李軍民
【摘 要】隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程,公路建設(shè)的里程一直在不斷的增加,與此同時(shí),保障交通工程的施工質(zhì)量也成為了一項(xiàng)重要工作。那么,在這樣的背景下,只有不斷加強(qiáng)對(duì)于交通工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理力度,從優(yōu)化施工技術(shù)管理工作來著手,提升全體施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),不斷推進(jìn)工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)發(fā)展,有效提升交通工程施工質(zhì)量管理水平。因此,本文就對(duì)交通工程建設(shè)的施工技術(shù)管理進(jìn)行深入的分析和探究,以此保障我國(guó)交通工程建設(shè)事業(yè)的合理化、科學(xué)化發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】交通工程;施工建設(shè);施工技術(shù);管理
中圖分類號(hào): U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 2095-2457(2018)34-0213-002
DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.34.088
在實(shí)際的交通工程施工建設(shè)過程中,工程施工技術(shù)不僅是施工質(zhì)量的有效保障,更是提升整個(gè)交通工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。尤其在當(dāng)前我國(guó)對(duì)于交通工程需求量、要求越來越高的背景下,不斷加強(qiáng)對(duì)于交通工程施工技術(shù)的管理力度,才能夠更好的推進(jìn)我國(guó)交通工程施工建設(shè)的發(fā)展。那么,實(shí)際的應(yīng)用過程中,就要積極落實(shí)施工建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作,在施工建設(shè)過程中要加強(qiáng)技術(shù)管理,推進(jìn)施工材料質(zhì)量控制工作。通過引進(jìn)各種先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù),在控制交通工程施工進(jìn)度的同時(shí),有效控制交通工程施工建設(shè)的質(zhì)量,從而有效推進(jìn)我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
1 交通工程建設(shè)施工技術(shù)管理中的問題
(一)管理人員經(jīng)驗(yàn)不足,圖紙審核不到位
在實(shí)際的交通工程建設(shè)中,不同的施工單位和企業(yè),其施工技術(shù)水平也存在較大的差異,對(duì)于施工技術(shù)管理的水平也不同,這就導(dǎo)致交通工程的施工質(zhì)量得不到有效的保障。比如,在一些較為偏僻的地區(qū),本身工程施工的難度就相對(duì)較高,而部分施工企業(yè)由于其建設(shè)技術(shù)水平相對(duì)較低,且管理工作并沒有受到足夠的重視,從而致使交通工程施工質(zhì)量得不到有效的保障[1]。另外,在交通工程施工建設(shè)中,還有部分單位為了縮減施工工期和成本,存在任意修改施工項(xiàng)目圖紙的情況,或者在施工中,沒有嚴(yán)格按照施工圖紙來進(jìn)行施工,以至工程施工的質(zhì)量得不到保障。當(dāng)施工單位在對(duì)施工圖紙改動(dòng)之后,卻沒有安排相關(guān)的人員,對(duì)其所改動(dòng)的內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的會(huì)審,這就導(dǎo)致實(shí)際施工中的問題,無法被及時(shí)的發(fā)現(xiàn),后期會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量。
(二)材料選擇和使用方法不當(dāng)
結(jié)合當(dāng)前交通工程建設(shè)施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中,經(jīng)常為了能控制工程施工的成本,在施工材料購(gòu)買上,并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),從而導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量得不到有效的保障。另外,還有部分單位在施工材料購(gòu)買過程中,由于采購(gòu)人員自身對(duì)于施工圖紙沒有進(jìn)行有效的掌握,也沒有對(duì)各施工環(huán)境進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析[2]。在施工材料選擇過程中,經(jīng)常出現(xiàn)選材盲點(diǎn)的問題,導(dǎo)致在后期的工程施工中出現(xiàn)施工材料不匹配的情況,不僅影響工程施工進(jìn)度,還嚴(yán)重影響工程施工的質(zhì)量。同時(shí),還有部分采購(gòu)人員為了滿足個(gè)人的利益,存在假公濟(jì)私的行為,這種行為在交通工程施工建設(shè)管理中經(jīng)常發(fā)展,正是由于這種原因,直接降低了工程施工材料的質(zhì)量。此外,在施工材料采購(gòu)?fù)瓿芍?,由于施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢人員沒有重視自身的工作,沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的程序來進(jìn)行施工材料的檢驗(yàn),讓質(zhì)量低下的施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
(三)作業(yè)方式不科學(xué)
在實(shí)際的交通工程施工建設(shè)過程中,由于部分施工單位的施工人員專業(yè)素養(yǎng)相對(duì)較低,在施工操作中,存在規(guī)范性較低的問題,這就直接給整個(gè)項(xiàng)目工程埋下了較大的安全隱患[3]。但在實(shí)際的工程施工建設(shè)中,部分施工人員并沒有按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行施工,其在施工材料應(yīng)用上,還存在任意搭配的情況,這就直接影響了整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。比如在交通工程混凝土澆筑施工中,施工人員一旦出現(xiàn)沒有按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行操作的情況,就會(huì)直接引發(fā)混凝土配合比不達(dá)標(biāo)和攪拌不均勻等問題,而這些問題又是致使后期路面裂縫的主要因素。施工人員的專業(yè)素養(yǎng)就直接決定了施工技術(shù)水平的高低,只有不斷提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng),才能夠更好的保障施工作業(yè)的科學(xué)性、合理性,而這對(duì)于交通工程施工技術(shù)有著較大的影響。
