楊佳佳

摘 要：在礦井企業(yè)的生產(chǎn)過程中，大型礦井提升機完成的工作主要是實現(xiàn)對礦石在井下的運輸，因此，在使用過程中是否可以實現(xiàn)安全可靠的運輸直接關(guān)系生產(chǎn)的效率和井下工作人員的人身安全。在大型提升機的結(jié)構(gòu)之中，液壓制動系統(tǒng)作為其重要的安全機構(gòu)，在使用過程中是否可以保證使用正確和維護工作合理直接影響提升機的安全運行。本文分析了液壓制動系統(tǒng)在實際使用和維護中應當重視的幾點問題，并結(jié)合實際，分析了實際使用中液壓系統(tǒng)參數(shù)的確定方式。

關(guān)鍵詞：礦井經(jīng)營；大型提升機；液壓制動系統(tǒng)；探討和研究

中圖分類號：TD53 文獻標志碼：A

隨著當前科技的發(fā)展和礦井生產(chǎn)量的增加，在實際生產(chǎn)中大型提升機已經(jīng)成為不可缺少的一種機械，礦井提升機設(shè)備承擔礦物運輸、生產(chǎn)人員的上下以及生產(chǎn)設(shè)備運輸，是聯(lián)系生產(chǎn)人員和井上管理人員的重要設(shè)備。在實際使用中，圍繞大型提升機之中液壓制動系統(tǒng)的選擇和參數(shù)確定過程，某些選擇原則和技術(shù)規(guī)范應該被考慮到生產(chǎn)過程中。

1 液壓制動裝置在使用中應當注意的參數(shù)設(shè)定

1.1 安全制動減速度

在我國當前的礦井生產(chǎn)過程中，使用的大型提升裝置一般是多繩摩擦輪結(jié)構(gòu)，通過其運轉(zhuǎn)來完成提升過程。針對摩擦輪結(jié)構(gòu)，在實際生產(chǎn)中重要的技術(shù)指標就是其結(jié)構(gòu)在滑動時的極限減速度的測定和校準。一般為了保證生產(chǎn)安全企業(yè)會規(guī)定，無論提升機處于何等的載荷和提升狀態(tài)之下，摩擦輪的制動減速度都不能超過滑動極限，否則就會在使用中出現(xiàn)安全問題。由于生產(chǎn)過程中井下情況復雜多樣，生產(chǎn)過程中其載荷是處在不斷的變化之中的，因此，按照如上的規(guī)定進行檢驗和校準可以保證提升裝置在任何情況下保證使用安全性。同時，當前大型提升機使用的罐籠本體重量較大，也使得防滑校驗易于通過。除了制動校驗之外，為了保證生產(chǎn)過程的正常進行，技術(shù)人員應當首先選擇合適的提升機械制動方式，在設(shè)計過程中，選擇摩擦系數(shù)較高的摩擦襯墊可以提升機械在使用中的滑動極限，除了增加設(shè)備元件之外，技術(shù)人員也可以通過增加提升設(shè)備的配重來提升摩擦力，但是，增加配重也會造成機械在運動過程中的能耗增加，甚至引起結(jié)構(gòu)元件的損壞，增加生產(chǎn)中的成本。

當前在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員可以通過取消配重來改善防滑程度，主要生產(chǎn)礦井的下放重載屬于非正常運行狀態(tài)，其出現(xiàn)空載運行的機率較小，在出現(xiàn)故障時，技術(shù)人員有更為充裕的時間進行制動和處理，可以降低造成的危害。另外，技術(shù)人員也可以在載荷較大時降低一定的運行速度以保證安全運行，在實際生產(chǎn)中，技術(shù)規(guī)范的確定可以根據(jù)礦井的經(jīng)營情況和主井大小進行參考。

1.2 工作閘和安全閘的油路關(guān)系

當前國內(nèi)礦井生產(chǎn)中使用大型提升機采用盤狀的制動器，其內(nèi)的工作閘和安全閘共同使用一套閘瓦進行制動。液壓制動裝置的安全規(guī)范規(guī)定，其常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦制動，且操作機構(gòu)必須要分開，因此，傳統(tǒng)液壓占工作閘和安全閘的閘閥是相互分開的。隨著技術(shù)的發(fā)展，恒減速安全制動方式開始在液壓制動系統(tǒng)中進行使用，其通過工作制動、恒減速安全制動和恒力矩安全制動3種結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)對液壓制動系統(tǒng)的操作。

當發(fā)生安全制動時，技術(shù)人員會首先啟動恒減速安全制動系統(tǒng)，其通過對各個閥門是否通電的管理實現(xiàn)對提升機減速度的控制，在對閥門的逐漸調(diào)整過程中，提升機的速度會逐漸減為0。假如檢測到提升機速度沒有按照設(shè)定的減速度進行下降，這就說明提升機的制動力未能達到生產(chǎn)要求，技術(shù)人員應當立即將制動設(shè)備的制動方式進行改變或是調(diào)整蓄壓器來改變整個系統(tǒng)的油壓。

