◎王淑曼

（洛陽師范學(xué)院 國土與旅游學(xué)院，河南 洛陽 471934）

凡為工業(yè)活動所造的建筑與結(jié)構(gòu)、此類建筑與結(jié)構(gòu)中所含的工藝和工具及這類建筑與結(jié)構(gòu)所處的城鎮(zhèn)與景觀，以及其所有其他物質(zhì)和非物質(zhì)表現(xiàn)，均可稱為工業(yè)遺產(chǎn)。[1]工業(yè)遺產(chǎn)作為一種有形的文化遺產(chǎn)，是城市歷史記憶與文化積淀的物質(zhì)載體，具有重要價值。對工業(yè)遺產(chǎn)進行旅游開發(fā)能夠更好地保護工業(yè)遺產(chǎn)，從而讓工業(yè)遺產(chǎn)重新煥發(fā)生機，也能促進舊工業(yè)區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。工業(yè)遺產(chǎn)的保護與開發(fā)源自1950年代的英國，當時稱為“工業(yè)考古學(xué)”。國內(nèi)對工業(yè)遺產(chǎn)的研究起步較晚，單霽翔、劉伯英等從工業(yè)遺產(chǎn)的時間和內(nèi)容對其概念和范圍進行了界定，王建國、俞孔堅等建筑方面的專家將工業(yè)遺產(chǎn)當成歷史建筑進行保護與開發(fā)，李林、魏衛(wèi)、趙萬民等從工業(yè)遺產(chǎn)旅游的角度對工業(yè)遺產(chǎn)進行了研究。[2]澗西蘇式建筑群作為蘇聯(lián)在洛援建的工業(yè)遺存，保存完好，宏大優(yōu)美，可以說是中國近代工業(yè)遺產(chǎn)的代表。筆者對洛陽澗西蘇式建筑群旅游開發(fā)進行探討，希望可對其進行更好的保護，也希望能有效推動洛陽旅游業(yè)的發(fā)展。

一、洛陽澗西蘇式建筑群現(xiàn)狀介紹

洛陽澗西蘇式建筑群是全國重點文物保護單位，是“一五”時期前蘇聯(lián)在洛援建的工業(yè)遺存，主要包括當時建造的工業(yè)廠房和住宅街坊。目前，由于產(chǎn)業(yè)調(diào)整，很多工業(yè)設(shè)施失去了原來的功能，大量的廠房、車間等工業(yè)建筑被廢棄、改建甚至拆除；與之配套的工人住宅等基礎(chǔ)設(shè)施殘敗破舊，滿足不了人們與時俱進的生活需要，居民重建、添建現(xiàn)象嚴重，使?jié)疚魈K式建筑群原有的空間結(jié)構(gòu)和建筑風(fēng)格發(fā)生了變化。

（一）工廠區(qū)建筑

沿中州西路由西向東整齊排列著中信重工（原礦山機械廠）、中國一拖集團有限公司、洛陽LYC軸承有限公司（原洛陽軸承廠）、中鋁洛陽銅業(yè)有限公司（原洛陽銅加工廠）等四個重工工廠。工廠的廠前廣場和辦公大樓，雄偉開闊，蔚為大觀；廣場上當年均立有毛主席的雕塑，表達了在計劃經(jīng)濟前期廣大工人們對毛主席的崇敬?，F(xiàn)在只有洛陽LYC軸承有限公司和中國一拖的大門前還完好保存著毛主席塑像（見下表）。而文保單位以外的區(qū)域開始了大規(guī)模的拆遷、新建工作，相繼建起了高層住宅，原有保存相對完整出色的歷史風(fēng)貌遭到破壞。比如在《2020洛陽城市遠景規(guī)劃》中，洛陽軸承廠和洛陽銅加工廠將整體搬遷，留下的場地部分用于房地產(chǎn)住宅開發(fā)，部分用于區(qū)域商業(yè)開發(fā)。

工廠區(qū)主要工業(yè)遺產(chǎn)表

（二）住宅區(qū)街坊

南部住宅區(qū)街坊的規(guī)劃較為整齊，大都采用蘇聯(lián)常見的圍合式布局；建筑形式上中西結(jié)合，其墻身較厚，可達50厘米，和洛陽其他傳統(tǒng)建筑相差極大，有極強的蘇聯(lián)建筑特色；主體多為磚混結(jié)構(gòu)，由中國傳統(tǒng)的清水紅磚墻面和紅機瓦三角坡屋頂構(gòu)成，樓面、樓門與角檐處也多有典型的中式特色裝飾；建筑密度較低和樓層高度相對較低，樓層多為二至四層。其中的2號街坊，10號街坊，11號街坊保存較為完整，另外也有些風(fēng)貌不太完整未列入保護范圍的街坊被拆除殆盡，如5號街坊。[3]

