本報(bào)駐法國特約記者　董銘

法國《回聲報(bào)》26日報(bào)道稱，法國政府宣布不再向持有圖盧茲機(jī)場近一半股權(quán)的中國企業(yè)轉(zhuǎn)讓機(jī)場的剩余股份。

法國向中國企業(yè)出售圖盧茲機(jī)場項(xiàng)目起緣起于三年前，法國政府原本持有圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場的60%的股份，2015年4月將49.99%股份轉(zhuǎn)讓給中資財(cái)團(tuán)CasilEurope。法國政府手中剩下的10.01%股份原定于2018年4月轉(zhuǎn)讓。這是法國首次將機(jī)場私有化，旨在拓展歐洲的低成本航空，增加中國和亞洲航線，提高客流量和服務(wù)營收。

圖盧茲是法國的航空重鎮(zhèn)，是空客的總部所在地，然而這份交易遭到法國當(dāng)?shù)啬承┙M織的質(zhì)疑，一些政黨和左翼人士曾舉行游行示威，抗議當(dāng)局把機(jī)場賣給中國人，認(rèn)為這會“損害圖盧茲市民的集體權(quán)益”。握有機(jī)場其余四成股份的當(dāng)?shù)夭块T和商會也不同程度的反對“中國人接管機(jī)場”。為此，法國政府為最終決定中止轉(zhuǎn)讓剩下的10.01%股權(quán)。中方所擁有股權(quán)不會超過半數(shù)，不具備機(jī)場的股東控制權(quán)。

據(jù)法國媒體透露，之前轉(zhuǎn)讓股份的價值為3.09億歐元，這三年來中法雙方一直在努力合作，然而分歧還是越來越大，法方指責(zé)中國合作伙伴要“吸走機(jī)場的利潤”，在這種情形下，圖盧茲當(dāng)?shù)剡x民在2017年底投票決議，要求政府中止轉(zhuǎn)讓股權(quán)轉(zhuǎn)讓。中方負(fù)責(zé)人在接受《回聲報(bào)》專訪時表示并未因此而退縮，也不會因政府不再轉(zhuǎn)讓機(jī)場股份而產(chǎn)生負(fù)面情緒。

法國《論壇報(bào)》分析稱，各方反對出售機(jī)場股份的原因并不在于股東是中國人，而在于“機(jī)場私有化”。有聲音指出機(jī)場是國家的戰(zhàn)略資源，必須保持在公共權(quán)力控制之下。▲