張延靜 崔 毅 牟 樂

（廣州特種承壓設(shè)備檢測(cè)研究院 廣州 510415）

隨著我國(guó)特種設(shè)備的使用越發(fā)普及，使用數(shù)量及老化數(shù)量不斷增加，特種設(shè)備的安全狀況受到外界的注意。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特種設(shè)備事故在使用過程中發(fā)生率占84.81%[1]，基于此，本文在特種設(shè)備使用評(píng)估過程中，利用權(quán)重系數(shù)法，建立綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。結(jié)合此模型在試查區(qū)域及使用單位的實(shí)際應(yīng)用，有利于監(jiān)管部門有針對(duì)性地實(shí)施有效的監(jiān)管[2]。

1 綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

1.1 權(quán)重系數(shù)的確定

本文結(jié)合特種設(shè)備使用單位管理特點(diǎn)并以安監(jiān)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)危險(xiǎn)有害因素劃分為基礎(chǔ)，在特種設(shè)備安全管理各危險(xiǎn)有害因素中按照“人、機(jī)、環(huán)境、管理”四大因素設(shè)計(jì)了4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、18個(gè)二級(jí)指標(biāo)、78個(gè)三級(jí)指標(biāo)對(duì)特種設(shè)備使用單位風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)估，其中篩選出了至關(guān)重要的近70個(gè)因子量化后形成的一套評(píng)價(jià)體系方案。

根據(jù)事故原因，運(yùn)用層次分析法原理、步驟[3-5]，對(duì)綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行權(quán)重分析。按層次分析法的要求，判斷矩陣是通過兩兩比較下層元素對(duì)上層元素的相對(duì)重要性。根據(jù)AHP法的原理，結(jié)合特種設(shè)備使用過程中的實(shí)際情況，確定了準(zhǔn)則層（一級(jí)指標(biāo)）的權(quán)重判斷矩陣，見表1。

表1 準(zhǔn)則層（一級(jí)指標(biāo)）的權(quán)重判斷矩陣

1）本文采用（本文采用方根法）計(jì)算各一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，上述的判斷矩陣轉(zhuǎn)化為矩陣形式如下：

2 ）計(jì)算出權(quán)重值 ：W1=0.156；W2=0.307；W3=0.082；W4=0.455。

故C.R.=0.026＜0.1，通過了一致性驗(yàn)證。

1.2 機(jī)的因素權(quán)重系數(shù)

機(jī)的因素包括的二級(jí)指標(biāo)主要有承壓類設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道）、機(jī)電類[電梯、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛、起重機(jī)械等]及其他設(shè)備等，構(gòu)成的權(quán)重判斷矩陣見表2。

表2 機(jī)的因素構(gòu)成的權(quán)重矩陣

轉(zhuǎn)化為矩陣形式如下：

通過計(jì)算得出：B1=0.625；B2=0.238；B3=0.137。在以后的計(jì)算過程中為了方便，將轉(zhuǎn)化為如下比例：承壓類∶機(jī)電類∶其他設(shè)備=3∶1∶0.8機(jī)的因素中二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)模型：

式中：

Qi——二級(jí)指標(biāo)的系數(shù)；

x——二級(jí)指標(biāo)的設(shè)備種類；

y——三級(jí)指標(biāo)的項(xiàng)目個(gè)數(shù)；

BIM技術(shù)具有三維可視化的特點(diǎn)，是對(duì)建筑及構(gòu)件的直觀表達(dá)。所見即所得的方式提高了理解和溝通的效率，降低了二維圖紙閱讀的專業(yè)性要求，對(duì)于復(fù)雜的空間關(guān)系，如復(fù)雜管線、體型復(fù)雜建筑等來說優(yōu)勢(shì)明顯，如圖2所示。

Qij——各個(gè)三級(jí)指標(biāo)所占的權(quán)重系數(shù)；

Tij——各個(gè)三級(jí)指標(biāo)的應(yīng)得分[6]。

在評(píng)分過程中機(jī)的因素涉及幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

1）如果使用單位共有i種特種設(shè)備類型，第i種的權(quán)重賦值為qi，則第 i種設(shè)備類型權(quán)重系數(shù)Qi為：則：

2）設(shè)備得分運(yùn)用短板效應(yīng)和綜合評(píng)分的準(zhǔn)則，假如某類單臺(tái)設(shè)備的綜合評(píng)分小于其應(yīng)得分的60%，則該類設(shè)備的總體得分為最低的那臺(tái)的得分，假定該單位該類設(shè)備的得分不小于其應(yīng)得分的60%，則該類設(shè)備的得分為其平均值[7]。

1.3 評(píng)估級(jí)別

本文將使用單位的評(píng)估級(jí)別劃分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，見表3。

表3 評(píng)估級(jí)別確定

2 模型實(shí)例應(yīng)用

選取其中一家使用單位作為代表性實(shí)例進(jìn)行分析，該單位鍋爐4臺(tái)、壓力容器34臺(tái)、電梯9臺(tái)、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛4臺(tái)、特種設(shè)備作業(yè)人員27人。通過對(duì)該單位的綜合評(píng)估，得分如下：

