王 瑩，朱占峰，朱 耿

（1.寧波工程學(xué)院，浙江 寧波 315211；2.長(zhǎng)安大學(xué)，陜西 西安 710064）

1 概述

1.1 跨境貿(mào)易電子商務(wù)的概念

伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)將國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際商務(wù)、電商平臺(tái)、口岸監(jiān)管等事項(xiàng)緊密地連接在一起，形成了全球視野下產(chǎn)品與用戶之間的有效對(duì)接，全球化采購(gòu)日益便捷，跨境電商產(chǎn)業(yè)異軍突起。

國(guó)內(nèi)關(guān)于跨境電商的研究起始于本世紀(jì)初，蔡慶輝（2001，2002）[1-2]站在國(guó)際貿(mào)易稅務(wù)協(xié)調(diào)的視角，明確指出了一系列數(shù)字化信息利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)渠道，通過(guò)電子方式交付以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交付方式，使得人們實(shí)現(xiàn)“足不出戶”就可以開展跨境服務(wù)活動(dòng)成為可能，這就產(chǎn)生了跨境貿(mào)易電子商務(wù)活動(dòng)。魯振綱（2003）[3]指出電子商務(wù)的“無(wú)址化”和“無(wú)紙化”突破了國(guó)界和地域，單證的數(shù)字化、電子化、無(wú)形化促進(jìn)了國(guó)際化的商務(wù)活動(dòng)，構(gòu)成了跨境電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。方少林（2011）[4]強(qiáng)調(diào)跨境電子貿(mào)易綜合平臺(tái)是指參與國(guó)際貿(mào)易及其運(yùn)輸?shù)母鞣骄ㄟ^(guò)單一的電子平臺(tái)提交滿足要求的標(biāo)準(zhǔn)化信息和單證。孟祥銘等（2014）[5]認(rèn)為跨境貿(mào)易電子商務(wù)是指分屬于不同國(guó)家或地區(qū)的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)電子化，并通過(guò)跨境物流及異地倉(cāng)儲(chǔ)送達(dá)商品、完成交易。曾望（2017）[6]進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)跨境電商是通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。

本文認(rèn)為跨境貿(mào)易電子商務(wù)是指分屬關(guān)境內(nèi)外的交易雙方，基于注冊(cè)備案的電商平臺(tái)，依托口岸資源的協(xié)同監(jiān)管，高效實(shí)施跨境貨物商品交易、網(wǎng)絡(luò)支付和跨境物流的國(guó)際商務(wù)活動(dòng)。與傳統(tǒng)外貿(mào)相比，由于跨境電商與口岸資源要素的良性互動(dòng)，跨境電商的交易成本更低、物品通關(guān)更便捷，跨境電商供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的協(xié)同配合更順暢，跨境電商業(yè)務(wù)總流程更優(yōu)化。二者的對(duì)比如圖1所示。

圖1 傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商供應(yīng)鏈對(duì)比

1.2 跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)

（1）B2B模式成為主力軍。隨著我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)的拓展，跨境電商的業(yè)務(wù)重點(diǎn)正在從跨境零售（B2C和C2C）走向跨境貿(mào)易（B2B），其運(yùn)營(yíng)內(nèi)容見表1。

B2B的交易額一般都比較大，這是跨境電商業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)。通過(guò)海關(guān)監(jiān)管體制和機(jī)制的改革創(chuàng)新，B2B商務(wù)模式將更加便捷，成為推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的重要力量。

（2）跨境電商規(guī)模迅速攀升。近年來(lái)，在受到經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)快速發(fā)展的雙重影響下，跨境貿(mào)易電子商務(wù)在世界貿(mào)易中的地位也日益凸顯。全球電子商務(wù)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，用戶數(shù)量也呈現(xiàn)出遞增趨勢(shì)。資料顯示，2015年全球通過(guò)移動(dòng)終端進(jìn)行購(gòu)物的用戶普及率達(dá)到46%，2016年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模為6.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)24%，其中跨境出口交易規(guī)模達(dá)5.5萬(wàn)億元，跨境進(jìn)口交易規(guī)模達(dá)1.2萬(wàn)億，進(jìn)出口結(jié)構(gòu)出口占比82.08%，進(jìn)口比例為17.92%[7]，如圖2所示。