在工作閘和安全閘的共同使用過程中，這一制動裝置在控制系統(tǒng)上未能完全分開，油壓的共同控制使得調(diào)節(jié)過程并不靈敏，其次，安全制動系統(tǒng)的并聯(lián)使得電磁閥的個別損壞不會造成制動損壞，第三，工作閘的油壓變化會使得所有的主要電磁閥發(fā)生變動。盡管這種液壓制動系統(tǒng)在形式上和礦井安全規(guī)范所規(guī)定的結(jié)構(gòu)有一定的差異，但是其安全程度并未降低，在這類系統(tǒng)中，安全制動過程中始終會保證兩條以上的回油通道，在實際功能上高于一般的液壓裝置。部分液壓系統(tǒng)中，工作閘和安全閘彼此間相互獨立，因此日常運行中電磁閥不會啟動，技術(shù)人員需要定期進行檢查來確定其正常功能。當前使用的工作閘和安全閘的聯(lián)合工作形式可以隨時判斷電磁閥的正常功能。因此，從生產(chǎn)安全角度進行分析，液壓站在安全制動時要具備多條獨立的回油通道，保證制動過程的成功。

1.3 一級制動方式的參數(shù)確定

在我國的礦井企業(yè)的生產(chǎn)過程中，為了保證安全制動裝置運行的可靠性，一般來說，當提升機在靠近某個特定區(qū)域時，根據(jù)容器的位置可以解除恒減速制動和二級制動，當大型提升機若是發(fā)生安全制動將會一次性投入全部的制動力。這種制動方式被稱作一級制動方式，這一制動方式是在其他制動手段失靈時可以采取的最后一道措施，這一制動方式犧牲了防滑要求和液壓制動方式，盡管減少了容器撞擊防撞梁的可能性，但是一旦使用就會造成襯墊的損壞，其清理過程相當復雜，因此一級制動方式使用不多。

一級制動方式一般是以容器進入罐道的入口標高為重點，防止其進入罐道造成破壞，一級制動區(qū)域的起點一般是根據(jù)重物的重量和減速度來進行設(shè)計。在計算過程中，關(guān)鍵的一點是確定一級制動時減速度的大小，即確定滾筒發(fā)生滑動時的摩擦系數(shù)和線性度的確定。另外，在采取一級制動方式時，技術(shù)人員還需要考慮容器速度因素，也就是當容器的速度小于設(shè)定值時仍然使用二級制動，這樣可以提高使用安全性。

2 維護工作的注意事項

在實際使用過程中，維護工作可以保證液壓制動系統(tǒng)的使用壽命和生產(chǎn)過程的安全性，維護工作人員應當從如下的幾個方面進行：首先，在液壓制動系統(tǒng)的工作中經(jīng)常檢查其結(jié)構(gòu)中的濾油器，在使用中定期清洗和更換系統(tǒng)中濾油芯，避免使用中故障和雜物影響油壓調(diào)整，保證濾油器隨時處于正常工作狀態(tài)。其次，液壓制動系統(tǒng)在日常的檢修維護工作之中，技術(shù)熱門能源需要對管道、油路以及液壓元件等進行仔細的清洗，防治使用中污物進入液壓系統(tǒng)中引起管道堵塞以及油液變質(zhì)，影響制動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。第三，一般在使用維護中，技術(shù)人員會定期進行液壓系統(tǒng)液壓油的更換，在更換中，技術(shù)人員應當在注油口加裝濾網(wǎng)，并保證注油泵一級油桶的清潔，在注油過程中保證油液的質(zhì)量。第四，實際使用中要注意節(jié)約用油，外泄的油液可以使用潔凈容器進行收集，容器中存在造物會使得油液受到污染。第五，做好系統(tǒng)液壓元件的維護工作，保證在實際使用中液壓元件可以發(fā)揮其應有的性能，大型提升機在日常運行中常會遇到急停的情況，急停一般需要較大的制動力矩，對提升機的液壓制動系統(tǒng)性能有很高的要求。除此之外，其對制動力有一定要求的同時還需要控制制動過程的減速度大于某一特定值，要求系統(tǒng)中延時閥以及閥門的移動速度保持準確。

結(jié)語

在礦井企業(yè)的經(jīng)營中，提升機的使用直接影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，只有做好對液壓制動系統(tǒng)的維護才能保證提升機的使用效率，發(fā)揮其應該有的作用，避免安全事故的發(fā)生，發(fā)揮出提升機在生產(chǎn)中的推動作用。

參考文獻

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