(上海海事大學經(jīng)濟管理學院 上海 201306)

引言

經(jīng)濟全球化趨勢必然要求了國際貿(mào)易的發(fā)展，隨著世界經(jīng)濟的復蘇，國際間的貿(mào)易也會更加頻繁。區(qū)塊鏈提供了一個新的理念，分布式記賬技術(shù)具有重塑社會經(jīng)濟模式的潛力。研究區(qū)塊鏈在國際貿(mào)易領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。本文結(jié)合傳統(tǒng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式中存在的問題，設(shè)計了基于區(qū)塊鏈應(yīng)的國際貿(mào)易模式創(chuàng)新框架，進一步地，從信息流、貨物流、資金流等方面提出了將區(qū)塊鏈應(yīng)用在國際貿(mào)易中的創(chuàng)新模式。

一、區(qū)塊鏈簡介

區(qū)塊鏈與比特幣是相伴而生的，2008年11月，日本學者中本聰發(fā)表了名為《比特幣：一種點對點的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》的論文，文中提出了比特幣的概念，也闡述了創(chuàng)建“基于密碼學原理而不是信用，使得任何達成一致的雙方能夠直接進行支付，從而不需要第三方參與”的電子支付系統(tǒng)[1]。2009年11月，該系統(tǒng)正式運行，區(qū)塊鏈中的第一個區(qū)塊誕生。2011年開始，比特幣逐步在世界范圍內(nèi)被接受，比特幣的發(fā)展，也為區(qū)塊鏈帶來了更多關(guān)注。

2015年起，全球主流金融機構(gòu)例如高盛、摩根大通、瑞銀集團等紛紛開始布局區(qū)塊鏈、創(chuàng)建各自的區(qū)塊鏈實驗室、發(fā)布區(qū)塊鏈研究報告、申請專利、參與投資區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司。國內(nèi)外的互聯(lián)網(wǎng)，IT領(lǐng)域的大量企業(yè)也都開始涉足區(qū)塊鏈[2]。2015年下半年以來，全球各大監(jiān)管機構(gòu)，金融機構(gòu)以及商業(yè)機構(gòu)均開始爭相討論區(qū)塊鏈。我國工業(yè)與信息化部在2016年10月18日發(fā)布了《中國區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展白皮書》。

(一)區(qū)塊鏈與智能合約

智能合約應(yīng)具有以下三個特點：一是自動執(zhí)行，即合同無需基于雙方信任達成，而是基于代碼強制執(zhí)行的，完全自動不受其他任何干預。二是擁有使用資源的權(quán)限，即在合同涉及的資金或物品的使用上，智能合約無需授權(quán)。三是去中心化，即智能合約不依賴于某個中心化的服務(wù)器，是分布式的，由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點自動運行[3]。

尼克薩博關(guān)于智能合約的工作理論遲遲沒有實現(xiàn)的重要原因是缺乏能夠支持可編程合約的數(shù)字系統(tǒng)和技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)解決了該問題，它不僅可以支持可編程合約，而且具有去中心化、不可篡改、過程透明、可追蹤等優(yōu)點，這些優(yōu)點適合于智能合約?；趨^(qū)塊鏈的智能合約不僅可以發(fā)揮智能合約在成本效率方面的優(yōu)勢，而且可以避免惡意行為對合約正常執(zhí)行的干擾。

(二)區(qū)塊鏈與數(shù)字資產(chǎn)

傳統(tǒng)的中心化賬本模式下，不論是源頭企業(yè)還是渠道商保存賬本信息，由于賬本保管者是鏈條中的利益相關(guān)方，因此存在賬本信息不實的風險，這種風險不利于實現(xiàn)實物資產(chǎn)數(shù)字化[4]。

區(qū)塊鏈中的信息基于密碼學原理加密，眾多參與者對交易進行高度冗余的確認，通過去中心化的共識機制，消除了用戶在交易中對個體信任的需要。區(qū)塊鏈自身的去中心化特點適用于實物資產(chǎn)數(shù)字化。

在數(shù)字資產(chǎn)管理中，資產(chǎn)將被數(shù)字化并由區(qū)塊鏈保管，得到交易指令后區(qū)塊鏈便將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。在智能合約應(yīng)用中，占有貨物不等于擁有貨物的所有權(quán)，通過識別貨物自身標識，可以確定其所有權(quán)歸屬，區(qū)塊鏈會依據(jù)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)上的信息對合同進行驗證，因為區(qū)塊鏈的信息不可逆，同時會自動記錄時間，所以合約的安全性、信息性得到保證。