表1 當(dāng)前跨境貿(mào)易電子商務(wù)主要模式

圖2 2011-2016年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模

（3）產(chǎn)品品類和銷售市場(chǎng)更多元化。隨著跨境電商的發(fā)展，交易產(chǎn)品向多品類延伸，交易對(duì)象向多區(qū)域擴(kuò)展[8]。從產(chǎn)品品類看，數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)手機(jī)海淘用戶主要購(gòu)買商品類別分布中，美容彩妝類以43.2%的用戶占比位居第一位。超過(guò)30.0%的手機(jī)海淘用戶主要購(gòu)買商品類別為母嬰用品、服飾鞋靴和箱包配飾[9]。跨境電商企業(yè)銷售產(chǎn)品的品類從服裝服飾、3C電子、食品藥品、計(jì)算機(jī)配件等便捷運(yùn)輸產(chǎn)品向家居、汽車等大型產(chǎn)品擴(kuò)展；從銷售市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)較為成熟，今后仍然是跨境電商的主要目標(biāo)市場(chǎng)，同時(shí)，新興市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ膊豢尚∮U，是未來(lái)跨境電商發(fā)展的新動(dòng)力。

（4）商品交易成本進(jìn)一步降低。首先，隨著移動(dòng)終端的應(yīng)用推廣，其不受地域限制、互動(dòng)性、傳播效率高、轉(zhuǎn)化率高等特征愈加明顯，對(duì)商家和用戶來(lái)說(shuō)都更為便捷，總成本逐步走低。其次，跨境電商技術(shù)不斷創(chuàng)新，跨境電商及相關(guān)企業(yè)與海關(guān)呈現(xiàn)出集聚、協(xié)同合作的趨勢(shì)，整個(gè)行業(yè)體系將更加完善健全，隨之使得交易成本逐步降低。第三，品牌直采業(yè)務(wù)模式在跨境電商企業(yè)中備受青睞，它既保證了產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品質(zhì)量，又能大幅度減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間與成本。

1.3 口岸及其資源要素

口岸是國(guó)家對(duì)外開放的門戶，是對(duì)外交往和合作的橋梁，是國(guó)家安全的重要屏障?？诎对趪?guó)家的地位不容小覷，它是國(guó)家主權(quán)的象征、對(duì)外開放的門戶、國(guó)際貿(mào)易的窗口和國(guó)際物流的樞紐，國(guó)際社會(huì)都非常重視口岸工作的布局與協(xié)調(diào)。作為境內(nèi)外人員交往、對(duì)外貿(mào)易貨物和交通工具出入境的場(chǎng)所，按照出入關(guān)境的交通方式劃分，口岸可分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。對(duì)港口口岸來(lái)說(shuō)，口岸資源既包含岸線、碼頭等空間實(shí)體資源，也包括海關(guān)、國(guó)檢、邊檢、海事、船代、金融、保險(xiǎn)等多種組織資源。

對(duì)一般意義上的口岸，其組織資源可劃分成以下幾類：

（1）口岸監(jiān)管組織資源。它包括海關(guān)、國(guó)檢、邊防、海事等資源要素，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出境貨物商品、運(yùn)輸工具及其人員的監(jiān)管、檢驗(yàn)、檢疫、檢查等工作。它的主要任務(wù)是監(jiān)管物品、檢驗(yàn)檢疫、緝私征稅、守護(hù)國(guó)門、保障安全。

（2）交通運(yùn)輸組織資源。它包括機(jī)場(chǎng)、港口、車站以及與之相聯(lián)系的鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道運(yùn)輸方式等要素，其主要任務(wù)是完成進(jìn)出口物資的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸及集疏運(yùn)工作。

（3）外貿(mào)組織資源。它包括從事或參與外貿(mào)活動(dòng)的各類企業(yè)，主要任務(wù)是完成產(chǎn)品制造、外貿(mào)交易、貨源組織等工作，為口岸提供貨運(yùn)及監(jiān)管基礎(chǔ)。

