□ 常?。ǖ禄菔袠I(yè)余體校 吉林 德惠 130300）

引言

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)冰雪體育運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展，吸引了一大批的冰雪體育愛(ài)好者。其中速度滑冰等一些冰雪體育項(xiàng)目更是進(jìn)入了學(xué)校，成為體育選修課中的熱門(mén)。在開(kāi)展速度滑冰教學(xué)時(shí)，彎道技術(shù)訓(xùn)練既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)。由于滑行速度較快，許多運(yùn)動(dòng)員因?yàn)檎莆詹缓脧澋兰夹g(shù)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)摔倒、速度下降等情況，影響了速度滑冰的成績(jī)。文章首先對(duì)速度滑冰中彎道滑行的動(dòng)作結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征進(jìn)行了簡(jiǎn)單概述，隨后就彎道技術(shù)訓(xùn)練中應(yīng)遵循的原則以及具體的訓(xùn)練內(nèi)容展開(kāi)了分析。

1、動(dòng)作結(jié)構(gòu)

由于彎道滑行中會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，這就要求運(yùn)動(dòng)員在從直道進(jìn)入到彎道后，必須要調(diào)整動(dòng)作和姿勢(shì)，以更好的適應(yīng)彎道滑行的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。進(jìn)入彎道后，要求運(yùn)動(dòng)員必須緊貼內(nèi)圓弧線(xiàn)的切線(xiàn)，這樣一方面可以縮短滑行距離，另一方面也便于運(yùn)動(dòng)員有更大的空間調(diào)整姿勢(shì)，而不會(huì)受到其他運(yùn)動(dòng)員的干擾影響。在彎道滑行時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的蹬冰動(dòng)作也需要做出調(diào)整，通過(guò)左右腿交叉的蹬冰方式持續(xù)獲得滑行動(dòng)力。另外，運(yùn)動(dòng)員要想在彎道滑行中獲得最大的蹬冰力，還需要調(diào)整下肢的伸縮幅度，如果下肢收回距離過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)導(dǎo)致蹬冰頻率變慢；反之，如果下肢收回距離過(guò)短，則不能獲得足夠大的前進(jìn)動(dòng)力。因此，需要運(yùn)動(dòng)員在日常訓(xùn)練中不斷進(jìn)行動(dòng)作結(jié)構(gòu)的調(diào)整，找到最佳的彎道滑行動(dòng)作。

2、技術(shù)特征

彎道滑行對(duì)運(yùn)動(dòng)員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)提出了嚴(yán)格的要求，技術(shù)上的差異也會(huì)在彎道滑行中更加明顯的表現(xiàn)出來(lái)。通過(guò)觀(guān)看冬奧會(huì)等大型賽事中的速度滑冰項(xiàng)目視頻可以發(fā)現(xiàn)，在直道滑行中落后的運(yùn)動(dòng)員，往往憑借彎道滑行中過(guò)硬的技術(shù)趕超對(duì)手。因此，在日常的彎道技術(shù)訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員也應(yīng)當(dāng)明確不同技術(shù)的動(dòng)作要領(lǐng)和特征，做到對(duì)彎道滑行技術(shù)的熟練運(yùn)用。例如，從直道進(jìn)入到彎道后，運(yùn)動(dòng)員要壓低身體姿態(tài)，讓重心降低，同時(shí)身體向內(nèi)適當(dāng)傾斜，以抵消彎道高速滑行時(shí)產(chǎn)生的離心力。運(yùn)動(dòng)員的上身與腿部應(yīng)當(dāng)保持直線(xiàn)狀態(tài)，如果身體傾斜角度偏大，可以用手觸碰冰面以提供必要的支撐力。但是要注意戴好防護(hù)手套，以保證運(yùn)動(dòng)員的安全。

3、用力特點(diǎn)

由于速度滑冰的場(chǎng)地空間較小，且滑行速度較快，需要運(yùn)動(dòng)員在彎道滑行時(shí)通過(guò)調(diào)整身體姿勢(shì)或改變用力方式，獲得一個(gè)較高速度的加速度，以最佳狀態(tài)滑過(guò)彎道。在彎道滑行時(shí)，保證身體的動(dòng)態(tài)平衡是十分重要的，例如運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行彎道蹬冰時(shí)，必須要讓雙腳的踝關(guān)節(jié)向外展開(kāi)，這樣既可以提高蹬冰時(shí)的力度，又保證了蹬冰動(dòng)作的流暢，避免出現(xiàn)扭傷的問(wèn)題。同時(shí)，髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)等也要進(jìn)行同步協(xié)調(diào)的調(diào)整，保證身體的平衡性，并且減少滑行時(shí)遇到的阻力，對(duì)于提高彎道滑行速度有很好的幫助。在訓(xùn)練時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，由于每位運(yùn)動(dòng)員的身高、體重等存在差異，其重心、傾斜角度也會(huì)有一定幅度的變化，需要在大量的訓(xùn)練中自行把握用力特點(diǎn)，找到適合運(yùn)動(dòng)員的彎道滑行方式。