二、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式現(xiàn)存問題

(一)信息流中存在的問題

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)信息具有不確定性和不對稱性，造成了以下問題。

1.中心化信用中介問題。國際貿(mào)易的交易雙方分別位于不同國家，貿(mào)易對象的資信情況只能通過對方的往來銀行、國內(nèi)外的資信調(diào)查機構(gòu)、國內(nèi)外商會或商務(wù)機構(gòu)等中介組織進行間接考察。這些基于中介或中心化的機構(gòu)的調(diào)查方式，存在由于中介對于貿(mào)易對象的了解程度以及中介自身的信用程度的不確定性帶來的風險。在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)實踐中出現(xiàn)的出口商伙同出口地銀行偽造單據(jù)進行信用證詐騙的案例，證明了第三方中介的存在并不能完全去除信任風險。

2.中心化監(jiān)管問題。貨物進出口需要有關(guān)機構(gòu)的審批查驗，貨物通關(guān)是進出口交易的必要環(huán)節(jié)。監(jiān)管部門對貨物信息進行查驗所使用的通關(guān)管理系統(tǒng)仍采用集中式思路和設(shè)計[5]，雖然一定程度上提高了效率，但是對中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理能力和安全保障要求很高，并且工作中存在大量人工操作，難免出現(xiàn)人工操作疏忽或者工作人員瀆職等風險。

3.國際間貿(mào)易差異問題。進出口貿(mào)易涉及兩個或多個國家，因此貿(mào)易雙方語言不同、所在國的法律體系不同、商業(yè)習慣不同等情況普遍存在。交易雙方出于自身利益，利用信息差異在合同中設(shè)置陷阱，會導致交易磋商、合同訂立與履行有很多障礙和糾紛。

(二)貨物流中存在的問題

1.國際貿(mào)易術(shù)語應(yīng)用中的問題。海運中常用的國際貿(mào)易術(shù)語有FOB、CFR、CIF等[6]。在FOB術(shù)語的實際應(yīng)用中，由于貨運代理由進口商指定，所以存在進口商與貨運代理合作詐騙，貨運代理無單放貨的現(xiàn)象。這會使出口商未得到貨款就失去貨權(quán)。在CFR術(shù)語的實際應(yīng)用中，出口商關(guān)于貨運對進口商通知不充分，例如將船名、船期、到達港通知錯誤或疏漏，會造成進口商無法及時收貨造成損失。CIF術(shù)語中，出口商憑單交貨，進口商憑單付款。如果出口商提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，進口商仍有權(quán)拒付貨款。

2.物權(quán)轉(zhuǎn)移存在的問題。海運提單是傳統(tǒng)海運業(yè)務(wù)中最廣泛使用的運輸單據(jù)，是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物；是一種物權(quán)憑證，轉(zhuǎn)讓提單也就意味著轉(zhuǎn)讓物權(quán)；是托運人與輪船公司間所簽訂運輸契約的證明[7]。在實際貿(mào)易中出現(xiàn)的倒簽提單、順簽提單、預借提單等均侵犯了收貨人的合法權(quán)益。此外，實踐中也產(chǎn)生的“電放”做法，但目前有關(guān)的國際公約，各國法律法規(guī)均無“電放”的定義，這就為詐貨行為提供了以“合法”手段達到非法目的的可能。

(三)資金流中存在的問題

當前國際貿(mào)易支付方式主要有匯付、托收和信用證。匯付與托收都是基于商業(yè)信用的支付方式，信用證結(jié)是以銀行信用為基礎(chǔ)的支付方式，是當前國際貿(mào)易結(jié)算的主要方式。匯付條件下，對于先出后結(jié)的出口商和預付款項的進口商，能否按時收款或按時收貨，完全取決于對方的信用。如果出口商收款后不發(fā)貨，或者進口商收貨后不付款，都可使對方“錢貨兩空”。托收方式下，銀行只是作為代理人按委托書的指示辦事，對于出口商所交單據(jù)的真?zhèn)?、貨款能否收回等問題概不負責。出口商能否安全及時地收回貨款完全取決于進口商的信用。在信用證支付條件下，銀行要對信用證受益人提供的要求的單據(jù)進行審核，只須單據(jù)與信用證要求表面相符，銀行就應(yīng)付款。這就造成了受益人偽造單據(jù)騙取銀行支付款項的風險。同時，在銀行業(yè)務(wù)過程中的大量審核業(yè)務(wù)也增加了支付結(jié)算的成本，其中的人工流程也降低了銀行工作效率。

