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        脫硝氨逃逸對空預(yù)器的危害及應(yīng)對措施

        2018-03-06 12:59:26安鵬羽
        科技資訊 2018年23期

        安鵬羽

        摘 要:隨著環(huán)保要求越發(fā)嚴格,火力發(fā)電廠陸續(xù)增加了脫硝設(shè)備,本文重點介紹了當前電廠脫硝技術(shù)中的常用的選擇性催化還原法(SCR)的工藝流程,介紹了在實際工作中氨逃逸的測量方法和原理,闡述了氨逃逸量過大的危害及NH4HSO4的生成原理,由于NH4HSO4粘性大、腐蝕性強,易捕捉煙氣中的飛灰,是造成空預(yù)器堵塞的主要原因,針對空預(yù)器堵塞的原因提出了應(yīng)對措施。

        關(guān)鍵詞:脫硝 氨逃逸 空預(yù)器

        中圖分類號:X773 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2018)08(b)-0044-03

        選擇性催化還原法(SCR)作為目前技術(shù)成熟、效果較好的脫硝工藝被廣泛應(yīng)用于火電廠的脫硝工程中,但此方法在實際應(yīng)用中出現(xiàn)了空預(yù)器堵塞、NOx排放超標、催化劑磨損等問題。其中,空預(yù)器堵塞問題最為嚴重,造成煙氣流動過程中的阻力增大,風機的能耗增加,嚴重時需要停機清理空預(yù)器。因此,研究如何防止空氣預(yù)熱器堵塞對電廠的安全運行和經(jīng)濟性都具有重要的意義。

        1 脫硝系統(tǒng)工藝流程

        選擇性催化還原法(SCR)裝置,布置在省煤器和空氣預(yù)熱器之間,脫硝煙氣從省煤器至空氣預(yù)熱器之間的煙道接入,工藝流程圖如圖1所示。一般脫硝SCR反應(yīng)器設(shè)計三層催化劑,煙氣豎直向下流經(jīng)反應(yīng)器,反應(yīng)器入口設(shè)置氣流均布裝置,反應(yīng)器入口及出口處均設(shè)置導流板,對于反應(yīng)器內(nèi)部易于磨損的部位設(shè)計必要的防磨措施。

        隨著催化劑性能的不斷改進和反應(yīng)操作條件的日趨優(yōu)化,SCR技術(shù)也逐漸成熟,在我國也得到廣泛的應(yīng)用。

        2 氨逃逸的危害及硫酸氫氨的生成原理

        由于脫硝反應(yīng)過程中會產(chǎn)生一定量的氨逃逸,實際生產(chǎn)運行中,脫硝煙氣中部分SO2在催化劑的作用下轉(zhuǎn)化為SO3,SO3和氨發(fā)生反應(yīng)生成(NH4)2SO4和NH4HSO4。NH4HSO4是一種易冷凝沉積在空器換熱元件表面的高粘性液態(tài)物質(zhì),極易粘附煙氣中的飛灰顆粒,堵塞換熱元件通道,增加空預(yù)器阻力并影響換熱效果。

        反應(yīng)的化學方程式如下:

        NH3+SO3+H2O →NH4HSO4

        2NH3+ SO3+H2O→(NH4)2SO4

        當煙氣中的SO3濃度高于氨逃逸濃度(通常要求SCR出口不大于3ppm)時,主要生成硫酸氫氨(ABS),生成規(guī)律見圖2。

        硫酸氫氨造成的堵灰清除比較困難,嚴重時需停爐進行離線高壓水清洗,既影響機組經(jīng)濟運行,又消耗了大量的人力物力。為有效解決此類問題的產(chǎn)生,降低硫酸氫氨對煙道換熱效果的影響,主要從空預(yù)器本體改造和脫硝系統(tǒng)氨逃逸控制兩方面采取措施。

        3 氨逃逸的測量方法及原理

        氨逃逸一般采用NEOM激光氣體分析儀進行測量,分析儀包括3個獨立的單元:帶有吹掃的發(fā)射單元、帶有吹掃的接受單元、電源單元,如圖3所示。

        NEOM激光氣體分析儀是一臺光學儀器,其工作原理是:在煙道一側(cè)發(fā)射器發(fā)射紅外激光到煙道另一側(cè)的接收器上,用煙道內(nèi)存在的氣體分子測量對光的吸收量,大多數(shù)氣體只吸收特定波長的光,吸收量是煙道內(nèi)氣體含量的一個直接反應(yīng)。

        4 空預(yù)器堵塞原因分析

        目前火力發(fā)電機組安裝SCR煙氣脫硝系統(tǒng)后普遍存在氨逃逸的現(xiàn)象,過量的氨逃逸會導致空氣預(yù)熱器堵塞而阻力增加,嚴重影響機組安全經(jīng)濟運行。噴氨總量控制不合理,煙道中氨逃逸較高是造成空預(yù)器堵塞的主要原因。

        經(jīng)分析,空預(yù)器堵塞物中主要是NH4HSO4為主的混合物,在空預(yù)器冷端結(jié)露生產(chǎn)具腐蝕性、粘粘性的液體,這種狀態(tài)下煙氣中的飛灰極易被NH4HSO4捕捉,積累在空預(yù)器蓄熱片上,煙氣中飛灰會進一步被吸附流通,形成惡性循環(huán),經(jīng)分析火電廠脫硝系統(tǒng)的投運是產(chǎn)生NH4HSO4的主要來源,此外,NH4HSO4具有的腐蝕性,造成空預(yù)器蓄熱片金屬原件腐蝕變脆,蓄熱片斷裂,引起空預(yù)器的局部堵塞和腐蝕,威脅機組的安全穩(wěn)定運行??疹A(yù)器堵塞不僅降低電廠運行的經(jīng)濟性,也對機組的安全運行造成危害,因此,研究造成空預(yù)器堵塞的原因,解決空預(yù)器堵塞,已成為迫在眉睫的任務(wù),如圖4所示。