（4）服務(wù)組織資源。主要包括為進(jìn)出境貨物提供服務(wù)的咨詢服務(wù)、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、信息服務(wù)提供商、平臺(tái)結(jié)算商、金融商、保險(xiǎn)商等組織資源，其主要任務(wù)是為進(jìn)出口貨物提供咨詢、交易、物流、支付、保障等服務(wù)。

2 跨境貿(mào)易電子商務(wù)與口岸資源要素的關(guān)聯(lián)分析

2.1 跨境貿(mào)易電商與口岸資源的外在關(guān)聯(lián)

對(duì)于電商企業(yè)而言，口岸資源要素的完備與功能的高水平發(fā)揮，能夠?yàn)榭缇畴娚痰陌l(fā)展創(chuàng)造優(yōu)越的環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的快速發(fā)展。對(duì)口岸資源要素來(lái)說(shuō)，作為跨境貿(mào)易中的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，隨著跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展，有利于形成口岸資源要素功能發(fā)揮的規(guī)模效應(yīng)。

一方面，口岸資源要素的完備有助于“單一窗口”的形成，使貨物便捷通關(guān)，提高物流效率，彰顯跨境貿(mào)易電子商務(wù)的應(yīng)用績(jī)效。目前，口岸建設(shè)正在走向“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”的智慧型口岸模式，這一模式充分利用已有的信息系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到降低通關(guān)成本[10]，縮短通關(guān)時(shí)間，大幅度提高服務(wù)質(zhì)量的目的。另外，各口岸充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大，形成口岸資源要素集約發(fā)展，進(jìn)而帶來(lái)更大的進(jìn)出口需求。

另一方面，跨境貿(mào)易電子商務(wù)的快速發(fā)展能夠帶動(dòng)口岸資源要素趨向完善?？诎督ㄔO(shè)需要口岸城市提供土地、基礎(chǔ)設(shè)施等硬件的支持，同時(shí)也需要政府部門及相關(guān)行業(yè)如貨代、保險(xiǎn)、咨詢等服務(wù)性行業(yè)的保駕護(hù)航?？缇迟Q(mào)易電子商務(wù)活動(dòng)的順利完成，要求電商企業(yè)、物流企業(yè)、海關(guān)、國(guó)檢和邊檢等部門的協(xié)調(diào)合作，這就需要口岸基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)能夠連通整個(gè)供應(yīng)鏈，使各個(gè)環(huán)節(jié)與功能更好地銜接。隨著跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，地方政府必然會(huì)配合國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)而使口岸服務(wù)功能不斷得到拓展，口岸資源要素也隨之臻于至善。

2.2 跨境貿(mào)易電商與口岸資源的內(nèi)在制約

跨境貿(mào)易電商與口岸資源一方面是服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系，同時(shí)也是管理和被管理的關(guān)系?？诎顿Y源要素的短缺或效率低下將嚴(yán)重制約跨境電商的發(fā)展，反之，跨境電商發(fā)展滯后也將降低口岸資源要素整合的動(dòng)力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和保稅物流政策，以快件或郵件為物流方式的小額跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)得以產(chǎn)生和發(fā)展。起初，國(guó)家對(duì)跨境貿(mào)易電子商務(wù)這個(gè)新生事物給予了支持和激勵(lì)，并于2012年批準(zhǔn)上海、重慶、杭州、寧波、鄭州五個(gè)城市開展跨境電商業(yè)務(wù)服務(wù)試點(diǎn)。由于境外商品通過(guò)跨境電商平臺(tái)僅需經(jīng)過(guò)工廠、在線平臺(tái)、海外商人即可到達(dá)消費(fèi)者，這種模式使外貿(mào)凈利潤(rùn)可能達(dá)到傳統(tǒng)貿(mào)易的數(shù)倍。隨著該業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，2016年4月，海關(guān)總署開始強(qiáng)化對(duì)跨境電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品有關(guān)監(jiān)管事宜的管控，明晰了《跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品清單》，并給出了一年的緩沖期，后又將緩沖期延長(zhǎng)至2017年底。事實(shí)上，跨境貿(mào)易電子商務(wù)與傳統(tǒng)意義上的一般進(jìn)出口有很大的不同，如貨物的來(lái)源、原產(chǎn)地證書、購(gòu)銷合同等在傳統(tǒng)路徑上會(huì)自然提供，而在電商渠道上就難以獲得。這需要口岸監(jiān)管部門創(chuàng)新監(jiān)管方式，適應(yīng)跨境電商平臺(tái)的訴求。

