袁輝｜文

新聞

2017年12月2日，陜西省西安市西二環(huán)開遠門高架橋發(fā)生涉及38輛車的多起相撞事故，事故原因系有灑水車灑水導(dǎo)致路面結(jié)冰。據(jù)西安市蓮湖區(qū)人民政府網(wǎng)站消息，2017年12月4日，西安市蓮湖區(qū)委區(qū)政府召開專題會議，聽取交警、城管、環(huán)保等部門關(guān)于此次事故處置進展情況的匯報，并對工作中存在的問題進行了反思，對后續(xù)處置和道路灑水等工作的改進措施進行了研究部署，認為這次事故反映出在道路灑水的規(guī)范作業(yè)、監(jiān)督指導(dǎo)、責任落實等方面做得還不到位、不扎實，必須在今后的工作中采取切實有效的措施加以改進。同時表示，誠懇接受媒體和廣大市民的批評監(jiān)督，蓮湖區(qū)城管局將嚴格執(zhí)行冬季沖灑水作業(yè)規(guī)范，根據(jù)氣溫變化合理安排濕法作業(yè)時段和頻次。

觀察

西安市蓮湖區(qū)委區(qū)政府在事故發(fā)生后，能夠主動接受批評，并積極反思、改進工作，值得肯定。但“冬天灑水容易結(jié)冰造成道路濕滑”這本是一個常識，而且2017年10月27日，西安市城市管理局下發(fā)的《關(guān)于進一步做好冬季市容環(huán)衛(wèi)管理工作的通知》（市城管發(fā)〔2017〕195號）中明確指出，冬季氣溫達到3℃以下時，要立即停止一切形式的沖灑水作業(yè)，避免因此引起的安全事故。據(jù)中央氣象臺天氣預(yù)報顯示，西安市當日最低氣溫為-1℃，于法于理，當日均不應(yīng)出現(xiàn)“灑水作業(yè)”的情況。然而，此次事故中灑水車在當日最低氣溫為-1℃的情況下，依然進行灑水作業(yè)，除了蓮湖區(qū)委區(qū)政府通報的“在規(guī)范作業(yè)、監(jiān)督指導(dǎo)、責任落實等方面存在問題”外，相關(guān)部門和人員缺乏安全意識，對安全不夠重視，可以說也是引發(fā)事故的重要原因之一。

就此次事故而言，即使在冬季確需開展灑水作業(yè)，相關(guān)管理部門也應(yīng)本著“安全第一”的原則，做好后續(xù)防范措施，如設(shè)置警示標志提醒過往車輛，迅速組織消冰融冰等，盡可能降低灑水作業(yè)造成的影響。因此，希望包括蓮湖區(qū)在內(nèi)的各地區(qū)今后都能夠在保障安全的基礎(chǔ)上開展各項工作，當某項工作可能對安全產(chǎn)生影響時，應(yīng)及時做好相應(yīng)的防范措施。

另外，此次事故對于企業(yè)的安全生產(chǎn)工作也同樣具有借鑒意義，在生產(chǎn)實踐中，企業(yè)除了要重視常規(guī)生產(chǎn)活動中存在的風(fēng)險、隱患外，對于類似“灑水”這種看似沒什么危險卻可能因時間、環(huán)境變化而對安全產(chǎn)生影響的情況，同樣不容忽視。例如，在開展完某項活動后，應(yīng)及時對活動現(xiàn)場進行清理、恢復(fù)；在某些作業(yè)完成后，應(yīng)及時做好各項設(shè)備、工器具的后續(xù)處置、整理工作，等等，及時“消冰”，盡可能減少、避免不必要的危險。

總之，無論是各級政府管理部門，還是生產(chǎn)經(jīng)營單位，在開展各項工作時，都應(yīng)始終把安全放在首位。如需“灑水”，勿忘“消冰”。