但隨著時代的更替，生活方式的變化，居民隨意加建、拆除等使得建筑空間雜亂無序，基礎(chǔ)設(shè)施也長期缺乏更新與改善，居民的生活環(huán)境可以說是“臟亂差”，并且存在很大的安全隱患，早已無法滿足人們越來越現(xiàn)代化的生活需求。有能力搬離的住戶都不再居住于此，街坊內(nèi)現(xiàn)在住戶多數(shù)為無力搬遷的退休職工。即便是在列入國家重點文物保護對象的2號、10號街坊，內(nèi)部住戶也怨聲載道，在他們看來，這些街坊是名副其實的雞肋，一方面是文保單位，不能拆除，另一方面他們對遺產(chǎn)保護有著強烈的抵觸情緒，想早日拆遷住進新房。

二、洛陽澗西蘇式建筑群的價值分析

（一）歷史價值

洛陽是建國初期國家重點建設(shè)的重工業(yè)城市之一，洛陽澗西蘇式建筑群是一五時期蘇聯(lián)援助新中國建設(shè)的產(chǎn)物。100多名蘇聯(lián)專家和來自全國各地的數(shù)萬工人相繼來到洛陽市澗西區(qū)，推動著洛陽市的工業(yè)發(fā)展[4]。中蘇風(fēng)格結(jié)合、雄偉磅礴的工廠、宿舍等陸續(xù)建成，習(xí)仲勛、焦裕祿等當代名人也曾在此工作生活。蘇式建筑群見證了那個時期中蘇兩國的友好交往，更體現(xiàn)了東、西方的文化交流。當年的那些工人大都在洛陽安了家，澗西蘇式建筑群不僅承載著他們老一輩工業(yè)建設(shè)勞動者共同的歷史記憶，也延續(xù)了洛陽這個千年古都的歷史文脈，因此澗西蘇式建筑群有極大的歷史價值。

（二）科學(xué)價值

洛陽作為建國初期國家重點建設(shè)的工業(yè)城市，洛陽澗西區(qū)的規(guī)劃是由中央政府組織，蘇聯(lián)專家主持編制的。其規(guī)劃借鑒了國內(nèi)外眾多城市工業(yè)區(qū)的建設(shè)，具有相當高的前瞻性，對現(xiàn)在工業(yè)區(qū)的建設(shè)也能起到相當?shù)慕梃b作用，因此擁有巨大的科研價值。工業(yè)遺產(chǎn)科學(xué)技術(shù)價值的核心在于它所承載的技術(shù)先進性，在澗西蘇式建筑群誕生了中國一拖（當時中國最大的拖拉機制造廠）、洛陽礦山機械廠（當時中國最大的機械廠）等重要企業(yè)，其中中國一拖生產(chǎn)了中國第一臺拖拉機，具有極大的技術(shù)先進性。隨著中國第一臺拖拉機“東方紅”的生產(chǎn)成功，標志著中國的農(nóng)機工業(yè)，進入一個的新階段，實現(xiàn)了從無到有的突破，彰顯了中國農(nóng)機工業(yè)的科技影響力。這也啟示我們要重新審視工業(yè)制造的價值，重視工匠精神，讓中國制造走向世界。

（三）文化價值

澗西蘇式建筑群所在的澗西區(qū)是一個吸納了大量“工業(yè)移民”的工業(yè)區(qū)，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，在1953年—1966年的14年間，由于工業(yè)發(fā)展需要，澗西區(qū)的相關(guān)企業(yè)大約接受8萬人的工業(yè)移民，另外還有十多萬的隨同親屬，其中外省人口數(shù)量約占30%。來自四面八方的“新洛陽人”，帶著不同的生活習(xí)慣，文化差異齊聚澗西工業(yè)區(qū)，形成了別具特色的澗西文化，澗西蘇式建筑群作為這些文化的物質(zhì)載體，具有重要的文化價值。對澗西蘇式建筑群特別是住宅區(qū)進行旅游保護和開發(fā)，可以給當年為洛陽工業(yè)做出巨大貢獻的退休老人提供一個更好的生活環(huán)境，也能夠給當?shù)氐木用裉峁└嗑蜆I(yè)崗位，緩解工業(yè)變革所帶來的就業(yè)壓力。所以，澗西蘇式建筑群也具有巨大的社會價值。

