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        交聯(lián)聚乙烯改性瀝青混合料高溫性能研究*

        2018-03-08 07:46:53卜宇翔葉群山
        交通科技 2018年1期
        關(guān)鍵詞:勁度改性劑聚乙烯

        卜宇翔 葉群山

        (長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 長(zhǎng)沙 410114 )

        我國(guó)南方大部分地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,夏季高溫多雨;加之高速公路上的車(chē)輛重載、超載現(xiàn)象嚴(yán)重。因此,瀝青路面會(huì)受到高溫、雨水及車(chē)輛荷載等多種因素的耦合作用,一方面使瀝青路面“軟化”現(xiàn)象嚴(yán)重,抗車(chē)轍性能不足,其塑性變形會(huì)在車(chē)輛荷載作用下逐漸累積,瀝青路面平整度降低[1];另一方面,雨水會(huì)在高溫環(huán)境中迅速汽化,極易進(jìn)入瀝青與集料的粘附表面,致使瀝青膜脫落,最終表現(xiàn)為路面病害,嚴(yán)重?fù)p害了瀝青路面的路用性能和使用壽命[2]。

        為提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,主要有兩種途徑,一是優(yōu)化瀝青混合料級(jí)配,通過(guò)改變混合料級(jí)配的空隙率,促使瀝青混合料路用性能得以改善[3];二是改善瀝青路面材料,通過(guò)采用各種新型的改性劑與添加劑對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性,從而增強(qiáng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性[4-5]。聚乙烯(PE)常用為道路瀝青的改性劑,由于聚乙烯大分子鏈能夠吸附瀝青中的輕質(zhì)油分,有效阻滯瀝青分子的流動(dòng),對(duì)瀝青高溫穩(wěn)定性有較大的提升,但與瀝青的相容性較差,其優(yōu)良的性質(zhì)不能傳遞給瀝青,改性效果不佳。

        交聯(lián)聚乙烯(XLPE)是通過(guò)物理或化學(xué)方法將線(xiàn)性的聚乙烯分子通過(guò)共價(jià)鍵交聯(lián)成三維空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的一種改性聚乙烯[6-9]。與傳統(tǒng)的聚乙烯相比,具有良好的耐熱性能、高強(qiáng)度機(jī)械性能和穩(wěn)定的化學(xué)性能等優(yōu)點(diǎn)。因此,交聯(lián)聚乙烯用作瀝青改性劑,不但將其優(yōu)越的高溫性能傳遞給瀝青,而且以改性劑為核心的膠團(tuán)能夠均勻穩(wěn)定存在,顯著改善了瀝青的流變性能和力學(xué)性能,其改性瀝青混合料路用性能也隨之增強(qiáng),從而減少瀝青路面病害的發(fā)生。

        1 瀝青混合料材料組成

        1.1 瀝青

        本研究中XLPE改性瀝青自行制備,其改性劑為埃及石化(54503)XLPE料,XLPE 的摻量為3%,5%,7%,并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn),得出不同摻量的XLPE改性瀝青的性能。其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。

        表1 不同摻量XLPE改性瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果

        為更好研究交聯(lián)聚乙烯改性瀝青的高溫穩(wěn)定性,選取了3個(gè)對(duì)比組:70號(hào)基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青和5%PE改性瀝青。其主要技術(shù)性能見(jiàn)表2。

        表2 對(duì)比組瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果

        1.2 集料

        試驗(yàn)選取質(zhì)地優(yōu)良的粗集料、細(xì)集料和填料,其主要技術(shù)特性符合規(guī)范要求,并通過(guò)篩分試驗(yàn),獲得合理的AC-13級(jí)配。級(jí)配組成見(jiàn)表3。

        表3 AC-13級(jí)配組成

        2 瀝青混合料試驗(yàn)

        2.1 馬歇爾試驗(yàn)

        為確定瀝青混合料的最佳油石比,對(duì)6組瀝青混合料進(jìn)行了馬歇爾試驗(yàn),通過(guò)測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度、流值、穩(wěn)定度等相關(guān)指標(biāo),得到基質(zhì)、5%PE、SBS、3%XLPE、5%XLPE和7%XLPE改性瀝青混合料的最佳油石比分別為5.2%,5.3%,5.3%,5.3%,5.2%,5.3%。

