王寧

編輯點評

說到當今經濟科技的發(fā)展，大家一定會想到人工智能，從最開始的計算機問世到現(xiàn)在的機器人盛行，科技的步伐讓我們驚嘆，科技帶來的便利也走進了我們生活的每個角落。

2017年10月18日，習近平總書記在黨的十九大工作報告中指出，我國社會主要矛盾已經變化，中國特色社會主義邁入了新時代，這 正揭示了我們生活發(fā)生了翻天覆地的變化。春運就是一面鑒證發(fā)展的鏡子，20多年前的春運，在外辛苦一年的人們想要從外地回家同家人團聚，購買車票是一件讓人非常頭疼的事，許多人凌晨就開始排隊，卻不一定能如愿以償。而今不論是陸上還是航空，智能春運不僅為人們解決了搶票困難的煩惱，更是在出行安全與效率方面為旅客提供了更好的服務。

智能機器人新時代來臨

春運伊始，青島火車站推出智能咨詢機器人、導航指路機、旅客評價系統(tǒng)等一系列方便旅客出行的智能化服務新舉措。智能咨詢機器人是集旅客咨詢、乘車導航和車站公告通知等功能于一體的新型智能機器人。只需三秒鐘時間，就能通過人臉識別儀“刷臉”快速進站。

廣州南站還推出了5臺智能機器“小璐”，用來服務旅客。這些機器人被事先植入了相應的程序，可以回答旅客諸如列車時刻、購票信息、地點指引等相關問題，若在不忙的時候，它們還可以即興表演歌舞，為旅客匆忙的旅途帶來一抹歡樂。

火車站內為旅客提供問詢服務的不是工作人員，而是機器人，這些不再是科幻片中的拍攝效果而是真實的場景。

今年春運，鐵路全面開啟“智能”化，讓出行更有科技含量。無論是網上購票、取票還是檢票都在運用智能技術。自從新媒體技術支持買票功能以后，春運有了智能化的一步。乘客們可以方便從手機網絡等多媒體平臺買票，方便了乘客，節(jié)省了時間，也順應了智能化時代的需求。12306購票軟件功能的上線，以及各種媒體購票平臺的出現(xiàn)。自動選座自動退票，可以在退票之余給沒有購票的乘客即時的選票，這些操作方法都是智能化時代給乘客帶來的方便，足不出戶，一部手機就可以完成回家和上班的簡單旅途。

智能鐵路調度真給力

智能問詢

2月1日，春運第一天，中國鐵路總公司的調度指揮大廳秩序井然。

“降雪對高鐵運行有什么影響沒有？”這里是中國鐵路總公司調度指揮大廳，2月1日，春運開啟第一天，值班處長趙剛撥通了上海鐵路局值班人員的電話，電話在響了一聲后迅速被接起，“沒有什么結冰的情況吧？”在得到一切平穩(wěn)的回答后，他又撥通廣州局的電話，對旅客運行情況進行了解。

“前一段時期，華東地區(qū)有降雪，天氣對行車影響比較大?！壁w剛解釋，很多地方還在0℃線以下，因此要對降雪、結冰重點監(jiān)控，保障安全。而廣東方面旅客出行量大，因此對客流秩序進行了詢問。

其實，通過電話對各鐵路局的情況進行了解在平時的工作中并不常見，更多的調度指揮工作通過一個完整的調度系統(tǒng)完成。一面120°全景大屏幕正在切換不同的內容，小到一輛旅客列車的到站時間、線路使用情況，大到整個春運期間的列車運行圖，都能夠在這個屏幕上反映出來，從整個大廳的任何角度都能對上面的內容一目了然，這是調度系統(tǒng)最搶眼的部分。

“我們建設了世界領先的運行管理體系、調度組織體系，有非常完善的信息系統(tǒng)、調度指揮系統(tǒng)做技術支撐和保障?！敝袊F路總公司調度部副主任張才春介紹，眼前的系統(tǒng)包含8個子系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)控隧道、橋梁、車輛等，并對緊急情況提供處理預案。

雖說春運2月1日才開始，其實早在去年10月份他們已經在做準備工作，而去年12月份，以大數(shù)據分析為基礎的春運列車運行圖出爐。張才春介紹：“我們通過調度講堂等活動，組織學習運行圖，進行合理的運能安排。為了春運平安有序地運行，我們還在不同班組間進行競賽，以提高調度效率?！?/p>

