王獻(xiàn)蜀

近日，巴士在線(xiàn)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于終止籌劃重大事項(xiàng)同時(shí)核查重大事項(xiàng)繼續(xù)停牌公告》稱(chēng)，由于在重組商洽過(guò)程中無(wú)法聯(lián)系到法定代表人、董事、總經(jīng)理王獻(xiàn)蜀，項(xiàng)目決策性文件無(wú)法按時(shí)簽署，交易對(duì)方提出終止此次重大事項(xiàng)的籌劃。此時(shí)距離該公司原定的復(fù)牌時(shí)間不到36小時(shí)。重組告吹后的次日，著急的管理層召開(kāi)了董事會(huì)。隨后巴士在線(xiàn)再發(fā)公告表示，目前公司還未與王獻(xiàn)蜀取得直接聯(lián)系，但董事會(huì)已通過(guò)決議，在其無(wú)法履行職責(zé)期間，暫時(shí)由公司其他人員接替工作；另外，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常。王獻(xiàn)蜀去哪了，一度成為“羅生門(mén)”。

因此市場(chǎng)輿論認(rèn)為，王獻(xiàn)蜀失聯(lián)或與民間借貸引發(fā)的資金鏈緊張相關(guān)。一方面，上市公司高管尤其是董事長(zhǎng)或?qū)嶋H控制人失聯(lián)，將影響上市公司的日常經(jīng)營(yíng)，同時(shí)會(huì)影響上市公司的股價(jià)，進(jìn)而波及投資者切身利益。另一方面，短短幾年間，傳媒行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，傳統(tǒng)媒體尤其是車(chē)載電視等的廣告業(yè)務(wù)發(fā)展難以同日而語(yǔ)，依賴(lài)此起家、并以此為核心業(yè)務(wù)的巴士在線(xiàn)能否在未來(lái)站穩(wěn)腳跟無(wú)人敢打包票。

王健林

2017年12月13日，一篇名為《王健林的滑鐵盧》的文章在網(wǎng)絡(luò)上盛傳，文中直指萬(wàn)達(dá)集團(tuán)搶占中鐵公司在馬來(lái)西亞首都吉隆坡的大馬城的項(xiàng)目，直接影響了國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略部署，從而導(dǎo)致萬(wàn)達(dá)一步步甩賣(mài)資產(chǎn)，遭遇滑鐵盧。萬(wàn)達(dá)于2017年12月14日發(fā)表聲明稱(chēng)該文多處嚴(yán)重違背事實(shí)，對(duì)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)和王健林本人進(jìn)行惡意誹謗和中傷，并表示將堅(jiān)決采取法律手段維護(hù)企業(yè)名譽(yù)。

這篇文章內(nèi)容的真?zhèn)?，尚未得到證實(shí)，但2017年王健林確實(shí)遭遇到了坎坷，無(wú)論是失去了“首富”頭銜，還是萬(wàn)達(dá)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)俭w現(xiàn)出萬(wàn)達(dá)的疲態(tài)。而萬(wàn)達(dá)拿起法律武器與自媒體對(duì)抗時(shí)，在公眾面前也沒(méi)有讓萬(wàn)達(dá)的辯解變得更有說(shuō)服力。endprint