莫冬清

摘 要：關(guān)于某110kV變電站10kV側(cè)Ⅰ段母線出現(xiàn)事故，究其原因是母線短路引起的開關(guān)拒動(dòng)事故，造成10kV高壓室部分屏柜不同程度損壞。為查找事故產(chǎn)生的原因，需對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查。因此10kV間隔的斷路器拒動(dòng)是造成此次事故的直接影響因素。

關(guān)鍵詞：110kV變電站；斷路器拒動(dòng)；事故分析

中圖分類號(hào)：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 事故的發(fā)生及概述

1.1 本次事故涉及的一次主接線圖

某110kV變電站于2013年建成，本期有1臺(tái)2MkVA主變，兩條110kV線路，主變高、中、低壓側(cè)均有開關(guān)、刀閘，110kV、35kV為單母線不分段，10kV為單母線分段運(yùn)行。故障前，110kV城障線帶全站負(fù)荷，35kV側(cè)的4條線路均運(yùn)行，10kV足保線、那崇線運(yùn)行負(fù)荷約為3000kW。某110kV變電站一次設(shè)備簡圖，如圖1所示。

1.2 事故發(fā)生概述

近年11月某日2時(shí)14分，某110kV變電站接于10kV側(cè)Ⅰ段母線上發(fā)生短路，電腦監(jiān)控告警顯示：主保護(hù)間隔1差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，低后備保護(hù)間隔1過流1段、過流2段動(dòng)作。故障持續(xù)512ms，并引起某220kV變電站斷路器跳閘，其主要原因是斷路器拒動(dòng)導(dǎo)致事故擴(kuò)大，造成10kV足保線904間隔、站用變0953間隔、10kV主變低壓側(cè)901間隔、那崇線905間隔、母聯(lián)柜900間隔、電容器903間隔等6面開關(guān)柜及附屬設(shè)備不同程度損壞，其中10kV足保線904間隔損毀最嚴(yán)重，有起火和爆炸痕跡。

2 事故原因分析

2.1 10kV側(cè)開關(guān)拒動(dòng)檢查

檢修人員對(duì)站內(nèi)主變解除備用做好安全措施后，對(duì)各10kV出線柜的保護(hù)回路、控制回路進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。該站主變保護(hù)采用許繼WBH-810系列，檢查主變出口跳閘定值正確，差動(dòng)保護(hù)能正確動(dòng)作，后臺(tái)信號(hào)正常，110kV、35kV側(cè)各開關(guān)都能正確跳閘。10kV出線柜廠家是采用成都某廠的WDR-831A、WXH-832A型保護(hù)裝置，按保護(hù)回路與操作回路不分開的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，使用LW39-16B-6AC-33X/3型轉(zhuǎn)換開關(guān)。經(jīng)檢查廠家屏柜原理圖和接線，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換開關(guān)未將就地轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)方方式，會(huì)出現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作了，但開關(guān)仍拒動(dòng)的現(xiàn)象。開關(guān)的控制回路如圖2所示，正常情況下（以10kV足保線904開關(guān)為例說明），904開關(guān)的跳閘線133接于1n405端子，137接于1n404端子，904開關(guān)的跳閘線與跳閘保護(hù)出口壓板1LP1串接后經(jīng)123線接1n411端子，再接入904開關(guān)的跳閘回路。當(dāng)904開關(guān)處于就地合位，904開關(guān)的遙合繼電器（YHJ）處于斷開位置。雖然主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)發(fā)出了跳904開關(guān)的跳閘命令，由于轉(zhuǎn)換開關(guān)的3-4觸點(diǎn)無+KM接入，造成遙合繼電器（YHJ）、跳閘繼電器（BTJ）處于斷開位置導(dǎo)致跳閘回路無法接通，最終致使904開關(guān)無法跳開。

針對(duì)廠家提供的接線不夠嚴(yán)謹(jǐn)問題，需根據(jù)實(shí)際使用情況對(duì)本站使用的成都某廠的WDR-831A、WXH-832A型保護(hù)裝置的10面10kV出線屏柜的控制回路進(jìn)行整改，將SAH轉(zhuǎn)換開關(guān)的觸點(diǎn)3、4與觸點(diǎn)1、2分別并接（見圖3的小虛線框，即，需把遠(yuǎn)方的分閘線另短接到就地的分閘線），改接后，經(jīng)保護(hù)模擬試驗(yàn)，保護(hù)動(dòng)作正確、可靠，10kV側(cè)各斷路器都能正確跳閘。