4、滑跑傾斜角度

滑跑傾斜角度是指彎道滑行過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員身體重心和踝關(guān)節(jié)的連線(xiàn)與冰面之間形成夾角的角度。通常來(lái)說(shuō)，滑跑傾斜角度越小，則滑行中遇到的冰面阻力、空氣阻力越小，滑行速度更快。但是當(dāng)滑跑傾斜角度低于30°后，運(yùn)動(dòng)員需要更快的滑行速度來(lái)抵消傾斜時(shí)產(chǎn)生的重力分力。一旦滑行速度達(dá)不到要求，就容易出現(xiàn)摔倒情況。因此，當(dāng)滑跑傾斜角度達(dá)到30°左右時(shí)，常見(jiàn)的方法是用手接觸冰面，提供一個(gè)支撐力，從而幫助運(yùn)動(dòng)員以較高速度完成彎道滑行。另外，運(yùn)動(dòng)員重心的高低也會(huì)對(duì)最佳滑跑傾斜角度產(chǎn)生影響，需要在訓(xùn)練中加以注意。

5、訓(xùn)練對(duì)策

5.1、掌握訓(xùn)練基本原則

進(jìn)一步明確彎道技術(shù)訓(xùn)練的指導(dǎo)思想、訓(xùn)練內(nèi)容與方法，針對(duì)運(yùn)動(dòng)員的個(gè)體特點(diǎn)，建立和發(fā)展運(yùn)動(dòng)員彎道技術(shù)競(jìng)技能力個(gè)體模型，深入研究訓(xùn)練內(nèi)容與運(yùn)動(dòng)員之間的動(dòng)態(tài)變化關(guān)系，清晰的認(rèn)識(shí)素質(zhì)訓(xùn)練與彎道技術(shù)訓(xùn)練結(jié)合的重要性，不斷的對(duì)訓(xùn)練理論與實(shí)踐進(jìn)行深入的探討研究分析，使得彎道技術(shù)訓(xùn)練更加科學(xué)使用，密切結(jié)合個(gè)人的彎道技術(shù)特點(diǎn)，調(diào)整運(yùn)動(dòng)員彎道技術(shù)訓(xùn)練比例與節(jié)奏，重點(diǎn)是提高個(gè)別運(yùn)動(dòng)員相對(duì)滯后并影響整體能力的素質(zhì)，努力發(fā)展運(yùn)動(dòng)員的特長(zhǎng)素質(zhì)，根據(jù)每個(gè)個(gè)體特點(diǎn)提高運(yùn)動(dòng)員比賽的能力。

5.2、注重個(gè)性化訓(xùn)練

個(gè)性化彎道技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練表現(xiàn)形式是專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)適合其個(gè)人的特點(diǎn)和要求，既能揚(yáng)長(zhǎng)避短，又能將個(gè)人能力與彎道專(zhuān)項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)充分結(jié)合。運(yùn)動(dòng)員由于個(gè)體上存在差異，年齡、性別、身體機(jī)能、素質(zhì)基礎(chǔ)都存在不同，而個(gè)性化訓(xùn)練練是在共性的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)個(gè)體的重要性。因此，在制定彎道技術(shù)訓(xùn)練計(jì)劃時(shí)要根據(jù)個(gè)體的差異，制定出個(gè)性化彎道技術(shù)訓(xùn)練方案，針對(duì)每個(gè)人的具體狀況，列出每個(gè)人訓(xùn)練的目標(biāo)、訓(xùn)練的內(nèi)容方法、訓(xùn)練的負(fù)荷量等，科學(xué)的制定彎道技術(shù)訓(xùn)練方案可以深程度的激發(fā)運(yùn)動(dòng)員的潛能。

