據(jù)悉，有關(guān)強化船員上岸休假權(quán)利的修正案于2018年1月1日生效。除船舶在港時允許船員上岸之外，國際便利海上運輸公約（FAL公約） 有關(guān)上岸休假的國際標準修正案添加了一項新規(guī)定。該新規(guī)定聲稱不應(yīng)依據(jù)國籍、種族、膚色、性別、宗教、政治見解或社會出身等理由予以歧視。不管其船旗國所屬，都應(yīng)允許船員上岸休假。如任何請求被拒絕，有關(guān)公共當局必須向船員或船長提供解釋，船員和船長可要求提供書面解釋。

FAL公約有關(guān)預(yù)防偷渡的章節(jié)，建議有關(guān)國家運用等同于IMO國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPS）所制定的操作程序，以防止偷渡者進入船舶。一項新標準要求有關(guān)政府（合適時）把法律依據(jù)納入其國內(nèi)立法。

關(guān)于電子信息交換，該公約有關(guān)修正案還為各國政府制定一項新要求，以引用包括電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的電子信息交換手段來傳輸相關(guān)海運的信息。這應(yīng)在2019年4月8日之前實施到位，并規(guī)定至少有12個月過渡期。

更新的FAL格式表自2018年1月1日起生效，其涵蓋了IMO總申報單、貨物申報單、船用物料申報單、船員物品申報單、船員名單、旅客名單及危險品等。該公約已就船舶通關(guān)事宜添引了可能為沿岸當局所要求的3份文件，即SOLAS公約所要求的有關(guān)安保信息、有關(guān)海關(guān)風險評估的預(yù)先電子貨物信息，以及有關(guān)向港口接收設(shè)施交送廢物的事前通知書。

FAL公約于1965年首次通過，旨在協(xié)調(diào)有關(guān)船舶抵港、逗留和出港的程序，有118個締約國。 （劉昭青 編譯）endprint