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摘要：按照“三定時(shí)”制度，對(duì)裝車流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分車輛并未按時(shí)到廠，從而造成某些時(shí)段無車裝貨，某些時(shí)段車輛扎堆等待現(xiàn)象?？紤]后期烘焙貨量增多，場(chǎng)地有限，提出優(yōu)化裝車流程，務(wù)必落實(shí)三定時(shí)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格管理，同時(shí)對(duì)烘焙倉庫裝貨碼頭進(jìn)行改進(jìn)，以提升裝車效率，避免車輛晚點(diǎn)，提高客戶滿意度。

關(guān)鍵詞：烘焙倉庫；優(yōu)化裝車流程

一、現(xiàn)狀分析

受生產(chǎn)出貨及信息過賬時(shí)間限制，常溫分揀最早開始時(shí)間為19：00，冷藏分揀開始時(shí)間為17：30，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，常溫分揀線每家奶吧的分揀時(shí)間平均為25s；平均每車可裝6家奶吧（約2托盤）的貨量，用時(shí)約為30min。由此可得，常溫分揀線每小時(shí)可分揀144家奶吧，滿足24輛車的貨量要求；即使同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車，每小時(shí)最多只能裝12車，只需要72家奶吧貨量，遠(yuǎn)低于分揀量；冷藏分揀線每家奶吧的分揀時(shí)間僅為20s，比常溫線速度更快。

所以，現(xiàn)有分揀速度完全可以滿足裝車需求，但由于當(dāng)前裝車時(shí)間普遍較長導(dǎo)致分揀物在倉庫內(nèi)堆積，占用場(chǎng)地，同時(shí)也增加倉庫拉貨人員工作量和駕駛員尋貨時(shí)間，從而使裝車時(shí)間更加綿長，甚至造成冷藏分揀線停線等待現(xiàn)象。

二、改善方案

本方案能起效的關(guān)鍵點(diǎn)在于先落實(shí)“三定時(shí)”制度。

1、繪制貨物定置規(guī)劃圖（圖1），主要規(guī)劃集貨碼頭和貨物緩存區(qū)，減少貨物轉(zhuǎn)移次數(shù)，合理利用場(chǎng)地面積。

按照實(shí)際需求，將常溫庫7號(hào)碼頭留作課間餐和分站的集貨口，其他6個(gè)碼頭作為常溫烘焙產(chǎn)品的集貨口，即改善后，可同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車，每個(gè)碼頭擺放4個(gè)托盤，約2車貨量，即碼頭一次可堆放12車貨量，具體貨物定置如上圖所示。為了使裝車速度不影響貨物堆放，需要對(duì)駕駛員進(jìn)行裝車流程培訓(xùn)，對(duì)車廂地面進(jìn)行定置規(guī)劃，讓司機(jī)在裝車前對(duì)車廂的可用空間有明確的認(rèn)知，消除裝車過程中的動(dòng)作浪費(fèi)，最終將裝車時(shí)間控制在15min以內(nèi)。

2、實(shí)行定點(diǎn)定時(shí)裝車，減少司機(jī)在廠等待時(shí)間和場(chǎng)地占用率，同時(shí)規(guī)范車輛停放秩序。本方案引入兩種叫車方法：a、購置電子顯示屏，在規(guī)定時(shí)間段顯示規(guī)定車牌號(hào)及其對(duì)應(yīng)的裝貨碼頭；b、二期調(diào)度在提貨單上手動(dòng)書寫烘焙裝貨碼頭號(hào)。下表對(duì)兩種叫車方式進(jìn)行簡單闡述。

實(shí)現(xiàn)上述改善方案的基礎(chǔ)條件是：（1）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度對(duì)車輛異常及貨量情況進(jìn)行及時(shí)協(xié)調(diào)以保障后續(xù)車輛的正常裝車；（2）制定規(guī)則制度對(duì)駕駛員的裝車過程進(jìn)行管控；（3）倉庫拉貨員要積極配合調(diào)度應(yīng)對(duì)異常狀況。

3、拆除冷藏庫緩沖區(qū)內(nèi)荒廢的半自動(dòng)升降機(jī)，解放場(chǎng)地，減少分揀停線等待幾率；后期可考慮在碼頭導(dǎo)入“登車橋”，以提高裝車效率。

4、合理協(xié)調(diào)常溫和冷藏分揀作業(yè)起止時(shí)間，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)兩條線的作業(yè)狀態(tài)，避免駕駛員裝完冷藏等常溫現(xiàn)象。

5、信息員實(shí)時(shí)跟蹤分揀情況，及時(shí)打印單據(jù)，避免出現(xiàn)司機(jī)等單現(xiàn)象。

6、將側(cè)門打開，并將其設(shè)為物流單行道，作為物流車輛出車口，不接納任何車輛進(jìn)入，禁止行人通行。

三、效益預(yù)估

裝車流程優(yōu)化的主要效益體現(xiàn)在它加快了分揀物在庫內(nèi)的周轉(zhuǎn)速度，提升了倉庫面積利用率，為后期貨量增加提供存放空間。改善后，每個(gè)車輛所需貨物都能在集貨碼頭直接取得，至少可以減少5～10min的尋找、整理、轉(zhuǎn)移貨物時(shí)間；車廂目視化可消除司機(jī)的動(dòng)作浪費(fèi)，將裝車時(shí)間控制在15min以內(nèi)。若常溫庫和冷藏庫都同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車，一輛車裝6家奶吧貨量，則每小時(shí)可裝24車（每小時(shí)分揀24家，碼頭可堆放24家貨量），裝車效率提升50%。

從長遠(yuǎn)而言，裝車及時(shí)化是保證XXX烘焙倉庫正常運(yùn)行的唯一出路。

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