        2.2 單軸重復(fù)蠕變?cè)囼?yàn)

        實(shí)驗(yàn)采用MTS材料試驗(yàn)機(jī),旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法成型試件,試件尺寸為直徑×壁厚=100 mm×100 mm;試驗(yàn)溫度設(shè)置3個(gè)水平,分別為40,50,60 ℃;加載應(yīng)力取標(biāo)準(zhǔn)軸載,即0.7 MPa;加載波形采用半正弦波,加載時(shí)間0.1 s,間歇時(shí)間0.9 s,以1 s為一個(gè)加載循環(huán),加載5 000次循環(huán)。

        3 試驗(yàn)結(jié)果及分析

        3.1 單軸重復(fù)蠕變曲線(xiàn)分析

        通過(guò)單軸重復(fù)試驗(yàn)得到各組瀝青混合料在不同溫度下蠕變曲線(xiàn),如圖1所示。

        圖1 各瀝青混合料不同溫度單軸重復(fù)蠕變曲線(xiàn)

        由圖1可見(jiàn),在不同溫度下各組瀝青混合料單軸重復(fù)蠕變曲線(xiàn)變化趨勢(shì)基本相同,均經(jīng)歷了遷移期、穩(wěn)定期、破壞期3個(gè)階段。其中隨著荷載作用次數(shù)的增加,基質(zhì)瀝青混合料試件變形量及變形速率均最大,而其他5種瀝青混合料的變形相對(duì)較小,這表明改性劑的摻入改善了瀝青混合料的高溫性能,改性劑吸收瀝青中輕質(zhì)組分并形成了穩(wěn)定的膠團(tuán),有效地阻止了瀝青分子的高溫流動(dòng),同時(shí)也增強(qiáng)了瀝青中彈性成分,使其在高溫條件下變形恢復(fù)能力增強(qiáng),永久變形的累積速率變緩。

        在5組改性瀝青混合料中,SBS改性瀝青混合料變形量最小,這是因?yàn)镾BS與瀝青形成了空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),由于結(jié)構(gòu)之間存在強(qiáng)烈吸附作用,有效限制了瀝青質(zhì)點(diǎn)的位移及其膠體流動(dòng)能力,使瀝青的的內(nèi)聚力和柔韌性得到提升。對(duì)于3組不同摻量的XLPE瀝青混合料而言, XLPE的摻量是影響瀝青混合料高溫性能的關(guān)鍵,隨著XLPE摻量的增加,呈現(xiàn)出先增強(qiáng)后減弱的總體趨勢(shì),當(dāng)XLPE摻量為5%時(shí),XLPE改性劑分子長(zhǎng)鏈全部得以舒展,吸收了瀝青芳香烴等輕質(zhì)組分,形成了穩(wěn)定三維空間結(jié)構(gòu),將XLPE優(yōu)越的高溫性能傳遞給瀝青,改善了瀝青的流變性能和力學(xué)性能,故由此制備的瀝青混合料具有較好的高溫性能。

        3.2 蠕變勁度模量分析

        不同溫度下各瀝青混合料遷移期和穩(wěn)定期的蠕變勁度模量見(jiàn)圖2。

        圖2 各瀝青混合料不同溫度蠕變勁度模量變化圖

        由圖2可見(jiàn),同一溫度下,各瀝青混合料的蠕變勁度模量隨荷載作用次數(shù)增加而逐漸降低,這是因?yàn)闉r青混合料在循環(huán)荷載作用下,產(chǎn)生了疲勞現(xiàn)象,瀝青混合料彈性恢復(fù)能力降低,蠕變勁度模量減??;對(duì)于同一種瀝青混合料而言,試驗(yàn)溫度越高,瀝青混合料的蠕變勁度模量也就越小,這是由于溫度升高,瀝青的“軟化”效應(yīng)顯著,荷載作用下其塑性變形量增大,并逐漸累積,致使蠕變勁度模量也隨之降低,6組瀝青混合料中,改性瀝青混合料的蠕變勁度模量高于基質(zhì)瀝青,即便溫度升高,其模量降低速率也明顯低于基質(zhì)瀝青,這證明改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性?xún)?yōu)于基質(zhì)瀝青。

