李海亮
(中國華冶科工集團(tuán)有限公司北票分公司,遼寧 北票 122104)
隨著地下礦山和地下工程建設(shè)的深入,長距離巷道施工越來越多。長距離巷道工程施工過程中,在其貫通通風(fēng)問題解決以前,掘支作業(yè)面的通風(fēng)隨著掘進(jìn)工作的推進(jìn),通風(fēng)距離越來越長,通風(fēng)難度越來越大。掘進(jìn)出碴及支護(hù)過程中產(chǎn)生炮煙、粉塵等,需要通風(fēng)的時間越來越長,通風(fēng)效果越來越差。特別是近年來,為加快施工進(jìn)度,提高施工機(jī)械化水平,掘支施工過程中大量采用無軌內(nèi)燃出渣運(yùn)輸設(shè)備,出渣運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的大量油煙嚴(yán)重影響了巷道空氣質(zhì)量。通風(fēng)效果不但直接影響施工進(jìn)度,而且直接影響作業(yè)人員的安全與健康等。雖然近年來通風(fēng)設(shè)備不斷改進(jìn),但考慮到通風(fēng)成本等因素,通風(fēng)效果并沒有大的改善。因此,如何解決長距離通風(fēng)一直是施工單位需要進(jìn)一步探索的難題。
保國鐵礦鐵蛋山礦區(qū)第一采礦中段即將回采完畢,為確保三級礦量平衡,加緊對下一中段延伸開拓工程施工,本斜坡道延伸獨(dú)頭距離長,通風(fēng)困難,施工難度較大。
由于礦山中段斜坡道延伸工程為獨(dú)頭巷道,距離長,爆破后的炮煙、出碴設(shè)備產(chǎn)生的油煙以及粉塵等有害氣體長時間不能排除。
通過加設(shè)中轉(zhuǎn)風(fēng)室接力通風(fēng)延長巷道掘進(jìn)通風(fēng)距離。巷道掘進(jìn)一定距離,當(dāng)正常第一級通風(fēng)機(jī)不能有效保障巷道掘進(jìn)工作面通風(fēng)時,在巷道一側(cè)加設(shè)一個硐室作為中轉(zhuǎn)風(fēng)室,再在中轉(zhuǎn)風(fēng)室外部砌筑一道密閉墻。為方便通風(fēng)機(jī)等設(shè)施安裝及檢修,在風(fēng)室密閉墻下部開一小門,平時可關(guān)閉。中轉(zhuǎn)風(fēng)室密閉墻一側(cè)(入風(fēng)側(cè))安裝硬質(zhì)彎頭風(fēng)筒通往中轉(zhuǎn)風(fēng)室內(nèi),將外部風(fēng)筒壓入的新鮮風(fēng)引入中轉(zhuǎn)風(fēng)室;在中轉(zhuǎn)風(fēng)室密閉墻另一側(cè)(出風(fēng)側(cè))安裝一個或多個硬質(zhì)彎頭風(fēng)筒。在中轉(zhuǎn)風(fēng)室密閉墻出風(fēng)側(cè)同時安裝2個或多個硬質(zhì)彎頭風(fēng)筒及其配套的通風(fēng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)由此向多個分支巷道同時通風(fēng)(分風(fēng))的目的。第一級通風(fēng)機(jī)將新鮮風(fēng)壓入中轉(zhuǎn)風(fēng)室,第二級、第三級等接力通風(fēng)機(jī)可依次將前一級風(fēng)機(jī)送入中轉(zhuǎn)風(fēng)室,新鮮風(fēng)接力向前壓入通風(fēng),實(shí)現(xiàn)長距離巷道掘進(jìn)通風(fēng)安全,保障施工速度。
加設(shè)中轉(zhuǎn)風(fēng)室接力通風(fēng)延長巷道掘進(jìn)通風(fēng)距離的施工作業(yè)方法示意圖如圖1。
圖1 加設(shè)中轉(zhuǎn)風(fēng)室接力通風(fēng)延長巷道掘進(jìn)距離示意圖
通過加設(shè)中轉(zhuǎn)風(fēng)室接力通風(fēng)延長巷道掘進(jìn)通風(fēng)距離的施工作業(yè)方法,解決長距離巷道掘進(jìn)施工過程的通風(fēng)問題,從而保障施工作業(yè)的安全和施工速度。主要通過在長距離巷道掘進(jìn)施工過程中根據(jù)實(shí)際通風(fēng)效果,在巷道合適位置設(shè)一中轉(zhuǎn)風(fēng)室,安裝中轉(zhuǎn)通風(fēng)設(shè)施接力通風(fēng)或分風(fēng)。上述作業(yè)方法可在保障長距離巷道通風(fēng)效果的情況下,大大延長獨(dú)頭巷道掘進(jìn)長度,實(shí)現(xiàn)長距離巷道掘進(jìn)通風(fēng)安全和保障施工速度。
通過一系列措施,減少安全隱患,加快施工進(jìn)度,降低施工成本,為以后施工提供技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
設(shè)備、人員進(jìn)場→施工準(zhǔn)備→施工工作面標(biāo)記中心線和腰線→根據(jù)中腰線畫出風(fēng)室掘進(jìn)輪廓線→施工炮孔→依次循環(huán)→支護(hù)→驗(yàn)收→資料整理。
(1)掘進(jìn)前必須將測量出的中腰線引到掌子面,利用中腰線畫出巷道的輪廓線,并按照設(shè)計(jì)炮孔圖標(biāo)出炮眼的位置,誤差不得超過50mm;每次畫輪廓線時,要對上次爆破斷面進(jìn)行檢查,及時調(diào)整爆破參數(shù),并對中腰線妥善保護(hù),不得破壞。