        由于以下幾個直接原因?qū)е驴疹A(yù)器換熱元件堵塞更為嚴重。

        (1)脫硝控制系統(tǒng)噴氨調(diào)整不當,脫硝反應(yīng)器中NOX分布不均勻,導致噴氨過量,使氨逃逸增大造成硫酸氫氨結(jié)晶嚴重。

        (2)機組低負荷運行狀態(tài)下,空預(yù)器冷端溫度過低,極易導致硫酸氫氨結(jié)晶,嚴重造成空預(yù)器堵塞。

        (3)硫酸氫氨在空預(yù)器換熱片上結(jié)晶后,煙氣流動通道減少,更加劇造成空預(yù)器內(nèi)飛灰堵塞。

        5 應(yīng)對措施

        近年來,隨著安裝SCR煙氣脫硝系統(tǒng)火電廠空預(yù)器堵塞問題日益突出,國內(nèi)多家研究單位也已開展相關(guān)技術(shù)攻關(guān)研究工作,提出了脫硝機組空預(yù)器堵塞防治技術(shù)路線,在這些技術(shù)路線和方法中,SCR脫硝系統(tǒng)噴氨優(yōu)化是必不可少的技術(shù)措施,其他措施應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場及機組實際情況進行。

        (1)控制NH4HSO4的生成,造成NH4HSO4生成的主要原因是脫硝系統(tǒng)的氨逃逸,因此為了防止空預(yù)器堵塞,必須控制脫硝反應(yīng)的氨逃逸,控制噴氨量,優(yōu)化脫硝反應(yīng)器流場分布,使反應(yīng)器內(nèi)的氮氧化物分布均衡,各區(qū)域噴氨分布相對固定,保持NOX分布均衡,才能避免局部過噴氨。同時,只有避免脫硝系統(tǒng)出口的NOX濃度過低,才能避免整體過噴氨。

        (2)對空預(yù)器換熱元件進行高壓水沖洗,解決NH4HSO4粘灰堵塞空預(yù)器的問題,沖洗過程中保證沖洗質(zhì)量,確保高壓沖洗水穿透3層蓄熱元件由熱端射出,沖洗完成后進行透光率驗收,空預(yù)器蓄熱元件表面清洗干凈并見金屬光澤,無損壞腐蝕現(xiàn)象;所有元件通透、透光;透光率達95%以上為合格。

        對空預(yù)器換熱元件進行改造,一般空預(yù)器元件由高、中、低溫換熱元件構(gòu)成,硫酸氫氨沉積溫度正好處于空預(yù)器內(nèi)部溫度區(qū)間,在中、低溫段換熱元件接縫處的硫酸氫氨,吸附飛灰后加劇空預(yù)器換熱元件的堵塞和腐蝕,考慮將高、中、低溫段合并改為高、低溫段。同時,考慮換熱效率和防堵塞性能,換熱元件易采用大波紋形,更便于吹灰疏通,在低溫段采用鍍搪瓷換熱元件,使換熱元件表面光潔度和防腐蝕性能得以提高。

        (3)對SCR脫硝反應(yīng)器的煙氣流場進行優(yōu)化,保證SCR脫硝反應(yīng)器內(nèi)部流場的分布均勻性,通常在脫硝反應(yīng)器中設(shè)置導流板,使反應(yīng)器內(nèi)部煙氣流速均勻,保證SCR系統(tǒng)的脫硝效率、氨逃逸率、SO2/SO3轉(zhuǎn)化率及系統(tǒng)阻力降的性能。

        (4)加強空預(yù)器吹灰管理,在鍋爐運行過程中保證吹灰質(zhì)量,根據(jù)空預(yù)器實際差壓變化的情況,合理調(diào)整吹灰頻次及強度。

        (5)嚴格入爐煤的管理,使入爐煤灰分、硫分控制在規(guī)定范圍內(nèi),防止高灰分、高硫分煤大量入爐,加劇空預(yù)器堵灰;當實際燃煤煤質(zhì)硫分及灰分較高時,及時對空預(yù)器進行沖洗。

        (6)確保脫硝測量表計的準確性,加強表計維護,對控制系統(tǒng)邏輯進行修改,增加脫硝運行對機組負荷波動調(diào)節(jié)的靈敏性,減少滯后調(diào)節(jié),低負荷狀態(tài)下可適時退出脫硝系統(tǒng)運行。

        6 結(jié)語

        目前,在使用了選擇性催化還原法(SCR)進行脫硝處理的火電廠中,空預(yù)器堵塞已成為普遍存在的現(xiàn)象,部分空預(yù)器雖然在設(shè)計過程中也充分考慮了如何預(yù)防堵塞,但是在實際生產(chǎn)運行中,空預(yù)器發(fā)生堵塞現(xiàn)象仍然普遍存在。對于已發(fā)生了的空預(yù)器堵塞,我們應(yīng)采取適當措施,加強空預(yù)器吹灰管理,及時進行水沖洗,提高排煙溫度,減少入爐煤含硫量、控制脫硝氨逃逸率等。這些方法我們應(yīng)根據(jù)各個機組實際情況,在運行中不斷的改善修正,并在實際運行中驗證效果,實踐證明,只要措施適當,空預(yù)器堵塞問題會得到有效改善。

        參考文獻

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