王冬

（遼河油田公司資產(chǎn)裝備部，遼寧 盤(pán)錦 124000）

抽油機(jī)安全事故大多都是因?yàn)槌橛蜋C(jī)突然溜車(chē)引發(fā)的，如何徹底解決抽油機(jī)存在的剎車(chē)安全隱患問(wèn)題，一直是抽油機(jī)安全管理的重點(diǎn)。

1 抽油機(jī)剎車(chē)的基本情況

游梁抽油機(jī)是一種采油機(jī)械，被廣泛應(yīng)用于油田上，其所采用的剎車(chē)裝置通常為外抱式剎車(chē)裝置，主要由手柄、剎車(chē)中間座、拉桿、鎖死彈簧、剎車(chē)轂、剎車(chē)片等部件組成。抽油機(jī)剎車(chē)的原理主要是利用剎車(chē)連桿將剎把和剎車(chē)蹄片相連，通過(guò)剎車(chē)蹄片與剎車(chē)轂之間抱緊后形成的摩擦力，對(duì)減速箱起到制動(dòng)作用，進(jìn)而對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行制動(dòng)控制。

2 抽油機(jī)剎車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

SY/T5044-2003《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)5．20條規(guī)定：在切斷游梁式抽油機(jī)動(dòng)力源后，曲柄在任何位置時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)裝置均應(yīng)平穩(wěn)、可靠，并且剎車(chē)操作力不超過(guò)150N。

GB/T29021-2012《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的 5．2．10條規(guī)定：游梁式抽油機(jī)的制動(dòng)裝置應(yīng)具有足夠的制動(dòng)能力，能承受曲柄在任何位置、在抽油機(jī)允許的最大平衡力矩條件下所施加的扭矩。游梁式抽油機(jī)在正常工作條件下突然與抽油桿拖開(kāi)時(shí)制動(dòng)裝置應(yīng)能將抽油機(jī)停住。游梁式抽油機(jī)的制動(dòng)裝置應(yīng)配備安全掛鉤。（游梁式抽油機(jī)的制動(dòng)裝置并不是用來(lái)為安全制動(dòng)的，只是用于工作中的制動(dòng)。當(dāng)在抽油機(jī)上或其周?chē)M(jìn)行作業(yè)或維修時(shí)，應(yīng)用鏈條或其他可接受的辦法將曲柄及平衡塊固定在某個(gè)位置上。）

GB/T29021-2012《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的 6．5．8條規(guī)定：在切斷游梁式抽油機(jī)動(dòng)力源后，曲柄在任何位置時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)裝置均應(yīng)平穩(wěn)、可靠，并且剎車(chē)操作力不超過(guò)150N，緊急剎車(chē)除外。

3 抽油機(jī)剎車(chē)存在的安全隱患

通過(guò)以上標(biāo)準(zhǔn)可以看出，抽油機(jī)剎車(chē)制定性能必須可靠、穩(wěn)定，但是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于剎車(chē)片的疲勞磨損，剎車(chē)片逐漸變薄變脆，進(jìn)而出現(xiàn)磨損、打滑現(xiàn)象，最終導(dǎo)致剎車(chē)裝置失靈，這是抽油機(jī)剎車(chē)存在的主要安全隱患。

同時(shí)，剎車(chē)裝置在使用過(guò)程中，由于機(jī)械或人為操作等原因，有時(shí)游梁式抽油機(jī)會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，即被剎車(chē)片抱住的剎車(chē)輪突然開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于游梁式抽油機(jī)停機(jī)時(shí)主要是為了檢修、作業(yè)等原因，鑒于井場(chǎng)的特殊工作環(huán)境，出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象極易造成重大的設(shè)備事故和人身傷亡事故。