從另一個(gè)角度來(lái)看，與國(guó)內(nèi)電子商務(wù)相比，跨境貿(mào)易電子商務(wù)涉及到海關(guān)的監(jiān)管與征稅，口岸各資源要素需要相互密切配合協(xié)作才能順利完成貨物的通關(guān)活動(dòng)。很多跨境電商企業(yè)都面臨關(guān)、檢不同步，二次開箱難以快速通關(guān)等問(wèn)題，這些都將會(huì)阻礙跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)口岸而言，跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展緩慢就難以形成規(guī)模效益，各相應(yīng)服務(wù)于跨境電商的要素就很難集約化發(fā)展，信息化、自動(dòng)化程度很難提高。

2.3 跨境貿(mào)易電商與口岸資源的有機(jī)融合

口岸與跨境貿(mào)易電子商務(wù)是相互依存、相互作用的統(tǒng)一體?？诎妒菍?shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，跨境貿(mào)易電子商務(wù)要依托口岸資源才能完成?？诎陡髻Y源要素協(xié)同發(fā)展才能保證出入境貨物能夠順利通關(guān)，這對(duì)刺激外貿(mào)需求量和優(yōu)化跨境電商物流能夠起到積極作用。另外，跨境電商的發(fā)展也會(huì)反作用于口岸資源要素。隨著跨境電商的發(fā)展，口岸資源要素集聚能力進(jìn)一步提升，信息化程度將得到進(jìn)一步提高。以寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)綜試區(qū)為例，2016年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)之后就提出了構(gòu)建“三大平臺(tái)、四大服務(wù)體系、五大保障體系、六大創(chuàng)新突破”的發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)跨貿(mào)生態(tài)圈建設(shè)創(chuàng)新、海外分銷渠道創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制創(chuàng)新，推進(jìn)商流、物流、資金流以及交易信用流的多維融合，推動(dòng)“海外倉(cāng)備貨”、“外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)”和“大宗商品跨境電商”三類出口新模式的打造，以實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易電子商務(wù)與口岸資源的有機(jī)結(jié)合。

3 跨境貿(mào)易電子商務(wù)對(duì)口岸資源管理的訴求

3.1 對(duì)口岸資源完備性的訴求

大力發(fā)展跨境電商，首先必須完善口岸資源要素?？诎顿Y源要素總體上由基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)監(jiān)管和服務(wù)部門以及配套設(shè)備設(shè)施構(gòu)成。一次完整高效的通關(guān)需要這三部分配合完成，缺一不可。提升口岸資源效率，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵，要對(duì)口岸站場(chǎng)、碼頭、道路交通進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃布局、擴(kuò)能升級(jí)，并注重體系化建設(shè)，提升口岸多式聯(lián)運(yùn)能力。

3.2 對(duì)口岸資源協(xié)同性的訴求

跨境電商的發(fā)展必然需要口岸資源的協(xié)同合作?？诎顿Y源要素的協(xié)同合作對(duì)于提高口岸的工作效率、節(jié)約通關(guān)時(shí)間、降低通關(guān)成本起著非常重要的作用?？诎顿Y源協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)客戶訂單、物流信息單和支付單“三單信息”整合，將大幅簡(jiǎn)化通關(guān)流程，提升跨境電商的績(jī)效。其具體流程變化如圖3所示。