(2)吹孔裝藥及孔口堵塞。裝藥前用小高壓風(fēng)管將炮眼內(nèi)石屑吹凈,裝藥需分片、分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,雷管要對號入座;所有炮孔均用炮泥堵塞、密封,堵塞長度周邊眼不小于200mm,其它眼不小于350mm,嚴(yán)禁用紙箱等易燃物進(jìn)行堵塞。
(3)布置炮眼。先布置掏槽眼,其方向在巖層層理明顯時應(yīng)盡量垂直于層理;輔助眼按均勻分布的原則布置;周邊眼采用光面爆破,光爆層厚度為周邊眼眼距;拱頂眼距不超過500mm,墻部不超過600mm,爆破后硬巖的眼痕率≥80%,中硬巖的眼痕率≥50%,軟巖周邊成型應(yīng)符合設(shè)計(jì)輪廓。
(1)施工中檢測項(xiàng)目和檢測方法。施工過程中利用盒尺、線繩、坡度軌等對炮孔的排位、基高、角度等進(jìn)行檢測。
(2)質(zhì)量驗(yàn)收。①按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工, 并嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。②分項(xiàng)、分部工程分階段進(jìn)行驗(yàn)收, 先進(jìn)行自檢, 車間自檢完成后由項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部單位組織驗(yàn)收。
3.4.1 現(xiàn)場應(yīng)具備的條件
(1)技術(shù)準(zhǔn)備。①施工設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆皽?zhǔn)備并進(jìn)行書面技術(shù)交底。②在施工前將中心線、腰線、輪廓線按照設(shè)計(jì)放好。
(2)現(xiàn)場準(zhǔn)備。①供風(fēng)、供水、供電:沿用下盤沿脈巷的供風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)。②根據(jù)巷道巖石變化情況,巖石破碎時,采取噴混凝土、噴錨等支護(hù)措施。③材料準(zhǔn)備:施工單位提前準(zhǔn)備所需用的材料,如撬棍、照明燈具、各類油料等,備足使用的各種標(biāo)準(zhǔn)合格材料。
(3)主要機(jī)具。YT- 28鉆機(jī)、釬桿、鉆頭等提前備足。
3.4.2 施工技術(shù)方法
采用全斷面鑿巖,預(yù)留光爆層分次爆破成巷技術(shù)。
設(shè)備、人員進(jìn)場→施工準(zhǔn)備→開挖基礎(chǔ)→砂漿攪拌→打基礎(chǔ)→砌磚→抹面→工完場清→資料整理。
(1)砂漿配比嚴(yán)格按要求進(jìn)行。
(2)砌筑前,應(yīng)把磚沖洗干凈,砌筑時保持砌石表面濕潤。
(3)采用鋪漿法砌筑,砂灰漿厚度應(yīng)為20~30mm,當(dāng)氣溫變化時,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。
(4)施工中嚴(yán)格做到“平、穩(wěn)、緊、滿”。平就是每一層要求水平上升,等高進(jìn)行,不允許砌筑面因進(jìn)度不同造成高差過大,同一層砌筑面的高差不大于0.3m;穩(wěn)就是磚要砌得穩(wěn),不易動搖;緊就是磚與磚塊靠得嚴(yán)實(shí),沒有大的縫隙,空隙中的砂漿與磚填塞緊密;滿就是砂漿要灌滿石縫,防止產(chǎn)生干縫和虛縫。
(5)上下錯縫,內(nèi)外搭砌,嚴(yán)禁無漿貼靠。同一砌筑層內(nèi),相鄰磚塊應(yīng)錯縫砌筑,上下相鄰砌筑的磚塊也應(yīng)錯縫搭接,避免豎向通縫。砌筑砂漿應(yīng)隨攪拌隨使用,一般水泥砂漿必須在4h內(nèi)用完,不得使用過夜砂漿。
(1)現(xiàn)場應(yīng)具備的條件。①風(fēng)機(jī)硐室已經(jīng)施工完畢。②施工場地范圍內(nèi)的障礙物均已清理。場地已平整, 并有機(jī)械通風(fēng)措施。③施工用水、用電、用風(fēng)、聲光信號及臨時設(shè)施均已就緒。
(2)施工技術(shù)方法。①基礎(chǔ)砌筑完畢后,在墻體內(nèi)安裝門框,并預(yù)留進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)口,進(jìn)出風(fēng)口大小與風(fēng)機(jī)相同。②墻體砌筑完畢后,對墻體進(jìn)行抹面密閉,并對門框安裝鐵門。③安裝風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒。
根據(jù)礦山施工進(jìn)度、工期的要求,對獨(dú)頭巷道長距離通風(fēng)存在的主要問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。該技術(shù)在長距離獨(dú)頭巷道施工過程中,保證了工作面新鮮風(fēng)流,減少了通風(fēng)時間,加快了施工進(jìn)度,但因距離較長,工作面后方的污風(fēng)排出速度較慢。在以后的實(shí)施過程中,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整,在工作面后方增設(shè)抽出式風(fēng)機(jī),加速污風(fēng)排出,避免巷道中間長時間污風(fēng)停留,使整個作業(yè)通道新鮮風(fēng)流暢通。