2017年公路交通行業(yè)十大新聞，通過我社嚴(yán)格初選，又經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及微信投票的方式產(chǎn)生。其中，習(xí)近平對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示占據(jù)年度新聞首位?！敖煌◤妵睂戇M黨的十九大報告、港珠澳大橋主體工程全線貫通發(fā)布分列第二名、第三名。

習(xí)近平對“四好農(nóng)村路”作出重要指示>>>

2017年12月19日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。他強調(diào)，近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。黨的十八大以來，習(xí)近平對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，多次作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路。

一句話點評：習(xí)近平總書記前后四次對“四好農(nóng)村路”作出重要批示、指示，給予全國交通人極大的鼓舞和巨大鞭策。

“交通強國”寫進黨的十九大報告 >>>

十九大報告中，習(xí)近平總書記提到，要建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國、航天強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國。這是黨代會報告中首次提到“交通強國”建設(shè)，并指出要“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。

一句話點評：建設(shè)“交通強國”首入習(xí)近平總書記的報告，標(biāo)志著其已由行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略。

港珠澳大橋主體工程全線貫通>>>

2017年7月7日，全球最具挑戰(zhàn)的跨海項目——港珠澳大橋主體工程實現(xiàn)全線貫通。這個超大型跨海通道，全長55公里，抗16級臺風(fēng)、8級地震，設(shè)計使用壽命長達120年，是目前世界最長的跨海大橋。

一句話點評：超級工程應(yīng)有超級效用，期待港珠澳大橋在推進粵港大灣區(qū)發(fā)展中起到先行效果。

《中華人民共和國公路法》修正 >>>

2017年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改，自2017年11月5日起施行。這是《公路法》第五次修正。修改后的《公路法》第六章《收費公路》第六十條中提到：有償轉(zhuǎn)讓公路收費權(quán)的公路，收費權(quán)轉(zhuǎn)讓后，由受讓方收費經(jīng)營。收費權(quán)的轉(zhuǎn)讓期限由出讓、受讓雙方約定，最長不得超過國務(wù)院規(guī)定的年限。

一句話點評：此次修正，再次讓人關(guān)注《收費公路管理條例》的修訂。

《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布 >>>

2017年2月，國務(wù)院正式發(fā)布《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。首次提出的“現(xiàn)代綜合交通運輸體系”突出現(xiàn)代性、綜合性、系統(tǒng)性。

一句話點評：這是我國新一輪大部制改革后首個綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，綜合交通在期待中整裝上路！

ETC用戶達5900萬>>>

隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)工程完成，我國ETC用戶呈現(xiàn)“井噴式”增長。截至2017年11月底，全國高速公路ETC用戶已經(jīng)突破5900萬，主線收費站ETC車道覆蓋率超過98%，進度和成果超出預(yù)期。

一句話點評：5年前讓人預(yù)測現(xiàn)在的ETC用戶量，估計不會有人預(yù)測到這么多！

治超進入新階段>>>

2017年9月，交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合推進信用交通建設(shè)，并公布了第二批嚴(yán)重違法超限超載運輸失信黑名單。同月起，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展為期4個月的規(guī)范公路治超執(zhí)法專項整治行動。11月9日，交通運輸部與公安部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》，要求各地交通運輸、公安部門嚴(yán)格規(guī)范治超檢查和處罰行為，推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。

一句話點評：治超十幾年，難處多多，問題重重，但這張網(wǎng)的確越收越緊。

六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》>>>

2017年2月，交通運輸部、國家旅游局、國家開發(fā)銀行等六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》?！兑庖姟诽岢觯?020年，我國將基本建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、特色突出、服務(wù)優(yōu)良的旅游交通運輸體系。推動交通與旅游融合發(fā)展正當(dāng)其時、正當(dāng)其勢，交通與旅游融合能形成新的動能、促進新的發(fā)展。

一句話點評：交旅融合，提了多年，推了多年，如今終現(xiàn)重磅政策。

2017世界交通運輸大會（WTC）召開>>>

2017年6月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，中國公路學(xué)會承辦，協(xié)同國內(nèi)外交通運輸科技組織舉辦的2017世界交通運輸大會（WTC）成功舉辦。作為高端國際學(xué)術(shù)會議，它的專業(yè)與盛大，讓許多交通人為之動容。

一句話點評：國際化交通運輸學(xué)術(shù)交流平臺，不僅是行業(yè)發(fā)展需要，也是我國邁向交通強國的重要拼圖。

招投標(biāo)制度迎來重大變化>>>

排名第一不一定中標(biāo)，我國招投標(biāo)制度迎來重大修改。國家發(fā)改委2017年8月30日對外公布起草形成的《關(guān)于修改〈招標(biāo)投標(biāo)法〉〈招標(biāo)投標(biāo)法實施條例〉的決定》（征求意見稿），向社會公開征求意見?！墩袠?biāo)投標(biāo)法實施條例》在第五十五條中，新增規(guī)定：招標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報告和推薦的中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人，或者在招標(biāo)文件中規(guī)定排名第一的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，并明確排名第一的中標(biāo)候選人不能作為中標(biāo)人的情形和相關(guān)處理規(guī)則。

2017年12月27日，全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的決定。

一句話點評：終于向“低價中標(biāo)”這個“頑疾”開刀。