盡管近年來MCU性能越來越強(qiáng)大，價(jià)格反而越來越低，但MCU是嵌入式系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支柱。不可否認(rèn)MCU是電子行業(yè)中一枝獨(dú)秀的一直呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)的產(chǎn)品，這種趨勢(shì)在未來幾年依然會(huì)保持！賽元微電子總經(jīng)理翟冠杰十分看好MCU的未來，尤其是在中國市場(chǎng)。

賽元微電子是一家專注于Flash單片機(jī)設(shè)計(jì)的Fabless IC設(shè)計(jì)公司，是隔空觸控技術(shù)的發(fā)明者，成立于2011年，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來源于行業(yè)知名企業(yè)核心人員，因此擁有近20年工業(yè)級(jí)MCU技術(shù)積累，依托國內(nèi)外IP公司和知名IC代工廠的支持，開發(fā)出了一系列具有高可靠性、高性價(jià)比的工業(yè)級(jí)通用和專用Flash MCU等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大小家電、工業(yè)控制、消費(fèi)電子、智能家電、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。隨后即將推出基于Arm內(nèi)核的32位MCU。

提供有品質(zhì)的MCU平臺(tái)

說起MCU，大家首先會(huì)想到一些國際大廠的產(chǎn)品，但是以“提供高品質(zhì)MCU平臺(tái)”為企業(yè)愿景的賽元微電子對(duì)MCU有自己獨(dú)到的理解。翟經(jīng)理認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，智能應(yīng)用時(shí)代的到來，市場(chǎng)對(duì)MCU的需求會(huì)非常大?，F(xiàn)在晶圓不斷進(jìn)步，MCU的功耗越來越低，性能越來越高，成本越來越低，但是這并不意味著只有走價(jià)格路線才能勝出，賽元微電子希望靠產(chǎn)品品質(zhì)和差異化來贏得市場(chǎng)，而且MCU未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來越激烈，唯有堅(jiān)持品質(zhì)，才能抓住物聯(lián)網(wǎng)這一藍(lán)海市場(chǎng)帶來的機(jī)遇。

翟經(jīng)理在MCU行業(yè)工作多年，他認(rèn)為MCU產(chǎn)品本身其實(shí)非常小，但是所在的系統(tǒng)又非常大，自身的價(jià)格低，但是重要度又非常高，這些特性就決定了MCU是IC行業(yè)中非常難做的一個(gè)分支，投入大，周期長。很多客戶需要用MCU做產(chǎn)品，但是MCU在其中的占比又很低，在這樣的需求矛盾下，有一個(gè)穩(wěn)定的MCU平臺(tái)就顯得非常重要。所以賽元微就是要打造優(yōu)質(zhì)平價(jià)的MCU平臺(tái)，而非低質(zhì)低價(jià)的MCU產(chǎn)品。

賽元微電子公司與國際一流的Foundry、封測(cè)公司合作，提供高品質(zhì)的國產(chǎn)MCU產(chǎn)品，公司客戶主要是美的、格力、方太等大公司，這些客戶在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，性能是首要的考慮因素。在深圳電子展期間，賽元微展出的很多Demo都令同行驚艷，很多功能都是友商做不到的。

未來8位和32位MCU比翼雙飛

8位MCU還有沒有未來？這是在很多場(chǎng)合都會(huì)聽到的一個(gè)問題。很多人認(rèn)為32位MCU在擁有更高性能的同時(shí)，價(jià)格已經(jīng)非常低，8位MCU會(huì)陷入一個(gè)非常尷尬的境地。但是翟經(jīng)理認(rèn)為，未來8位和32位MCU都有很好的市場(chǎng)，會(huì)比翼雙飛，16位和64位會(huì)起到一個(gè)輔助性的作用。即使在智能化趨勢(shì)下，8位MCU仍然要擔(dān)負(fù)重要角色，會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)和智能終端的節(jié)點(diǎn)上有重要應(yīng)用，32位MCU則主要在系統(tǒng)級(jí)的應(yīng)用方面更具有優(yōu)勢(shì)，二者各有自己的市場(chǎng)，誰也無法取代誰，所以堅(jiān)定看好8位和32位MCU的未來。

其實(shí)很多應(yīng)用中，需要的MCU控制功能非常簡單單一，8位產(chǎn)品足夠滿足應(yīng)用，無需32位產(chǎn)品來“大馬拉小車”，并且這樣的應(yīng)用還是非常多的，適合的才是最好的，而非性能高的才是最好的，所以8位MCU仍然被看好。

在汽車行業(yè)，電池控制是國產(chǎn)MCU的機(jī)會(huì)

物聯(lián)網(wǎng)和汽車是很多MCU廠商最看好的兩個(gè)市場(chǎng)，談起國產(chǎn)MCU在汽車行業(yè)的前景，翟經(jīng)理毫不避諱地說，因?yàn)槠囆袠I(yè)比較特殊，對(duì)于安全性和可靠性的要求很高，國內(nèi)MCU廠商真正崛起也僅僅十年左右，所以在這一市場(chǎng)還是比較弱的。目前來看，國產(chǎn)MCU廠商在車控應(yīng)用方面的機(jī)會(huì)還是非常有限的，但是在電池控制方面，還是很有希望實(shí)現(xiàn)彎道超車的。未來隨著新能源汽車的廣泛普及，電池在汽車中的重要性越來越大，國內(nèi)MCU廠商要好好把握機(jī)會(huì)！

未來MCU行業(yè)也會(huì)洗牌

參考多年來MCU的發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn)，其市場(chǎng)一直是增長的，但是目前中國還是處于MCU發(fā)展的初期階段，百花齊放、百家爭(zhēng)鳴，但是最終一定會(huì)走向整合，就如現(xiàn)在歐美、日本一樣，一個(gè)區(qū)域或者一個(gè)國家一家獨(dú)大，所以未來中國的MCU公司一定也會(huì)走向整合，這個(gè)周期或許是十年，也可能是二十年，但是最終一定是剩下幾家具有話語權(quán)的領(lǐng)軍公司。