麻艷鵬

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汽車內(nèi)飾面料的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

麻艷鵬

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品 造型中心，安徽 合肥 230601）

作為汽車生活空間中最直接的視覺中心，汽車內(nèi)飾面料越來越多的消費(fèi)者重視，內(nèi)飾中面料的使用比重越來越大。不同樣式、材質(zhì)、工藝的面料用在內(nèi)飾不同的位置，大面積的包覆增加內(nèi)飾的視覺與觸覺，對(duì)內(nèi)飾整體的感官質(zhì)量也明顯的提升。介紹了汽車內(nèi)飾面料設(shè)計(jì)流程，然后結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目具體介紹了汽車內(nèi)飾面料設(shè)計(jì)流程中市場(chǎng)調(diào)研、內(nèi)飾面料設(shè)計(jì)、方案驗(yàn)證以及標(biāo)準(zhǔn)板制作管理工作，為汽車內(nèi)飾面料設(shè)計(jì)建立規(guī)范性的流程。

汽車內(nèi)飾；面料；感官質(zhì)量

內(nèi)飾的舒適度已成為消費(fèi)者在選擇購買汽車時(shí)考慮的重要因素。汽車整車內(nèi)飾中與人體接觸最多的是內(nèi)飾面料，其研發(fā)設(shè)計(jì)主要基于以下幾個(gè)方面的需求：

（1）對(duì)內(nèi)飾材料整體美感、舒適感的需求，包括內(nèi)飾材料手感柔軟、觸感舒適，光澤、花紋與整車設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)；

（2）對(duì)功能化、低成本化的需求，包括內(nèi)飾材料具有高強(qiáng)度、耐老化、耐磨、耐汗、透氣、阻燃、抗光熱、耐菌、耐化學(xué)品等物性，同時(shí)有利于汽車零部件降低成本；

（3）二次加工的工藝適應(yīng)性需求；

（4）對(duì)環(huán)保的需求，使得廢棄后的汽車內(nèi)飾材料不成為環(huán)境負(fù)擔(dān)，能夠回收循環(huán)利用。

內(nèi)飾的品質(zhì)和格調(diào)可以通過裝飾材料和色彩設(shè)計(jì)來體現(xiàn)。材料與設(shè)計(jì)是一個(gè)整體的兩面，密不可分，所以在設(shè)計(jì)方案中，如何使材料得到有效利用并使材料的質(zhì)感與功能充分表露，是極為重要的內(nèi)容。內(nèi)飾的品質(zhì)主要表現(xiàn)在內(nèi)飾零件的顏色、紋理、光澤、面料和外觀裝飾等方面。裝飾設(shè)計(jì)分為硬裝飾和軟裝飾。硬裝飾包括皮紋、木紋、電鍍和油漆等；軟裝飾包括面料、人造革、真皮、地毯、織帶和網(wǎng)兜等。

感官質(zhì)量是指內(nèi)飾整體的品質(zhì)（造型設(shè)計(jì)、使用感受及零件之間的配合等），強(qiáng)調(diào)使用者的主觀感受。消費(fèi)者對(duì)家用整車質(zhì)量的感知與感知價(jià)值呈正相關(guān)系，即消費(fèi)者所感受到的家用汽車質(zhì)量越好，其感觀價(jià)值越高。

1 汽車內(nèi)飾面料

汽車內(nèi)飾面料是裝飾性和功能性融于一體，裝飾風(fēng)格呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)，滿足不同消費(fèi)人群的要求。內(nèi)飾面料與人直接接觸，例如：方向盤的手感直接影響到消費(fèi)者的 駕駛欲望和駕駛樂趣。汽車座椅是使用面料最多的零件，消費(fèi)者乘坐的座椅面料如果不透氣、拉伸性強(qiáng)、變形嚴(yán)重也會(huì)直接影響到消費(fèi)者，所以不同材質(zhì)、紋理、顏色的內(nèi)飾面料用到適當(dāng)?shù)奈恢?，?huì)使消費(fèi)者從視覺和觸覺上得到更加舒適的感覺。