為提高口岸要素資源的協(xié)同性，提高口岸工作效率，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的對(duì)策。如我國(guó)近幾年推行的“大通關(guān)”制度，推進(jìn)了口岸物流、單證流、資金流、信息流高效順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)化了跨境電商投資環(huán)境。在口岸管理部門開展的“三互”合作，即實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，有效推進(jìn)了“大通關(guān)”工程。以寧波為例，2012年12月成為全國(guó)首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)城市，2016年1月獲批成為跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，跨境購(gòu)、京東全球購(gòu)、網(wǎng)易考拉O2O旗艦展示廳等跨境電商相繼入駐，2016年全市跨境電子商務(wù)交易總額為270.1億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總額的4.0%，比上年提高3個(gè)百分點(diǎn)，均居全國(guó)前列。在口岸資源要素管理方面，寧波口岸綜試區(qū)綜合信息平臺(tái)（“單一窗口”）于2016年9月正式上線，涵蓋“申報(bào)服務(wù)、備案服務(wù)、海外倉(cāng)服務(wù)、無(wú)水港服務(wù)、商務(wù)信息平臺(tái)、物流信息平臺(tái)”等10個(gè)方面的服務(wù)，為企業(yè)提供關(guān)、檢、匯、稅、融“一站式”服務(wù)，增強(qiáng)了口岸資源的協(xié)同。

圖3 口岸資源整合后通關(guān)流程變化

3.3 對(duì)口岸資源創(chuàng)新性的訴求

跨境電商的發(fā)展強(qiáng)烈要求口岸資源的創(chuàng)新。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)口岸資源要素進(jìn)行創(chuàng)新，能夠擴(kuò)大跨境電商的提升空間。電子口岸是貿(mào)易現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，中國(guó)電子口岸改變了原有的通關(guān)模式，很大程度上促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展。電子口岸運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，一方面能夠增強(qiáng)管理執(zhí)法部門執(zhí)法的透明度，另一方面又能便利企業(yè)，使企業(yè)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成一系列進(jìn)出口手續(xù)的辦理。相比于傳統(tǒng)模式，該模式更加安全、高效。另外，將物流信息系統(tǒng)運(yùn)用到口岸中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)、條碼技術(shù)、EDI等先進(jìn)的信息技術(shù)，通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，整合物流信息資源，不僅為口岸相關(guān)物流企業(yè)提供基礎(chǔ)支撐信息[11]，而且有利于滿足監(jiān)管部門和跨境電商企業(yè)對(duì)物流信息的需求。以深圳口岸為例，為更好地服務(wù)于進(jìn)出口貿(mào)易，深圳口岸秉承“信息化、自動(dòng)化和智能化”理念，全面優(yōu)化通關(guān)流程，運(yùn)用X光機(jī)、紅外防跟車系統(tǒng)、IC卡等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際快件包裹的“智能分揀、集中查驗(yàn)、分區(qū)操作”，使跨境電商包裹通關(guān)時(shí)間能夠縮短1/3，實(shí)現(xiàn)跨境商品的快速通關(guān)。

4 口岸資源對(duì)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的助推

4.1 助推全程時(shí)效提升

通過(guò)完善集成管理，創(chuàng)新融合口岸資源要素，將大幅度提高口岸工作效率，也就意味著跨境商品能夠以更短的時(shí)間、更簡(jiǎn)便的手續(xù)、更低廉的成本予以通關(guān)，在跨境貿(mào)易電子商務(wù)的整個(gè)鏈條上的時(shí)間將大幅縮短。以深圳口岸為例，通過(guò)加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，完善相關(guān)硬件配套設(shè)施，改善口岸通關(guān)環(huán)境，提升口岸通關(guān)服務(wù)質(zhì)量，加速形成了深圳口岸的“單一窗口”、關(guān)檢“一次申報(bào)”系統(tǒng)與“一站式”通關(guān)新模式，即將海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等口岸資源要素集成管理，實(shí)現(xiàn)通關(guān)活動(dòng)的最簡(jiǎn)化，縮短了通關(guān)時(shí)間。加大口岸資源要素的建設(shè)投入，并進(jìn)行協(xié)同管理，能夠在一定程度上簡(jiǎn)化通關(guān)流程，提高通關(guān)效率，提升通關(guān)貨物的時(shí)效性，進(jìn)而促進(jìn)跨境電商的快速發(fā)展。