5.3、增強(qiáng)身體的協(xié)調(diào)性

青少年時(shí)期是人體發(fā)育期，也是發(fā)展身體力量的敏感期，適度、適量的提高身體各部位力量，對(duì)于提升彎道運(yùn)動(dòng)成績(jī)具有不可估量的作用，提高力量的均衡能力，發(fā)展運(yùn)動(dòng)員對(duì)身體力量的整合能力，如上下肢整合、軀干和肢體整合等，提高運(yùn)動(dòng)員力量的訓(xùn)練內(nèi)容要定量化，主要是強(qiáng)度、量度、密度、間隔時(shí)間等是否與運(yùn)動(dòng)員本身相匹配，是否符合訓(xùn)練周期各個(gè)階段設(shè)定的目標(biāo)，為了更好提高彎道蹬冰技術(shù)，采用杠鈴、啞鈴、實(shí)心球、負(fù)重蹲起等多種練習(xí)方法提高腿部肌肉力量，使運(yùn)動(dòng)員身體及肢體各部分的力量得到有效整合，這樣一來(lái)可以為專(zhuān)項(xiàng)彎道技術(shù)動(dòng)作提高和改進(jìn)肌肉的功能提供最大的幫助。

5.4、制定訓(xùn)練目標(biāo)

明確可行的訓(xùn)練目標(biāo)，可以為彎道技術(shù)訓(xùn)練的高質(zhì)量開(kāi)展提供參考。在制定訓(xùn)練目標(biāo)時(shí)，要求教練根據(jù)學(xué)生的具體情況，堅(jiān)持“因材施教”的原則，為運(yùn)動(dòng)員制定不同的目標(biāo)，以滿(mǎn)足他們的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練要求。例如，對(duì)于速度滑冰基礎(chǔ)薄弱的運(yùn)動(dòng)員，訓(xùn)練目標(biāo)應(yīng)當(dāng)以保持平衡、順利完成彎道滑跑為主；而對(duì)于那些基本功扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)員，則應(yīng)當(dāng)教授一些彎道滑跑技術(shù)，不斷提高速度滑冰成績(jī)。另外，訓(xùn)練目標(biāo)也應(yīng)當(dāng)分為短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)兩種，運(yùn)動(dòng)員在完成訓(xùn)練目標(biāo)后可以激發(fā)訓(xùn)練的自信心，這對(duì)于提高訓(xùn)練成績(jī)也大有幫助。訓(xùn)練目標(biāo)應(yīng)當(dāng)動(dòng)態(tài)變化，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員彎道技術(shù)的提升而不斷調(diào)整，始終為運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的開(kāi)展提供參考。

5.5、柔韌度訓(xùn)練

在速滑運(yùn)動(dòng)員全面身體素質(zhì)訓(xùn)練中，要重視和加強(qiáng)掌握速滑彎道技術(shù)所需的運(yùn)動(dòng)器官專(zhuān)門(mén)柔韌性訓(xùn)練。拉長(zhǎng)肌肉和結(jié)締組織的練習(xí)形式，有爆發(fā)式和慢張力式2種，筆者認(rèn)為慢張力法在速滑運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練中值得推薦。尤其是對(duì)于一些低齡化的速滑運(yùn)動(dòng)員，應(yīng)當(dāng)合理把握發(fā)展柔韌素質(zhì)的最佳時(shí)期，如果速滑運(yùn)動(dòng)員每天都堅(jiān)持在訓(xùn)練前的準(zhǔn)備活動(dòng)過(guò)程中和在訓(xùn)練后的整理活動(dòng)中做各種主動(dòng)的和被動(dòng)的、靜力性的和動(dòng)力性的柔韌性練習(xí)，就能獲得非常好的效果。當(dāng)然，柔韌度訓(xùn)練也應(yīng)當(dāng)把握好訓(xùn)練強(qiáng)度，避免運(yùn)動(dòng)員因?yàn)橛?xùn)練強(qiáng)度過(guò)高而出現(xiàn)肌肉酸痛等問(wèn)題，反而不利于訓(xùn)練成績(jī)的提升。

5.6、平衡能力訓(xùn)練

如上文所說(shuō)，運(yùn)動(dòng)員以較高速度通過(guò)彎道，會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的離心力，如果這部分離心力不能通過(guò)其他方式抵消，輕則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員滑跑速度降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將運(yùn)動(dòng)員甩出賽道，出現(xiàn)摔倒、摔傷情況。平衡能力訓(xùn)練就是幫助運(yùn)動(dòng)員科學(xué)掌握彎道滑跑時(shí)的動(dòng)作技巧，從而以更加平穩(wěn)的狀態(tài)完成彎道滑跑。平衡能力訓(xùn)練的內(nèi)容主要包括重心的調(diào)整、姿勢(shì)的變換以及滑行的節(jié)奏等。另外，身體協(xié)調(diào)性也是保證平衡、穩(wěn)定的關(guān)鍵，運(yùn)動(dòng)員可以通過(guò)調(diào)整下肢的伸縮、手臂的擺動(dòng)幅度，讓整個(gè)身體系統(tǒng)協(xié)調(diào)、有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而在運(yùn)動(dòng)中也能夠始終保持平穩(wěn)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員能夠在速度滑冰比賽中靈活的調(diào)整身體平衡后，就可以在直道和彎道滑行中靈活自如的調(diào)整身體姿態(tài)，進(jìn)而提高了比賽成績(jī)。

