文/本刊記者 任 芳

河南煙草結(jié)合“十三五”規(guī)劃，根據(jù)國家專賣局現(xiàn)代物流發(fā)展方向和河南煙草商業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路，不斷調(diào)整優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)布局。通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全省逐步形成“13+1”到“10+1”再到“7+2”模式的區(qū)域物流+重點(diǎn)地市物流的戰(zhàn)略布局。

張國華中國煙草總公司河南省公司物流管理處副主任科員

中國煙草總公司河南省公司（以下簡稱“河南煙草”）組建于1982年，下轄鄭州、開封、洛陽等18個地市級煙草專賣局（公司）和133家縣級煙草專賣局（分公司）等企業(yè)。2016年，河南煙草商業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)稅利221.5億元，同比增長2.1%；全省煙草專賣系統(tǒng)銷售卷煙298萬箱，銷量居全國第三位。2017年上半年，河南煙草銷售收入同比增長幅度位于全國前三位，卷煙銷售增量超過2萬箱。

煙草行業(yè)的龐大市場也催生了煙草物流的快速發(fā)展。為了不斷滿足煙草行業(yè)日益擴(kuò)大的物流規(guī)模及需求，河南煙草結(jié)合“十三五”規(guī)劃，根據(jù)國家專賣局現(xiàn)代物流發(fā)展方向和河南煙草商業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路，不斷調(diào)整優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)布局。在本專題中，作為全省物流規(guī)劃建設(shè)的具體負(fù)責(zé)人，河南省煙草公司物流管理處副主任科員張國華對全省物流優(yōu)化思路進(jìn)行了詳細(xì)的分享。

記者：首先請您介紹一下河南煙草物流近幾年的發(fā)展情況以及網(wǎng)絡(luò)布局,接下來有哪些新的規(guī)劃？

張國華：隨著我省“兩煙”經(jīng)營形勢的發(fā)展，為改變我省卷煙物流配送中心建設(shè)基礎(chǔ)薄弱的落后局面，前幾年煙草行業(yè)加大了對卷煙物流配送中心建設(shè)項目的投資力度，目前已形成由18個地市級卷煙物流配送中心、32個二級中轉(zhuǎn)站、1131臺送貨車輛和3800多名物流從業(yè)人員組成的煙草物流網(wǎng)絡(luò)，為全省33萬卷煙零售商戶提供卷煙配送服務(wù)。

當(dāng)前，隨著我省商業(yè)企業(yè)物流非法人實體化建設(shè)的不斷推進(jìn)，物流業(yè)務(wù)體系逐步實現(xiàn)完整統(tǒng)一，形成了以省級物流管理處和地市級公司配送中心為主體的物流運(yùn)行管控體系，物流資源和業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部得到進(jìn)一步整合優(yōu)化，基本形成了涵蓋卷煙的倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)體系，為行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定運(yùn)行作出了積極貢獻(xiàn)。為了不斷提升煙草物流的市場競爭力和不可替代性，基于目前以地市級卷煙物流配送中心為運(yùn)營主體進(jìn)行物流資源的優(yōu)化整合，中國煙草總公司更是提出了要由企業(yè)物流向行業(yè)物流轉(zhuǎn)變的工作要求。

因此我們編制了河南煙草現(xiàn)代物流建設(shè)規(guī)劃，并制定了網(wǎng)絡(luò)布局整合實施方案，對現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，逐漸形成“N +1”的全新物流網(wǎng)絡(luò)模式，其中“1”代表區(qū)域物流中心，“N”則代表各地市物流中心、分中心及縣級中轉(zhuǎn)站等。

洛陽卷煙物流配送中心規(guī)劃圖

河南煙草信陽卷煙物流配送中心物流系統(tǒng)模型

具體做法是：結(jié)合全省地理、交通、工業(yè)企業(yè)所在地、煙葉主產(chǎn)區(qū)、復(fù)烤企業(yè)所在地等基本情況，在現(xiàn)有管理體制不變的前提下，選取交通便利、區(qū)位優(yōu)勢明顯的中心城市作為能覆蓋若干地市的物流中心建設(shè)試點(diǎn)單元，其余地市物流中心在保持既有格局不變的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，使其成為重點(diǎn)地市物流中心，全省逐步形成“13+1”到“10+1”再到“7+2”模式的區(qū)域物流+重點(diǎn)地市物流的戰(zhàn)略布局。

其中，“13+1”、“10+1”模式中的“1”均指首先在省內(nèi)成立以省會鄭州為核心的區(qū)域物流中心，并覆蓋周邊五個地市；而“10+1”模式則是為了充分發(fā)揮區(qū)域物流中心的規(guī)模效應(yīng)和規(guī)模效益，將在“13+1”模式運(yùn)行基本順暢的基礎(chǔ)上，把三個地市物流分揀配送業(yè)務(wù)納入鄭州區(qū)域物流中心一體運(yùn)作。屆時，鄭州區(qū)域物流中心將形成年總銷量和配送量超100萬箱的規(guī)模。

