錢 偉

當前，礦井采煤機械化水平得到迅速發(fā)展，綜采面的正確接替和綜采機電設備的快速安裝已經成為礦井高產高效的重要保證。由于綜采工作面的機電設備體積較大，其運輸，組裝等工作較為復雜，因此，制定出綜采面上機電設備的合理安裝工序、工藝，對確保工作面安裝工作順利完成是至關重要，對提高礦井的產量也十分關鍵。

1 設備地面解體裝車要點

1.1 液壓支架的裝車

一般來說，ZF6800號的車型中放置頂煤中間液壓支架，其質量約為20 t，長度71 m，高度20 m，寬度15 m，在傳統(tǒng)的液壓支架裝車技術中，將支架的前后尾梁進行拆卸，并裝車處理，其方法占用的車輛較多[1]，組裝的效率低?？梢愿聜鹘y(tǒng)的裝車技術，將前尾梁折疊，并懸掛在車輛的上方，使用支架進行整體裝車。裝車后的長度和尺寸大大縮短，極大地減少了裝車的數(shù)量和運輸量，并在一定程度上縮短了組裝的時間，另外，液壓管一般不用拆卸，因液壓系統(tǒng)要求潔凈，以便于設備的調試。

1.2 刮板輸送機的解體裝車

以SGZ800型刮板輸送機為例，設備的中間槽節(jié)較大，一般可以使用普通的平板車或者材料車進行裝車操作，其中一輛車只能裝下一個槽節(jié)，另外，可以充分使用中間槽節(jié)的形狀形成互相擠壓的態(tài)勢，并能夠方便與槽節(jié)和車輛之間的固定操作，使用以上的方式裝車后不用捆綁，且直接可以從側面進行卸車操作，操作方便，實用性強，可節(jié)約車輛，節(jié)省人工裝卸車時間，見圖1。

圖1 平板車改造

2 綜采工作面設備安裝工藝

2.1 液壓支架安裝

對于液壓支架的安裝一般分為普通的綜采工作面和綜采工作面兩種安裝形式，兩種形式的綜放支架類型不同，分別為端頭支架和中間支架[2]，其中端頭支架的尺寸和重量一般較大，機器解體之后整體較為零散，相對中間支架來說安裝更為繁瑣。

（1）端頭支架

首先，在組裝室組裝完好的支架通過絞車牽引進入到切眼之中，并通過前部輸送機進行定位，按照設計部門確定的位置，將支架運抵軌道頭部之后逐漸平穩(wěn)。檢查阻車器是否卡好，在切眼的中部位置或者支架處適當緊繩。保證平板車的車嘴與三角滑板可以通過銷軸可靠連接，將封車裝置拆除后，將合適規(guī)格的圓環(huán)連接在支架過橋位置[3]，加緊預留的平板車絞車繩，緩慢開動絞車，并逐步將支架從平板上脫下，壓在畫板上，使用調度絞車將支架調節(jié)到安裝的位置中。具體的組裝過程，可以在工作面端頭進行。

（2）中間支架安裝

如果工作面的切眼部位的頂板壓力較大，可以使用工字鋼套聯(lián)合錨網進行聯(lián)合支護，但是這類方法有一定的缺陷，首先，安裝的支棚部位常會出現(xiàn)調動，進而出現(xiàn)冒落現(xiàn)象?？梢赃m當?shù)呐鋫渲虚g支架，并更好地控制頂板，如果切眼頂板的壓力較小，可以在中間部位適當安裝兩排支柱。

2.2 采煤機的安裝

對于煤礦機械化作業(yè)來說，根據(jù)落煤形式的不同，采煤機一般可以分為滾筒式和刨煤式，滾筒式采煤機的采煤范圍較大，對煤層有著較強適應性，當前已經獲得了廣泛的應用。

（1）采煤機的安裝工序

首先將采煤機的零部件運送到工作面中，選擇高效吊裝位置，按照預設的順序進行采煤機的組裝，另外，整體過程按照流程進行[4]，對于配管等環(huán)節(jié)必須一次性完成，并正確使用工具，保證結構的正常連接。

（2）井下運送工藝

在采煤機柱狀完畢之后，需要使用絞車進行運送，在下圖中1和3號絞車，將支架車拉到2的轉彎處后，（位置2）再使用5號絞車進行操作，將支架運送到切眼工作面之后逐漸運輸?shù)较锟谖恢茫⑦m當打上老杠，切眼運輸轉彎如下圖所示：