汽車內(nèi)飾面料主要有天然皮革、織物面料和人工合成皮革。各面料主要應(yīng)用如表1所示。

天然皮革強(qiáng)度高、富有彈性、衛(wèi)生性能良好，應(yīng)用廣泛，表面用手觸摸有滑爽、豐滿、彈性的感覺。

人工合成皮革中的PU皮革生產(chǎn)方法分為干法和濕法兩種，其中濕法PU合成革是天然皮革的優(yōu)良替代品，其耐低溫性及透氣、透濕性較好，手感豐滿，回彈性好，整體真皮感強(qiáng)；但耐水解性、耐刮性稍差，成本相對(duì)干法PU革較高。

表1 面料在汽車內(nèi)飾中的主要應(yīng)用

2 汽車內(nèi)飾面料在瑞風(fēng)S2項(xiàng)目中的運(yùn)用

2.1 前期調(diào)研

瑞風(fēng)S2的定位是運(yùn)動(dòng)型城市小SUV，適應(yīng)人群是追求時(shí)尚、個(gè)性的年輕人，同級(jí)別競(jìng)品車型有長(zhǎng)城哈弗H1、本田繽智等車型。產(chǎn)品賣點(diǎn)是外飾顏色多樣化，內(nèi)飾顏色與外飾顏色相呼應(yīng)，提升內(nèi)飾材料品質(zhì)，讓購買者感受到整車的與眾不同。基于市場(chǎng)上的同級(jí)別競(jìng)品車型，對(duì)城市小型SUV內(nèi)飾進(jìn)行對(duì)比分析：內(nèi)飾主色調(diào)以黑色為主，搭配紅色、橙色等彩色；大面積使用面料包覆。

長(zhǎng)城哈弗H1的內(nèi)飾如圖1所示，有6種內(nèi)飾色彩方案：紅黑、橙黑、棕黑、藍(lán)黑、綠黑、灰黑。

整車中有座椅、儀表臺(tái)帽檐、儀表臺(tái)裝飾件、門板嵌飾板、門板扶手、方向盤、球頭、換擋護(hù)套、安全帶、頂棚、地毯使用內(nèi)飾面料。

整車高低配車型，內(nèi)飾面料使用沒有變化，如圖2所示，以紅黑內(nèi)飾為例對(duì)內(nèi)飾面料進(jìn)行解析，座椅使用黑色與紅色粗皮紋PVC皮革面料，儀表臺(tái)裝飾件、門板嵌飾板使用紅色細(xì)皮紋PVC皮革面料，儀表臺(tái)帽檐、門板扶手、球頭、換擋護(hù)套使用黑色粗皮紋PVC皮革面料，方向盤使用黑色粗皮紋天然皮革與黑色打孔天然皮革，安全帶使用黑色機(jī)織面料，頂棚使用淺灰色經(jīng)編面料，地毯使用黑色無紡布。

圖1 長(zhǎng)城哈弗H1內(nèi)飾

圖2 長(zhǎng)城哈弗H1內(nèi)飾面料使用

本田繽智的內(nèi)飾如圖3所示，有2種內(nèi)飾色彩方案：純黑、黑橙。

圖3 本田繽智的內(nèi)飾

整車中有座椅、儀表臺(tái)裝飾件、門板上裝、門板嵌飾板、門板扶手、方向盤、副儀表臺(tái)側(cè)護(hù)板、球頭、換擋護(hù)套、安全帶、頂棚、地毯使用內(nèi)飾面料。

整車高低配車型，內(nèi)飾面料使用有所變化，如圖4所示，以橙黑內(nèi)飾為例對(duì)內(nèi)飾面料進(jìn)行解析。座椅，高配使用黑色粗皮紋PVC與黑色打孔PVC，低配使用黑色粗皮紋PVC與機(jī)織面料；門板上裝、門板嵌飾板，高配使用黑色粗皮紋PVC，低配使用黑色經(jīng)編面料；儀表臺(tái)裝飾件、門板扶手、副儀表臺(tái)側(cè)護(hù)板使用橙色細(xì)皮紋PVC皮革面料，球頭、換擋護(hù)套使用黑色粗皮紋PVC皮革面料，方向盤使用黑色粗皮紋天然皮革，安全帶使用黑色機(jī)織面料，頂棚使用淺灰色經(jīng)編面料，地毯使用黑色無紡布。

圖4 本田繽智內(nèi)飾面料使用

2.2 方案制作及確認(rèn)