“7+2”模式指的是在“10+1”模式形成后，再整合三個地市資源，組建全省第二個預(yù)計年總銷量和配送量超過35萬箱的區(qū)域物流中心，其余七個直屬單位仍作為重點(diǎn)地市物流中心來運(yùn)行，為將來全省煙草行業(yè)物流專業(yè)化實體運(yùn)作和多元化運(yùn)營進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。

記者：新的物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃對現(xiàn)有物流流程提出了哪些新的要求？您認(rèn)為應(yīng)該如何優(yōu)化業(yè)務(wù)流程來滿足新的物流網(wǎng)絡(luò)模式？

張國華：在“區(qū)域物流中心+重點(diǎn)地市物流中心”的全新物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式下，作業(yè)方式和管理模式都將有所改變，這也意味著，區(qū)域物流中心及所轄分中心、中轉(zhuǎn)站主要作業(yè)流程、重點(diǎn)地市物流中心及所轄中轉(zhuǎn)站主要作業(yè)流程等，包括與之配套的商業(yè)領(lǐng)域訂單采集和處理環(huán)節(jié)，以及根據(jù)新的業(yè)務(wù)模式，調(diào)整到貨確認(rèn)、資金結(jié)算、準(zhǔn)運(yùn)證管理、退損處理等一系列業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的具體流程及相應(yīng)的配套輔助流程等都需要重新設(shè)計，需在未來適當(dāng)時機(jī)制定專門的流程重組優(yōu)化方案，進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計及測試、修訂。

以區(qū)域物流中心卷煙主干作業(yè)流程為例，主要包括：卷煙入庫、在庫管理、出庫分揀、干線配送、終端配送和到貨服務(wù)、退貨及殘損煙處理、貨款結(jié)算等，其流程優(yōu)化將以不影響以地市煙草公司為經(jīng)營主體的管理體制為原則，采取訂單信息分批次分線路發(fā)送、分揀分批次分線路隨時處理的模式，所覆蓋區(qū)域范圍內(nèi)實現(xiàn)“今訪明送”，物流中心附近區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“隨訪隨送”，逐步打破行政區(qū)劃的限制，最終實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)全部按照線路最優(yōu)化原則進(jìn)行配送。

其他重點(diǎn)地市物流中心的主干業(yè)務(wù)流程基本保持不變，但需逐步過渡到打破所轄區(qū)縣市行政區(qū)劃，統(tǒng)一優(yōu)化線路，統(tǒng)一配置資源，全市范圍內(nèi)要實現(xiàn)“今訪明送”，物流中心附近區(qū)域要實現(xiàn)“隨訪隨送”。

河南煙草物流配送中心內(nèi)正在進(jìn)行分揀補(bǔ)貨的卷煙半自動分揀系統(tǒng)

記者：信息系統(tǒng)的構(gòu)建是物流網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)作的基拙,也是煙草物流進(jìn)一步發(fā)展的主要方向。對此,河南煙草是如何規(guī)劃及優(yōu)化的？

張國華：河南煙草商業(yè)企業(yè)按照全省物流信息系統(tǒng)建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)基本架構(gòu)的要求，研發(fā)省級物流綜合管理信息系統(tǒng)，在各地市推廣統(tǒng)一的物流管理信息系統(tǒng)，規(guī)劃數(shù)據(jù)采集，整合現(xiàn)有系統(tǒng)模塊，打造全面感知、全程控制、互聯(lián)互通、智能處理、功能完備、技術(shù)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺和不可替代的煙草物聯(lián)網(wǎng)。河南煙草將通過應(yīng)用RFID等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)采集，及時、準(zhǔn)確地了解倉庫實時庫存數(shù)等，最終建立起具有如下功能的物流信息管理平臺。

1.全省物聯(lián)網(wǎng)綜合管理功能；可實時查看各地市物流中心作業(yè)現(xiàn)場。如全省物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及實時預(yù)警，包括全省庫存、分揀、周轉(zhuǎn)、送貨等環(huán)節(jié)作業(yè)數(shù)據(jù)以及成本費(fèi)用等情況。

2.物流中心綜合管理信息功能：與商流環(huán)節(jié)的信息對接管理，包括商戶布局信息、訂單信息、銷售計劃等。

3.智能物流園區(qū)：即園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，包括數(shù)字一體化監(jiān)控平臺、園區(qū)智能感知引導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)字自控系統(tǒng)、園區(qū)可視化MIS系統(tǒng)等。

4.作業(yè)控制及實物感知：一是對現(xiàn)有的整托盤RFID卷煙存儲單元進(jìn)行感知和定位；二是對未來可能實現(xiàn)的以電子標(biāo)簽識別件煙、以二維碼識別條煙的感知技術(shù)進(jìn)行整合，在工業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)件煙和條煙關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，對掃碼過程進(jìn)行實時監(jiān)控或感知控制，確保掃碼過程的真實準(zhǔn)確性。

