電子所研發(fā)部

用PDA終端拍攝現(xiàn)場情況并上傳，還可以發(fā)送文字、語音進行匯報，操作大致與微信相同，非常便捷?！睏钊粲拚f，在三維界面上演示應(yīng)急處置流程，從預(yù)案啟動到應(yīng)急結(jié)束全流程監(jiān)控，實現(xiàn)處置過程實時反饋，應(yīng)急資源和處置視頻實時展示，應(yīng)急處置結(jié)束后還自動生成報告，比從前的手寫記錄更加及時、準(zhǔn)確。據(jù)了解，2018年春運中國鐵路太原局旅客發(fā)送量預(yù)計867萬人次，同比增長4.9%。

智能廁所

在太原站第一、三候車室中間，新建的智能廁所吸引了許多旅客的注意力。記者看到，一塊“公共衛(wèi)生間智能引導(dǎo)管理系統(tǒng)”顯示屏掛在廁所外面，不僅有詳細的平面圖，還有剩余空位顯示、氨氣信息監(jiān)測等?！斑@一系統(tǒng)可以讓旅客直觀地了解到廁位使用情況，減少排隊時間?！碧拘畔⒖聘笨崎L楊若愚說。

智能問訊及引導(dǎo)服務(wù)機器人

“小原”是太原站首個服務(wù)車站的智能機器人，她可以利用人臉識別技術(shù)“記住”站在面前的人并提供幫助?！叭绻每偷谝淮我姷叫≡?，通過自我介紹或別人介紹，旅客的身份信息就會錄入小原的身份庫中。當(dāng)小原再次見到這位旅客時，就會主動打招呼，讓旅客感到十分親切?！辫F科院電子所駐太原站的項目經(jīng)理王忠英說。除此之外，小原還可幫助旅客指路、引路，當(dāng)旅客在屏幕上選擇目的地后，她將自動規(guī)劃最優(yōu)路線，帶領(lǐng)旅客到達目的地附近。移動過程中，機器人可達到旅客快步走的速度，同時利用激光雷達、超聲波和紅外線，檢測周圍的移動障礙物，保持20厘米的安全距離。

車站環(huán)境舒適度監(jiān)控

由中國鐵道科學(xué)研究院、中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所、太原火車站合作研發(fā)并安裝了系統(tǒng)和配套的全智能負氧離子風(fēng)口設(shè)備，有效去除了站內(nèi)異味、消除病菌、預(yù)防旅客疾病交叉感染、緩解旅客旅途疲勞，為旅客精心營造了一個舒適的候車環(huán)境。太原火車站生態(tài)候車室的誕生，為旅客打造良好的生態(tài)出行環(huán)境，標(biāo)志著我國智能化的生態(tài)環(huán)保系統(tǒng)已經(jīng)開始服務(wù)社會。

春運第一天，新華社的記者同地方各大媒體記者進入太原站火車站候車室，立刻感覺一股清新的空氣鋪面而來，刷新了以往對于火車站候車室的人流擁擠、空氣污濁的不良印象。從部署在站內(nèi)的環(huán)境顯示屏上可以清晰的看到所顯示的站內(nèi)實時的負氧離子含量遠遠高于空氣清新標(biāo)準(zhǔn)。（據(jù)世界衛(wèi)生組織規(guī)定：負氧離子濃度高于2000個/cm3為一級清新空氣）。