邢海洋

不要以一些所謂的“新數(shù)據(jù)”，片面地證明中國人離高收入國家的門檻更近了一步。

2017年拜人民幣升值所賜，近7%的增長足以把2016年還是8100美元的人均GDP托上9000美元。

新年伊始，類似于人均GDP上漲這樣新統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)著實令人欣喜。于是，一些心急的國人立馬就想用“新數(shù)據(jù)”來證明，比如有人用“人均壽命75歲，比美國只差2歲”這個數(shù)據(jù)，就想證明中國人的實際生活水平已經(jīng)達到了發(fā)達國家的水平。

殊不知，在發(fā)達國家中，美國的人均壽命是靠后的。

國家的人均壽命水平的確與人均收入有著很強的相關(guān)性，發(fā)達國家和地區(qū)人均壽命很多超過了80歲?？稍?016年世衛(wèi)組織人均壽命排行榜上，中國以73.5歲排在第73位，這在東亞是相對低的。日本人均壽命83.4歲，比我們整整多出了10歲。連經(jīng)濟發(fā)展水平遠不如我們的越南，人均壽命都遠長于我們。諾貝爾獎得主克魯格曼認為人均壽命是證明醫(yī)保體制好壞的關(guān)鍵，美國的醫(yī)療系統(tǒng)不先進，我們的醫(yī)療系統(tǒng)也存在很多問題。

在工業(yè)品消費上，汽車購買量和空調(diào)使用量等工業(yè)品消費也被看作中國消費水平達到了發(fā)達國家水平的佐證。比如2016年，中國人均汽車銷量高達每萬人203輛，居世界第35名，比新加坡高，美國也僅為中國的2.5倍。在萬人汽車200輛銷量這個“線”上，幾乎一色的發(fā)達國家，發(fā)展中國家里唯有中國有這個消費實力。但實際情況是，很多國家和地區(qū)因為地少人多對購車征重稅，影響了汽車銷售。而在汽車保有率這個存量指標(biāo)上，中國的排名遠遠落后于銷量的排名，原因就是很多發(fā)展中國家早過了汽車高滲透率階段，隨后因長期陷入中等收入陷阱，以至于家庭收入停滯不前，不能大規(guī)模地更新車輛，而國內(nèi)大半汽車銷售滿足的還是首次購車的剛性需求。

理一次發(fā)在中國是20元人民幣，在美國是20美元，經(jīng)常有人用購買力平價來說明低收入國家居民的生活狀態(tài)并沒有數(shù)字顯示的那樣糟糕，服務(wù)業(yè)的數(shù)字人為拉低了發(fā)展中國家的生活水平。實際上，因為中國的人均收入已經(jīng)處于全球中上狀態(tài)，用購買力平價再去衡量人均收入，中國又被很多排名更低的國家追上來了，那里很可能理一次發(fā)是20泰銖或20盧比，低廉的人工服務(wù)足以使那里的生活顯得更優(yōu)渥。

而當(dāng)一個國家即將跨過中等收入門檻，觀察這個國家是否有后勁追趕上發(fā)達經(jīng)濟體，一個關(guān)鍵要素就是看服務(wù)業(yè)是否跟上來，看它的國民是否普遍獲得了高收入。此時鋼筋水泥的GDP要退居二線了，一個個有消費能力的個人閃亮登場。此時再來審視美國每年產(chǎn)生的1萬億美元的律師服務(wù)費、1.4萬億美元的助學(xué)貸款以及20余倍于中國的人均醫(yī)療花費，就不會感慨人家天文數(shù)字的支出多半是浪費了。就以醫(yī)療為例，人的生理潛力是有限度的，普及了抗菌素可能令人的壽命延長一大截，可再向上，每增加一點年齡，都是巨額的健康保健投入。兩三歲的差距看起來不多，醫(yī)療費用卻可能翻番甚至更多。endprint