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(1.福建工程學(xué)院 土木工程學(xué)院, 福建 福州 350118; 2.地下工程福建省高校重點實驗室, 福建 福州 350118)
由于沿海地區(qū)軟土特殊的工程性質(zhì),導(dǎo)致深基坑在開挖過程中常出現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大、周圍地表沉陷及坑底隆起等現(xiàn)象[1]。工程實踐表明,在軟土場地單純依靠支護(hù)結(jié)構(gòu)不能有效地控制基坑變形[2],導(dǎo)致工程事故頻發(fā)。由于被動區(qū)加固可以顯著改善軟土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),從而達(dá)到控制支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向變形和地面沉降目的,近年來土體加固在基坑工程實踐中得到了廣泛運用[3]。在加固時,合理確定坑內(nèi)土體的加固參數(shù)如加固深度、水泥摻量、置換率等是設(shè)計的關(guān)鍵。
目前,國內(nèi)外學(xué)者采用現(xiàn)場測試、數(shù)值計算、理論分析等[3-4]方法對被動區(qū)土體加固后支護(hù)結(jié)構(gòu)變形與地表沉降進(jìn)行了研究。但由于軟土基坑變形影響因素眾多且關(guān)系復(fù)雜,工程技術(shù)人員對其影響認(rèn)知程度還相對不夠,關(guān)于被動區(qū)加固后基坑變形特征及其影響因素研究工作仍滯后于工程實踐,坑內(nèi)土體加固對基坑變形的影響規(guī)律還不明確,現(xiàn)有研究不能完全滿足基坑工程的設(shè)計、施工需要?;诖耍疚膶⒒觾?nèi)側(cè)加固體和相鄰?fù)馏w視為復(fù)合地層,根據(jù)土體強度等效原理計算加固后坑內(nèi)土體強度指標(biāo)和水平地基抗力系數(shù)的比例系數(shù),以彈性地基梁法為基礎(chǔ),建立基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)彈性桿系有限元模型,結(jié)合工程實例分析土體加固參數(shù)對支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的影響。研究結(jié)果可為富水深厚軟弱地層中基坑內(nèi)側(cè)土體加固的設(shè)計與施工提供理論依據(jù)和參考。
工程實踐中,軟土地區(qū)的深基坑工程大多采用支撐式或錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu),將開挖面以上的土體卸除,擋土結(jié)構(gòu)可采用平面桿系結(jié)構(gòu)彈性支點法進(jìn)行分析,其實質(zhì)就是將基坑開挖面以下的地基視為彈性地基[5],假定支點力為不同水平剛度系數(shù)的彈簧,將擋土結(jié)構(gòu)如地下連續(xù)墻或排樁視為豎直的彈性地基梁,計算模型如圖1所示。
圖1 支護(hù)結(jié)構(gòu)計算的彈性地基梁模型Fig.1 Elastic foundation beam model for calcula-ting the retaining structure
作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)的水平荷載按朗肯主動土壓力理論計算,當(dāng)需要嚴(yán)格限制支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移時,支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)的水平荷載可取靜止土壓力。基坑開挖面以下支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的水平荷載按規(guī)范推薦的“m”進(jìn)行計算[6],即
ps=m(z-h)v+ps0
(1)
式中,ps為作用在擋土構(gòu)件上分布土反力(kPa);v為計算點水平位移(m);m為土水平反力系數(shù)的比例系數(shù)(kN/m4);z為計算點距離地面深度(m);h為基坑開挖深度(m);ps0為初始土反力強度(kPa)。
對于錨拉式或支撐式結(jié)構(gòu),參照水平荷載作用下彈性樁,考慮不同的開挖工況,開挖面以上和開挖面以下支擋結(jié)構(gòu)的撓曲微分方程[5]如下:
(2)
(3)
式中,EI為支護(hù)結(jié)構(gòu)計算寬度的抗彎剛度;z為計算點距離地面的深度(m);b0為土反力計算寬度(m);ba為水平荷載計算寬度(m);ps為作用在擋土結(jié)構(gòu)上的分布反力(kPa);ps為作用在擋土結(jié)構(gòu)上外側(cè)水平荷載(kPa);Fh為內(nèi)支撐或錨桿對支擋結(jié)構(gòu)計算寬度內(nèi)的彈性支點水平反力(kN)。
由于式(2)、(3)無法取得解析解,采用桿系有限元法求解。求解過程中,將擋土結(jié)構(gòu)視為梁單元,沿豎向每隔1~2 m劃分計算單位,在結(jié)構(gòu)的截面、荷載突變、土體水平反力系數(shù)、地下水水變化、開挖面及錨桿或支撐處均作為節(jié)點處理[7]。
工程實踐中,采用高壓旋噴樁或攪拌樁對基坑內(nèi)側(cè)軟土進(jìn)行加固。根據(jù)強度等效原理,把加固樁體和樁間土等效為均質(zhì)復(fù)合體,把樁均勻地彌散到整個加固區(qū)域,求得加固區(qū)域的等效強度指標(biāo)。復(fù)合體抗剪強度指標(biāo)csp、φsp按以下公式計算[8]:
csp=fcp+(1-f)cs
(4)
φsp=arctan(ftanφp+(1-f)tanφs)
(5)
式中,cp為加固體水泥土黏聚力(kPa);φp為加固體水泥土內(nèi)摩擦角(。);cs為原土體黏聚力(kPa);φs為原土體內(nèi)摩擦角(。);f為加固體置換率。