        對(duì)于5組改性瀝青混合料而言,采用SBS和5%XLPE改性后瀝青混合料總體性能較好,在荷載作用初始階段,其蠕變勁度模量較SBS改性瀝青混合料大;荷載作用次數(shù)超過(guò)1 000次時(shí),SBS改性瀝青混合料模量較大,2種瀝青混合料各具優(yōu)點(diǎn)。XLPE的摻量不斷增加時(shí),瀝青混合料的蠕變勁度模量也隨之變化,當(dāng)摻量為5%時(shí),其模量最大,此時(shí)XLPE改性瀝青混合料的高溫性能最優(yōu)。

        3.3 流變次數(shù)及永久變形量分析

        不同溫度下,各瀝青混合料的流變次數(shù)和永久變形量見(jiàn)圖3。

        圖3 各瀝青混合料不同溫度下流變次數(shù)和永久變形量

        由圖3可見(jiàn),各瀝青混合料的流變次數(shù)隨溫度升高呈降低趨勢(shì),這是由于溫度升高,作為膠結(jié)料的瀝青會(huì)逐漸軟化,對(duì)集料表面產(chǎn)生潤(rùn)滑作用,減弱了集料之間的嵌擠力,導(dǎo)致了瀝青混合料的內(nèi)摩擦力降低,瀝青混合料的整體強(qiáng)度也隨之下降,應(yīng)力控制模式下,荷載峰值一定,加速其破壞進(jìn)程。

        由流變次數(shù)可知,基質(zhì)瀝青混合料高溫性能最差,SBS改性瀝青混合料最好,而5%摻量的XLPE改性瀝青混合料的性能僅次于SBS。流變次數(shù)所對(duì)應(yīng)的永久變形量,隨著溫度升高,各瀝青混合料所呈現(xiàn)變化趨勢(shì)不同,未體現(xiàn)一定的變化規(guī)律。

        4 結(jié)論

        1) XLPE吸收了瀝青中芳香烴等輕質(zhì)組分,形成了穩(wěn)定三維空間結(jié)構(gòu),有效地阻止瀝青分子高溫流動(dòng),減弱了瀝青的高溫“軟化”效應(yīng),保持了對(duì)集料的粘聚力,促使瀝青混合料荷載作用下永久變形的累積速率變緩。

        2) XLPE將優(yōu)越的高溫性能傳遞給瀝青,同時(shí)增加了瀝青中彈性成分,變形恢復(fù)能力增強(qiáng),瀝青混合料的蠕變勁度模量也得以提高。

        3) XLPE摻入瀝青中,顯著增加了瀝青混合料流變次數(shù),但對(duì)永久變形量影響未體現(xiàn)一定的規(guī)律。

        4) XLPE摻量是影響瀝青混合料高溫性能的關(guān)鍵因素,當(dāng)XLPE摻量為5%時(shí),其混合料高溫穩(wěn)定性最優(yōu)。

        [1] 沈金安.瀝青及瀝青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社,2001.

        [2] 吳光勇,王安福,莫石秀,等.TLA改性瀝青混合料高溫性能影響因素研究[J].中外公路,2014,34(3):268-271.

        [3] 譚憶秋,宋憲輝,紀(jì)倫,等.粗集料性能對(duì)瀝青混合料高溫性能的影響[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2009,22(1):29-33.

        [4] 周志剛,李慧,佘滿(mǎn)漢,等.再生PE改性瀝青混合料高溫性能研究[J].中外公路,2014,34(1):256-262.

        [5] 周亮,栗培龍,張爭(zhēng)奇,等.纖維對(duì)瀝青混合料高溫性能影響分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2008,30(11):58-61.

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        [7] 馬翔,李強(qiáng),葛驍,等.不同級(jí)配瀝青混合料壓實(shí)特性與高溫性能相關(guān)性[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2015,(2):246-249.

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