李俏紅

我輕輕地撫摸，地圖上那條綠色的長長河道，仿佛在撫摸一段漫長的歷史，撫摸時光老人深情的訴說。

在地圖上，它只有十指之距，但在現(xiàn)實中，它貫穿了中國的南北，它是世界上開鑿最早、線路最長的人工河流，是人類在地球上最偉大的創(chuàng)舉之一，它的名字叫京杭大運河。

初春，風和日麗，沿著運河散步，恬適而平和。如今的運河岸邊基本上都有游步道，綠色的細柳絲絲低垂，水里的浪花反射著細碎的光影。不遠處，一座座美麗的拱橋橫跨在河面上，“突突突”的運貨船、裝滿沙石的漕運船、小巧的打魚船穿梭在運河上。幾只番鴨撲騰著雪白的翅膀，在河畔淺淺的水洼里嬉戲。魚兒是潛在水底的，你看不見它，但偶爾它會突然騰空跳起，“撲棱棱”地嚇你一跳。靜靜的流水從橋洞里緩緩穿過，千百年來一直這樣。

河從通州來，迢迢千里，一路風塵，到了我居住的江南就安靜下來，仿佛近千年的歷史就此沉淀下來，那些茫茫蒼蒼的歲月經(jīng)這一路的水汽渲染，已經(jīng)融到了運河的骨子里。它成了中國除黃河、長江之外的又一條大動脈，貫通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國的黃金水運航線。

京杭大運河航道貨船往來頻繁，對中國南北地區(qū)之間的文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起到了巨大的推動作用。南方的物產(chǎn)通過運河源源不斷地運往北方，北方的資源通過運河南下，為南方的發(fā)展注入了新動力。

有一年夏天，我跟隨一批大學生走訪了通州運河城市段，做一個暑期實踐項目——《“京杭運河尋夢促申遺”考察項目》，歷時10天。我們不僅用DV、數(shù)碼相機記錄下大運河沿岸的人文自然景觀，還一路進行申遺的宣傳考察工作。在實踐中，大家通過尋訪老運河人和運河研究專家、參觀沿途運河博物館，收集相關資料，詳細記錄下運河的環(huán)境現(xiàn)狀、古鎮(zhèn)古街、文物古跡、民風民俗等文化遺產(chǎn)。沿線豐富的物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)給我們留下了深刻的印象。

在考察中，我們發(fā)現(xiàn)運河沿岸很多地方水污染嚴重。運河沿岸居民的環(huán)境保護意識不強，經(jīng)常可以看見很多人隨意往運河里扔垃圾。我們一邊尋訪沿線的環(huán)保對策，一邊收集運河沿途市民的申遺簽名。辛苦、忙碌但快樂——為京杭大運河申報世界文化遺產(chǎn)貢獻自己的一份力量。后來我們這個項目獲得了“中國青年豐田環(huán)境保護獎”。

2014年6月，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。從此這條長長的綠色人工水道，與法國的米迪運河、加拿大的里多運河、英國的旁特斯沃泰水道橋與運河和荷蘭的阿姆斯特丹17世紀運河區(qū)等一起享有了這一榮譽。

河從通州來。申遺成功后，我又特意去走了一段古運河。坐在河邊厚實柔軟的草地上，看一朵朵芙蓉花開，看陽光照在河面上。水仿佛透明，水紋清晰得像剛剛刻上去似的。被陽光蒸發(fā)出來的芙蓉花香抖了一身，讓人想做夢。就在半夢半醒之間，草地的另一個角落突然傳來了抑揚的吉他聲，和著吉他有人在唱《紅河谷》，一支動聽而纏綿的老歌。歌聲隨著陽光飄落在運河上，許多跳躍的音符便跑到了我們的腳邊。運河邊，時光有時可以靜止，世界可以那樣清明。

據(jù)說隋煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。如今開鑿的運河，成為南北交通大動脈。風里帶著古老的氣息，河水孕育著萬物，散發(fā)著清茶和鮮筍的香，玉米和番薯的香……散發(fā)著土地的芬芳。

運河，自然要行船。水上巴士是最好的選擇，幾元錢一張的船票，大家都消費得起。水上巴士帶著我們沿著迂回曲折的長河追尋它的步履。隨著光與影的交變，兩岸風光盡收眼底。悠游其間，伸手可掬縷縷流轉(zhuǎn)之綠；旋身可吻點點馨香之綠。行在運河中央，覺得風漸漸浸潤了我的肌膚毛孔，我的眉眼唇齒變得有了香味。

在運河上行走，是一種質(zhì)樸的幸福。你會遇見無數(shù)個對你微笑的人，然后愛上那份燦爛背后的友善。

在科技高度發(fā)達的今天，大運河依然是“南水北調(diào)”工程主體，繼續(xù)造福兩岸人民。事實證明開鑿大運河是一件名符其實的功在當代、利在千秋的壯舉，它的偉大在于像都江堰一樣一直使用至今。

河從通州來。京杭大運河是我國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的文化遺產(chǎn)。今天，我們有理由把它保護得更好，讓藍天碧水代代傳承。endprint