整理/本刊編輯部

道路貨物運輸量遙遙領先

目前，中國公路在貨運周轉量、客運周轉量等方面均遙遙領先于其他運輸方式的總和。

2016年年末，中國（香港、澳門特別行政區(qū)及臺灣省統計數據未包括在內，下同）公路總里程469.63萬公里，全國擁有載貨汽車1351.77萬輛，10826.78萬噸位，增長4.4%。其中，普通貨車946.03萬輛，4843.83萬噸位；專用貨車47.56萬輛，527.63萬噸位。

2016年，全社會完成營業(yè)性貨運量431.34億噸，增長5.2%，貨物周轉量182432.29億噸公里，增長5.0%。2016年公路完成貨運量334.12億噸，增長6.1%，貨物周轉量61080.10億噸公里，增長5.4%。

2017年1月至10月，中國公路貨物運輸量299.5520億噸，貨物周轉量54145.2508億噸。2017年10月份，中國公路貨物運輸量32.9941億噸，為去年同期的110.7%；2017年10月份，中國公路貨物周轉量5952.5111億噸公里，為去年同期的109.8%。

（自2013年起，公路貨物運輸量統計口徑作了調整）

交通事故數據仍居高位

《道路安全全球現狀報告2013：支持行動十年》指出：每年全世界平均約有124萬人死于道路交通，另有2000萬至5000萬人因道路交通事故引發(fā)的碰撞而受傷或致殘。2016年，中國道路交通事故呈現上升趨勢，安全形勢不容忽視。

超載、超速是重特大交通事故主因

2016年，中國共接報道路交通事故864.3萬起，同比增加65.9萬起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成6309人死亡、226430人受傷，直接財產損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14，同比上升2.9%。

2016年，中國道路交通事故呈現上升趨勢，安全形勢不容忽視。

生產經營性事故呈現上升趨勢，但事故占比持續(xù)下降。2016年，全國共發(fā)生生產經營性道路交通事故40667起，造成19490人死亡，事故起數、死亡人數分別占總數的21.1%和33.1%。

貨運車肇事事故同比上升，危化品運輸車肇事事故上升明顯。貨運車輛肇事導致的事故起數、死亡人數同比分別上升5.8%和6.2%，貨運車輛肇事導致較大以上事故起數同比上升8.9%。貨運車輛因未按規(guī)定讓行、違法上道路行駛、超速行駛肇事突出，導致的死亡人數分別占總數的12.2%、6.1%和5.4%。貨運車輛因不按規(guī)定使用燈光、違法裝載超限及危險品運輸、違反交通信號等導致的死亡人數上升明顯，同比分別上升77.8%、48%和14.9%。?；愤\輸車肇事導致的事故起數、死亡人數同比分別上升28.7%和39.6%。

超載、超速行駛等重點違法行為仍是導致重特大交通事故的主要原因。2016年，中國違法超載導致事故1229起，占總數的0.58% ; 導致857人死亡，占總數的1.36%; 造成直接財產損失1301.36萬元，占總數的1.08%。違法裝載超限及危險品運輸導致事故434起，占總數的0.20%；造成185人死亡，占總數的0.29%；造成直接財產損失262.21萬元，占總數的0.22%。

2016年營運車輛肇事損失4億元

2016年共發(fā)生39462起事故，導致19018人死亡，直接經濟損失4.15億元。按照機動車類型統計，重型貨車導致18578起事故，占總數的47.08%；導致10684人死亡，占總數的56.18%；導致直接經濟損失2.47億元，占總數的59.65%。

中型貨車導致2131起事故，占總數的5.40%。導致1170人死亡，占總數的6.15%；導致直接經濟損失1781.90萬元，占總數的4.30%。

輕型貨車導致5940起事故，占總數的15.05%; 導致2377人死亡，占總數的12.50%；導致直接經濟損失3494.50萬元，占總數的8.43%。

微型貨車導致66起事故，占總數的0.17%；導致25人死亡，占總數的0.13%；導致直接經濟損失32.06萬元，占總數的0.08%。