2.2 事故分析結(jié)論

最初，站內(nèi)10kV側(cè)足保線A相母線套管絕緣擊穿放電，造成相間短路，雖然低后備保護(hù)動(dòng)作、主變差動(dòng)動(dòng)作，跳開主變?nèi)齻?cè)開關(guān)，但904開關(guān)拒動(dòng)導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作越級(jí)跳閘，全站失壓。造成本次開關(guān)拒動(dòng)的原因是生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)缺陷，SAH轉(zhuǎn)換開關(guān)在就地運(yùn)行方式時(shí)，遠(yuǎn)方控制回路無+KM電源給跳閘回路，以至保護(hù)動(dòng)作而開關(guān)拒動(dòng)的現(xiàn)象，因此，904開關(guān)控制回路存在就地與遠(yuǎn)方接線的不嚴(yán)謹(jǐn)是導(dǎo)致此次10kV斷路器拒動(dòng)引起全網(wǎng)失壓的根本原因。

3 事故處理總結(jié)

3.1 本次事故處理的教訓(xùn)

（1）此次事件發(fā)生主變跳閘、全站失壓等多種情況，發(fā)生得突然，處理有一定難度，雖然當(dāng)值值班人員采取應(yīng)急措施，及時(shí)操作設(shè)備，及時(shí)撲滅煙火，但仍然顯得緊張和不果斷。因此，要求多組織人員進(jìn)行全站反事故演練，運(yùn)行值班人員處理事故過程要沉著冷靜，不應(yīng)慌亂，能迅速且正確地進(jìn)行各項(xiàng)操作。

（2）知識(shí)儲(chǔ)備和事故處理經(jīng)驗(yàn)不足，運(yùn)行人員要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)事故分析、判斷能力，多與調(diào)度和上級(jí)部門溝通，匯報(bào)時(shí)要準(zhǔn)確、謹(jǐn)慎，爭取縮短設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)間。

（3）對(duì)設(shè)備巡視檢查工作責(zé)任心不強(qiáng)，特別是對(duì)設(shè)備在運(yùn)行中的異常、缺陷沒有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)。該站四面環(huán)山，地處環(huán)境比較潮濕，平時(shí)以電源轉(zhuǎn)換居多，事故發(fā)生前兩天因其他站設(shè)備檢修而轉(zhuǎn)移負(fù)荷，站內(nèi)兩條10kV線路才承擔(dān)少量負(fù)荷，其中足保線約有2000kW負(fù)荷，由于10kV側(cè)設(shè)備閑置時(shí)間較長，導(dǎo)致設(shè)備絕緣強(qiáng)度下降，設(shè)備通電帶負(fù)荷后，在高電壓作用下，帶電設(shè)備會(huì)產(chǎn)生局部放電，絕緣擊穿而引發(fā)事故。

3.2 注意事項(xiàng)

某110kV變電站自某年5月投運(yùn)至事故發(fā)生，一直未能發(fā)現(xiàn)10kV側(cè)各屏柜開關(guān)的控制回路與保護(hù)回路接線問題，暴露以下問題：

（1）裝調(diào)試未按有關(guān)規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施?！独^電保護(hù)及電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)條例》明確規(guī)定：所有繼電保護(hù)裝置、電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置及其回路接線，須按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定裝置元件是否良好，回路接線、定值及特性等是否正確；除此之外，還應(yīng)將保護(hù)裝置及重合閘裝置接到實(shí)際的斷路器回路進(jìn)行必要的跳、合閘試驗(yàn)，以檢驗(yàn)各有關(guān)跳合閘回路、防跳回路、重合閘停用回路及氣壓閉鎖回路動(dòng)作的正確性，每相的電流、電壓及斷路器跳合閘回路的相別是否一致。此次事故的直接原因是對(duì)該變電站未嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)步驟，沒有進(jìn)行整組傳動(dòng)試驗(yàn)以檢查跳閘回路接線的正確性，同時(shí)，受限于缺少現(xiàn)場檢驗(yàn)設(shè)備和檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)不足。

（2）驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，項(xiàng)目驗(yàn)收不全。根據(jù)規(guī)定，繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置均應(yīng)在檢驗(yàn)和整定完畢，并經(jīng)上級(jí)主管部門組織的驗(yàn)收合格后，才能正式投運(yùn)。但該站存在工程驗(yàn)收過程中的不嚴(yán)謹(jǐn)，特別是10kV側(cè)各條出線未接有負(fù)荷的情況下，未能檢驗(yàn)各有關(guān)跳合閘回路、防跳回路、重合閘回路及電壓閉鎖回路動(dòng)作的正確性，使得保護(hù)裝置控制回路存在的不足未能得到糾正。

（3）繼電保護(hù)裝置的整定值不配合，出現(xiàn)越級(jí)跳閘，引起全網(wǎng)失壓。

結(jié)語

電力設(shè)備和電力系統(tǒng)，在運(yùn)行中常常會(huì)發(fā)生各種異?，F(xiàn)象或事故。熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法是對(duì)運(yùn)行人員的基本要求，也是保證設(shè)備和電網(wǎng)安全的保障。運(yùn)行人員要經(jīng)常分析各類事件，對(duì)事故處理方法有正確的認(rèn)識(shí)，科學(xué)正確迅速地進(jìn)行事故處理，提高事故處理的效率，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定長期運(yùn)行。

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