王島
朝日公司希望憑借技術(shù)優(yōu)勢,在汽車尾氣凈化領(lǐng)域真正打響中國品牌,同時也為大氣污染防治貢獻(xiàn)力量
每逢冬天,我們對美好生活的一個重要向往就是遠(yuǎn)離霧霾,生活在藍(lán)天白云之下。近年來,政府一直不遺余力地解決城市空氣污染問題。黨的十九大報告更是指出,要加快生態(tài)文明體制改革,建設(shè)美麗中國。
據(jù)了解,我國有兩億多輛機動車,已連續(xù)數(shù)年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國。機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
為最大限度減少汽車尾氣排放,承擔(dān)起人們對美好生活的向往,福州本土民企朝日環(huán)??萍奸_發(fā)有限公司(以下簡稱“朝日公司”)瞄準(zhǔn)前沿,從零起步,花費15年時間潛心鉆研,研制成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車尾氣凈化器,打破國際壟斷,在汽車核心零部件中第一次打上中國商標(biāo),成長為國際市場上唯一擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車尾氣凈化器生產(chǎn)企業(yè)。
朝日公司的汽車尾氣凈化器研發(fā)要追溯到上個世紀(jì)90年代。
1995年年底,福建省及福州市領(lǐng)導(dǎo)班子敏銳地注意到公交車“屁股冒黑煙”問題,前瞻性地提出,隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,汽車尾氣治理必須提上日程。
同年,中國工程院院士、福州大學(xué)原校長魏可鎂,牽頭成立汽車尾氣三元催化劑課題組,著手攻關(guān)汽車尾氣催化劑技術(shù)。
時年33歲的翁希明,從老師魏可鎂那里聽見了這個令他振奮的消息:市委、市政府高度關(guān)注汽車尾氣污染治理,將成立專門的課題組攻克這項難題。畢業(yè)于福州大學(xué)工業(yè)管理工程專業(yè)的翁希明,一直對專業(yè)懷抱熱情,在家人的支持下,他毅然辭去公職,加入課題組。
然而,萬事開頭難。從課題組成立到達(dá)到“國一標(biāo)準(zhǔn)”,翁希明團隊足足走了4年。
當(dāng)時,國內(nèi)關(guān)于催化劑的研發(fā)技術(shù)落后,理論和實踐嚴(yán)重脫節(jié)。催化劑研發(fā)從技術(shù)壁壘和市場壟斷的重重圍困中走向自由王國的每一步都非常艱難。
研發(fā)之初,翁希明團隊曾花了22個月的籌備期,查閱國內(nèi)外各種有關(guān)三元催化劑的制造文獻(xiàn)及專利資料后,卻震驚地發(fā)現(xiàn),此前與之相關(guān)的理論有些是錯誤的,如果按照這些理論,根本不可能制造出優(yōu)質(zhì)的三元催化劑。
為此,研發(fā)團隊面臨的首要問題是建立一個全新的理論體系?!罢n題組總共只有4人,沒有現(xiàn)成的儀器,只能自己制作,大量參考資料都來自國外,需要翻譯。四年來,小組成員沒過過一個春節(jié),幾乎把‘家安在了實驗室,平均每天工作15個小時以上?!被貞浬孀阄矚饪蒲械念^幾年,翁希明感慨連連。
幾年埋頭研究,朝日公司建立起一整套全新的理論體系,研制成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車尾氣催化凈化器,解決了國內(nèi)諸多科研機構(gòu)、院校一直無法攻克的難題。
2001年,課題組研發(fā)的汽車尾氣三元催化劑達(dá)到“國二標(biāo)準(zhǔn)”,產(chǎn)業(yè)化提上日程。曾任職于福州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局、擁有一定實體經(jīng)營經(jīng)驗的翁希明,成立了福建朝日環(huán)??萍奸_發(fā)有限公司,全身心投入汽車環(huán)保領(lǐng)域。
為了在技術(shù)前沿?fù)碛性捳Z權(quán),朝日環(huán)保從誕生之日起就形成重研發(fā)的傳統(tǒng),截至目前,累計投入研發(fā)資金逾2億元,即便產(chǎn)能暴增時,公司內(nèi)研發(fā)使用面積仍高于生產(chǎn)車間面積。
對此,翁希明的考慮是尾氣凈化器趕早不趕晚,研發(fā)生產(chǎn)的時間比國家標(biāo)準(zhǔn)的實施要有一個提前量。“國家推國二標(biāo)準(zhǔn)時,我們就研發(fā)國三的產(chǎn)品;到國三推廣時,我們就研發(fā)國四的;國五排放標(biāo)準(zhǔn)試點前,我們的產(chǎn)品已研發(fā)成功并提供給整車廠匹配?!蔽滔C髡f。
事實證明,翁希明的眼光是長遠(yuǎn)的。2016年底,國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(簡稱“國六標(biāo)準(zhǔn)”),在排放顆粒限值、HC、CO、NOx等指標(biāo)上全面加嚴(yán),國六標(biāo)準(zhǔn)擬分為6a和6b兩個階段實施,最終實現(xiàn)6b標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一實施。而在國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前,朝日公司自主研發(fā)的汽車尾氣凈化器已達(dá)到6b標(biāo)準(zhǔn),在國際上也處于領(lǐng)先水平。