春運年年有，年年有不同，今年的不同可以總結為：高鐵成主力、蜀道不再難?！皠榆嚱M列車每天開行數(shù)量將達5600余列，占總開行列車8600余列的65%?！睆埐糯赫f，動車組日均發(fā)送旅客將達500余萬人，占日均總發(fā)送人的60%左右。臨時客車中，動車組擔當?shù)呐R客比例從去年的36%升至今年的43%。

往年成渝地區(qū)春運運力不均衡的問題今年也得到了解決?！俺捎宓貐^(qū)往年一直是春運運力的‘短板’‘鍋底’，進出川比較困難?！睆埐糯航榻B，但今年有西成、蘭渝、渝貴3條新線開通，使成渝地區(qū)往南、往北、往西出川均有了大運力通道。

僅在2月1日，北京就有41萬人選擇鐵路方式出行，為了保證出行旅客的安全正點，這個距離北京西站僅1．5公里的調度“大腦”一直保持24小時運轉，每個崗位實施4班倒制度，并直接對接18個地方鐵路局。

智能國航讓出行更安全更舒心

智能警察

“刷臉”檢票

智能問詢

智能春運不僅體現(xiàn)在鐵路交通上，空中交通也是一大部分在外游子回家的選擇。近日國航就啟動了國航微笑中國號航班，飛機平穩(wěn)飛行后，空乘人員將發(fā)放15臺裝好百度人臉識別互動內容的iPad請乘客自由體驗，乘客需要用微笑調起互動畫面，并全程用微笑進行互動。裝置將通過Gopro、攝像跟拍等形式捕捉到現(xiàn)場微笑表情和互動場面，記錄屬于春運的“中國微笑表情”。

國航推出的國內首個一站式全自助行李托運服務區(qū)也正式面向旅客開放使用。記者了解到，該區(qū)域位于首都機場T3航站樓J值機區(qū)，新增的8臺全自助托運行李設備功能豐富、操作便捷，與國航J值機區(qū)原有的自助值機設備統(tǒng)一布局，形成規(guī)?；淖灾諈^(qū)，可為旅客提供乘機登機、補打登機牌、行李托運業(yè)務、航班延誤自助改簽等服務，還能實現(xiàn)行李自助托運，旅客在自助辦理值機后，所托運的行李將直接導入行李傳送帶進行自動傳遞，節(jié)省再次排隊時間。

據了解，新投產的智能設備支持多種證件的自動識別、兩件行李同時托運，軟/硬類行李的智能判斷和處理、逾重行李額度智能判斷等功能，滿足了旅客個性化的服務需求。

在首都機場，旅客可以通過“首都機場官方微信”預訂電瓶車、輪椅、嬰兒車等服務。從北京飛往上海、杭州等地的國航快線航班旅客，可以在首都機場3號航站樓5個登機口通過二維碼自助登機：自助行李托運、自助完成辦理登機牌、打印行李條、交運行李、領取行李憑證等一系列流程，用時不超過5分鐘。

全國184個機場已經開通"軍人依法優(yōu)先"通道；貴州機場等222個機場設置了母嬰室；多地簡化乘機臨時身份證明辦理程序，解決臺胞證、港澳回鄉(xiāng)證等證件自動識別問題；云南等地機場通過機器人問詢，電子通關、自助值機、人臉識別等智能設備提高出行效率，多家航空公司開啟機上WIFI、機上使用便攜式電子設備等服務?？砧F、空巴聯(lián)運更加方便旅客換乘，打通最后1公里。

智能科技推動精彩未來

今年春節(jié)，郄亞玲想從北京帶寵物狗回石家莊，但高鐵不允許帶寵物上車，她選擇了滴滴順風車。“費用大約170元，并不比打車到高鐵車站再打車到家的總費用貴?！彼f到。

春運期間各種“黑科技”紛紛亮相，讓旅客出行更加智能、便捷、舒心。“按需求定制”的春運已經出現(xiàn)在我們身邊。滴滴順風車共運送約420萬人次，還“順帶”了12．6萬件大行李，7．4萬只寵物，其間參與滴滴出行“空座共享計劃”的車主共有280萬人。

春運智能化影響的不止是旅客的出行，還影響著許許多多人未來的生活方式。例如自助售票機的推行就增加了新的工種 自售機管理員。他們每天要為每臺自售機分發(fā)零錢，并且他們還需要穿梭于各臺售票機之間，為旅客專門解決“身份證無法讀取”，“銀行卡被吞”等問題。

未來，進一步“智能”還不止于此。交通部門將進一步挖掘利用大數(shù)據，幫助鐵路、民航、公路部門做出更合理的運力安排與調整，使按照需求定制成為未來智能春運的發(fā)展方向。