5.在途商品的智能管理：利用RFID身份卡、GPRS/GPS車載終端、手持終端、攝像監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)全省卷煙配送物物相連、全面感知、互聯(lián)互通。

圖：河南煙草商業(yè)物流信息管理平臺功能模塊示意圖

記者：請您結(jié)合行業(yè)發(fā)展談一談新的網(wǎng)絡(luò)模式對物流中心的智能化和自動化水平又提出了怎么樣的需求？您認(rèn)為應(yīng)該如何選擇適合的物流技術(shù)？

張國華：目前，卷煙物流配送中心基本采用半自動分揀設(shè)備配合多層貨架或密集式倉儲系統(tǒng)完成卷煙倉儲和分揀作業(yè)。半自動分揀設(shè)備可提供較高的分揀效率，降低分揀差錯率，降低作業(yè)人員勞動強(qiáng)度。密集式倉儲系統(tǒng)較三層貨架系統(tǒng)，可在相同的建筑面積內(nèi)最大限度提高卷煙倉儲量，并易于實現(xiàn)卷煙的自動出入庫。隨著異型卷煙銷售的走俏，為了破解異型卷煙分揀難題，我們在多個方面努力：一是提升分揀系統(tǒng)柔性，積極推廣鄭州煙草“細(xì)標(biāo)合一，混合分揀”的先進(jìn)技術(shù)；二是提升包裝設(shè)備的自動化程度，積極引入異型煙自動包裝設(shè)備；三是在全省范圍內(nèi)充分利舊閑置分揀設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。

我認(rèn)為，不同規(guī)模、不同功能特點(diǎn)的煙草物流中心對于自動化物流系統(tǒng)和設(shè)備有不同的需求。但總體上應(yīng)堅持“先進(jìn)性”與“經(jīng)濟(jì)實用性”的統(tǒng)一，首選國內(nèi)成熟設(shè)備，同時考慮售后服務(wù)的便利性和經(jīng)濟(jì)性。對此，河南煙草在優(yōu)良品質(zhì)、優(yōu)惠價格、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，與相關(guān)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保障全省物流設(shè)施設(shè)備的工藝質(zhì)量水平、降低備件儲備成本、提升設(shè)備維保服務(wù)水平，并為全省物流作業(yè)及現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化奠定基礎(chǔ)。

記者：除了以上內(nèi)容,您認(rèn)為要提升河南煙草整個物流網(wǎng)絡(luò)的作業(yè)效率并有效控制成本,還應(yīng)該在哪些方面努力？

張國華：目前，物流已成為煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)之一。專業(yè)化的物流運(yùn)作、現(xiàn)代化的物流中心、優(yōu)秀的物流管理人才等，都對煙草商業(yè)企業(yè)提升物流管理水平發(fā)揮了重要作用。但是，煙草物流成本在產(chǎn)品生產(chǎn)銷售成本中所占比重仍比較高。隨著煙草物流業(yè)的發(fā)展和降本增效工作的逐步強(qiáng)化，通過智能化的設(shè)備和信息系統(tǒng)控制物流成本無疑至關(guān)重要，但與此同時，如何推進(jìn)規(guī)范化的管理也不可或缺。

首先，實行精細(xì)管理，進(jìn)一步提高物流成本管理水平。例如，全省統(tǒng)一規(guī)范物流核算管理體系，提升物流運(yùn)行費(fèi)用核算精準(zhǔn)度，使物流費(fèi)用管理更加規(guī)范、科學(xué)。

其次，實行精益管理，進(jìn)一步提高績效管理水平。以全省物流綜合管理信息平臺為載體，以信息系統(tǒng)指標(biāo)評價與實地考核評價相結(jié)合的方式，采取“信息化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化”的工作方法，對全省物流建設(shè)與運(yùn)行管理工作質(zhì)量進(jìn)行實時跟蹤和及時評估。

除了物流中心的智能化以外，智能配送系統(tǒng)的構(gòu)建也非常重要。智能配送系統(tǒng)的主要建設(shè)內(nèi)容包括線路優(yōu)化和車輛調(diào)度、車載視頻監(jiān)控和管理、送貨員移動辦公APP、無紙化配送服務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等模塊。如，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，精準(zhǔn)采集送貨過程數(shù)據(jù)；引用歷史數(shù)據(jù)，預(yù)先評估區(qū)域規(guī)劃效果；通過設(shè)置參數(shù)，靈活配置彈性分車模式；通過運(yùn)行監(jiān)控，有效控制優(yōu)化過程風(fēng)險等。

總的來說，在新的網(wǎng)絡(luò)模式下，需要實現(xiàn)物流流程一體化、物流信息一體化、物流標(biāo)準(zhǔn)一體化以及倉儲與運(yùn)輸資源共享，推進(jìn)河南煙草工商物流一體化，不斷創(chuàng)新和提升現(xiàn)有流程體系，以達(dá)到提高物流效率、提升服務(wù)水平、提高客戶滿意度的目的，更好地適應(yīng)市場的要求。