4.2 助推空間效應(yīng)集聚

所謂黃金口岸，意味著口岸的空間資源貴似黃金。因而，加速口岸資源的整合將助推跨境貿(mào)易電子商務(wù)更好地發(fā)揮空間效應(yīng)。跨境電商平臺(tái)占據(jù)的空間雖小，但與其聯(lián)動(dòng)的海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)以及國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流所占據(jù)的空間是巨大的。加強(qiáng)口岸資源的協(xié)同必然拉近跨境貿(mào)易電子商務(wù)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)空聯(lián)線，強(qiáng)化空間效應(yīng)的集聚。

加快口岸資源建設(shè)，能夠在空間維度上推進(jìn)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展。口岸發(fā)展需要外聯(lián)內(nèi)接，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力。尤其通過(guò)與國(guó)內(nèi)外其他口岸及保稅物流中心、綜合保稅區(qū)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的連接，將形成一個(gè)輻射范圍更加廣闊、綜合能力更強(qiáng)的對(duì)外開放體系，為跨境貿(mào)易電子商務(wù)營(yíng)造一個(gè)健康發(fā)展的良好環(huán)境。

4.3 助推業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展

隨著跨境貿(mào)易電子商務(wù)綜試區(qū)監(jiān)管體制改革的推進(jìn)，將逐步形成包括企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門等信息互聯(lián)互通的信息共享體系，集成平臺(tái)支付、金融支持、保險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的一站式在線資金收付體系，綜合國(guó)際物流、口岸站場(chǎng)物流和國(guó)內(nèi)物流有效對(duì)接的全程可驗(yàn)、可測(cè)、可控的智能物流體系，囊括報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和安全監(jiān)護(hù)于一體的通關(guān)服務(wù)體系。這些體系的建立，將極大地促進(jìn)跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展。

展望未來(lái)，將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的定制化、性價(jià)比較高的跨境產(chǎn)品訂單，如汽車產(chǎn)業(yè)、婚紗定制等貿(mào)易都在迅速增長(zhǎng)。不僅如此，近幾年跨境生鮮電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，基于生鮮食品的特殊性，對(duì)物流的時(shí)間及溫度要求極高，通關(guān)的時(shí)效性與口岸冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的狀況很大程度上決定了生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。在對(duì)口岸設(shè)施及相關(guān)服務(wù)部門進(jìn)一步完善整合后，將使得生鮮產(chǎn)品能夠以最快的速度、最安全的方式通關(guān)，確保生鮮產(chǎn)品的新鮮度。在口岸通關(guān)服務(wù)不斷提升的基礎(chǔ)之上，我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范圍勢(shì)必會(huì)越來(lái)越廣，其在全球跨境貿(mào)易電子商務(wù)中的地位將逐步提高。

5 結(jié)論與展望

口岸資源要素支撐并推動(dòng)著跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展，跨境電商也促進(jìn)著口岸要素的演化和進(jìn)步，二者相互促進(jìn)、彼此支撐。口岸資源要素要注重聯(lián)動(dòng)發(fā)展，不僅要求內(nèi)部資源要素相互協(xié)調(diào)、集成管理，還需要與其它口岸與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)相連接，形成輻射范圍廣、布局合理、效率高的口岸對(duì)外開放體系，從而帶動(dòng)跨境電商的快速發(fā)展。與此同時(shí)，在跨境電商蓬勃發(fā)展的現(xiàn)階段，口岸要把握規(guī)律、抓住機(jī)遇，充分利用一切有利條件，通過(guò)主動(dòng)發(fā)展、全力協(xié)同、積極創(chuàng)新來(lái)完善內(nèi)部資源要素，提高口岸通關(guān)效率、降低通關(guān)成本，加快推動(dòng)跨境電商的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)口岸資源要素與跨境電子商務(wù)的正向互推的良好態(tài)勢(shì)。

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