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        MC勁性復(fù)合樁在基坑工程中的應(yīng)用

        2018-03-06 02:55:48傅國(guó)強(qiáng)
        建筑施工 2018年10期
        關(guān)鍵詞:工程樁勁性沉樁

        傅國(guó)強(qiáng)

        上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海 200080

        1 MC勁性復(fù)合樁研究的新進(jìn)展

        地基處理的方法有很多,如強(qiáng)夯法、換土墊層法、排水固結(jié)法、化學(xué)固結(jié)法、深層攪拌法等,但隨著近年來(lái)出現(xiàn)的水泥土攪拌樁或散體樁芯復(fù)打勁性混凝土剛性樁的逐步應(yīng)用,其良好的加密周?chē)馏w的作用、較高的勁性芯樁豎向承載力等優(yōu)點(diǎn)要比單獨(dú)采用某種樁型具有更高的工程經(jīng)濟(jì)效益[1]。

        MC勁性復(fù)合樁是指將散體樁、柔性(半剛性)樁、剛性樁經(jīng)復(fù)合施工形成的具有互補(bǔ)增強(qiáng)作用的樁,其施工工藝并不復(fù)雜,即將常用的柔性(半剛性)水泥土類(lèi)樁、剛性混凝土類(lèi)樁2種單一樁型相互復(fù)合,后一種樁體在前一種樁體上再次施工,成為剛?cè)嵯酀?jì)的勁性復(fù)合樁[2]。它突破了單一樁型的局限性,可適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、填土、黏性土、粉土、砂土、強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)基巖等不同的地基處理[3]。

        最新的研究成果表明,利用MC勁性復(fù)合樁的特性,選擇合理的樁長(zhǎng),在勁性樁的頂部安裝樁帽,再在樁帽頂部安裝墊層和土工格柵,是完全能夠保證建(構(gòu))筑物上部結(jié)構(gòu)達(dá)到沉降控制要求的[4]。

        2 勁性復(fù)合樁構(gòu)造與特點(diǎn)

        根據(jù)勁性復(fù)合樁根據(jù)樁體構(gòu)造不同,可以分為MC樁和SMC樁等。其中,S為散體樁,樁身為碎石、砂、磚瓦碎塊、鋼渣、礦渣等散體材料,多采用振動(dòng)沉管、錘擊沉管、柱錘沖擴(kuò)、振動(dòng)水沖等方法成樁;M為半剛性樁,樁身多為水泥土,也可采用粉煤灰、石灰、化學(xué)漿液或混合料與土混合形成,多采用深層攪拌法成樁,也可采用高壓旋噴、旋攪、注漿、夯實(shí)水泥土等方法成樁;C一般為混凝土灌注樁或預(yù)制樁等剛性樁(圖1、圖2)。

        圖2 SMC樁示意

        因此,MC復(fù)合樁是一種十分適合用于沿海軟基處理的經(jīng)濟(jì)有效的新樁型,它綜合了2種類(lèi)型單元樁的優(yōu)點(diǎn),能根據(jù)土質(zhì)情況、上部建筑結(jié)構(gòu)要求、加固目的進(jìn)行有針對(duì)性的組合,同時(shí)調(diào)整各種樁的樁徑、樁長(zhǎng)、摻灰量、強(qiáng)度、顆粒級(jí)配等,使復(fù)合樁產(chǎn)生足夠高的單樁承載力,且能顯著提高樁間土體強(qiáng)度和對(duì)承載力的參與度,來(lái)滿(mǎn)足不同的設(shè)計(jì)要求(圖3)。

        3 應(yīng)用工程概況

        某污水處理廠(chǎng)地下污水處理設(shè)施為全地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)箱體,占地面積70 529.18 m2(不含池壁),其平面尺寸513.6 m×282.5 m,最大埋深為14.5 m。按以往工程經(jīng)驗(yàn),由于地下結(jié)構(gòu)埋置深度較深,水池及空箱加上覆土后荷載很大,單樁抗壓承載力要求較高;同時(shí),因污水處理廠(chǎng)存在定期放空檢修工況,其樁基又需要承受可能上浮的拔力,構(gòu)筑物埋深越深,樁基承受拔力也越大,本工程即屬此類(lèi)型(圖4)。

        圖3 成型樁頭

        圖4 污水處理廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,擬建場(chǎng)地四周較為空曠,周?chē)ㄖ锞嚯x較遠(yuǎn),周邊環(huán)境也較為簡(jiǎn)單?;舆吔缇嚯x張家浜最近約45 m,基坑距離廠(chǎng)區(qū)既有構(gòu)筑物間距均大于50 m,新開(kāi)河道距離向陽(yáng)河及向陽(yáng)泵站約10 m,距離某軍事設(shè)施區(qū)約50 m。

        考慮到本工程基坑深度較深,工程樁樁頂埋置亦較深,且空鉆或者送樁長(zhǎng)度均較長(zhǎng),為加快施工速度,減小對(duì)周邊環(huán)境影響,經(jīng)研究,決定選用等芯柔剛結(jié)合的MC勁性復(fù)合樁。

        勁性復(fù)合樁的柔性樁采用φ700 mm水泥土攪拌樁,水泥摻入量15%;施工位于C1標(biāo)移交后的場(chǎng)地-8.1 m標(biāo)高;其中剛性樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土異形管樁(圖5)。

        圖5 異形樁

        工程實(shí)踐證明:勁性復(fù)合樁單樁承載力較高,沉樁較為容易,施工質(zhì)量易控制;沉樁振動(dòng)及擠土效應(yīng)對(duì)附近已有建(構(gòu))筑物影響較??;造價(jià)較灌注樁低;產(chǎn)生泥漿量小,對(duì)環(huán)境影響較小。

