了群,在群里遇到了很多喜歡旅行的人,默默聽(tīng)他們講自己的見(jiàn)聞也很有趣。還遇到了一個(gè)徒步的張家口老鄉(xiāng),我推著自行車(chē)與他同行了幾公里,分別時(shí)我送給他一些餅干,他則饋贈(zèng)我蛋白質(zhì)飲料和樂(lè)虎,我們擁抱對(duì)方,互相祝福一路平安。

        印象最為深刻的是一個(gè)集美大學(xué)的學(xué)姐,坐飛機(jī)到拉薩,一路搭車(chē)到四川某藏族學(xué)校去支教。第一次見(jiàn)她,她穿著沖鋒衣,背著大包,我以為是徒步旅行的,但手里的大包使我下定決心和她聊天,后來(lái)隊(duì)友去吃飯,我又匆匆跑回去要了她的微信號(hào)。走了很遠(yuǎn),忍不住回望,看見(jiàn)她在路邊,豎著大拇指,和司機(jī)談話,詢問(wèn)。在那一瞬間,我感覺(jué)到了自己的渺小,不由得對(duì)這個(gè)姑娘肅然起敬。

        川藏線還是比較危險(xiǎn)的。正值雨季,很多地方斷路、塌方。每次有事故,就可以看到武警官兵們,不管是烈日還是雨天,他們都奮戰(zhàn)在第一現(xiàn)場(chǎng),為無(wú)數(shù)的旅客保駕護(hù)航。一次滑坡后,封路。所有的車(chē)都停了,無(wú)數(shù)的騎友都把車(chē)排到了最前面,我們跟著許巍,唱著,手舞足蹈。私家車(chē)主們下車(chē),站在最前面,笑著給我們拍照。我把雙手舉過(guò)頭頂,交叉揮舞,開(kāi)心得笑著,像一個(gè)純真的孩子。

        一會(huì)兒,路通了,所有騎友魚(yú)貫而出,很是壯觀。當(dāng)經(jīng)過(guò)武警官兵們身邊時(shí),我騰出一只手,雖然手外面套了一個(gè)塑料袋,還是竭力伸出大拇指,做點(diǎn)贊狀,也不知道他們能不能看懂我的敬意。但在那一刻,真的很感動(dòng),心里暖暖的……太多太多了,23天,2100公里,很多人只是一面之緣,卻彼此留下了很深的印象?;蛟S,彼此影響。

        23天,2100公里。從城市中出走,一頭扎進(jìn)了西部,一路向西,追隨著夢(mèng)想。每一天都是新鮮的,充實(shí)的,難忘的。很多人都在以自己的方式在這條路上走著,大部分人都不是因?yàn)槔妫踔敛皇且驗(yàn)閴?mèng)想,而僅僅是熱愛(ài)騎行,對(duì)喜歡的事情的熱愛(ài)與堅(jiān)持。很多人或許已經(jīng)過(guò)了談夢(mèng)想的年紀(jì),他們,也包括我,或許只是想做一些和別人不一樣的事情,不想讓自己的生命如此的常規(guī),千篇一律。

        后來(lái)看到一句話,說(shuō)得很好:不走出來(lái),眼前就是世界,走出來(lái),世界就在眼前。雖然用了23天,暑假剩下的時(shí)間不足10天,還花了父母5000塊錢(qián),體重跌落到50公斤以下,皮膚曬黑了。但經(jīng)歷后才發(fā)現(xiàn),一切都是值得的,年輕真好,可以任性,可以拒絕妥協(xié),可以去追尋理想中的自由。

        還記得7月23日,出發(fā)的前一晚,我們?cè)诼灭^商量著買(mǎi)保險(xiǎn),自己掙扎了一下,還是固執(zhí)地沒(méi)有買(mǎi)。我也不知道自己當(dāng)時(shí)怎么想,也許是自信,也許是任性,也許二者都有吧。其實(shí)走之前還是很害怕的,一方面擔(dān)心由于天災(zāi),到不了拉薩,又擔(dān)心遭遇人禍,回不了家。8月15日我在布達(dá)拉宮前留完影后,才覺(jué)得自己運(yùn)氣特別好,心里充滿了深深的感激。我雙手合十,閉目垂首,心中默念:感謝川藏線,允許我通過(guò);感謝蒼天,護(hù)佑我平安!

        第二天晚上吃散伙飯,凌晨2點(diǎn)才回青旅。洋喝高了,豪豪在一樓筆走龍蛇寫(xiě)明信片,我躺在床上想著這23天的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。一點(diǎn)一點(diǎn)的,咀嚼。一切都結(jié)束了,夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了,我平安地抵達(dá)拉薩;但又一想,一切還沒(méi)有結(jié)束,這段日子的經(jīng)歷,我一定會(huì)銘記一生。后來(lái)我想到一句話,事在人為,成命在天,不忘初心,不留遺憾。

        再多的文字,也講不完這23天的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,再細(xì)膩的情感,也不能表達(dá)這2100公里的喜怒哀樂(lè)。就像所有的故事都有開(kāi)頭,卻并不一定有結(jié)尾,我們6個(gè)人的故事也是一樣,2100公里走完了,以后的路或許是沒(méi)有盡頭的。

        在此引用王安石的一句話:世之奇?zhèn)?、瑰怪,非常之觀,常在于險(xiǎn)遠(yuǎn),而人之所罕至焉,故非有志者不能至也。有時(shí)候難的只是一個(gè)決心,一個(gè)開(kāi)始。

        僅以此文紀(jì)念我們6個(gè)人的川藏之行,向那些不向世界妥協(xié)不肯茍且的人致敬!向所有為了夢(mèng)想而孜孜不倦上下求索的人致敬!

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