點評：德利得物流有限公司運營總監(jiān)惲綿

非凡公司遇到的問題，是一個系統(tǒng)性問題，也就是一個系統(tǒng)性風(fēng)險，其中主要有三個方面的問題：

我們整個城市管理的水平需要與國際大都市的定位相匹配，目前超大型城市的規(guī)劃中物流倉儲用地明顯不足，造成市場自我調(diào)節(jié)機制發(fā)揮作用，較多的集體建設(shè)用地進入物流倉儲與配送中心市場，在突發(fā)事件與集中整治中突然驟停，對物流業(yè)帶來的巨大沖擊而影響城市生活。

超大型城市物流模式需要變革和調(diào)整。我們的城市配送模式從過去的自營物流、倉儲配送外包到倉運配一體化，經(jīng)歷了歷次變革，現(xiàn)在由于城市規(guī)劃中倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施的快速轉(zhuǎn)移到遠郊或城際，倉運配一體化模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的要求，需要向倉儲與配送分離的子母倉模式進一步調(diào)整變革，在外圍區(qū)域設(shè)置大型倉儲中心，在城區(qū)設(shè)立配送半徑15公里左右的多個配送中心，采用夜間短駁到城區(qū)配送中心，次日進行配送，解決目前倉儲設(shè)施遠離城區(qū)，配送半徑過大的矛盾。

物流企業(yè)及時調(diào)整經(jīng)營模式。非凡公司面臨的問題建議重點注意四個方向：

變更經(jīng)營管理的模式。從原來的經(jīng)營管理物流操作一體化模式變更為經(jīng)營管理和操作分離的模式，適應(yīng)倉儲外遷操作分離的現(xiàn)狀；

變更物流操作模式。將倉運配一體化模式變更為子母倉模式，由于子母倉模式中間用夜間短駁相銜接，因此距離是6 0公里還是120公里已經(jīng)不是主要的障礙，建議非凡公司以安全、合規(guī)、穩(wěn)定、低成本來作為目前選擇倉儲區(qū)域的關(guān)鍵要素。通過低成本來消化夜間短駁的成本與兩地經(jīng)營的成本上升，解決公司目前合同的延續(xù)與公司可持續(xù)發(fā)展的問題；

穩(wěn)定團隊。經(jīng)營管理團隊留在北京，操作團隊外派倉儲中心，通過有效的激勵措施來穩(wěn)定各個團隊，避免出現(xiàn)地址搬遷造成的人員大幅度流失；

加大信息化管理系統(tǒng)：加強信息化管理體系，適應(yīng)子母倉和經(jīng)營管理與操作體系分離的管理體系。

系統(tǒng)性風(fēng)險需要系統(tǒng)性解決方案對應(yīng)，在各個企業(yè)努力轉(zhuǎn)型的過程中，也需要各地政府真正落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2017〕8 4號）和中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見（2016年2月6日）的精神，把供應(yīng)鏈物流作為城市生活的基礎(chǔ)性和準(zhǔn)公益性產(chǎn)業(yè)對待，對根據(jù)城市規(guī)劃進行變革和調(diào)整的企業(yè)，給予搬遷所需的資金，搬遷后的政府對接，搬遷后員工社保、公積金等轉(zhuǎn)移，企業(yè)注冊，進出城市的交通便利，確保企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市生活的正常進行?，F(xiàn)在面臨春節(jié)，整頓和確保節(jié)日的供應(yīng)需要政府、行業(yè)、企業(yè)的共同努力破解系統(tǒng)性風(fēng)險，確保物流企業(yè)的正常經(jīng)營和城市生活的豐富多彩！C