付理明

帶式輸送機(jī)在運輸過程中，出現(xiàn)了一些不容忽視的問題：如由于載荷的不均勻或位置不準(zhǔn)確，易造成皮帶跑偏、磨損加劇或撕毀現(xiàn)象。我礦對運輸線上的相關(guān)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)及設(shè)施進(jìn)行了技術(shù)改造。

1 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載搭接點技改

在井下采掘工作面多、運輸距離長的情況下，煤炭經(jīng)過多部皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載。在二部皮帶搭接處，由于轉(zhuǎn)載位置不合適，特別是在兩條搭接輸送帶在水平面的投影成直角時，容易造成轉(zhuǎn)載點處撒料，或因落煤位置不合適導(dǎo)致皮帶跑偏，嚴(yán)重時撕毀皮帶。正暉公司所屬正佳煤礦試采的1101工作面運輸皮帶與井下集中運輸皮帶轉(zhuǎn)載搭接點就出現(xiàn)了這些問題。

鑒于此種情況，我們對搭接的兩部皮帶運輸機(jī)轉(zhuǎn)載點進(jìn)行技術(shù)改造，調(diào)整了轉(zhuǎn)載點處上下兩部皮帶的角度及高度差，加設(shè)溜槽及擋料板改變煤的下落位置和方向，保證上層皮帶落入下層皮帶的物料居中，杜絕了煤跑偏現(xiàn)象。

技改步驟：拆除原有轉(zhuǎn)載點擋煤板；實地測量兩部皮帶位置、轉(zhuǎn)載點空間尺寸；繪制技改圖紙；制作溜槽、擋煤板及支撐架；安裝、調(diào)試和驗收。改造后的效果見圖1。

圖1 改造后轉(zhuǎn)載點示意圖

改造后，1101工作面輸送機(jī)與集中皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載點落煤效果好，提高了生產(chǎn)效率。

2 煤倉下轉(zhuǎn)載點溜煤嘴的技改

正佳煤礦使用的溜煤嘴，主要靠人力利用杠桿原理打開和閉合閘門，缺點是無法合理控制皮帶給煤量，給煤量大時皮帶輸送機(jī)撒煤，煤嘴也易損壞。據(jù)統(tǒng)計僅1109工作面更換了6個煤嘴。頻繁更換煤嘴不僅需要投入人力、物力，而且耽誤生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為此，對溜煤嘴進(jìn)行了改造。

1）準(zhǔn)備工作

挑選一塊空曠干凈的場地，制作簡易支架將煤嘴按照井下安裝樣式固定，準(zhǔn)備一臺檢修好的泵站、兩套小型液壓油缸、液管、器具及其他材料。

2）制作安裝減震裝置

將廢舊皮帶割成70 mm寬，三塊重疊后利用∠50×50角鋼夾緊垂直固定到溜煤槽底板處，在緩沖皮帶上方增加一塊耐磨鐵板，上下用圓鋼穿過并留有一定的緩沖距離，見圖2。

圖2 減震裝置示意圖

3）安裝液壓油缸

在閘門及煤嘴左右兩側(cè)制作固定裝置將油缸固定好，并在煤嘴兩側(cè)焊接筋板，避免由于煤嘴變形造成閘門無法打開。使用舊液壓油缸，將液壓油缸與泵站連接，見圖3。

圖3 液壓油缸安裝示意圖

4）運轉(zhuǎn)情況

接通泵站電源，操作泵站給油開關(guān)，調(diào)節(jié)液壓油缸伸縮量，調(diào)節(jié)閘門開啟量。溜煤嘴緩沖裝置，減小震動和磨損；加裝的液壓系統(tǒng)，操作工人能夠有效的控制閘門的開啟量，合理控制了給煤量，同時可以防止溜煤嘴跑風(fēng)漏風(fēng)。溜煤嘴的改造使用，與原先舊方式相比每年可為礦節(jié)約煤嘴采購費用15萬余元。液壓閘門減震煤嘴可普及應(yīng)用于煤礦井下及地面溜煤眼轉(zhuǎn)載運輸，制作簡單，堅實耐用，使用壽命長。

3 結(jié)語

皮帶運輸轉(zhuǎn)載點落煤和煤倉溜煤嘴的技術(shù)改造，雖然只是利用礦井的廢舊材料加工制作搞的一些小改小革，但是解決了生產(chǎn)中出現(xiàn)的實際問題，減少了事故的發(fā)生，在礦井的實際生產(chǎn)中卻收到了很好的效果，給煤礦帶了效益。