青島真情巴士集團(tuán)有限公司 張力楊 孫偉太 萬明坤

為預(yù)防和減少公交車進(jìn)出站、路口、追尾、變道等交通事故，避免進(jìn)出場站和車內(nèi)客傷事故發(fā)生，做到安全行車、文明行車，為乘客提供安全的公交出行，與社會車輛形成良好的互動，預(yù)見性駕駛是根本和前提，預(yù)見性駕駛是指車輛在行駛中，駕駛員通過觀察對可能發(fā)生的道路交通情況作出預(yù)先判斷，并采取減速、制動、停車等相應(yīng)預(yù)防措施，做到安全行車。預(yù)見性駕駛的觀察、判斷、措施是駕駛員主動識別風(fēng)險能力和應(yīng)變能力的反映，是防范雙方及單方事故的保障?，F(xiàn)將公交車進(jìn)出站、行經(jīng)路口、行駛變道等預(yù)見性駕駛的具體操作要點(diǎn)介紹如下。

1 進(jìn)出站的預(yù)見性駕駛

進(jìn)出站“232”。即“二個控制、三個觀察、二個正向”：二個控制（控制車速、控制轉(zhuǎn)向）；三個觀察（觀察左右后視鏡、觀察車內(nèi)乘客動態(tài)、觀察站臺乘客走向）；二個正向（車停正、心擺正）。

2 行經(jīng)路口的預(yù)見性駕駛

行經(jīng)路口“12321”。即“一個觀察、二個剎車、三個預(yù)防、二個禮讓、一個莫搶”：一個觀察（遠(yuǎn)看路況和交通信號，無信號控制路口須停車3 秒進(jìn)行觀察）；二個剎車（路口之前帶剎車、左右轉(zhuǎn)彎帶剎車）；三個預(yù)防（觀察前車防剎車追尾、觀察左右車防變道刮蹭、觀察盲區(qū)防“鬼探頭”）；二個禮讓（禮讓行人、轉(zhuǎn)彎讓直行和右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)）；一個莫搶（路口三分險，寧做第二，不搶第一）。

3 預(yù)防追尾的預(yù)見性駕駛

預(yù)防追尾“雙防”。即保持4 秒安全車距，行車中安全車距在數(shù)值上等于車速，防跟車太近；采取提神神器等措施，防走神犯困。

4 行駛變道的預(yù)見性駕駛

行駛變道“招手讓行”。根據(jù)道路交通安全法，變道就意味著侵犯路權(quán)開始，所以必須避讓，確保安全。變道時采用“招手讓行”變道行車工作法，即變道時提前招手點(diǎn)贊，確認(rèn)安全后再通行，預(yù)防事故，避免投訴。

5 冰雪路面行車的預(yù)見性駕駛

冰雪路面行車“12345”。即“一個保持、二個觀察、三個注意、四個不、五公里/小時進(jìn)站速度”：一個保持（保持安全車距，冬季冰雪路面行車安全車距是平時正常路面的3-4 倍，例如：平時正常路面車速20 公里/小時安全車距是20 米的話，冰雪路面安全車距為60-80 米）；二個觀察（注意觀察路況、注意觀察路面）；三個注意（注意上下坡路段、注意因高樓遮擋出現(xiàn)的背陰路段、注意每條線路的重點(diǎn)路段）；四個不（不急打方向、不急剎車、不壓線跨線行駛、不急躁爭搶）；進(jìn)站速度控制在5 公里/小時。

6 預(yù)防車內(nèi)客傷的預(yù)見性駕駛

防車內(nèi)客傷“一盯一”。即“上車時，詢問特需乘客到達(dá)站點(diǎn)，叮囑坐穩(wěn)扶好不換座，再起步；行駛中，利用車內(nèi)后視鏡盯住特需乘客動態(tài)，做到行車三穩(wěn)；下車前，叮囑下車乘客停穩(wěn)后再起身”。為預(yù)防車內(nèi)客傷，特別是老幼病殘等特需乘客，“一盯一”十分必要。

7 防車門夾人的預(yù)見性駕駛

防車門夾人“311”。即“三個觀察、一個提醒、一個等待”：三個觀察（觀察后門影像、觀察車內(nèi)后視鏡、觀察右后反光鏡）；一個提醒（車門站立禁區(qū)別站人，開門時兩邊會夾腳）；一個等待（提醒看清后，動手開關(guān)車門）。

8 場站事故的預(yù)防

預(yù)防場站事故“351”。即“三個觀察、五個收拾（關(guān)）、一個放置”：三個觀察（觀察停車場車位、觀察左右后視鏡、觀察倒車影像，嚴(yán)格執(zhí)行倒車三原則即最好不倒、先看后倒、盡量短倒）；五個收拾（關(guān)）：拉緊手剎、收拾衛(wèi)生、關(guān)閉門窗、收起鑰匙、關(guān)斷電源）；一個放置（視情放置掩車木）。

總之，公交駕駛員要掌握并熟練預(yù)見性駕駛操作，做到必須的具體操作流程和規(guī)定動作，不急躁、不爭搶，有效預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生，切實(shí)保障營運(yùn)行車安全，為乘客提供安全舒適的公交出行服務(wù)。