趙子軍
(河南速達電動汽車科技有限公司,河南 三門峽 472000)
所謂的精益化施工管理,是伴隨生產(chǎn)力不斷提升的產(chǎn)物,帶有先進的文化色彩,對于社會分工和資源配置做好明確劃分工作,不斷優(yōu)化服務(wù)管理,一切以提升整體質(zhì)量為發(fā)展宗旨,符合現(xiàn)代化工程管理的需要。精益化管理的戰(zhàn)略目標性極強,可以把企業(yè)的管理思想和管理手段進行有效整合,不斷強化企業(yè)的整體競爭實力,有效彌補傳統(tǒng)管理中存在的不足之處。
AMLPS的特點是資源集成化、管理IT化、考核目標化。為了實現(xiàn)這個特點,結(jié)合我國汽車制造企業(yè)的實際情況,AMLPS的總體模型被設(shè)計為12個模塊如圖1所示。
總的來說,這12個模塊的建立、發(fā)布和更新,是對原有生產(chǎn)系統(tǒng)進行了一次大整合,這一分化使所有的制造工廠、車間及員工都能清楚的明確自身定位和所做工作,這樣不僅節(jié)約成本,減少浪費,而且還能提升產(chǎn)品質(zhì)量,同時,迅速得到市場響應(yīng)。
圖1 汽車制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)的組成模塊
激烈的市場競爭,使國內(nèi)的汽車企業(yè)嚴陣以待,為了謀求發(fā)展,許多企業(yè)開始聘請專業(yè)的管理咨詢公司對管理人員進行精益培訓,企業(yè)內(nèi)部全面推進精益生產(chǎn),但在推行精益生產(chǎn)時,只是仿照于美、歐、日本的管理方式,并沒有與我國汽車企業(yè)自身的實際情況和企業(yè)文化相結(jié)合,所以企業(yè)需要先將精益生產(chǎn)與自身情況相結(jié)合,再加以借鑒別國的經(jīng)驗,從而制定出符合我國汽車企業(yè)發(fā)展的精益生產(chǎn)體系。另外,精益生產(chǎn)還是一個較為復雜的工程,不僅需要堅持,還需要不斷完善,急于求成者可能成為失敗者,所以企業(yè)領(lǐng)導要充分發(fā)揮出領(lǐng)導作用,從目標確定、資源配置、氛圍營造、管理機制等四方面系統(tǒng)化的推進精益生產(chǎn)管理。
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展,我國的汽車企業(yè)不斷做大做強,現(xiàn)在所面臨的就是國內(nèi)外市場的激烈競爭,所以要想從根本上打敗對手,不僅要保證產(chǎn)品質(zhì)量,還要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售觀念。想要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,首先,要從汽車企業(yè)管理人員入手,為其傳入新觀念,樹立起精益生產(chǎn)理念,所謂精益生產(chǎn)就是要求產(chǎn)量的零庫存與零次品,這就需要管理人員不斷完善生產(chǎn)流程與環(huán)節(jié),從而控制產(chǎn)品的生產(chǎn),避免浪費不必要的人力與物力,做這些工作的主要原因是為了在最大限度上提高產(chǎn)品質(zhì)量。
對于企業(yè)而言,相關(guān)設(shè)備使用過程中要做到定期維護從而延長設(shè)備使用壽命,降低企業(yè)成本。在經(jīng)濟科技快速發(fā)展的今天,企業(yè)設(shè)備越來越呈現(xiàn)多樣化和復雜化的特點,這也為相關(guān)設(shè)備的維護提出了一大難題。因此,為了盡可能使設(shè)備的保養(yǎng)與維護能夠更精準化,企業(yè)需要建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫,不斷創(chuàng)新管理??梢詫υO(shè)備進行詳細的維修記錄,精確到每個零配件的使用狀況,便于針對性維護。在實際操作過程中,發(fā)現(xiàn)這樣做能夠延長設(shè)備的使用壽命,提高設(shè)備的安全質(zhì)量,減少安全隱患,也在一定程度上減少企業(yè)成本。就目前來看,設(shè)備管理工作還在發(fā)展階段,管理工作還僅限于理論階段,實際操作過程中,往往問題層出不窮,需要具體問題具體分析,不斷探索新的管理模式,不斷創(chuàng)新。在實際工作中,對于設(shè)備的維修與保養(yǎng)往往需要申報,程序復雜繁瑣,致使設(shè)備維修時間延長,工作過程中容易出現(xiàn)故障,延長工期。因此,企業(yè)應(yīng)該結(jié)合具體情況,盡量節(jié)省維修申報程序,精簡架構(gòu),減少冗余成分,這樣才能夠不斷提高設(shè)備管理和工作的效率,降低企業(yè)成本。
