孫 紅 文/圖

2018年8月初秋之時(shí)，京城仍是暑熱難捱。遍尋清涼，一路向西北，飛抵呼和浩特，直想策馬草原。來(lái)到呼市新城區(qū)大青山腳下，一片綠色原野伸向遠(yuǎn)方，可是并沒(méi)有馬兒讓我們飛奔。疑惑間，好客的主人指向了一排寶藍(lán)色的威猛座駕——江淮汽車(chē)新開(kāi)發(fā)的帥鈴T8皮卡，原來(lái)這是一匹能讓我們體驗(yàn)風(fēng)馳電掣般感覺(jué)的鐵馬！

帥鈴T8皮卡的大燈設(shè)計(jì)突出了犀利的眼神，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、有質(zhì)感

主設(shè)計(jì)師李戈航：“我就想把T8打造成中國(guó)神車(chē)”

筆者試駕的是一輛四驅(qū)、標(biāo)箱、智聯(lián)型的柴油版帥鈴T8皮卡。初次見(jiàn)面，筆者在被T8鋼鐵俠的威猛外觀震驚之余，竟還覺(jué)得這款車(chē)的氣質(zhì)與在美國(guó)隨處可見(jiàn)的大皮卡頗有相通之處。旁邊一位笑瞇瞇地看著老記們一個(gè)勁拍照的一位男士，聽(tīng)到筆者的驚呼，非常得意地說(shuō)：“我就是要設(shè)計(jì)出一款媲美美式皮卡的車(chē)型。”原來(lái)，這就是T8皮卡的主設(shè)計(jì)師李戈航。

身形并不高大的李戈航，心里藏著一個(gè)造“中國(guó)神車(chē)”的夢(mèng)想。他一直非常喜歡福特的大皮卡猛禽F150，在調(diào)研用戶意見(jiàn)后，獲得的反饋是江淮早前開(kāi)發(fā)的T6皮卡外形偏秀氣，大氣威猛不足。所以在設(shè)計(jì)T6的換代車(chē)型T8時(shí)，李戈航以美式皮卡的威猛特點(diǎn)為主設(shè)計(jì)基調(diào)，突出簡(jiǎn)潔、硬朗的理念；而在功能性設(shè)計(jì)上，總體要求是：不僅能干活，還能提供駕乘享受。

李戈航為了追求“中國(guó)神車(chē)”的夢(mèng)想，給T8皮卡的設(shè)計(jì)目標(biāo)定為：超性能、超動(dòng)力，并確定T8包含6個(gè)品系：包含國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ平臺(tái)，汽、柴油版，兩驅(qū)、四驅(qū)模式。

筆者現(xiàn)場(chǎng)觀察到，帥鈴T8皮卡整車(chē)采用了美式寬體大皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的第一印象就是高大威猛。大燈的設(shè)計(jì)突出了犀利的眼神，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、有質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)寬體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也滿足了當(dāng)下年輕一代用戶群體的購(gòu)車(chē)需求。

作為一款寬體皮卡，帥鈴T8的整車(chē)尺寸為5 325/5 615×1 880×1 830 mm，其中寬度在皮卡車(chē)型中名列前茅。而帥鈴T8皮卡的貨箱尺寸為1 520/1 810×1 520×470 mm，整車(chē)軸距為3 090/3 380 mm。與此同時(shí)，帥鈴T8皮卡配有18寸多輻雙色鋁合金輪轂，這也是皮卡車(chē)型中配備輪轂尺寸最大的車(chē)型。

江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮向媒體表示，江淮汽車(chē)不打價(jià)格戰(zhàn)，我們更關(guān)注用戶的核心訴求，向用戶傳播汽車(chē)全生命周期的價(jià)值理念

江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張先華表示，T8承擔(dān)著完成江淮汽車(chē)品牌向上、用戶消費(fèi)升級(jí)的重任

T8主設(shè)計(jì)師李戈航介紹說(shuō)，T8雖然是一款皮卡，但卻是按照轎車(chē)的模式開(kāi)發(fā)的

李戈航介紹說(shuō)，車(chē)身前臉采用寶瓶狀家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配有大量的鍍鉻裝飾，具有較高的外觀辨識(shí)度。改裝增加車(chē)頂行李架以及貨箱行李架之后，賦予了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。在外觀配置方面，該車(chē)還擁有氙氣前大燈、全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、雙C型LED尾燈等。