（四）藝術(shù)價值

洛陽澗西蘇式建筑群的完整性在同時代的建筑中極為罕見，無論是其整體的規(guī)劃布局還是工業(yè)廠房，街坊住宅等配套設(shè)施保存的都較為完好，可以說極具稀缺性。其構(gòu)筑物的建筑設(shè)計也深深地烙印著社會主義大生產(chǎn)時期的歷史特點。建筑風(fēng)貌方面多帶有明顯的歐式元素，又結(jié)合中國古典建筑的風(fēng)格，常有五角星，黨徽等裝飾物，細膩且優(yōu)美，帶有很強的社會主義風(fēng)格，體現(xiàn)了極具時代特色的審美藝術(shù)，在如今看來也具有十分重要的藝術(shù)價值。

三、洛陽澗西蘇式建筑群的開發(fā)模式

澗西蘇式建筑群體量龐大，種類豐富，可開發(fā)性強。但由于其大部分建筑還在生產(chǎn)運行之中，能進行開發(fā)的只有部分街坊住宅和極少量公共建筑。且其位置位于城市中心，周圍建筑多、企業(yè)多、居民多，在開發(fā)過程中有很多難以解決的問題。鑒于建筑群的實際情況，可采用以下幾種模式進行旅游開發(fā)：

（一）產(chǎn)業(yè)觀光模式

依托原有的廠房建筑、工業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)流程等進行產(chǎn)業(yè)觀光，企業(yè)需配備專業(yè)導(dǎo)游或志愿者講解工業(yè)遺產(chǎn)的歷史、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)與流程及相關(guān)知識[5]，讓游客感受工廠環(huán)境，了解現(xiàn)代科技，領(lǐng)略企業(yè)文化，不但能擴大產(chǎn)品的知名度和吸引力，更能擴大品牌的影響力。在國內(nèi)做的比較好的當屬青島啤酒，它結(jié)合了百年老廠房、老設(shè)備與現(xiàn)代化的啤酒生產(chǎn)流水線，向游客介紹青島啤酒的歷史及其生產(chǎn)流程，重現(xiàn)了老一輩啤酒廠工人工作的場景，復(fù)原其原本的歷史原貌。游客可以看到工人在生產(chǎn)線上對啤酒進行灌裝，還可品嘗新鮮釀造出來的啤酒。

澗西蘇式建筑群規(guī)模大、分布廣、保存完整，具有開展產(chǎn)業(yè)觀光的基礎(chǔ)，可合理規(guī)劃旅游線路，開展產(chǎn)業(yè)觀光旅游。由中國一拖打造的“東方紅工業(yè)游”是第一批國家工業(yè)旅游示范點，也是首批國家工業(yè)旅游創(chuàng)新單位[6]，現(xiàn)已形成較為合理的旅游線路，游客不僅可以參觀工業(yè)遺產(chǎn)建筑，還可以參觀拖拉機的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)流程。當今最火的綜藝節(jié)目之一《奔跑吧兄弟》也曾來此錄制節(jié)目，可見其獨特魅力?！皷|方紅工業(yè)游”的成功充分證明了在洛陽發(fā)展產(chǎn)業(yè)觀光旅游的可行性。政府和企業(yè)應(yīng)整合建筑群周圍的眾多工業(yè)企業(yè)，依托保存完好的工業(yè)建筑、現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間及流水線，發(fā)展更大規(guī)模、更高層次、更高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)觀光旅游。

（二）工業(yè)博物館模式

將更新?lián)Q代淘汰下來的生產(chǎn)設(shè)備和相關(guān)影像、文獻資料等保存下來進行陳列，將工業(yè)遺產(chǎn)因地制宜改建為博物館，復(fù)原老舊生產(chǎn)工藝，重現(xiàn)當年勞作場景，讓游客“身臨其境”，了解工業(yè)生產(chǎn)流程、工業(yè)歷史和工業(yè)文化，滿足懷舊需求。國際上當屬英國鐵橋峽谷改造的博物館群最為典型和成功，鐵橋峽谷是一個具有百年歷史的工業(yè)匯集區(qū)，占地約10平方千米，在原址上進行保護性開發(fā)，現(xiàn)已改造成一個龐大的博物館群，并且在1986年成功申遺，成為全球首個入圍世界文化遺產(chǎn)的工業(yè)遺產(chǎn)。