5.7、力量素質(zhì)訓(xùn)練

在速滑運(yùn)動(dòng)員彎道訓(xùn)練中，提高速滑運(yùn)動(dòng)員向左傾斜支撐技能和肌肉力量的支撐能力，是學(xué)習(xí)和掌握彎道滑跑合理技術(shù)的重要保證。在進(jìn)行速滑運(yùn)動(dòng)員肌肉力量訓(xùn)練時(shí)，要注意把握好訓(xùn)練原則。（1）根據(jù)速滑運(yùn)動(dòng)員的生理特點(diǎn)，在教學(xué)訓(xùn)練中需要多采用動(dòng)力性練習(xí)，盡量少用靜力性練習(xí)；（2）速滑運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行專(zhuān)門(mén)性肌肉力量訓(xùn)練時(shí)，多采用跳躍性練習(xí)，少用或不用負(fù)重練習(xí)；（3）采用全面小肌肉群肌肉力量訓(xùn)練與專(zhuān)門(mén)性肌肉力量訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（4）采用專(zhuān)門(mén)性肌肉力量訓(xùn)練與心肺功能訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（5）采用專(zhuān)門(mén)性肌肉力量訓(xùn)練與分解、完整的彎道技術(shù)動(dòng)作肌肉力量訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（6）要重視速滑運(yùn)動(dòng)員專(zhuān)門(mén)性肌肉群爆發(fā)力的訓(xùn)練等。

5.8、耐力素質(zhì)訓(xùn)練

耐力素質(zhì)訓(xùn)練往往比較單調(diào)、枯燥，因此，在對(duì)速滑運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行耐力訓(xùn)練時(shí)，采用的方法、手段應(yīng)全面和多樣化，以提高運(yùn)動(dòng)員的興奮性，延緩中樞神經(jīng)系統(tǒng)疲勞的到來(lái)。青少年運(yùn)動(dòng)員在安靜時(shí)氧化過(guò)程比成年人旺盛，每公斤體重所消耗的氧量多，血紅蛋白和肌紅蛋白的含量較少，他們的無(wú)氧代謝能量物質(zhì)儲(chǔ)備較少，這就抑制了青少年運(yùn)動(dòng)員速度耐力的適應(yīng)能力。耐力訓(xùn)練在此階段應(yīng)注意發(fā)展以有氧耐力為主的訓(xùn)練，采用改進(jìn)氧化輸送系統(tǒng)和肌肉系統(tǒng)的代謝功能。因?yàn)檫^(guò)早、過(guò)多地進(jìn)行無(wú)氧耐力訓(xùn)練會(huì)使青少年運(yùn)動(dòng)員心臟的心壁增厚，這樣心肌力量雖然增強(qiáng)了，短時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)成績(jī)也會(huì)提高，但是由于心腔較小，成年時(shí)不可能成為一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員。在訓(xùn)練時(shí)可以采用“追逐換位跑”等趣味性訓(xùn)練。速度滑冰運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練應(yīng)盡可能安排在空氣清新、條件較好的環(huán)境中進(jìn)行，如沙灘、河邊、樹(shù)林等地。

6、結(jié)語(yǔ)

在速度滑冰比賽中，彎道技術(shù)可以說(shuō)是影響比賽成績(jī)的關(guān)鍵性因素。運(yùn)動(dòng)員要想在繼續(xù)保持領(lǐng)先成績(jī)，或是在彎道中趕超對(duì)手，就必須在日常訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)彎道技術(shù)的訓(xùn)練。作為教練也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，不同運(yùn)動(dòng)員由于身體素質(zhì)、速滑基礎(chǔ)等方面存在客觀(guān)差異，在制定訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練目標(biāo)，以及開(kāi)展訓(xùn)練指導(dǎo)時(shí)，也要關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際情況，這樣才能不斷提高彎道訓(xùn)練成效，幫助運(yùn)動(dòng)員不斷的提高彎道技術(shù)水平，并在速度滑冰比賽中取得優(yōu)異成績(jī)。