國際貿(mào)易往往涉及多個幣種，國際支付的時間跨度大，匯率在此期間會產(chǎn)生變化，從而產(chǎn)生了匯率風險。當前進出口退稅工作流程中：有關(guān)證件的送驗及登記表的領(lǐng)取、退稅登記的申報和受理、填發(fā)出口退稅登記證、出口退稅登記的變更或注銷均需要一定程度的人工參與，復雜的手續(xù)辦理流程也降低了資金流轉(zhuǎn)的速度。甚至由于有關(guān)單據(jù)不能及時交付導致?lián)p失。

三、基于區(qū)塊鏈的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新

(一)基于區(qū)塊鏈平臺的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建

將區(qū)塊鏈應(yīng)用于國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中首先需要建立一個由貿(mào)易相關(guān)單位參與的區(qū)塊鏈平臺；由于國際貿(mào)易涉及多個國家，國際貿(mào)易的智能合約必須符合不同貿(mào)易國的法律法規(guī)，同時也要有足夠的靈活性；國際物流必須信息化數(shù)字化，這樣才能符合智能合約執(zhí)行要求。因此，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于國際貿(mào)易業(yè)務(wù)需要建成以下三方面的基礎(chǔ)設(shè)施：

1.國際貿(mào)易聯(lián)盟鏈

聯(lián)盟鏈的劃分標準可以很多樣，例如按行業(yè)大類、按貿(mào)易地區(qū)等劃分。聯(lián)盟鏈中必須有進出口貿(mào)易企業(yè)、國家監(jiān)管部門、銀行、國際物流企業(yè)等區(qū)塊。在聯(lián)盟鏈中，監(jiān)管部門擁有查閱本國企業(yè)信息的權(quán)限。建設(shè)有進出口商、貿(mào)易國海關(guān)與政府監(jiān)管部門、國際運輸企業(yè)等在內(nèi)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的聯(lián)盟鏈，可以更好的服務(wù)于國際貿(mào)易。聯(lián)盟鏈的建立要求了貿(mào)易信息共享，特別是基于物流識別技術(shù)實時更新的貨物信息。這是區(qū)塊鏈應(yīng)用于國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的前提條件。

2.結(jié)合貿(mào)易政策與法律法規(guī)制定的程序化合同范式

智能合約要落實在實際商業(yè)活動中就必須將合約內(nèi)的計算機程序按照法律制定，也就是要將法律法規(guī)代碼化。國際貿(mào)易中不同國家的貿(mào)易標準、貿(mào)易慣例等等同樣需要代碼化。監(jiān)管部門可以根據(jù)本國法律法規(guī)，國際貿(mào)易慣例等制定或授權(quán)智能合約的基本范式，用程序化語言設(shè)定與監(jiān)管相關(guān)的貿(mào)易流程作為智能合約的基礎(chǔ)部分，將代碼化的法律法規(guī)嵌入智能合約之中。根據(jù)不同的貿(mào)易需求，智能合約應(yīng)當有多種多樣的基本范式。符合各國法律法規(guī)和貿(mào)易慣例的智能合約范式是將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中的載體。

3.應(yīng)用區(qū)塊鏈的物流識別與信息記錄

物流識別技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù)的結(jié)合，可以擴大物流識別技術(shù)的作用，區(qū)塊鏈作為一種分布式賬本其不可篡改的特性符合物流識別技術(shù)記錄信息的需要。建立在物流識別和區(qū)塊鏈技術(shù)的結(jié)合使貨物轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)，溯源防偽、稽查走私、識別貨物位置確認風險轉(zhuǎn)移和物權(quán)轉(zhuǎn)移等任務(wù)就可以更好的完成。這兩種技術(shù)的結(jié)合是實現(xiàn)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中的基礎(chǔ)。

(二)基于區(qū)塊鏈平臺的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新

進出口商，進出口國監(jiān)管部門，貨運公司等均處于同一個聯(lián)盟鏈中。進出口商之間可以簽訂基于區(qū)塊鏈的智能合約；辦理貨物進出口的相關(guān)手續(xù)作為智能合約的一部分可以更為簡便地實現(xiàn)；海關(guān)可以調(diào)用區(qū)塊鏈中的記錄來審查企業(yè)的業(yè)務(wù)與貨物信息；結(jié)合物流識別技術(shù)，區(qū)塊鏈記錄貨物的位置信息變更，并保證它的準確性；物流識別技術(shù)與區(qū)塊鏈結(jié)合也可以用于記錄貨物所屬權(quán)的變更和簡化貨運單據(jù)手續(xù)；貨物所在位置，物權(quán)歸屬變化等信息作為結(jié)算條件，條件達成后程序自動結(jié)算。當不符合合約的情形出現(xiàn)時，合約便無法繼續(xù)執(zhí)行?；趨^(qū)塊鏈的國際貿(mào)易模式創(chuàng)新框架，如圖1所示。

