TI公司KolZhang

汽車照明技術(shù)已歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展。在發(fā)光二極管(LED)照明時代，人們對一體式車燈設(shè)計的期望從未如此之高，正因為如此，這些高期待推動著半導(dǎo)體行業(yè)LED驅(qū)動器的技術(shù)不斷發(fā)展。如今，汽車照明要求高質(zhì)量的均衡設(shè)計，以保證無論是前燈還是尾燈都具有卓越的照明效果。

在過去，提高亮度的方式是增加LED燈的數(shù)量。但如果您現(xiàn)在拆開一個新的尾燈，就會看到大量的導(dǎo)光材料、光管、遮光罩和其它復(fù)雜的照明結(jié)構(gòu)，這些都是為了實(shí)現(xiàn)更佳的照明效果。為了實(shí)施上述措施，減少LED燈的數(shù)量且提高每個LED燈的電流是必不可少的。

設(shè)計人員使用開關(guān)型LED驅(qū)動器提高每個LED燈的電流。但是在車尾組合燈(RCL)中，高開關(guān)頻率可能會對天線造成很大干擾，帶來電磁干擾(EMI)和電磁兼容(EMC)問題。使用線性LED驅(qū)動器時，LED驅(qū)動器內(nèi)部的高功耗可能會影響整個照明燈的使用壽命。

TI推出的全新三通道高側(cè)恒流汽車線性LED控制器，可幫助解決這些問題。圖1為器件TPS92830-Q1的示意圖。

圖1 TPS92830-Q1簡化示意圖

TI移除了器件內(nèi)部的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)，以便設(shè)計師根據(jù)實(shí)際輸出電流來決定整個RCL系統(tǒng)所需要的MOSFET類型。如此一來，設(shè)計師可以設(shè)計出更精密的尾燈：通過使用一個或兩個TPS92830-Q1，并結(jié)合外部高電流MOSFET，提供給每個通道高達(dá)250 mA或300 mA的電流。

這項創(chuàng)新還可釋放器件本身的熱量，優(yōu)化整個系統(tǒng)的散熱性能。利用此項創(chuàng)新，工程師可以使用TPS92830-Q1驅(qū)動制動燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈以及日間行車燈(DRL)。具體取決于所做設(shè)計需要多大的外部MOSFET。

同時，TPS92830-Q1還集成了高精度片上脈寬調(diào)制(PWM)發(fā)生器。誤差領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，低至2%，在每盞燈上均可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的均衡設(shè)計，尤其適用于在后備箱和擋泥板上分別安裝燈的設(shè)計。肉眼無法分辨兩種燈的亮度差異。工程師可以根據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)在片上PWM信號和外部PWM信號之間進(jìn)行選擇。

圖2 MOSFET并行驅(qū)動支持