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        XXX烘焙倉庫裝車流程優(yōu)化

        2018-03-03 02:11:32張?jiān)?/span>
        科學(xué)與財(cái)富 2018年1期
        關(guān)鍵詞:貨量裝車常溫

        張?jiān)?/p>

        摘要:按照“三定時(shí)”制度,對裝車流程進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,發(fā)現(xiàn)大部分車輛并未按時(shí)到廠,從而造成某些時(shí)段無車裝貨,某些時(shí)段車輛扎堆等待現(xiàn)象??紤]后期烘焙貨量增多,場地有限,提出優(yōu)化裝車流程,務(wù)必落實(shí)三定時(shí),對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格管理,同時(shí)對烘焙倉庫裝貨碼頭進(jìn)行改進(jìn),以提升裝車效率,避免車輛晚點(diǎn),提高客戶滿意度。

        關(guān)鍵詞:烘焙倉庫;優(yōu)化裝車流程

        一、現(xiàn)狀分析

        受生產(chǎn)出貨及信息過賬時(shí)間限制,常溫分揀最早開始時(shí)間為19:00,冷藏分揀開始時(shí)間為17:30,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研,常溫分揀線每家奶吧的分揀時(shí)間平均為25s;平均每車可裝6家奶吧(約2托盤)的貨量,用時(shí)約為30min。由此可得,常溫分揀線每小時(shí)可分揀144家奶吧,滿足24輛車的貨量要求;即使同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車,每小時(shí)最多只能裝12車,只需要72家奶吧貨量,遠(yuǎn)低于分揀量;冷藏分揀線每家奶吧的分揀時(shí)間僅為20s,比常溫線速度更快。

        所以,現(xiàn)有分揀速度完全可以滿足裝車需求,但由于當(dāng)前裝車時(shí)間普遍較長導(dǎo)致分揀物在倉庫內(nèi)堆積,占用場地,同時(shí)也增加倉庫拉貨人員工作量和駕駛員尋貨時(shí)間,從而使裝車時(shí)間更加綿長,甚至造成冷藏分揀線停線等待現(xiàn)象。

        二、改善方案

        本方案能起效的關(guān)鍵點(diǎn)在于先落實(shí)“三定時(shí)”制度。

        1、繪制貨物定置規(guī)劃圖(圖1),主要規(guī)劃集貨碼頭和貨物緩存區(qū),減少貨物轉(zhuǎn)移次數(shù),合理利用場地面積。

        按照實(shí)際需求,將常溫庫7號碼頭留作課間餐和分站的集貨口,其他6個(gè)碼頭作為常溫烘焙產(chǎn)品的集貨口,即改善后,可同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車,每個(gè)碼頭擺放4個(gè)托盤,約2車貨量,即碼頭一次可堆放12車貨量,具體貨物定置如上圖所示。為了使裝車速度不影響貨物堆放,需要對駕駛員進(jìn)行裝車流程培訓(xùn),對車廂地面進(jìn)行定置規(guī)劃,讓司機(jī)在裝車前對車廂的可用空間有明確的認(rèn)知,消除裝車過程中的動作浪費(fèi),最終將裝車時(shí)間控制在15min以內(nèi)。

        2、實(shí)行定點(diǎn)定時(shí)裝車,減少司機(jī)在廠等待時(shí)間和場地占用率,同時(shí)規(guī)范車輛停放秩序。本方案引入兩種叫車方法:a、購置電子顯示屏,在規(guī)定時(shí)間段顯示規(guī)定車牌號及其對應(yīng)的裝貨碼頭;b、二期調(diào)度在提貨單上手動書寫烘焙裝貨碼頭號。下表對兩種叫車方式進(jìn)行簡單闡述。

        實(shí)現(xiàn)上述改善方案的基礎(chǔ)條件是:(1)現(xiàn)場調(diào)度對車輛異常及貨量情況進(jìn)行及時(shí)協(xié)調(diào)以保障后續(xù)車輛的正常裝車;(2)制定規(guī)則制度對駕駛員的裝車過程進(jìn)行管控;(3)倉庫拉貨員要積極配合調(diào)度應(yīng)對異常狀況。

        3、拆除冷藏庫緩沖區(qū)內(nèi)荒廢的半自動升降機(jī),解放場地,減少分揀停線等待幾率;后期可考慮在碼頭導(dǎo)入“登車橋”,以提高裝車效率。

        4、合理協(xié)調(diào)常溫和冷藏分揀作業(yè)起止時(shí)間,實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)兩條線的作業(yè)狀態(tài),避免駕駛員裝完冷藏等常溫現(xiàn)象。

        5、信息員實(shí)時(shí)跟蹤分揀情況,及時(shí)打印單據(jù),避免出現(xiàn)司機(jī)等單現(xiàn)象。

        6、將側(cè)門打開,并將其設(shè)為物流單行道,作為物流車輛出車口,不接納任何車輛進(jìn)入,禁止行人通行。

        三、效益預(yù)估

        裝車流程優(yōu)化的主要效益體現(xiàn)在它加快了分揀物在庫內(nèi)的周轉(zhuǎn)速度,提升了倉庫面積利用率,為后期貨量增加提供存放空間。改善后,每個(gè)車輛所需貨物都能在集貨碼頭直接取得,至少可以減少5~10min的尋找、整理、轉(zhuǎn)移貨物時(shí)間;車廂目視化可消除司機(jī)的動作浪費(fèi),將裝車時(shí)間控制在15min以內(nèi)。若常溫庫和冷藏庫都同時(shí)開放6個(gè)碼頭進(jìn)行裝車,一輛車裝6家奶吧貨量,則每小時(shí)可裝24車(每小時(shí)分揀24家,碼頭可堆放24家貨量),裝車效率提升50%。

        從長遠(yuǎn)而言,裝車及時(shí)化是保證XXX烘焙倉庫正常運(yùn)行的唯一出路。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張國志.烘焙食品加工機(jī)械[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2006,3:68-102

        [2]高海燕.食品加工機(jī)械與設(shè)備[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2008,2:17-46

        [3]縱偉.食品工廠設(shè)計(jì)[M].鄭州大學(xué)出版社,2011.7:137-299

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