2 優(yōu)化交通工程建設(shè)施工技術(shù)管理的措施
(一)建立系統(tǒng)的管理制度
要想不斷推進(jìn)交通工程建設(shè)施工技術(shù)管理工作的發(fā)展,就要注重建立一個(gè)系統(tǒng)技術(shù)管理制度,這樣才能夠確保在實(shí)際的施工技術(shù)管理中能夠做到有據(jù)可依、有章可循。那么,施工企業(yè)在建立施工技術(shù)管理制度過程中,就要緊密結(jié)合實(shí)際施工技術(shù)管理中的問題,做好前期的準(zhǔn)備工作,并對(duì)當(dāng)中的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化[4]。因此,這就需要不斷加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和技術(shù)人員對(duì)于施工技術(shù)管理制度建設(shè)工作的重視度,建立一個(gè)完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制和績(jī)效考核制度,從而有效提升施工技術(shù)管理人員的工作積極性。另外,施工企業(yè)在施工技術(shù)管理制度建設(shè)中,在技術(shù)管理之前,要提前對(duì)交通道路的沿線地質(zhì)和環(huán)境進(jìn)行全面、深入的調(diào)查研究。同時(shí),在具體的工程施工中,要注重對(duì)工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,并進(jìn)行定期的試驗(yàn)檢測(cè),對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題,要進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)和優(yōu)化,以此不斷優(yōu)化施工技術(shù)管理工作。
(二)提升管理人員的專業(yè)水平
施工技術(shù)管理人員的作為決定管理效率和質(zhì)量的重要因素,那么,針對(duì)交通工程施工技術(shù)管理中的問題,施工技術(shù)管理人員專業(yè)素養(yǎng)不高、經(jīng)驗(yàn)不足,就是阻礙管理工作發(fā)展的一個(gè)決定性因素。因此,施工單位就要加強(qiáng)對(duì)于管理人員專業(yè)技能的培養(yǎng)力度,通過加強(qiáng)宣傳、培訓(xùn)工作,組織定期和不定期的專業(yè)技能培訓(xùn)方式,改變管理人員專業(yè)水平不高的問題[5]。另外,管理者作為整個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人,其相關(guān)決策會(huì)直接影響工程的施工工期與質(zhì)量,要想保障工程項(xiàng)目施工工作的順利推進(jìn),就需要管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期和不定期的檢查,全面掌握工程施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。同時(shí),管理人員還要加強(qiáng)對(duì)于隱蔽性工程施工質(zhì)量的關(guān)注度,保證能夠有序銜接各個(gè)不同的施工環(huán)節(jié),從而有效提升工程施工的質(zhì)量。
(三)優(yōu)化建筑選材和圖紙會(huì)審工作
在實(shí)際的交通工程建設(shè)過程中,施工材料作為影響整個(gè)工程施工質(zhì)量的重要部分,那么,這就要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,在材料選購(gòu)中要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范要求。施工技術(shù)人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行全面調(diào)查,并提出可行性較高的材料選購(gòu)方案,有效提升施工材料選取的準(zhǔn)確性,注重綜合材料的規(guī)格、用量等因素來進(jìn)行選取,確保材料庫存充足[6]。在施工材料選購(gòu)?fù)瓿芍?,質(zhì)檢人員要發(fā)揮自身的作用,對(duì)施工材料的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的檢查,確保施工材料選擇無誤。對(duì)于交通工程施工建設(shè)中一些特殊性的材料,要積極落實(shí)相關(guān)的保護(hù)措施,以此更好的保障施工材料的質(zhì)量,避免材料浪費(fèi)。
(四)提升施工人員的專業(yè)水平
在實(shí)際的交通工程施工建設(shè)中,施工人員的專業(yè)水平也直接決定了施工技術(shù)水平,那么,這就要不斷提升施工人員的能力水平。首先,施工企業(yè)要不斷加強(qiáng)對(duì)于施工人員的技術(shù)指導(dǎo)力量,以此不斷豐富施工人員的經(jīng)驗(yàn),為提高施工人員的整體水平奠定良好的基礎(chǔ)[7]。其次還要積極開展相關(guān)的技能培訓(xùn)活動(dòng),本身交通工程施工建設(shè)就存在一定的特殊性,施工企業(yè)要針對(duì)工程施工的實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性地專業(yè)培訓(xùn),保證能夠更好的提升工程施工的規(guī)范性和專業(yè)性。另外,施工單位還可以通過積極開展相關(guān)的知識(shí)講座,并將相關(guān)的施工技術(shù)編制成對(duì)應(yīng)的文件,向廣大施工人員進(jìn)行發(fā)放,保障其能夠進(jìn)行隨時(shí)的學(xué)習(xí)和研究,有效提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí),更好的提升其技術(shù)應(yīng)用能力和水平。同時(shí),施工單位還要注重結(jié)合自身的實(shí)際情況,通過建立一支專業(yè)素養(yǎng)較高、技能水平過硬的施工隊(duì)伍,在保障工程施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上,保障工程施工的質(zhì)量。
3 結(jié)語
總而言之,在實(shí)際的交通工程建設(shè)過程中,施工技術(shù)水平就直接影響了整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量,那么,這就要不斷加強(qiáng)對(duì)于工程施工技術(shù)的管理力度,充分發(fā)揮管理工作的作用,有效提升交通工程施工技術(shù)水平,從而更好提升我國(guó)交通工程的施工效率和質(zhì)量。
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