朱華杰

【摘 要】質(zhì)量是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵，作為橋梁的施工人員，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的技術(shù)水平，科學(xué)合理的采用新技術(shù)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，從而促進(jìn)后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中不斷的普及和提高。本文分析了在市政府橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的的特點(diǎn)以及施工技術(shù)的工藝流程，探討了一系列質(zhì)量控制措施，為后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的更廣泛的應(yīng)用提供建議。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；后張法預(yù)應(yīng)力；研究

目前，市政橋梁工程多采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力的目的就是使混凝土預(yù)先受壓以消除或減少使用荷載作用下混凝土中產(chǎn)生的裂縫，從而改善了混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性、剛度和耐久性。相比先張法預(yù)應(yīng)力來說后張法預(yù)應(yīng)力還是具有一定的優(yōu)勢，其所需的張拉設(shè)備更為簡單，可以進(jìn)行曲線配筋，不必像先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)一樣需要永久張拉臺，所以后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政府的工程中的應(yīng)用更多。因此研究后張法施工技術(shù)是十分有必要的。

一、市政橋梁建設(shè)的施工特點(diǎn)

市政橋梁工程最大的特點(diǎn)就是對預(yù)應(yīng)力的要求十分高，如果保墩柱、蓋梁、承臺以及高架橋沒有達(dá)到規(guī)定期齡，就不能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工。箱梁施工過程中的各個階段都要澆筑兩次，即首先澆筑底板和腹板砼，然后澆筑頂板砼。預(yù)應(yīng)力施工過程要用到壓力表以及YC120型千斤頂這兩種設(shè)備，這些設(shè)備使用前都要經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)。能用于預(yù)應(yīng)力施工的壓力表應(yīng)該滿足18mm的直徑，大于等于1.5級的整體精度。市政府橋梁工程使用的預(yù)應(yīng)力管道全部是金屬波紋管。這種管道必須設(shè)壓漿孔、排氣孔和排水孔，其中排氣孔設(shè)在最高點(diǎn)，排水孔位于最低點(diǎn)，這樣設(shè)計的原因要?dú)w結(jié)于制作金屬波紋管的材料，其材料為冷軋低碳帶鋼帶且其厚度小于0.3mm。排氣管應(yīng)該引出砼面30cm，這是由排氣管以直徑20mm 的高壓管作為觀察孔決定的。

二、后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工工藝

（一）預(yù)應(yīng)力材料的檢驗和試驗

預(yù)應(yīng)力施工比較特殊，所以要嚴(yán)格檢驗和驗收預(yù)應(yīng)力材料，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。在驗收鋼絞線時，要注意鋼絞線的每一批都要是同一規(guī)格、同一批號和同一生產(chǎn)工藝制作的，而且每一批的質(zhì)量都不能大于60t。在其中選擇一定數(shù)量的鋼絞線，對鋼絞線的直徑偏差、表面質(zhì)量和力學(xué)性能等方面進(jìn)行檢驗和試驗。錨具進(jìn)場要先驗收，再檢查外觀，最后從中抽取一定數(shù)量的產(chǎn)品，對其中有硬度要求的夾片進(jìn)行硬度試驗。要特別注意的一點(diǎn)是在對鋼絞線、錨具等材料進(jìn)行檢驗后，還要從合格的錨具中抽取5%，來組成鋼絞線錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗，試驗合格后，才能在施工中用作錨具。

（二）孔道預(yù)留

預(yù)應(yīng)力筋的孔道形狀有曲線、直線和折線這三種，孔道的直徑要大于預(yù)應(yīng)力筋的外筋或穿過孔道的錨具的外筋，一般來說，要大10―15mm左右，而且孔道的面積也要大于預(yù)應(yīng)力筋的面積，一般是預(yù)應(yīng)力筋的面積的兩倍。預(yù)留孔道主要采用由卷管機(jī)將冷軋機(jī)鋼帶壓波后螺旋咬合而成的金屬波紋管制成，在搬運(yùn)金屬波紋管時，要輕拿輕放，不要在地上拖拉，也不能拋甩。吊裝時也不能用一根繩子在當(dāng)中攔腰捆扎。