筆者跟著一位媒體老總?cè)ヂ吩?，果不其然，大皮卡寬敞，坐上去很舒服。老記們上?chē)后，一眼望去，皮質(zhì)座椅、中控大屏、全角天窗，讓人如乘豪華轎車(chē)。放下剎車(chē)，踩下油門(mén)，車(chē)子輕快啟動(dòng)，提速很快，窗外美景撲面而來(lái)，令人心曠神怡。

老記們紛紛贊嘆帥鈴T8不像傳統(tǒng)意義上的皮卡，與轎車(chē)的駕乘感受毫無(wú)二致。李戈航介紹說(shuō)，T8雖然是一款皮卡，但卻是按照轎車(chē)的模式開(kāi)發(fā)的，比如時(shí)速最高可達(dá)180 km，油耗僅為7.5 L/100 km，通過(guò)NVH試驗(yàn)，整車(chē)噪聲降低了5 dB。另外，在車(chē)輛操控性和安全性上，T8也是實(shí)力滿滿：通過(guò)與全球知名供應(yīng)商伊頓、德?tīng)柛５暮献?，加?qiáng)了全車(chē)的主被動(dòng)安全防護(hù)，擁有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS+EBD、四輪碟剎等、車(chē)道偏離系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)；車(chē)身采用了一體式側(cè)圍設(shè)計(jì)，使用的高強(qiáng)鋼比例達(dá)到43%左右。正是這些武裝到牙齒的安全設(shè)計(jì)，使得江淮T8皮卡在正面碰撞測(cè)試中達(dá)到五星級(jí)水準(zhǔn)。

帥鈴T8皮卡是江淮汽車(chē)全新一代高端皮卡，擁有眾多高端配置，部分配置還是首次應(yīng)用在皮卡車(chē)型中。據(jù)介紹，T8與T6相比，除了外形設(shè)計(jì)更高大威猛外，T8強(qiáng)化了越野功能，彌補(bǔ)了用戶對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求，配有J-ConNet 2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控大屏等一系列配置。

內(nèi)飾方面，帥鈴T8皮卡借鑒了乘用車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格，車(chē)內(nèi)應(yīng)用大量的軟性皮質(zhì)包裹，提升了該款皮卡的檔次；內(nèi)飾做工工藝嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，各板塊間的接縫嚴(yán)密。在人性化用車(chē)體驗(yàn)方面，該車(chē)內(nèi)部各功能區(qū)布局合理，各個(gè)功能選項(xiàng)均是觸手可達(dá)，車(chē)內(nèi)還設(shè)有大量的儲(chǔ)物空間。而在乘坐體驗(yàn)方面，T8內(nèi)部乘坐空間充裕，尤其是車(chē)輛后排的空間與SUV的標(biāo)桿車(chē)型相差無(wú)異。

為了達(dá)到超動(dòng)力要求，帥鈴T8皮卡搭載了排量為2.0T的HFC4DB2-1D1發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率102 kW/3 600 r/min，最大轉(zhuǎn)矩320 Nm/(1 600～2 600 r/min)，可滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具有升級(jí)國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。該款動(dòng)力配有180 MPa高壓共軌系統(tǒng)、可變截面渦輪增壓器、可變噴嘴增壓等技術(shù)，全系標(biāo)配6擋手動(dòng)變速器。在此次試駕體驗(yàn)中，T8動(dòng)力輸出穩(wěn)定、充足、有力；在車(chē)輛的NVH表現(xiàn)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲低、抖動(dòng)小。

帥鈴T8皮卡搭載了排量為2.0T的HFC4DB2-1D1發(fā)動(dòng)機(jī)

張先華：“帥鈴T8皮卡要完成品牌向上、消費(fèi)升級(jí)的重任”

設(shè)計(jì)完美的帥鈴T8皮卡橫空出世后，下一步能否贏得市場(chǎng)的積極響應(yīng)，成為媒體關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)此，在試駕帥鈴T8皮卡媒體溝通會(huì)上，江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張先華表示，T8承擔(dān)著完成江淮汽車(chē)品牌向上、用戶消費(fèi)升級(jí)的重任。