圖2 切眼運輸示意圖（數(shù)字代表絞車號）

（3）采煤機井下安裝工藝要點分析

采煤機安裝之前，必須保證刮板輸送機和液壓支架的妥善安裝，但是刮板輸送機的機尾部分需要等采煤機部件充分進入刮板輸送機的機道之后才能進行安裝。采煤機的井下操作主要在刮板輸送機上進行，安裝位置需要使用橫梁進行加固[5]，進一步保證采煤機的重量，并使其擁有足夠的長度和寬度。安裝時需要將電動機放置在底托架的正確位置，并使用螺栓將底托架固定。左右部位的減速器需要與行走部和電動機對接，通過螺栓固定，在采煤機安裝成功之后，需要進行試運轉操作。

2.3 刮板輸送機的安裝

（1）安裝順序

在機頭位置設計機頭過渡槽，進而設計偏轉槽，機頭抬高槽，正常槽等，其次進行機頭，減速箱，等設備的安裝。

（2）機頭安裝

機頭位置的安裝必須符合設計的安裝位置要求，擺平機頭的位置，其次，在使用單機牽引的過程中，必須保證驅動裝置安放在采空區(qū)的一側，使用雙機牽引時，需要在機頭的兩側安置驅動裝置或在機頭和機尾的采空區(qū)安置，安放于采空區(qū)一側位置的，必須與采空區(qū)的支柱之間設置大于7 m的距離，并方便維修部門的檢查工作，對于機頭和減速器的連接部位必須保證其安裝緊固，必要時可以將支柱固定在機頭的定量部位，但是不能將其支撐在減速器中。

（3）中部槽安裝

安裝過程必須確保平穩(wěn)的原則，如果底板處存在煤塊或者礦石，必須優(yōu)先進行清理，中部槽的位置需要從機頭向機尾過渡進行，在安裝中部槽的過程中，兩槽之間的搭接板必須沖向機尾，并需要保證空鏈順茬移動，防止出現(xiàn)刮卡現(xiàn)象。

在刮板輸送機安裝完成之后，鏈條如果出現(xiàn)松弛現(xiàn)行必須及時加緊。對于使用較短的刮板輸送機同樣需要及時緊鏈。

2.4 帶式輸送機的安裝

輸送機安裝之前，設計人員需要在工作面的頂板位置標識出帶式輸送機的基準線，并在皮帶巷等位置每隔10 m的棚架上進行標記。

具體的安裝過程必須保證機頭，機身和機尾部位的中心線在同一個直線上。機頭附近的支護材料同樣不能具有可燃性，需要設置兩臺滅火設備進行滅火操作。

帶式輸送機的膠帶具有一定的阻燃性，如果配備有煙霧報警裝置，則需要在其上架設橋梁，保證行人的通過。在轉載機頭出同樣需要設置緩沖裝置，帶式輸送機的機尾部位需要設計擋煤板。

3 運行與調試

完成綜采工作面的設備安裝工作后，需要進行嚴格檢查，檢查工作需要在空載下進行，最后，進行調試操作，防止出現(xiàn)生產故障[6]。

機電安裝工作結束后，需要在空載條件下進行試運轉，并檢查供水等環(huán)節(jié)是否能夠正常運行，進一步排除故障，另外，必須嚴格控制調節(jié)刮板機與帶式輸送機轉載部位的搭接距離，確保其正產工作，在調試過程中，必須按照規(guī)定順序進行。

4 結語

綜采工作面的機電設備設計范圍相對較廣，各個部門之間必須協(xié)調統(tǒng)一，科學組織，科學施工，完善地面裝車技術，優(yōu)化采煤機與輸送機的安裝程序，實現(xiàn)高效的運行與調試。確保綜采工作和礦井的高產和穩(wěn)定。

〔1〕崔凌洲.綜采工作面機電設備快速安裝工藝研究[J].機械管理開發(fā)，2017，32（7）：79-80+85.

〔2〕張 晨.綜采工作面機電設備安裝工藝——以西銘礦為例[J].機械管理開發(fā)，2016，31（9）：91-93.

〔3〕符明華，梁立勛，章寧釗，等.急傾斜走向長壁工作面綜采設備快速安裝技術[J].煤炭工程，2015，47（1）：44-46.

〔4〕朱玉斌，孔 寧，尹 松.綜采工作面機電設備的安裝工藝[J].科技傳播，2013，5（24）：194-195.

〔5〕高 鵬.韓家灣煤礦2304工作面綜采設備快速安裝技術[A].安全高效礦井機電裝備及信息化技術—陜西省煤炭學會學術年會論文集（2011）[C].2011（3）.

〔6〕魯 軍，張進忠，馬立強.大傾角綜采工作面設備快速安裝技術[J].能源技術與管理，2011（1）：10-12.