加固區(qū)域復(fù)合土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m′為[6]:
(6)
式中,vb為支擋結(jié)構(gòu)在基坑底面處的水平位移量(mm)。
當(dāng)加固深度范圍內(nèi)有多層土?xí)r,第i個開挖工況,基坑開挖面以下加固體的m分布如圖 2 。
圖2 m值分布圖Fig.2 Distribution of m along the depth
為方便計算,將多層土的水平抗力系數(shù)進(jìn)行等效。等效水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m′可參考《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)[9]進(jìn)行計算:
m′=
(7)
式中,m1、m2、m3為加固深度范圍內(nèi)加固后各土層水平反力系數(shù)的比例系數(shù);h1、h2、h3為加固深度范圍內(nèi)土層厚度;ld為加固深度。
廈門市地鐵2號線某車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度16.83 m,寬度20.7 m,支護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚度800 mm的地下連續(xù)墻,共設(shè)4道支撐,第1道鋼筋混凝土支撐截面尺寸為1 m×1 m,第2道鋼支撐外徑609 mm,壁厚12 mm,預(yù)加力800 kN,第3道和第4道鋼支撐外徑800 mm,壁厚12 mm,預(yù)加力1 000 kN。內(nèi)支撐依次設(shè)置在地面以下0、4.5 、7、11.5 m處。地下水位于地表以下 2 m,地面超載取20 kPa。場地土體分層情況和物理力學(xué)參數(shù)指標(biāo)如表1。由于基坑內(nèi)側(cè)存在厚度約13 m的淤泥層,為保證基坑開挖順利進(jìn)行,擬采用650 mm@450 mm三軸攪拌樁對坑內(nèi)淤泥層進(jìn)行加固,初步設(shè)計每隔3 m抽條加固寬度為3 m。由直剪試驗得到水泥摻量為15%的水泥土抗剪強度指標(biāo)Cp=150 kPa,φp=20°。
表1土層物理力學(xué)參數(shù)
Tab.1Physicalandmechanicalparametersofdifferentsoillayers
巖土名稱h/m重度/(kN·m-3)cs/kPaφs/(°)m/(MN·m-4)素填土0~3.018.215154.50淤泥3.0~15.316.41040.92殘積砂質(zhì)黏性土15.3~17.418.3222411.32全風(fēng)化花崗巖17.4~20.618.4262512.60散體狀強風(fēng)化花崗巖20.6~31.019.2352816.38
計算中設(shè)置7個工況,從工況1~7依次為開挖至5 m、施加第2道支撐、開挖至7.5 m、施加第3道支撐、開挖至12 m、施加第4道支撐、開挖至16.83 m。利用FSPW軟件,計算不同工況下,支護(hù)結(jié)構(gòu)最大側(cè)向位移如圖3所示。
圖3 支護(hù)結(jié)構(gòu)最大側(cè)向位移隨工況的變化規(guī)律Fig.3 Variation of maximum lateral displacement of the retaining structure with working conditions
從圖3可以看出,隨著開挖深度的增加,支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移總體上在逐步增加,在開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)最大位移出現(xiàn)在工況5。加固后,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移在開挖過程中顯著降低,工況1~4支護(hù)結(jié)構(gòu)的最大側(cè)向水平位移僅為加固前的30%左右。由于坑底以上的加固土體在開挖過程中被逐步挖除,因此支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移在加固前后逐步趨于一致?;娱_挖深度范圍內(nèi)的土體加固對支護(hù)結(jié)構(gòu)最終的水平位移基本沒有影響。
由于本文工程實例中淤泥處于基坑開挖深度范圍內(nèi),為進(jìn)一步分析加固參數(shù)對支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響,選擇工況2和3的支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移進(jìn)行分析。
支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與加固深度的關(guān)系如圖4??梢钥闯?,支護(hù)結(jié)構(gòu)的最大水平位移隨土體加固深度的增加而顯著減小,但當(dāng)加固深度超過6 m后,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平變化幅度較小。說明基坑內(nèi)側(cè)土體加固存在臨界深度,超過臨界深度加固效能顯著降低,因此工程實踐中應(yīng)通過計算確定合理的加固深度。
圖4 支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與加固深度的關(guān)系Fig.4 Relationship between the maximum horizontal displacement of the retaining structure and the reinforcement depth
為研究基坑內(nèi)側(cè)加固土體中水泥摻量對基坑變形的影響,參考文獻(xiàn)[10]根據(jù)試驗提出的淤泥水泥土黏聚力與水泥摻量成線性關(guān)系,內(nèi)摩擦角與水泥摻量成指數(shù)關(guān)系,即:
cp=c1+A(x2-x1)
(8)
φp=φ1eBx2/eBx1
(9)
式中,x1、x2為水泥摻量;c1、cp分別為與x1、x2對應(yīng)的加固體黏聚力(kPa);φ1、φp分別為與x1、x2對應(yīng)的加固體內(nèi)摩擦角(°);A、B為計算參數(shù)。
根據(jù)工程實例中的參數(shù),由式(8)、(9)反分析得到A=9.33,B=0.107 3。
將式(8)代入式(4)、式(9)代入式(5),獲得加固區(qū)土體等效抗剪強度指標(biāo),進(jìn)而計算獲得考慮水泥摻量的基坑內(nèi)側(cè)加固區(qū)的等效水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m′值。
分析表明,本文計算條件下加固臨界深度為6 m,取加固深度為6 m時進(jìn)行計算。支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與水泥摻量關(guān)系曲線如圖5所示。
圖5 支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與水泥摻量關(guān)系Fig.5 Relationship between the maximum horizontal displacement of the retaining structure and the cement content
由圖5可知,隨著加固區(qū)水泥摻量增加,支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移迅速減小。當(dāng)水泥摻量在0~15%范圍內(nèi)增大時,每增加單位百分比的水泥摻量,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化速率迅速降低,加固效果顯著降低,當(dāng)水泥摻量大于15%時,增加單位水平摻量,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化速率變化較小,單位水泥摻量加固效能基本不變。分析表明,當(dāng)水泥摻量小于15%時加固效果顯著,水泥摻量大于15%后加固效能明顯降低。
加固深度為6 m、水泥摻量為15%時,支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與基坑內(nèi)側(cè)加固體置換率的關(guān)系曲線如圖6所示。
圖6 支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移與置換率的關(guān)系Fig.6 Relationship between the maximum horizontal displacement of the retaining structure and the replacement rate
由圖6可知,隨著坑內(nèi)加固體置換率在0~0.5范圍內(nèi)的增加,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移迅速減小,置換率每增加0.1,引起的位移變化量也顯著降低。當(dāng)置換率在0.5~1.0范圍內(nèi)增加時,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化速率顯著降低,置換率的增加引起的位移變化量很小且基本一致。分析表明,當(dāng)置換率低于0.5時,土體加固效果顯著,當(dāng)置換率大于0.5時,土體加固效能顯著降低。
通過上述分析,提出在廈門市地鐵2號線某車站基坑內(nèi)側(cè)土體加固時,加固深度取工況3以下6 m,即從淤泥層頂面往下10.5 m,水泥摻量取15%,置換率取0.5。
現(xiàn)場監(jiān)測工作與開挖同步進(jìn)行,現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果如圖7所示??煽闯觯陂_挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)最大累計位移約為8.4 mm,遠(yuǎn)小于設(shè)計報警值30 mm,加固效果良好,且監(jiān)測數(shù)據(jù)與理論分析結(jié)果較為接近,表明本文計算得出的加固參數(shù)合理。
圖7 現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果Fig.7 Monitoring results on site
1)基坑內(nèi)側(cè)軟弱土體的加固能顯著降低支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移,隨著加固深度的增加水平位移減小,且加固深度存在一個臨界值,超過臨界深度,坑內(nèi)土體加固效能顯著降低。
2)加固體的水泥摻量在0~15%范圍內(nèi)增大時,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移顯著減小,加固效果顯著;當(dāng)水泥摻量大于15%時,隨著水泥摻量的增加支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化量較小,加固效能明顯降低。
3)加固置換率在0~0.5范圍內(nèi)增大時,支護(hù)結(jié)構(gòu)位移迅速減小,加固效果顯著;當(dāng)置換率大于0.5時,支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化較小,加固效能顯著降低。
4)加固深度、水泥摻量、置換率等參數(shù)對支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移影響較大,因此,在工程實踐中應(yīng)合理確定加固參數(shù),在保證基坑安全的同時又能節(jié)省工程造價。
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