由中國一拖牽頭籌建的洛陽東方紅博物館也很典型，館內(nèi)收藏了古代中國的各種傳統(tǒng)耕作用具、各個年代的拖拉機代表機型等，游客可充分了解中國農(nóng)耕用具的發(fā)展歷程。對于澗西蘇式建筑群的一些單體建筑，也可以根據(jù)其原有產(chǎn)業(yè)用途及產(chǎn)品性質(zhì)，設(shè)立種類不同的博物館、紀念館等，給老廠房注入新生命，讓其煥發(fā)新活力。

（三）商業(yè)綜合開發(fā)模式

將工業(yè)遺存、淘汰的生產(chǎn)設(shè)備等改造為一個集購物、餐飲、休閑、娛樂于一體并且兼具商務(wù)辦公、酒店住宿的商業(yè)功能區(qū)，適用于交通較為發(fā)達且工業(yè)建筑較集中的舊工業(yè)區(qū)。在國內(nèi)外比較典型的當屬德國奧伯豪森市中心購物區(qū)，奧博豪森原是一個占地面積不到5平方公里的舊工業(yè)區(qū)，其中舊廠房和倉庫被改造為現(xiàn)代氣息十足的咖啡館、酒吧、餐廳、影視娛樂中心；寬廣的車間被改造為體育場；廢舊的礦坑被改造為湖泊。奧博豪森購物區(qū)現(xiàn)已成為人們娛樂、休閑、購物和旅游的勝地，是整個歐洲最大的商業(yè)中心之一，每年吸引游客多達2000萬人次。[7]

澗西蘇式建筑群的10號街坊是澗西工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)重點保護的三個街坊之一，其龐大的建筑體量、廣闊的空間結(jié)構(gòu)，為改造成為大型綜合商業(yè)區(qū)提供了良好基礎(chǔ)，可進行商業(yè)綜合開發(fā)，可在保留原來蘇式建筑風(fēng)貌的同時進行保護性修繕，對超出使用年限、存在危險的建筑進行加固修復(fù)，對后期加建的一些質(zhì)量較差、影響原來格局的建筑進行拆除。其開發(fā)后不但能夠?qū)㈤e置的建筑利用起來讓其重新煥發(fā)生機、節(jié)省城市用地，而且能夠給周圍生活的居民帶來方便，提高其生活質(zhì)量，并與萬達廣場、上海市場相呼應(yīng)，構(gòu)成澗西都市商業(yè)圈。

（四）文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)模式

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)模式是文創(chuàng)業(yè)和旅游業(yè)相結(jié)合的一種新型的旅游開發(fā)模式，深受年輕人喜愛。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，具有影響力大、附加值高等特點，是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型新的推動力。而閑置的老舊廠房、老倉庫、老街區(qū)是文創(chuàng)園區(qū)的理想改造空間，飽經(jīng)滄桑的建筑遺產(chǎn)往往擁有獨特的歷史沉淀、深厚的文化底蘊，能滿足游客懷舊的旅游需求，其特色的藝術(shù)產(chǎn)品、濃厚的藝術(shù)氛圍也能對游客造成極大的吸引力。

洛陽也緊跟潮流，積極探索文創(chuàng)旅游。隨著“去工業(yè)化”的推進，蘇式建筑群面臨衰老和死亡的考驗，而文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園可以賦予其新的生命，其龐大的建筑體量、堅固的主體結(jié)構(gòu)、高大靈活的空間可以給藝術(shù)者們提供巨大的創(chuàng)造空間。洛陽里外文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是洛陽第一個由舊廠房改造的文創(chuàng)園區(qū)，其前身是銅加工廠的車間，進行改建后，總建筑面積約為9000平方米，不僅吸引創(chuàng)意企業(yè)入駐，而且吸引很多年輕游客前去觀光休閑。

四、洛陽澗西蘇式建筑群的開發(fā)措施

將澗西蘇式建筑群打造成國家工業(yè)遺產(chǎn)旅游示范基地，能提高洛陽的工業(yè)旅游綜合競爭力，依據(jù)《國家工業(yè)旅游示范基地規(guī)范與評價》、《全國工業(yè)旅游示范點檢查標準》，結(jié)合 《中國工業(yè)旅游發(fā)展報告》的工業(yè)旅游競爭力評價指標體系，洛陽澗西蘇式建筑群的旅游開發(fā)需從以下幾個方面進行完善。