（三）鋼絞線的安置

鋼絞線的安置一般是使用先裝束后穿柬的方法，在安裝波紋管時，要先進(jìn)行鋼絞線的下料，根據(jù)在建工程的實(shí)際情況來決定要使用的鋼絞線的類型。在進(jìn)行鋼絞線的下料時，場地應(yīng)選在比較開闊和平坦的地方，為避免鋼絞線直接接觸地面造成的公交線生銹的情況，要現(xiàn)在下面墊上彩條布和方木。如果鋼絞線在混凝土上被生拉硬拽，會造成鋼絞線的磨損情況，因此也要避免鋼絞線的磨損問題。鋼絞線下料時，除了要考慮鋼絞線的理論長度，還要注意錨具、張拉設(shè)備等因素問題。編柬時，首先要理順鋼絞線，不要出現(xiàn)交叉的情況，在保持它們平衡的同時，也要有效控制松緊情況。

（四）預(yù)應(yīng)力張拉

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉前，首先要進(jìn)行張拉設(shè)備的校核，以保證張拉設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)，從而確保預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)確性。一旦梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的要求后要立即開始張拉，張拉后按規(guī)范要求壓漿和安裝，避免梁體發(fā)生側(cè)彎的情況出現(xiàn)。預(yù)應(yīng)力張拉時，要根據(jù)設(shè)計要求來安排張拉順序，采用分批和分階段的對稱張拉，減少張拉設(shè)備的移動次數(shù)。張拉后還要注意質(zhì)量檢查，預(yù)應(yīng)力張拉工序是一項重要的隱蔽工程，施工時，施工人員首先要進(jìn)行自檢、互檢，同時還應(yīng)成立專門的專家小組來對預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)行專檢。張拉施工要有以下保證措施：做好預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具的驗收工作；張拉前檢查千斤頂、油泵等設(shè)備，確保張拉時設(shè)備的正常工作，同時，張拉前先進(jìn)行技術(shù)交底工作，還應(yīng)對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；張拉時梁兩端應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全警戒牌和防護(hù)裝置，做好安全防護(hù)措施；操作人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得擅自離開崗位；張拉后梁體要支頂好，防止傾覆。

（五）孔道灌漿

為保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋和防止其銹蝕，因此要進(jìn)行孔道灌漿的工作?？椎拦酀{可以保證預(yù)應(yīng)力筋和構(gòu)件混凝土有效黏結(jié)，從而有效的控制裂縫。灌漿施工前要先根據(jù)施工情況進(jìn)行適配，灌漿時，要先沖洗管道，在進(jìn)行壓漿，壓漿時，從最低點(diǎn)灌漿口壓入，每個排氣孔處要有人看守，在當(dāng)孔道依次流出清水、稀漿、濃漿后持續(xù)數(shù)秒鐘，再將各自出氣孔和孔隙堵住。當(dāng)所有排氣孔都封堵完后，再加壓至0.5MPa ～ 0.7MPa 即可封閉灌漿口。

三、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施

（一）鋼絞線與錨具

每次進(jìn)場的鋼絞線與錨具等，必須有出廠合格證，同時進(jìn)行原材料試驗、錨具組裝件的靜載錨固性能試驗。不同規(guī)格的鋼絞線與錨具應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識。施工中，應(yīng)校對所施工的鋼絞線與錨具的規(guī)格與設(shè)計是否一致。

（二）預(yù)應(yīng)力設(shè)備

張拉前張拉機(jī)具須進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂與壓力表配套檢驗，確定千斤頂和壓力表之間的關(guān)系曲線，千斤頂與壓力表配套使用不得互換。壓力表的刻度不低于1.5級。

（三）預(yù)應(yīng)力張拉

施加預(yù)應(yīng)力前對砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計規(guī)定。檢查夾片與錨孔是否有泥漿或雜物，對夾片處的鋼絲束用鋼絲刷進(jìn)行清刷。張拉開始前所有的預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能自由移動，各鋼絞線松緊程度應(yīng)一致，其應(yīng)力值不得超過總應(yīng)力5%。在張拉過程中，應(yīng)邊張拉邊量測伸長值。預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)以均勻的速度張拉。在總張拉力作用下，鋼束伸長值與計算值相差不宜超出6%。當(dāng)張拉力加至設(shè)計值，上緊主拉桿螺母。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線束不受振動的方式下予以解除。

四、結(jié)束語

后張法預(yù)應(yīng)力張拉在市政橋梁的建設(shè)中普遍采用，預(yù)應(yīng)力箱梁是整個橋梁施工中非常關(guān)鍵的工序，它的施工質(zhì)量直接影響到整個結(jié)構(gòu)的受力和安全。作為工程技術(shù)人員必須要熟悉掌握。

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