張啟亮,劉倩影
(國網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)寧供電公司,山東 濟(jì)寧 272000)
目前,傳統(tǒng)三電平Boost直流變換器具有開關(guān)器件的電壓應(yīng)力低、儲能電容、電感體積小的優(yōu)點(diǎn),但仍存在輸入輸出不共地的問題;共地三電平Boost直流變換器雖保留了傳統(tǒng)三電平Boost直流變換器1/2輸出電壓的開關(guān)器件電壓應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn),但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在飛跨電容電壓嚴(yán)重偏離1/2輸出電壓的現(xiàn)象[1];傳統(tǒng)Z源Boost直流變換器利用Z源阻抗網(wǎng)絡(luò)把輸入燃料電池和輸出高壓負(fù)載連接起來,通過控制功率開關(guān)的導(dǎo)通時間提升了變換器的升壓能力,與傳統(tǒng)Z源阻抗網(wǎng)絡(luò)相比,準(zhǔn)Z源阻抗網(wǎng)絡(luò)電路拓?fù)漭斎牒洼敵鲇幸粋€公共的接地點(diǎn),有效減少了電磁干擾[2-3],但其開關(guān)器件電壓應(yīng)力依然較大[4-5]。針對以上問題,提出一種新型準(zhǔn)Z源三電平Boost直流變換器,并采取交錯調(diào)制策略對其進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。最后,通過MATLAB仿真分析,驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性。
針對共地三電平Boost直流變換器和準(zhǔn)Z源Boost直流變換器存在的問題,對現(xiàn)有變換器拓?fù)溥M(jìn)行了改進(jìn),提出一種新型準(zhǔn)Z源三電平Boost直流變換器,其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 新型準(zhǔn)Z源三電平Boost直流變換器拓?fù)?/p>
圖 1 中二極管 D1,電感 L1、L2和電容 C1、C2組成準(zhǔn) Z源阻抗網(wǎng)絡(luò);電感 L2,功率開關(guān) Q1、Q2,二極管D2、D3,飛跨電容C3和輸出側(cè)濾波電容C4組成三電平升壓變換器;二極管DFC串聯(lián)于燃料電池輸出側(cè),防止電流回流。
根據(jù)準(zhǔn)Z源阻抗網(wǎng)絡(luò)的工作原理,二極管D1的開關(guān)狀態(tài)受變換器功率開關(guān)Q1、Q2控制。當(dāng)功率開關(guān)Q1、Q2均導(dǎo)通時,二極管D1截止,功率開關(guān)Q1、Q2為其他開關(guān)組合時,二極管D1導(dǎo)通。該變換器在交錯調(diào)制策略下,Q1和Q2的導(dǎo)通持續(xù)時間相同,通過載波移相使得Q1、Q2只具有 01、11、10 三種開關(guān)狀態(tài)[6-7]。變換器在交錯調(diào)制策略下控制信號波形如圖2所示。
圖2 新型變換器交錯調(diào)制控制信號
由圖2可得在一個載波周期T內(nèi),開關(guān)狀態(tài)1、2、3 所占的時間 T1、T2、T3為
式中:m為調(diào)制度。
保證變換器工作在交錯調(diào)制策略下,要求調(diào)制度m>0.5,m>α成立。通過分析發(fā)現(xiàn),一個載波周期T內(nèi)儲能電感L1、L2有兩個充電過程,兩個放電過程。其中,電感的兩個放電時間相同,兩個充電時間分配的不同,充電時間不同導(dǎo)致電感電流波動的幅值變化。當(dāng)兩個充電時間相同時,電感電流波動最小,此時有
計(jì)算得α=0.5,即功率開關(guān)Q2三角形載波的移相角為180°。此時,電感在整個載波周期存在兩次充放電過程,且兩個充放電過程時間完全相同,實(shí)現(xiàn)了電感電流倍頻。功率開關(guān)Q1、Q2的工作頻率是電感電流波動頻率的一半,大大減小了電感的體積。充電時間的平均分配使得二極管D1的導(dǎo)通、截止時間分配更加合理,避免變換器在高增益條件下,出現(xiàn)極端占空比。
根據(jù)伏秒平衡原理,電感在一個載波周期T內(nèi)儲存和釋放的電量相等,分別對電感L1、L2建立伏秒平衡方程
將式(1)代入式(3)中整理得
飛跨電容C3的電壓為保持狀態(tài)時,有
由式(4)可以看出,新型變換器電容 C1、C2所承受的電壓應(yīng)力與兩電平準(zhǔn)Z源Boost直流變換器相比大大減小。由式(5)可以得,不用任何均壓措施,僅靠拓?fù)浔旧斫Y(jié)構(gòu)使得飛跨電容C3的電壓UC3動態(tài)跟隨輸出電壓Uo的0.5倍,從而使變換器的控制策略更加簡單。
由式(4)、(5)可以得出新型準(zhǔn)Z源三電平Boost變換器在交錯調(diào)制策略下的電壓增益M2為
式(6)中調(diào)制度 0.5<m<0.75,可以看出當(dāng)調(diào)制度m接近0.5時,理論升壓倍數(shù)為2,當(dāng)調(diào)制度m接近0.75時,理論升壓增益為一個極大值,從而避免出現(xiàn)在高升壓比時的極端占空比的現(xiàn)象。
圖3 準(zhǔn)Z源三電平Boost直流變換器仿真模型
為了驗(yàn)證準(zhǔn)Z源三電平Boost直流變換器新型拓?fù)浜涂刂品椒ǖ挠行?,利用Matlab/Simulink搭建系統(tǒng)仿真模型進(jìn)行仿真,模型如圖3所示。
當(dāng)變換器工作在輸出功率1 200 W、輸出電壓400 V 閉環(huán)、輸入電壓 80 V 時,電容 C1、C2、C3的電壓和電感L1、L2的電流波形如圖4所示。由圖4可以看出飛跨電容 C3的電壓 UC3等于0.5UO,電容C1、C2的電壓UC1、UC2也符合理論推理,電感電流iL1=iL2符合準(zhǔn)Z源阻抗網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì)。
圖4 變換器電容電壓、電感電流波形
當(dāng)變換器工作在輸入電壓50 V,輸出電壓400 V閉環(huán)條件下,各開關(guān)器件的電壓應(yīng)力波形如圖5所示。由圖5看出各開關(guān)器件的電壓應(yīng)力均為200 V(0.5UO),減小了變換器的開關(guān)損耗,提高了變換器的效率。
圖5 開關(guān)器件的應(yīng)力波形
在變換器無閉環(huán)控制策略條件下,輸出電壓UO和飛跨電容電壓UC3動態(tài)波形如圖6所示。由圖6可以看出變換器啟動過程中飛跨電容電壓UC3始終動態(tài)跟蹤0.5UO。
圖6 輸出電壓UO和飛跨電容電壓UC3波形
設(shè)計(jì)新型三電平準(zhǔn)Z源Boost直流變換器,并提出其交錯調(diào)制控制策略,通過理論分析,該變換器可有效解決共地三電平Boost直流變換器的飛跨電容電壓嚴(yán)重偏離1/2輸出電壓及準(zhǔn)Z源Boost直流變換器的開關(guān)器件電壓應(yīng)力大等問題。仿真表明,該變換器飛跨電容、電感電流、開關(guān)器件的電壓應(yīng)力均符合理論分析,具有良好的動態(tài)性能。
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