這一體系涵蓋層面非常廣,一般通過英文語義進行解釋更加符合實際標準,S是代表Safety,主要指安全;Q代表Quality,質(zhì)量的意思;C即Cost,意為成本的意思;D為Delivery支付的意思;M,Morale員工士氣的意思,E為Environment環(huán)境的意思。其中SQDCME這六大指標有著不同評價標準。
(1)安全(S)其綜合評價標準主要是指全年發(fā)生事故的總體概率和事故輕重指標進行判斷的。
(2)品質(zhì)(Q)其綜合評價標準主要是產(chǎn)品一次合格率和存在權(quán)限的比例。
(3)托付(D)其綜合評價標準主要是通過對生產(chǎn)效率的判斷,估算出生產(chǎn)成本,以便于做好預(yù)算。
(4)成本(C)其綜合評價標準主要是綜合生產(chǎn)、物料和返修數(shù)量進行綜合評價的。
(5)員工士氣(M)員工人均合理化提的方案數(shù)與人均提案的最后推行數(shù),員工培訓時間長短,與員工出勤率等進行衡量。
(6)環(huán)境(E)指產(chǎn)品單位能耗量與單位產(chǎn)品的廢物量等消耗量為標準來進行評估測量。所以說,SQDCME評價體系中包含的變量是相互依存又彼此制約的,通過分項評價系統(tǒng)得到的數(shù)據(jù)進行對比分析,完成整體標準內(nèi)容的判定。
在汽車制造業(yè)的發(fā)展過程中,管理工作占據(jù)重要地位,而設(shè)備管理是管理工作的首要部分,基于此,企業(yè)對設(shè)備管理的工作人員的個人素質(zhì)有了更高的要求,伴隨著科技的發(fā)展,汽車制造業(yè)的設(shè)備也在不斷的創(chuàng)新,對設(shè)備的管理觀念也從單單的存放轉(zhuǎn)變?yōu)橘徢罢{(diào)查、分類整理、定時維修等,企業(yè)的管理觀念不斷更新完善,這些轉(zhuǎn)變是為了提升工作效率,而做這些工作需要具備專業(yè)素質(zhì)的員工,因為在回收時需要對設(shè)備進行性能測試,所以對相關(guān)人員最基本的要求就是能夠了解設(shè)備的工作原理及其操作,由此保障設(shè)備的安全系數(shù),這就需要企業(yè)定期給員工做培訓,在設(shè)備更新?lián)Q代的同時,不斷提升員工的專業(yè)素質(zhì)。
精益生產(chǎn)流程想要得到順利開展和實施,必須與時俱進,利用先進的科學技術(shù)作為基礎(chǔ)保障,不斷運用新技術(shù)、新材料為汽車的生產(chǎn)提供助力。具體需要從以下幾個方面努力:第一,要求企業(yè)的領(lǐng)導者必須高度重視科學研發(fā)的重要意義,不斷規(guī)范和創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù),保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全使用性能;第二,要求管理部門定期對全廠員工進行組織學習新技術(shù)和新的發(fā)展理念,不斷提升生產(chǎn)技術(shù)的專業(yè)性,引領(lǐng)汽車生產(chǎn)技術(shù)的前沿水平,注重對新能源的開發(fā)和利用,爭取早日普及新能源汽車和無人駕駛汽車,激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情和積極性,向汽車的智能制造邁進。
從整體上來看,精益生產(chǎn)對提升企業(yè)效益是十分有效的,不僅能夠準確抓住市場需求,降低浪費和成本,還能夠提高生產(chǎn)效率縮短工時。我國的汽車產(chǎn)業(yè)為了推進其朝著智能制造的方向發(fā)展,需要變革舊有的經(jīng)營模式,企業(yè)領(lǐng)導人要重視推進精益生產(chǎn),并且要系統(tǒng)推進,發(fā)揚匠人精神,在確保汽車質(zhì)量的前提下,進行精益生產(chǎn),推動汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。
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