圖1 基于區(qū)塊鏈的國際貿(mào)易模式創(chuàng)新框架

1.信息流中的模式創(chuàng)新

在履約方面，符合各國法律法規(guī)和貿(mào)易慣例的智能合約范式確保了合同的合法性，避免了由于違反進出口國貿(mào)易規(guī)定的違約風險，為進出口雙方提供了信息對等的履約條件。進出口商無須考慮貿(mào)易對象的資信情況，只要依照合約要求履行自身義務(wù)，貿(mào)易就可以順利完成。智能合約的執(zhí)行不需要第三方中介參與其中，這不僅免去了進出口商在傳統(tǒng)情況下尋求銀行信用背書的成本，也避免了第三方中介機構(gòu)自身信用不良導致的風險。智能合約不可篡改的特點，要求進出口商在訂立合同時進行更為細致和廣泛的考量，從而提高合同的質(zhì)量和可行性。

在監(jiān)管方面，由于進出口企業(yè)的相關(guān)證件、交易記錄、經(jīng)營貨物信息等記錄在區(qū)塊鏈之中，區(qū)塊鏈保證了信息地真實性，監(jiān)管部門可以利用審查權(quán)力檢查區(qū)塊鏈中的信息。智能合約的基本范式由監(jiān)管部門提供或授權(quán)，因此合約程序一定是符合監(jiān)管部門要求的。進出口商可以選用適合的智能合約范式簽約，合同訂立后，程序會按照監(jiān)管部門的設(shè)定從申報開始逐步辦理手續(xù)，企業(yè)只需按合同要求準備貨物，接受檢驗檢疫部門和海關(guān)部門的查驗，查驗信息會記錄在區(qū)塊鏈內(nèi)。由區(qū)塊鏈記錄信息具有去中心化和不可篡改的特點，因此可以自動化實現(xiàn)各類手續(xù)辦理，避免了人為因素帶來的風險。

在貨物信息方面，結(jié)合區(qū)塊鏈與物流識別技術(shù)(例如RFID)，實現(xiàn)貨物從生產(chǎn)到被消費者使用的全過程可追溯、可記錄和貨物信息即時更新。在貨物通關(guān)時，通過掃描識別并將查驗信息記錄于區(qū)塊鏈內(nèi)，加蓋海關(guān)標記。應(yīng)用在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中的智能合約必然是合法的，業(yè)務(wù)流程全部信息記錄在區(qū)塊鏈中，貨物出入境完全在物流識別的監(jiān)控之下，基于區(qū)塊鏈信息的不可篡改性，海關(guān)稽查走私貨物時，可以根據(jù)記錄在區(qū)塊鏈中的信息來區(qū)分貨物來源于正規(guī)渠道或走私渠道。

整個國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程中信息的記錄與共享，信息共享為監(jiān)管查驗，自動執(zhí)行合約，貨物追溯等提供了依據(jù)，如圖2所示。

圖2 基于區(qū)塊鏈的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)信息記錄與共享

2.貨物流中的模式創(chuàng)新

在定位方面，輪船、集裝箱作為數(shù)據(jù)集合，在貨物裝箱時，識別貨物并添加集合標識。這樣在集裝箱裝運時可以實現(xiàn)一次性大量貨物的修改。貨物在裝運港裝船時的識別記錄與到達目的港卸貨時的識別記錄均可被記錄于區(qū)塊鏈中，貨物裝運信息、運輸方案等信息會共享給進出口商，區(qū)塊鏈保證了每一條物流識別記錄真實可靠，因此可以避免在傳統(tǒng)國際貿(mào)易運輸中存在的裝船通知不及時、出口港進口港不合規(guī)定等問題。

在物權(quán)方面，根據(jù)貨物所在位置信息的更新情況，當合約規(guī)定的提貨條件達成時，程序可以自動確定物權(quán)轉(zhuǎn)移，不再需要依靠提單作為物權(quán)憑證和契約證明。這就避免倒簽提單、順簽提單、預借提單的出現(xiàn)，根本上消除了無單放貨的可能。在物流信息精確共享，物權(quán)轉(zhuǎn)移程序化實現(xiàn)的條件下，貨物交易就轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)交易，承運人職責簡化，單證完全電子化程序化處理，避免了人為因素造成風險的可能。區(qū)塊鏈記錄了貨物運輸期間貨物每一次識別時的位置信息，可以作為國際物流中承擔風險責任的轉(zhuǎn)移依據(jù)。