2）機(jī)的因素：通過承壓類∶機(jī)電類=3∶1（權(quán)重系數(shù)）計(jì)算可以得出鍋爐、壓力容器、電梯、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的權(quán)重分別為0.375、0.375、0.125、0.125，該單位的單臺(tái)設(shè)備的綜合得分不小于其應(yīng)得分的60%，因此各類設(shè)備的最終得分為：鍋爐118.89、壓力容器113.58、電梯41.32、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛41.19，故機(jī)的因素的整體得分為314.98分；

3）環(huán)境因素：外部環(huán)境9分、內(nèi)部環(huán)境42分、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)8分；

4）管理因素：作業(yè)人員管理33分、安全管理制度、操作規(guī)程及執(zhí)行情況123分、故障處理和安全隱患整改9分、事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)68分、重大危險(xiǎn)源防范及事故管理75分，現(xiàn)場(chǎng)管理情況72分。

因此該單位的評(píng)估最終得分為：118+314.98+59+380=871.98分，按照級(jí)別劃分，該單位為B級(jí)。

3 模型應(yīng)用推廣及效果

在相關(guān)部門的大力支持下，2016年在某區(qū)域進(jìn)行了特種設(shè)備使用單位抽查，抽查了30家，2017年在該區(qū)又對(duì)同樣的30家使用單位進(jìn)行了抽查，具體的最終級(jí)別見圖1。

圖1 某區(qū)2016、2017年30個(gè)使用單位最終級(jí)別

從圖1可以看出，2016年該區(qū)域的A級(jí)所占比重最?。?%），B級(jí)所占比重最大（64%），C級(jí)所占較大（33%），說明該區(qū)域的特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備安全狀況形勢(shì)依然嚴(yán)峻，相關(guān)的安全方面的管理問題不容忽視。同時(shí)也可以看出，特種設(shè)備使用單位的最終級(jí)別與2016年相比，有了較大幅度的提升，其中A級(jí)比例由3%增加到13%，B級(jí)比例由64%增加到77%，C級(jí)比例由33%下降到10%，由此看出，運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)過的使用單位整體上在安全管理水平上有了很大的提升。

雖然這只是某區(qū)域的部分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)果，但這也從側(cè)面反映了我國(guó)特種設(shè)備使用單位的整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平偏低。因此，今后監(jiān)管部門通過綜合安全管理評(píng)價(jià)，加大對(duì)C級(jí)使用單位監(jiān)管力度，促使其逐步向B、A級(jí)使用單位的風(fēng)險(xiǎn)管理水平邁進(jìn)。同時(shí)擴(kuò)大推廣范圍，逐步提高我國(guó)特種設(shè)備使用單位的整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

4 使用單位存在的問題分析

在抽查的特種設(shè)備使用單位均不同程度的存在無證上崗、人員不足、缺乏培訓(xùn)、聘用管理不到位等方面的問題，特種設(shè)備使用單位不同程度的存在安全閥/壓力表超期未校驗(yàn)/檢定、未標(biāo)最高工作壓力紅線的問題。特種設(shè)備使用單位均不同程度的存在無預(yù)案、無應(yīng)急培訓(xùn)及演練或者演練記錄不完整的情況。

綜合以上發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)于特種設(shè)備使用單位的監(jiān)管仍不容忽視，監(jiān)管部門要加強(qiáng)完善安全主體責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)督抽查的力度。同時(shí)根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的科學(xué)性、合理性和可操作性進(jìn)行了驗(yàn)證，便于監(jiān)管部門對(duì)特種設(shè)備使用單位的進(jìn)一步監(jiān)管，提高管理水平，得到監(jiān)管部門的大力支持。

5 結(jié)論

1）本文在特種設(shè)備使用評(píng)估過程中，利用權(quán)重系數(shù)法，建立綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。

2）通過對(duì)試查區(qū)域及使用單位的實(shí)際應(yīng)用，主要對(duì)特種使用單位綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的科學(xué)性、合理性和可操作性進(jìn)行了驗(yàn)證。

3）依據(jù)此模型評(píng)定出的特種設(shè)備使用單位的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，有利于監(jiān)管部門有針對(duì)性地實(shí)施有效的監(jiān)管。

4）通過綜合安全管理評(píng)價(jià)，加大對(duì)C級(jí)使用單位監(jiān)管力度，促使其逐步向A、B級(jí)使用單位的風(fēng)險(xiǎn)管理水平邁進(jìn)，逐步提高我國(guó)特種設(shè)備使用單位的整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

[1] 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.質(zhì)檢總局關(guān)于2014年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況情況的通報(bào)[R].

[2] 江書軍.基于風(fēng)險(xiǎn)的特種設(shè)備使用單位分類監(jiān)管應(yīng)用研究[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2014，10(10)：179-184.

[3] 郭金玉，張忠彬.層次分析法的研究與應(yīng)用[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2008，18（05）：148-153.

[4] 郭金玉，張忠彬.層次分析法在安全科學(xué)研究中的應(yīng)用[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2008，4（02）：69-73.

[5] 秦吉，張冀鵬.現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)信息分析技術(shù)在安全工程方面的應(yīng)用-層次分析法原理[J].工業(yè)安全與防塵，1999，2 5（0 5）：44-48.

[6] 江書軍，郝素俐.基于層次分析法的特種設(shè)備使用單位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2012，38(11)：1-4.

[7] 李煒.特種設(shè)備使用單位分類監(jiān)管數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建和應(yīng)用[J].中國(guó)特種設(shè)備安全，2012，28(11)：7-9.