通過前期對(duì)標(biāo)桿競(jìng)品車型調(diào)研與分析所得，首先要對(duì)整個(gè)內(nèi)飾進(jìn)行分析，對(duì)內(nèi)飾需要有一個(gè)大致的構(gòu)想，由于瑞風(fēng)S2的定位是小型SUV，目標(biāo)人群是年輕群體，所以內(nèi)飾方案使用鮮亮的裝飾色，制作出內(nèi)飾的黑紅、黑橙、黑棕、黑綠、黑藍(lán)、黑白六種配色方案，相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，初步選定紅黑內(nèi)飾、棕黑內(nèi)飾方案，如圖5所示。

圖5 初步選定內(nèi)飾方案

結(jié)合選定的效果圖對(duì)車型面料的材質(zhì)進(jìn)行細(xì)分，在造型材質(zhì)庫進(jìn)行面料選擇。由于內(nèi)飾面料使用位置較多，以使用面積最大的座椅進(jìn)行介紹。對(duì)座椅進(jìn)行材質(zhì)分塊，通過不同材質(zhì)、花紋和顏色的面料對(duì)座椅的造型進(jìn)行重新分塊設(shè)計(jì)，制作出效果圖。根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)的需求，座椅有皮革配置和織物配置。初步對(duì)兩種座椅面料進(jìn)行定義：皮革配置座椅面料的選擇分為主面料和輔面料，主面料定義為打孔PVC皮革，輔面料為粗皮紋PVC皮革；織物配置座椅面料的選擇分為主面料、輔面料和裝飾條，主面料定義為機(jī)織面料，輔面料為經(jīng)編面料。

效果圖確定以后，是對(duì)面料的選擇。座椅的A面面料和B面面料經(jīng)由層層篩選以及其他工程師的建議確定面料方案，最終通過業(yè)務(wù)主管及造型總監(jiān)的確認(rèn)，將選取好的面料逐一通過三維掃描儀進(jìn)行立體掃描，把所有掃描圖片通過平面軟件進(jìn)行實(shí)物對(duì)比調(diào)色和四方連續(xù)制作，如圖6所示，導(dǎo)入Autodesk Vred Professional渲染軟件中的材質(zhì)球上面，對(duì)材質(zhì)球進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，真實(shí)反映出所選面料的材質(zhì)屬性、花紋深淺和顏色，如圖7所示。

圖6面料

整車內(nèi)飾面料的選定方案與座椅面料的選定方案流程一致，方案制作完成以后，集中對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，所有設(shè)計(jì)方案通過配色工程師的材質(zhì)描述與設(shè)計(jì)構(gòu)思結(jié)合渲染軟件，借助渲染手段及三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，對(duì)造型特征及材質(zhì)進(jìn)行全方位的立體展示，基本接近真實(shí)。同時(shí)各模塊設(shè)計(jì)人員進(jìn)行工藝分析，最終進(jìn)行方案選擇。

2.3 樣件制作及確認(rèn)

確定了最終的座椅方案，但由于該方案是在虛擬現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行的選擇，只能對(duì)視覺進(jìn)行評(píng)估，沒有觸感，接下來需要進(jìn)行手工樣件制作。配色工程師將所選出的面料下發(fā)到面料供應(yīng)商并描述清楚面料的材質(zhì)、花紋、顏色以及處理方式，完成手工樣件的制作以后，要經(jīng)過色彩工程師的初步評(píng)審，評(píng)審樣件的外觀、觸感和細(xì)節(jié)方面，之后將不同方案的座椅樣件試裝到相應(yīng)的模型或者車身上進(jìn)行驗(yàn)證，如圖8所示，對(duì)實(shí)物模型進(jìn)行正式評(píng)審。評(píng)審時(shí)配色工程師結(jié)合前期效果圖進(jìn)行敘述，聽取并記錄評(píng)審意見，進(jìn)一步優(yōu)化樣件，最終確定方案、進(jìn)行下一步工作。

圖8 座椅樣件試裝

2.4 標(biāo)準(zhǔn)樣板制作及下發(fā)