3.資金流中的模式創(chuàng)新

在合同支付方面，基于區(qū)塊鏈的智能合約解決了進出口商在貿(mào)易中所面臨的信任問題，通過智能合約程序，可以確定進口商的貨款在什么條件下支付給出口商。例如進口商在得到符合本國檢驗檢疫標準的貨物時，貨物檢驗信息被記錄在區(qū)塊鏈內(nèi)，合格的檢驗檢疫結(jié)果作為智能合約轉(zhuǎn)賬的前提條件實現(xiàn)了，貨款就自動支付。在這種情況下，任何人都無法改變物權(quán)與貨款的交易，任何形式的信用證詐騙都會從源頭上避免。

在國際結(jié)算和退稅方面，由于國際貿(mào)易結(jié)算涉及不同國家的不同貨幣，區(qū)塊鏈可以更及時的處理外匯結(jié)算問題，從而在一定程度上降低了匯率風險。在基于區(qū)塊鏈的新模式下，程序化單證審核與程序化結(jié)算都可以實現(xiàn)，從而免去了人工提交單據(jù)的工作，辦理退稅的流程可以實現(xiàn)程序化。從而提高退稅辦理效率，避免不必要的損失。

表1 傳統(tǒng)國際貿(mào)易中的問題與基于區(qū)塊鏈的創(chuàng)新模式

根據(jù)傳統(tǒng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式存在的問題，結(jié)合區(qū)塊鏈的特點，主要應(yīng)用有五個方面：智能合約程序的強制執(zhí)行、智能合約的合法性與不可篡改性、區(qū)塊鏈記錄信息的不可篡改性、去中心化記錄信息、物流定位識別與智能合約執(zhí)行的結(jié)合。基于區(qū)塊鏈的國際貿(mào)易模式在履約、監(jiān)管、信息共享、確定物權(quán)轉(zhuǎn)移與支付結(jié)算等領(lǐng)域，對傳統(tǒng)國際貿(mào)易模式存在的問題進行了針對性地解決。如表1所示。

四、結(jié)論與展望

應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)的國際貿(mào)易創(chuàng)新模式可以給國際貿(mào)易帶來顛覆式的影響：區(qū)塊鏈消除國際貿(mào)易中的信任風險；可以大幅降低國際支付結(jié)算成本，提升支付結(jié)算效率；可以提高監(jiān)管部門的審查效率；可以提供更充分的貨物信息，充分利用在打擊走私，貨物追溯追責等方面；可以將智能資產(chǎn)與物流識別結(jié)合，改變國際物流模式，改變物權(quán)轉(zhuǎn)移模式，實現(xiàn)貨物信息可追溯，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)整合國際物流，國際間的B2C，C2C小額貿(mào)易就可以實現(xiàn)，從而為國際貿(mào)易提供新的發(fā)展機遇。

作為近年來興起并快速發(fā)展的新技術(shù),區(qū)塊鏈必然會面臨各種制約其發(fā)展的問題和障礙。區(qū)塊鏈首先面臨的就是技術(shù)不完善的現(xiàn)狀，國際貿(mào)易領(lǐng)域現(xiàn)行的制度規(guī)則非常復雜，這是由于不同國家的法律、不同貨物的特性、不同企業(yè)的要求、不同航運條件的限制造成的。區(qū)塊鏈技術(shù)要適用于國際貿(mào)易首先要完善其自身。只有適用的，用戶友好的應(yīng)用才能真正的起到改變一個行業(yè)的作用。其次，區(qū)塊鏈目前的效率也是制約其應(yīng)用的重要因素。如區(qū)塊鏈要求系統(tǒng)內(nèi)每個節(jié)點保存一份數(shù)據(jù)備份，這對于國際貿(mào)易業(yè)內(nèi)海量數(shù)據(jù)存儲來說是極為困難的；比特幣區(qū)塊鏈目前每秒僅能處理7筆交易，這將會限制區(qū)塊鏈在世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用，因為貿(mào)易無處不在，無時不在；比特幣區(qū)塊生成時間為10分鐘，也就是需要10分鐘來確認交易，這在一定程度上限制了區(qū)塊鏈在時間敏感交易中的應(yīng)用。因此，建立并完善三大基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)區(qū)塊鏈對國際貿(mào)易業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，仍然存在諸多難題有待解決。

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