        4 項(xiàng)目施工的難點(diǎn)及對(duì)策

        4.1 超高密度勁性復(fù)合樁群樁施工難度大

        根據(jù)施工方案,本工程工程樁間距僅2.25 m,且施工面積較大,打樁數(shù)量達(dá)到12 435根。故在群樁施工時(shí),由于樁對(duì)土體的擠壓作用,先打入的樁極易因水平推擠而造成偏移和變位,或被垂直擠拔而造成浮樁;爾后打入的樁又因擠密作用難以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或入土深度,造成土體隆起和擠壓;再者,因污水池箱體落深較大,截樁長(zhǎng)度亦相應(yīng)較大。

        應(yīng)對(duì)措施:打樁的總體流程由東向西進(jìn)行。由于樁與樁中心距約2.25 m,樁直徑為500 mm,因此對(duì)基坑分區(qū)分塊采取跳倉(cāng)法施工,以確保擠土樁施工過(guò)程中應(yīng)力的有效釋放,減小相互影響。

        4.2 大型機(jī)械設(shè)備落坑施工難度高

        為滿(mǎn)足工期需要,本工程樁基施工至少須配備8臺(tái)改造后的三軸樁機(jī)、4臺(tái)靜壓樁機(jī)、2臺(tái)雙軸樁機(jī)、4臺(tái)吊車(chē),24 h不間斷地進(jìn)入-8.1 m標(biāo)高土層進(jìn)行打樁施工,但如此多的大型設(shè)備對(duì)施工安全管理以及地基承載力帶來(lái)了相當(dāng)多的問(wèn)題和困難。

        應(yīng)對(duì)措施:根據(jù)網(wǎng)格化管理,分區(qū)分塊配備相應(yīng)管理人員全天候進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全巡查并提出整改意見(jiàn)?,F(xiàn)場(chǎng)配置200塊2 m×6 m型鋼路基箱。在樁基臨時(shí)道路上鋪設(shè)30 cm道砟+型鋼路基箱,在打樁施工點(diǎn)則鋪設(shè)50 cm道砟+鋼板。

        4.3 打樁期間排水要求高

        本工程處于長(zhǎng)江邊岸,雨季期間雨量相對(duì)市區(qū)較大,因此對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的排水要求很高。

        應(yīng)對(duì)措施:工程樁盡量選擇在長(zhǎng)江枯水期期間施工,總工期約100 d,在雨季到來(lái)前完成所有工程樁的施工。據(jù)估算,單日基坑內(nèi)降水共15 000 m3,按12 h后能保證正常施工計(jì),每小時(shí)需排水1 250 m3,所以我們配置了13臺(tái)100DL100-20×6的水泵,為防止特大暴雨等特殊情況,另外還配置了1臺(tái)離心式清水泵(1 200 m3/h)。

        4.4 周邊在建工程、周?chē)鷺?biāo)段配合及道路交通組織保障

        本工程分標(biāo)段進(jìn)行施工,故各標(biāo)段施工前后配合交接、穿插施工內(nèi)容眾多。同時(shí)包含C1、C2、C3、C4標(biāo)在內(nèi)的整個(gè)西北地塊,僅西南側(cè)有唯一的一處進(jìn)場(chǎng)大門(mén)。結(jié)合本工程的實(shí)際體量和工期要求,在項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中如何確保大門(mén)處的通暢極為重要。

        應(yīng)對(duì)措施:推廣全局開(kāi)發(fā)觀(guān)念,統(tǒng)籌考慮各標(biāo)段施工進(jìn)度安排、施工流程及施工場(chǎng)地布置;場(chǎng)內(nèi)設(shè)置臨時(shí)道路,分階段組織交通流向,動(dòng)態(tài)調(diào)整,確保通暢;西南側(cè)主要出入口的市政道路在原寬5 m車(chē)道旁再增加1條寬5 m的車(chē)道;在施工大門(mén)和車(chē)輛集中路段安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮和統(tǒng)一調(diào)度。

        5 技術(shù)措施

        本工程主體結(jié)構(gòu)采用MC勁性復(fù)合樁,樁長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)到28 m,其中柔性樁采用φ700 mm水泥土攪拌樁,水泥摻量15%,采用一噴一攪施工工藝;剛性樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土異形樁(T-PHC D/C500)。

        由于采用了在基坑內(nèi)沉樁的施工工藝(圖6),沉樁場(chǎng)地地面絕對(duì)高程為-12.6 m(相對(duì)標(biāo)高-8.1 m),根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,該標(biāo)高處于②3-2砂質(zhì)粉土層,土層地基承載力較高(約125 kPa),可以滿(mǎn)足重型機(jī)械的行駛,因此采用了靜壓樁方式來(lái)完成工程樁的沉樁。

        圖6 沉樁施工主要流程

        但考慮到地下水的影響,為保證沉樁時(shí)的垂直度,沉樁范圍內(nèi)均鋪設(shè)500 mm厚道砟并壓實(shí)。

        6 結(jié)語(yǔ)

        本工程實(shí)踐表明:勁性復(fù)合樁具有承載力高、施工對(duì)環(huán)境影響小、經(jīng)濟(jì)效益較高等優(yōu)點(diǎn)[5-7],適用于沿海、沿江軟土地基,是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、大有發(fā)展前途的綠色施工工藝,值得在同類(lèi)工程中推廣。

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