（一）發(fā)揮政府主導(dǎo)，促進各方合作

政府在旅游開發(fā)中起主導(dǎo)作用，政府部門要統(tǒng)籌整合洛陽周邊的相關(guān)工業(yè)遺產(chǎn)，將同在《中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄》中的三門峽水利樞紐、鄭州黃河鐵路橋，整合開發(fā)現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)游，將三個工業(yè)遺產(chǎn)連成一條交通線，按照鄭州—洛陽—三門峽的次序排列，對于門票等費用也可統(tǒng)一受理，提高游客旅游的便捷性。澗西蘇式建筑群作為國家級文物保護單位，在對其開發(fā)的過程中，面臨很多的局限性，需政府去協(xié)調(diào)各部門和企業(yè)，如中國一拖、洛陽LYC軸承廠、中信重工等，促進各方團結(jié)協(xié)作，實現(xiàn)統(tǒng)一保護、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一開發(fā)，更好的制定開發(fā)規(guī)劃。

（二）深挖文化內(nèi)涵，打造特色產(chǎn)品

旅游的本質(zhì)是一種文化活動，文化是旅游開發(fā)后勁持續(xù)的保障。澗西蘇式建筑群見證了新中國成立以來洛陽的城市發(fā)展歷史，見證了那個激情澎湃的工業(yè)建設(shè)時代。習(xí)仲勛、紀登奎、焦裕祿等人，都曾在這里工作和生活，都曾留下印記，可深入挖掘精神內(nèi)涵、文化內(nèi)涵。洛陽作為“一五”規(guī)劃的重工業(yè)基地，在洛陽人眼中，這片“紅色建筑群”既是新中國社會主義工業(yè)建設(shè)的見證，又是中蘇兩大社會主義國家政治、文化交流的見證，已經(jīng)成為計劃經(jīng)濟時代的紅色記憶，可深挖其重工文化、紅色記憶。要結(jié)合澗西蘇式建筑群的歷史建筑、時代特色、企業(yè)產(chǎn)品等開發(fā)旅游產(chǎn)品，如一拖可讓游客觀看拖拉機生產(chǎn)線，并且可以讓游客進行拖拉機駕駛體驗；可還原五六十年代的工廠食堂，使用復(fù)古茶缸等餐具，開發(fā)具有那個年代特色的飲食，體驗當年工廠勞動人民的生活；還可開發(fā)仿真拖拉機玩具、銅塑等。通過獨特特色的旅游產(chǎn)品，滿足游客工業(yè)懷舊的情感需求和游客追求“新、奇、異”的獵奇心理。[9]

（三）加強宣傳營銷，樹立良好形象

隨著旅游業(yè)快速發(fā)展，旅游市場最主要的競爭將是旅游“形象力”的競爭，旅游業(yè)也已逐漸意識到宣傳旅游形象的重要性[10]。如果一個旅游地的宣傳不到位或者形象不夠鮮明，對游客的吸引力就會大大減弱。因此，在對澗西蘇式建筑群的旅游開發(fā)過程中，要注重對其旅游形象的塑造和宣傳。洛陽的年輕人和外地的游客對澗西蘇式建筑群了解很少，甚至完全不知道。所以我們在其開發(fā)過程中需要做好宣傳，樹立一個個性鮮明的旅游地形象，積極打造洛陽除“牡丹”“古都”之外的第三張名片。工業(yè)遺產(chǎn)對游客的吸引力，更多的在游客對建筑藝術(shù)和歷史文化的追求，所以在對澗西蘇式建筑群的宣傳上，一定要彰顯出其中蘇結(jié)合的建筑特色，并且突出其在新中國建設(shè)初期的歷史作用。

（四）培育相關(guān)人才，提升員工素質(zhì)

旅游從業(yè)人員的素質(zhì)可顯著提升旅游景區(qū)的服務(wù)品質(zhì)，也反映旅游景區(qū)的綜合競爭力。[11]現(xiàn)在的旅游景區(qū)普遍缺乏高端管理型、復(fù)合型人才，在蘇式建筑群的旅游開發(fā)中應(yīng)著重培養(yǎng)或引進管理人才，可與洛陽本地高校進行合作，由高校的旅游專業(yè)人才對景區(qū)的管理進行指導(dǎo)改善。另外在蘇式建筑群的旅游開發(fā)中應(yīng)定期對工作人員進行培訓(xùn)活動，在旅游咨詢服務(wù)方面，要做到服務(wù)人員全天在崗、服務(wù)熱情、耐心引導(dǎo)；講解員一定要持證上崗，普通話達標，在人數(shù)及語種上做到合理分配；旅游商品的銷售人員應(yīng)做到業(yè)務(wù)熟練掌握適當營銷技巧、服務(wù)熱情又不過分推銷。