呂培強(qiáng)

摘 要：目前城鄉(xiāng)配網(wǎng)或多或少存在著多業(yè)務(wù)鏈數(shù)據(jù)離散化、研判過程耗時較多、缺少橫向的協(xié)調(diào)聯(lián)動、管理成效不佳等問題，這在一定程度上影響了電力企業(yè)的新發(fā)展動能。本文通過論述配電多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源異構(gòu)化的現(xiàn)狀，提出多業(yè)務(wù)信息融合管控風(fēng)險的技術(shù)方案，推進(jìn)智能巡檢管控設(shè)備風(fēng)險的技術(shù)措施，建立全流程風(fēng)險管控的評價方法，提高多源信息實(shí)時管控風(fēng)險的智能化水平。

關(guān)鍵詞：配電網(wǎng)絡(luò) 多業(yè)務(wù)需求 數(shù)據(jù)融合 風(fēng)險管控

中圖分類號：G645.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）10（a）-0034-02

隨著我國現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)飛速發(fā)展，配電網(wǎng)絡(luò)日趨成熟，用戶在日常工作和生活中，對供配電品質(zhì)和可靠性要求也逐步提高[1]。當(dāng)下如何適應(yīng)城市化、城鎮(zhèn)化發(fā)展對高可靠性供電提出的新目標(biāo)，深化滿足分布式電源和用電負(fù)荷持續(xù)增長需求，保障其安全可靠供電能力，大幅度提升降耗節(jié)能的經(jīng)濟(jì)成效，將成為新的研究課題之一。而傳統(tǒng)供配電網(wǎng)絡(luò)安全管理在新發(fā)展態(tài)勢下主要存在的問題集中反映出：近幾年配網(wǎng)業(yè)務(wù)按各自工作領(lǐng)域積累了大量運(yùn)行數(shù)據(jù)，但多業(yè)務(wù)鏈數(shù)據(jù)離散化、異構(gòu)化明顯，一致性方面仍不能滿足風(fēng)險預(yù)控需求，相關(guān)風(fēng)險評估大多依賴專家經(jīng)驗(yàn)分析，嚴(yán)重滯后配網(wǎng)風(fēng)險預(yù)警全流程可量化、精準(zhǔn)化等新要求。

1 配電多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源管控存在的問題

（1）由于配網(wǎng)所需采集的數(shù)據(jù)源龐大，仍存在處理信息不全、研判過程耗時較多、不確定因素導(dǎo)致誤差過多等問題 [2-3]。

（2）專業(yè)垂直化管理更注重縱向的閉環(huán)管控而缺少橫向的協(xié)調(diào)聯(lián)動，管理成效不佳，局部缺少業(yè)務(wù)協(xié)同的支撐。

（3）基層一線人員配置率偏低問題突出，量難以提升需要提質(zhì)。

2 多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源融合防控風(fēng)險的意義

基層配電運(yùn)檢單位處于“最后一公里”的末端、服務(wù)的前沿，面臨的問題多、壓力大，亟需通過內(nèi)部資源的優(yōu)化整合來解決現(xiàn)場遇到的難題。

（1）積極探索配電智能運(yùn)檢新技術(shù)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析對需求功能和運(yùn)行效果進(jìn)行改進(jìn)和提升[4]。

（2）依托多業(yè)務(wù)信息管控，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)在線獲取、智能分析。

（3）全面提升運(yùn)檢效率效益，為企業(yè)的新發(fā)展找到新動能。

3 多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源融合管控風(fēng)險的應(yīng)用

3.1 融合多業(yè)務(wù)信息資源管控風(fēng)險源點(diǎn)

（1）整合資源剖析配網(wǎng)風(fēng)險源點(diǎn)。開展配網(wǎng)風(fēng)險全流程管控績效分析，科學(xué)提出增值服務(wù)評價要素；結(jié)合評價要素關(guān)聯(lián)分析，建立多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源融合的配網(wǎng)風(fēng)險全流程管控指標(biāo)特征模型；融合營配調(diào)/PMS/配電自動化/智能巡檢等管控平臺，健全系統(tǒng)分析方法，辨識配電網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?，?shí)現(xiàn)對“全網(wǎng)”配電設(shè)備的風(fēng)險預(yù)控。

（2）優(yōu)化基層供電質(zhì)量服務(wù)評價機(jī)制。應(yīng)用可視化聯(lián)動營配調(diào)業(yè)務(wù)，監(jiān)控現(xiàn)場服務(wù)行為，研判作業(yè)人員抵達(dá)現(xiàn)場、故障處理、預(yù)計恢復(fù)時長等搶修信息；根據(jù)現(xiàn)場服務(wù)和作業(yè)進(jìn)度需求，合理調(diào)配人員、車輛、物力等資源，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程輔助處置功能，提高整體應(yīng)急處理能力。

（3）加強(qiáng)配網(wǎng)風(fēng)險預(yù)警信息管理。針對故障報修、服務(wù)投訴、停電信息、業(yè)擴(kuò)時限等重點(diǎn)管控指標(biāo)，梳理重（過）載、低電壓、三相不平衡等配網(wǎng)運(yùn)行異常情況，核實(shí)督查整改。

