文/本刊編輯部

圖/陳邦賢

2017年12月25日，“2018年全國交通運輸工作會議”在交通運輸部黨校召開。會上，部黨組書記楊傳堂，黨組副書記、部長李小鵬做了重要講話。黨組副書記、副部長，中國民航局黨組書記、局長馮正霖主持會議。部領(lǐng)導李建波、馬軍勝、何建中、宋福龍、戴東昌、劉小明、楊宇棟、陳健出席會議。國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局，部總師，全國各省（區(qū)、市）、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），省會城市及計劃單列市交通運輸局（委）和部機關(guān)各司局、部屬各單位的主要負責同志，部專家委員會、部長政策咨詢委員會負責同志，部分交通運輸系統(tǒng)基層黨的十九大代表和大型國有交通運輸企業(yè)負責同志參加會議。原部老領(lǐng)導翁孟勇、徐祖遠、林祖乙、劉鍔、胡希捷，中央有關(guān)部門相關(guān)負責人，中央軍委后勤保障部、交通運輸協(xié)會、海員建設(shè)工會、共建高校和中國公路學會等部分社團有關(guān)方面代表應(yīng)邀出席會議。

截至2017年年底，全國96.7%的縣通達二級及以上公路，全國97%的20萬人口城市及地級行政中心覆蓋高速公路，全國約99.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.3%的建制村通上了瀝青路、水泥路……經(jīng)過改革開放近40年的接續(xù)努力，我國已經(jīng)成為名副其實的交通大國。黨的十九大首次提出建設(shè)交通強國的宏偉目標，吹響了交通強國建設(shè)的號角，也為未來一段時間的交通建設(shè)奠定了總基調(diào)。

那么，達到什么樣的水平才算交通強國？交通強國又該如何建設(shè)……2018年全國交通工作會上，李小鵬在工作報告中，用近三分之一的篇幅闡釋了交通強國建設(shè)的基本內(nèi)涵、總體思想、戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略任務(wù)。

“建設(shè)交通強國，一要自身強，綜合實力世界領(lǐng)先；二要強國家，有效支撐民富國強。”李小鵬強調(diào)，建設(shè)交通強國，必須緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個關(guān)鍵，從著力推動交通運輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革；著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層；著力建設(shè)人民滿意交通；著力建設(shè)現(xiàn)代化交通四大方面著力。緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的要求，著力構(gòu)建與交通強國相適應(yīng)的框架體系。具體包括，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運輸裝備、運輸服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展、現(xiàn)代治理、開放合作、安全發(fā)展、運輸支撐保障八大體系。

“我國將分兩步走實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標，力爭到本世紀中葉，建成世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的交通強國。”李小鵬表示。

此外，值得關(guān)注的是，2017年12月19日習近平總書記對“四好農(nóng)村路”作出重要指示，充分肯定了近年來“四好農(nóng)村路”建設(shè)所取得的成效，并對做好下一步的工作指明了方向，提出了更高的要求。

會議專門傳達學習了習近平總書記等中央領(lǐng)導同志關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示、批示精神。李小鵬強調(diào)，習近平總書記的重要指示飽含著對農(nóng)民和農(nóng)村工作的高度重視，對脫貧攻堅，決勝全面小康的高度重視，對建好、管好、護好、運營好“四好農(nóng)村路”，為農(nóng)民致富奔小康、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供保障的高度重視，是對交通運輸戰(zhàn)線“四好農(nóng)村路”工作的充分肯定、極大鼓舞，更是殷切希望、巨大鞭策。

會議期間，164位與會代表圍繞交通強國建設(shè)、“四好農(nóng)村路”建設(shè)、三大攻堅戰(zhàn)、高質(zhì)量發(fā)展、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、安全生產(chǎn)等重點工作提出了建議和意見。