曲洪偉

（黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黑龍江齊齊哈爾 161002）

一、“現(xiàn)代學(xué)徒制”的特征

“企校合作”為基礎(chǔ)的融合工匠精神的職業(yè)教育人才培養(yǎng)，是高職職業(yè)教育主動(dòng)服務(wù)當(dāng)前大國經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步要求，推動(dòng)職業(yè)教育體系和就業(yè)服務(wù)體系互動(dòng)發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)的成長通道，推進(jìn)現(xiàn)代高職職業(yè)教育體系的全面發(fā)展與建設(shè)；是深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑；是全面實(shí)施對學(xué)生崗位素養(yǎng)教育，把提高職業(yè)學(xué)生的技能和培養(yǎng)職業(yè)崗位精神高度融合，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的重要舉措。[1]

現(xiàn)代學(xué)徒制是校企產(chǎn)教融合的基本載體和有效的實(shí)現(xiàn)形式，也是國際上職業(yè)教育發(fā)展的基本趨勢和主導(dǎo)模式。現(xiàn)代學(xué)徒制是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。其特征如下：學(xué)生雙身份，既是學(xué)徒又是學(xué)生；學(xué)雙主體，除了學(xué)校，企業(yè)也是教學(xué)主體；雙師資培育；教學(xué)過程雙控制；學(xué)校和企業(yè)在學(xué)徒制教育中，相互服務(wù)共同獲利。

二、“現(xiàn)代學(xué)徒制”下人才培養(yǎng)模式的改變

新培養(yǎng)模式下，需要對學(xué)校的課程，學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)踐能力都需要重新設(shè)定，以適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的新技能人才。解決了學(xué)生在學(xué)校技能培養(yǎng)困難，在企業(yè)理論不足的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生技能和理論雙提升的培養(yǎng)目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的雙重可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)離不開現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，在現(xiàn)行教育模式下，讓學(xué)生盡快學(xué)習(xí)企業(yè)文化，行業(yè)動(dòng)態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，對于職業(yè)規(guī)范熟悉掌握，以及培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新發(fā)展意識，都有著獨(dú)特的優(yōu)勢。現(xiàn)代培養(yǎng)模式下更需要引進(jìn)目標(biāo)考核機(jī)制，激勵(lì)和督促學(xué)生盡快進(jìn)入工作角色。[2]

以高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)為例，對學(xué)生的技能與素養(yǎng)教育主動(dòng)對接企業(yè)需求，增強(qiáng)與服務(wù)企業(yè)發(fā)展的向適應(yīng)的能力；支持企業(yè)深度參與學(xué)校育人過程。在通過企業(yè)對人才需求和畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位需，由課題參與人員與相關(guān)企業(yè)人員對畢業(yè)生就業(yè)能力及目前培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)分析，打破傳統(tǒng)的系統(tǒng)化課程模式，重視知識與工作具體的情境聯(lián)系，實(shí)施高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)計(jì)劃。以“產(chǎn)教融合、校企合作，工學(xué)結(jié)合、知行合一”為基礎(chǔ)進(jìn)行課程體系建設(shè)與改革，構(gòu)建適應(yīng)實(shí)際崗位能力要求的實(shí)踐教學(xué)需要的專業(yè)課程，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，積極推進(jìn)企業(yè)參與到人才培養(yǎng)全過程中來。按照鐵路線下、線上工程施工與線路的養(yǎng)護(hù)維修過程確定技能領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域，依次設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，選擇合理的工作情境、設(shè)計(jì)合理的工作任務(wù)為載體，通過若干教學(xué)模塊，實(shí)現(xiàn)知識、技能、素質(zhì)的同步提高。

三、“現(xiàn)代學(xué)徒制”下課程教學(xué)改革

1.教學(xué)方式改革

采用“基于工作過程的”“工學(xué)結(jié)合、知行合一”一體化的混合式教學(xué)方式，例如在《鐵路路基施工與維護(hù)》課程采用了以學(xué)生為主體的線上線下混合式教學(xué)方式取得了好的效果。