通過樣件制作和驗(yàn)證的評(píng)審結(jié)果，最終確定座椅的面料方案、處理方式和加工工藝，完成整車的面料方案確定，制作標(biāo)準(zhǔn)樣板是配色工程師要對(duì)面料的材質(zhì)、紋理、顏色進(jìn)行具體要求，面料供應(yīng)商按照配色工程師所提出的具體要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)樣板制作，標(biāo)準(zhǔn)樣板上應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容包括：樣板編號(hào)、項(xiàng)目名稱、材料屬性、制作日期等信息，這些信息不僅方便供應(yīng)商了解標(biāo)準(zhǔn)樣板的屬性，還便于設(shè)計(jì)人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樣板的留存。制作好的標(biāo)準(zhǔn)樣板下發(fā)給江淮汽車供應(yīng)商體系內(nèi)的供應(yīng)商，面料供應(yīng)商拿到標(biāo)準(zhǔn)樣板后參照板上的信息對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行分析并復(fù)制標(biāo)準(zhǔn)樣板。配色工程師對(duì)面料供應(yīng)商復(fù)制的樣板進(jìn)行評(píng)估，參照標(biāo)準(zhǔn)樣板對(duì)復(fù)制樣板依次進(jìn)行材質(zhì)、紋理和顏色對(duì)比。符合要求的復(fù)制樣板由配色工程師封樣，供應(yīng)商進(jìn)行下一步工作；不符合的復(fù)制樣板由供應(yīng)商繼續(xù)整改復(fù)制，最終達(dá)到配色工程師的要求。

面料標(biāo)準(zhǔn)樣板制作完成后下發(fā)給對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)工程師，由設(shè)計(jì)工程師下發(fā)給廠家制作皮紋。在下發(fā)時(shí)配色工程師要做記錄以便清楚了解哪些部件的標(biāo)準(zhǔn)樣板已下發(fā)，方便跟蹤進(jìn)度，在標(biāo)準(zhǔn)樣板背面還需簽上面料標(biāo)號(hào)、姓名、下發(fā)、項(xiàng)目、日期以及所用部位，防止供應(yīng)商由于加工項(xiàng)目過多而混淆。

最終配色工程師還要將標(biāo)準(zhǔn)樣板下發(fā)到生產(chǎn)單位，做好一個(gè)項(xiàng)目由研發(fā)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)的交接工作。生產(chǎn)單位拿到標(biāo)準(zhǔn)樣就可以對(duì)各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估，確保產(chǎn)品在批量生產(chǎn)時(shí)也能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)狀態(tài)生產(chǎn)，將完美的產(chǎn)品交付到消費(fèi)者手中。

3 結(jié)論

本文以實(shí)際項(xiàng)目為例進(jìn)行描述和分析。大面積使用人工皮革包覆能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)，給駕乘人員悅目、舒適的感受，相反就會(huì)給人們帶來低劣、粗糙的感覺，這些直接影響著消費(fèi)者的購買欲望。隨著不斷發(fā)展的汽車工業(yè)技術(shù)，人們對(duì)內(nèi)飾軟質(zhì)材料的需求從功能慢慢轉(zhuǎn)化為裝飾，并且日益增長(zhǎng)的裝飾需求迫使包覆件更加精細(xì)，更富有層次感。

[1]朱倩. 汽車內(nèi)飾皮紋的設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械，2015，42（7）：54-55.

[2]吳雙全. 汽車內(nèi)飾紡織品的色彩紋理設(shè)計(jì)[C]. 2013年中國(guó)流行色協(xié)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集：65-69.

[3]郭景毅. 人工皮革在汽車內(nèi)飾材料中的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 西部皮革，2007（8）：7-10.

Design and Application of Automobile Interior Fabric

MA Yanpeng

(Product Style Center,Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd., Hefei 230601, China )

The shell fabrics, as the direct visual center of automobiles inner space, employed should be emphasized by designers. what is more, the diverse textures and types as well as their proportion should be distinguished in adoption to manufacture. What should be mentioned is that cladding in large area could integrally improve the quality of inner space from vision and touch. This article first introduces the design process of the fabric of automobile interior. Then, combined with the actual project, the market research, interior fabric design, interior fabric validation and fabric standard template production management are introduced in detail, and setting up a standardized process for the design of automobile interior fabric.

automotive interior；lining；sensory quality

U463.83

A

10.3969/j.issn.1006-0316.2018.02.019

1006－0316 (2018) 02－0076－05

2017－05－26

麻艷鵬（1989－），男，天津人，本科，工程師，主要從事汽車內(nèi)飾造型中的顏色、紋理、材質(zhì)設(shè)計(jì)工作。