他進(jìn)一步解釋說(shuō)，如果說(shuō)T6完全是站在商用車(chē)用戶角度上開(kāi)發(fā)的，那么T8則具有從“商用”向“商用+乘用” 型汽車(chē)轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)。T8皮卡空間大、外形威猛、動(dòng)力強(qiáng)，商用、乘用皆宜，1輛車(chē)可以當(dāng)2輛車(chē)用。張先華介紹，帥鈴T8皮卡在云南部分地區(qū)試銷(xiāo)后，贏得用戶青睞，在普洱市專(zhuān)賣(mài)店，一天就賣(mài)出5輛；市場(chǎng)調(diào)研預(yù)期全國(guó)上市后，T8月銷(xiāo)可達(dá)1 000輛。

毋庸置疑，皮卡在近20年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，發(fā)展極不順利，幾乎所有的省會(huì)城市及相當(dāng)多的二三級(jí)城市拒絕給皮卡車(chē)上牌，導(dǎo)致這一商乘兩用車(chē)型在國(guó)內(nèi)一蹶不振。但在近期，對(duì)于皮卡的限制政策開(kāi)始有所松動(dòng)。張先華說(shuō)，目前已有6個(gè)城市試行允許皮卡進(jìn)城政策，這將對(duì)滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需求和用戶對(duì)皮卡的選擇提供了良好的機(jī)遇。他相信，江淮帥鈴T8皮卡會(huì)獲得更多用戶的喜愛(ài)。

有行業(yè)專(zhuān)家分析，T8在當(dāng)前的皮卡市場(chǎng)中是一款定位中高端的車(chē)型，該車(chē)上市后有助于提升江淮皮卡在皮卡市場(chǎng)中的產(chǎn)品定位。該車(chē)憑借美式寬體的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高端的配置、充裕的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的人機(jī)車(chē)聯(lián)體驗(yàn)，塑造了其智聯(lián)大皮卡的形象。同時(shí)，該車(chē)在產(chǎn)品的工藝打造、用戶用車(chē)過(guò)程中的人性化體驗(yàn)等方面均借鑒了乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，也為同類(lèi)皮卡車(chē)型樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

佘才榮：“關(guān)注用戶的核心訴求”

2018年8月31日，江淮汽車(chē)帥鈴T8皮卡在成都車(chē)展上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)～13.08萬(wàn)元；全系下設(shè)16個(gè)細(xì)分車(chē)型，包括兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱版，以及舒適、豪華、尊貴和智聯(lián)型，上市車(chē)型均為柴油版。

目前，皮卡市場(chǎng)的中高端車(chē)型的售價(jià)普遍在13萬(wàn)元左右，而江淮帥鈴T8皮卡憑借9.98萬(wàn)～13.08萬(wàn)元的售價(jià)，凸顯出其產(chǎn)品的性價(jià)比，降低了用戶購(gòu)買(mǎi)中高端皮卡的門(mén)檻。據(jù)悉，2018年，眾多商用車(chē)和乘用車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛推出皮卡車(chē)型，也都是看中了未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，以及皮卡長(zhǎng)期空缺形成的巨大需求。媒體評(píng)論道，未來(lái)帥鈴T8皮卡或?qū)⒊蔀橹懈叨似たǖ臄嚲终?；同時(shí)，面對(duì)皮卡企業(yè)競(jìng)相在中高端皮卡市場(chǎng)中的產(chǎn)品布局，皮卡市場(chǎng)中一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴即將來(lái)襲。

對(duì)此，江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮向媒體表示，江淮汽車(chē)不打價(jià)格戰(zhàn)，我們更關(guān)注用戶的核心訴求，向用戶傳播汽車(chē)全生命周期的價(jià)值理念。他指出，江淮汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分，對(duì)用戶群也進(jìn)行了細(xì)分。在江淮輕型商用車(chē)領(lǐng)域，基于合肥新港全球最大的商用車(chē)制造基地落成，公司已經(jīng)打造了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的運(yùn)營(yíng)中心，形成3類(lèi)針對(duì)不同客戶群的輕型商用車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)：帥鈴——以“高效、安全、價(jià)值”為主的城市物流專(zhuān)家，駿鈴——以“規(guī)模和效益”為主的中短途公路物流專(zhuān)家；康鈴——以“實(shí)用、可靠、便利”為主的打造最后1 km貨運(yùn)專(zhuān)家。通過(guò)3個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)和互相支撐，江淮商用車(chē)將形成更大的格局。