4 抽油機(jī)輔助剎車(chē)介紹

抽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)中明確提到，游梁式抽油機(jī)的制動(dòng)裝置應(yīng)配備安全掛鉤，但是在操作過(guò)程中，由于安全掛鉤位置在減速箱一端，操作手需要站在一定高度才能搬動(dòng)掛鉤。同時(shí)，由于安全掛鉤位置無(wú)法始終保證順利進(jìn)入槽內(nèi)，需要人員配合調(diào)整剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，調(diào)整好間隙后方可達(dá)到目的。以上一系列動(dòng)作給操作手帶來(lái)極大不便。抽油機(jī)輔助剎車(chē)裝置是為現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)提供一種工作可靠、可防止抽油機(jī)停止后出現(xiàn)溜車(chē)的輔助剎車(chē)裝置，該裝置主要采用棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，與主剎車(chē)配合使用，當(dāng)主剎車(chē)剎車(chē)后，棘爪進(jìn)入棘輪，若主剎車(chē)失效，則棘輪棘爪結(jié)構(gòu)起作用，阻止抽油機(jī)溜車(chē)，避免引起安全事故。

抽油機(jī)輔助剎車(chē)由剎把、剎把座、互鎖機(jī)構(gòu)、連桿、轉(zhuǎn)臂、杠桿、棘爪、棘輪組成（圖1）。棘輪固定安裝在原主剎車(chē)輪上，棘爪安裝在主剎車(chē)輪上方的銷(xiāo)軸上，棘爪再通過(guò)杠桿、連桿、轉(zhuǎn)臂、互鎖機(jī)構(gòu)連接到輔助剎車(chē)把上。當(dāng)抽油機(jī)需要停止時(shí)，首先操作主剎車(chē)剎把通過(guò)摩擦輪將抽油機(jī)停止，操作主剎車(chē)剎把時(shí)，通過(guò)互鎖機(jī)構(gòu)，輔助剎車(chē)手把將被帶動(dòng)，再通過(guò)連桿等部件將主剎車(chē)剎把送入棘輪中，實(shí)現(xiàn)安全剎車(chē)。若出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，則棘輪棘爪機(jī)構(gòu)將起作用，防止事故發(fā)生。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，安全可靠，安裝方便等特點(diǎn)，從根本上解決剎車(chē)失靈的難題。

圖1

5 抽油機(jī)輔助剎車(chē)的安全重要性

在石油開(kāi)采過(guò)程中，抽油機(jī)是一種十分重要的開(kāi)采設(shè)備，保障抽油機(jī)的安全工作是石油開(kāi)采的重點(diǎn)工作。在抽油機(jī)檢修、碰泵作業(yè)、緊急停止等多種情況下，抽油機(jī)的剎車(chē)裝置必須保證及時(shí)準(zhǔn)確可靠和安全。如果剎車(chē)機(jī)構(gòu)的靈敏性和可靠性不夠，一旦失靈，抽油機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)給操作人員造成傷亡事故。所以剎車(chē)裝置的性能直接關(guān)系到抽油機(jī)的制動(dòng)效果，從而影響到抽油機(jī)及油井作業(yè)設(shè)備的安全作業(yè)。

通過(guò)分析抽油機(jī)輔助剎車(chē)的工作原理，可以看出輔助剎車(chē)的安裝等同于標(biāo)準(zhǔn)中要求的安全掛鉤，但是輔助剎車(chē)采取直接在地面進(jìn)行操作，可避免高處搬動(dòng)安全掛鉤，避免操作安全風(fēng)險(xiǎn)。所以輔助剎車(chē)具有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，可徹底解決安全隱患，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

6 結(jié)語(yǔ)

抽油機(jī)輔助剎車(chē)裝置徹底解決了游梁式抽油機(jī)存在的安全隱患問(wèn)題，避免了抽油機(jī)剎車(chē)失靈而引起的人員傷亡事件的發(fā)生。目前，該裝置已廣泛應(yīng)用于各油田，在安全方面取得了良好的效果。

[1]GB/T29021-2012《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)．

[2]SY/T5044-2003《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)．