如今,朝日公司共擁有12項專利,其中發(fā)明專利2項、實用新型技術(shù)10項,除掌握催化劑這一核心技術(shù)外,對汽車尾氣凈化器從陶瓷燒制、藥水涂覆等十余項環(huán)節(jié)的技術(shù),全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
打破技術(shù)壟斷后,如何在市場上尋求突破,提高市場占有率又是一個難關(guān)。
長期以來,全球市場上,汽車催化劑基本處于寡頭壟斷的狀況,90%以上全球市場份額被歐洲三巨頭(德國巴斯夫、比利時優(yōu)美科、英國莊信萬豐)占據(jù)。曾經(jīng),受制于國際巨頭的壟斷,在汽車排放“國二標(biāo)準(zhǔn)”實施時期,一個汽車尾氣凈化器的價格高達(dá)3000多元。
為此,朝日環(huán)保堅持“從中端切入,向高端發(fā)展”的市場戰(zhàn)略,首先突破國內(nèi)中端自主品牌:長豐獵豹成為第一個合作伙伴,第一個訂單來自陸風(fēng)汽車,同年一汽集團也敞開了大門;2008年始,與巨頭的正面對決在局部爆發(fā),但鮮有敗績。在一汽轎車內(nèi)部,朝日環(huán)保就把德國巴斯夫的業(yè)務(wù)量一點一點地納入口袋,并以80%的業(yè)務(wù)量最終勝出,成功從三大國際巨頭壟斷中突圍,成為行業(yè)內(nèi)真正的龍頭。
2014年,朝日環(huán)保籌備進(jìn)入德國大眾全球供應(yīng)鏈平臺,開啟產(chǎn)品客戶從自主品牌勝利邁向頂尖合資品牌的征程。
作為汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),德國大眾的采購標(biāo)準(zhǔn)非常高。為了能夠順利進(jìn)入其全球供應(yīng)鏈采購平臺,翁希明親自帶領(lǐng)研發(fā)團隊,放棄所有節(jié)假日,歷時五個月,從標(biāo)準(zhǔn)化制定、控制計劃完善到作業(yè)指導(dǎo)、質(zhì)量手冊的多次推敲修訂,終于成功通過德國大眾DY 項目專家組考核。這是迄今為止汽車75 項核心關(guān)鍵零部件,國內(nèi)唯一能與世界著名品牌競爭的產(chǎn)品。
當(dāng)前,從最初的中端自主品牌突破,到打入三大巨頭的“主陣地”——合資主流品牌,朝日環(huán)保已成為一汽集團、北汽集團、江鈴集團等十余個汽車品牌的汽車尾氣凈化器供應(yīng)商,合作車型累計110個,國內(nèi)市場占有率達(dá)5%。
十九大之后,霧霾治理加快、環(huán)保政策趨嚴(yán)。當(dāng)前催化劑市場總體上呈現(xiàn)技術(shù)研發(fā)投入加大,產(chǎn)品升級換代加快、行業(yè)競爭急度加劇的局面,這既是國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)的必然結(jié)果,也是行業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在要求,是環(huán)保技術(shù)企業(yè)必須面對的新常態(tài)。
面對激烈的市場競爭,翁希明表示,朝日公司以《中國制造2025》行動綱領(lǐng)為引領(lǐng),以信息化和智能化為支撐,通過加大科技研發(fā)力度,實現(xiàn)研發(fā)成功上線生產(chǎn)1個項目、儲備先進(jìn)科研2個項目;同時開展生產(chǎn)線全面升級,提升工藝水平。據(jù)統(tǒng)計,2017年,朝日公司實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)總值13億元,比增70%,貢獻(xiàn)稅收4000萬元。由于其汽車尾氣凈化器對于大氣污染防治的貢獻(xiàn),去年11月,在第十三屆中國·企業(yè)社會責(zé)任國際論壇上,朝日公司還被評為“2017年度責(zé)任企業(yè)”。
90年代辭去公職開始技術(shù)攻關(guān),到企業(yè)一步步發(fā)展壯大,翁希明如同今天互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者。十五年創(chuàng)業(yè)史,他對此最大的感受是每個年代的創(chuàng)業(yè)者都是推動國家、社會發(fā)展進(jìn)步的急先鋒、生力軍。但創(chuàng)業(yè)道路從來都不可能是一帆風(fēng)順的,要把個人夢融入中國夢,擔(dān)負(fù)起社會責(zé)任,保持正確的前進(jìn)方向和不竭的內(nèi)生動力。
“目前,我們正與30多款新車型接洽中,新項目朝日公司科技園預(yù)計2019年完成全面建設(shè),可將產(chǎn)能擴大到1000萬套?!蔽滔C髯钚碌挠媱澥牵瑧{借技術(shù)優(yōu)勢,成長為行業(yè)內(nèi)世界第四大品牌,在汽車尾氣凈化領(lǐng)域真正打響中國品牌,同時也為大氣污染防治貢獻(xiàn)力量。