2.建立校企共建共享學(xué)徒培養(yǎng)教育教學(xué)資源

根據(jù)企業(yè)技術(shù)技能人才成長規(guī)律和工作崗位的實(shí)際需要，圍繞企業(yè)核心崗位知識和能力的要求，通過崗位能力分析，校企聯(lián)合開發(fā)符合學(xué)校人才培養(yǎng)和企業(yè)員工培訓(xùn)的核心課程及特色教材。同時(shí)，將崗位工作任務(wù)有機(jī)的融入課程內(nèi)容，充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源及實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，充實(shí)課程的教學(xué)資源，滿足教學(xué)需要。例如編寫相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書、制作教具、微課等。[3]

3.聘請現(xiàn)場生產(chǎn)和技術(shù)人員“上”講臺(tái)

以高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)為例：聘請現(xiàn)場生產(chǎn)和技術(shù)骨干、優(yōu)秀員工等榜樣力量給學(xué)生上一些實(shí)習(xí)、實(shí)踐課或進(jìn)行技術(shù)技能指導(dǎo)；聘請有關(guān)專家、學(xué)者不定期地給學(xué)生做一些新技術(shù)、企業(yè)文化、新工藝等方面的講座；或結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際或一些突發(fā)事件做一些專題報(bào)告。會(huì)開闊學(xué)生的視野，培養(yǎng)、提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，樹立學(xué)生的職業(yè)態(tài)度。同時(shí)也是對學(xué)校教師知識及技能結(jié)構(gòu)的一個(gè)完善，可以說是事半功倍，相得益彰。

四、“現(xiàn)代學(xué)徒制”下技能競賽對人才培養(yǎng)的促進(jìn)

“雙技能培養(yǎng)”滿足了多元就業(yè)的需要學(xué)生根據(jù)需要考取線路工、橋隧工、測量工、無損檢測員、CAD技能等級一級證書。與企業(yè)合作定期共同舉辦技能競賽，促進(jìn)學(xué)生技能提升。例如，鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生可以同合作的鐵路單位開展與線路工、橋隧工證書考試相關(guān)的競賽。

結(jié)語

現(xiàn)代教育發(fā)展在不斷進(jìn)行探索和改進(jìn)同時(shí)，更要與企業(yè)保持密切聯(lián)系，保證學(xué)生的培養(yǎng)在理論和技能上雙提升的目標(biāo)。人才培養(yǎng)模式的確定、課程體系的建設(shè)、教學(xué)方式的改革，都是在主動(dòng)對接學(xué)生就業(yè)崗位及單位的相關(guān)需求，增強(qiáng)就業(yè)及崗位的針對性；支持導(dǎo)企業(yè)深度參與學(xué)校育人過程的基礎(chǔ)上完成的。企業(yè)從學(xué)生入學(xué)開始到跟崗實(shí)習(xí)都參與育人過程，能夠確保高職院校所提供的教育服務(wù)產(chǎn)品與客戶需求高度一致，因此人才培養(yǎng)質(zhì)量有了針對性，就業(yè)就有了前提保障，促進(jìn)了高等職業(yè)教育同企業(yè)、社會(huì)需要緊密結(jié)合。學(xué)校和企業(yè)“雙主體”共同負(fù)責(zé)構(gòu)建基于典型工作過程的課程體系，并開發(fā)基于工作內(nèi)容的課程。將崗位工作任務(wù)有機(jī)的融入課程內(nèi)容，充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源及實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，充實(shí)課程的教學(xué)資源，滿足教學(xué)需要。引進(jìn)這樣的模式，也是對學(xué)生就業(yè)的一種促進(jìn)。滿足學(xué)生成長成才和發(fā)展的共同需求，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)，學(xué)校，學(xué)生三者共贏的一種創(chuàng)新培養(yǎng)模式。