3.2 推進(jìn)智能巡檢管控設(shè)備風(fēng)險

（1）智能巡檢管控業(yè)務(wù)流程。按照“數(shù)據(jù)可視、信息安全、便捷高效”工作思路，從理念、制度、措施多維度集成管控業(yè)務(wù)流程，形成協(xié)同共享、全員參與的聯(lián)動效應(yīng)。

（2）智能巡檢優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。通過智能巡視、檢測分類、推選方案、跟蹤處理，智能鑒別、專家系統(tǒng)、業(yè)務(wù)共享等新功能應(yīng)用，持續(xù)提升“多業(yè)務(wù)融合”的效率效能。

（3）信息化輔助設(shè)備全壽命管理。結(jié)合配網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)+多業(yè)務(wù)融合技術(shù)規(guī)范，對潛在威脅配網(wǎng)運(yùn)營的因素進(jìn)行研判與預(yù)控，及時掌握生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)。

3.3 構(gòu)建全流程科學(xué)評價方法

（1）聯(lián)動預(yù)警多業(yè)務(wù)風(fēng)險源。依據(jù)安全、進(jìn)度、質(zhì)量等量化指標(biāo)，掌握多業(yè)務(wù)風(fēng)險預(yù)警、崗位支援、聯(lián)合處置、協(xié)同互補(bǔ)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，形成聯(lián)動風(fēng)險預(yù)警方案，客觀精確地對配網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行評估[5]。

（2）風(fēng)險指標(biāo)貫穿全流程。依據(jù)配網(wǎng)全流程風(fēng)險指標(biāo)，貫穿運(yùn)行方式、負(fù)荷分配、狀態(tài)檢修、設(shè)備環(huán)境、人員調(diào)派、儲備方案等業(yè)務(wù)過程。

（3）建立風(fēng)險預(yù)警信息庫。按照風(fēng)險預(yù)警“可控、能控、在控”工作原則，保障配網(wǎng)新發(fā)展特征下風(fēng)險信息的完整性、及時性和有效性。

3.4 多源信息融合實(shí)時管控

（1）綜合利用多源信息，盡可能在用戶報修之前，分析異常（故障）設(shè)備及停電影響范圍，實(shí)現(xiàn)對配電網(wǎng)故障區(qū)段的快速定位、故障設(shè)備的精準(zhǔn)定點(diǎn)，提高配網(wǎng)故障研判的效率。

（2）基于配電自動化、用電采集、智能輔助、智能巡檢信息，結(jié)合失壓、缺相、負(fù)荷突變、故障指示器、110聯(lián)動信息等多信息源，優(yōu)先采用IEC 61850技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[6]，主動感知、實(shí)時響應(yīng)，有效縮減故障排查時間對非故障區(qū)域客戶的影響。

（3）在深入挖掘多源數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，實(shí)時監(jiān)測匯集異常（故障）信息，以GIS背景對當(dāng)前檢修（搶修）進(jìn)度、人員馳援、處理方案等進(jìn)行實(shí)時管控，提供與現(xiàn)場互動的輔助研判技術(shù)支撐，多維度全景展示搶（檢）修動態(tài)、資源調(diào)配、節(jié)點(diǎn)進(jìn)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面管控現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。

3.5 強(qiáng)化“一張網(wǎng)”溯源管控

（1）推進(jìn)“一線一案”“一站一策”“一桿一檔““一投訴一分析一整治”等信息化臺賬，閉環(huán)“巡視監(jiān)測、運(yùn)維監(jiān)控、運(yùn)營分析”作業(yè)流程，指導(dǎo)“一對一”專項(xiàng)服務(wù)。

（2）按照故障類型、發(fā)生區(qū)段、影響范圍，多發(fā)故障進(jìn)行掛牌督辦，嚴(yán)控“定責(zé)、限時、考評、銷號”管理。

（3）開展配網(wǎng)設(shè)備故障多樣性分析，管好配電“一張網(wǎng)”。建立周分析、月會商、服務(wù)與督辦聯(lián)動管控機(jī)制，以分層治理“雷害、樹害、鳥害”“多跳閘、過重載、舊線路，外破、交跨、農(nóng)林”線路等為重點(diǎn)，對特殊時段、特殊區(qū)段、重點(diǎn)線路做實(shí)差異化巡視，著力解決配網(wǎng)“疑難雜癥”。

4 結(jié)語

通過創(chuàng)新融合配網(wǎng)數(shù)據(jù)交互、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等可控資源，圍繞配網(wǎng)多業(yè)務(wù)風(fēng)險量化與評價目標(biāo)，建立配網(wǎng)風(fēng)險關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的融合與共享機(jī)制，健全風(fēng)險預(yù)警評估的全流程管控方法，推進(jìn)智能巡檢識別新技術(shù)應(yīng)用，滿足多元負(fù)荷高可靠運(yùn)營新需求，科學(xué)提升配網(wǎng)運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警的處置能力。綜上所述，以多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源融合為目標(biāo)的配網(wǎng)風(fēng)險管控成效，已經(jīng)孕育出新的增值服務(wù)價值，同時也探索了電力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。

參考文獻(xiàn)

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