張曉旭

摘 要：本文通過分析淮安市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出適合淮安市物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。研究表明：淮安市物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)依靠電子商務(wù)帶動物流業(yè)升級轉(zhuǎn)型，完善物流信息化服務(wù)和產(chǎn)業(yè)體系，充分挖掘淮安市作為南北樞紐這一特殊地理位置的巨大潛力。

關(guān)鍵詞：物流業(yè);發(fā)展戰(zhàn)略;淮安市

物流戰(zhàn)略管理是指根據(jù)企業(yè)物流活動的內(nèi)外部環(huán)境，制定企業(yè)物流活動的發(fā)展規(guī)劃，并制定詳細的戰(zhàn)略實施細則以及評價和和控制整個規(guī)劃的實行情況。大量學者對不同地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行分析，并以此制定該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，例如陳治國等利用SWOT法對中亞國家的農(nóng)產(chǎn)品進行物流發(fā)展戰(zhàn)略分析[1];王林對神華集團物流的發(fā)展戰(zhàn)略進行分析[2];王靜對中小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)進行戰(zhàn)略分析[3]。本文通過分析淮安市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出適合淮安市物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，希望可以為其他省市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供借鑒。

淮安市具有得天獨厚的地理位置，東北接連云港，南接揚州，東南接鹽城，西南與省會南京相鄰、西北連宿遷，是連接蘇南蘇北地區(qū)的重要通道之一，自古以來就有“南船北馬”之稱?；窗彩袑儆诮K省的蘇北地區(qū)，它的南邊有經(jīng)濟繁榮的蘇錫常三個地級市和江蘇省的省會南京市，北邊是四省交匯，自古兵家必爭的徐州和南北海運重要中轉(zhuǎn)站連云港。

近年來，省政府大力扶植蘇中地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，淮安作為江蘇省蘇中地區(qū)的關(guān)鍵城市，是未來蘇中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的突破口，具有良好的發(fā)展前景。近年來，淮安市市政府大力發(fā)展物流業(yè)，為物流業(yè)的發(fā)展營造良好的政策環(huán)境，在所出臺的發(fā)展規(guī)劃中，確保物流園區(qū)、配送中心等的土地使用;同時鼓勵物流企業(yè)對淮安市物流基礎(chǔ)信息的建設(shè)，提升淮安市整體物流信息化水平。并且對在淮安市注冊的物流企業(yè)實行稅收優(yōu)惠，對提升淮安市基礎(chǔ)信息平臺的企業(yè)給予較大的財政支持。

物流業(yè)發(fā)展和該城市的經(jīng)濟發(fā)展水平密切相關(guān)，而淮安市的經(jīng)濟發(fā)展在整個江蘇省的排名現(xiàn)階段仍然處于倒數(shù)。2017年度淮安市GDP總量約為3350億元，只占全省GDP總量的3.8%，這也就表明淮安的經(jīng)濟發(fā)展相對于蘇錫常等經(jīng)濟強市還有較大差距。

連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽這兩條蘇北主干鐵路目前正在建設(shè)當中，預(yù)計2019年年底正式通車。這兩條鐵路的投入使用將成為江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的主干道，承擔起京滬線輔助通道的重要功能，對江蘇省鐵路建設(shè)產(chǎn)生積極深遠的影響，從而進一步促進江蘇省的經(jīng)濟發(fā)展。與此同時，滬通鐵路預(yù)計在2020年底建成通車，作為一條連接金融中心上海與江蘇南通的高速鐵路，它的建成也意味著江蘇蘇北、蘇中地區(qū)直通金融中心上海的偉大構(gòu)想正在一步步變成現(xiàn)實。

隨著移動互聯(lián)的普及，物流業(yè)想要迅猛發(fā)展，必須抓住時代所賦予的機遇?；窗彩形锪鳂I(yè)的發(fā)展應(yīng)在結(jié)合自身特殊地理位置的基礎(chǔ)上取長補短，重振曾經(jīng)“南船北馬”的歷史盛名。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，緊跟信息化發(fā)展的步伐，加快物流信息化建設(shè)的必要性日益突顯。淮安市市政府應(yīng)加大物流信息平臺的建設(shè)，鼓勵當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)不斷提升自身信息化水平，鼓勵打造富有特色的現(xiàn)代淮安物流產(chǎn)業(yè)。

淮安市周邊的臨近城市徐州和宿遷是其發(fā)展物流業(yè)的最大競爭對手。先天優(yōu)勢比不上“五省通衢”的徐州，后天發(fā)展還有宿遷這一勁敵，作為京東自提點和客服中心的宿遷未來電子商務(wù)的發(fā)展也不容小覷。與此同時，淮安市物流業(yè)很多都是由傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，真正意義上具有較強競爭力的物流企業(yè)不多。物流企業(yè)規(guī)模小、綜合實力不強，這是淮安市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。如何加強自身的核心競爭力，提升物流服務(wù)效益，完善企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，健全物流信息系統(tǒng)這些都是物流企業(yè)應(yīng)該深思的問題。

淮安市物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該采取爭取型戰(zhàn)略，充分利用外部機會，克服自身的不利發(fā)展，具體的戰(zhàn)略可以概括為以下幾點：

依靠電子商務(wù)帶動淮安市物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。近年來，電子商務(wù)行業(yè)迅猛發(fā)展，淮安市政府應(yīng)鼓勵本地電子商務(wù)企業(yè)與當?shù)匚锪髌髽I(yè)的合作。進一步推進電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)的招商引資，通過稅收等財政優(yōu)惠政策，引導(dǎo)有實力的大型物流企業(yè)入駐淮安市，從而促進當?shù)貍鹘y(tǒng)物流企業(yè)的改造升級。在已經(jīng)獲得的省級電子商務(wù)示范基地的基礎(chǔ)上，向國家級示范基地邁進，推動電商物流園區(qū)的信息化、職能化。

提升淮安市物流業(yè)的標準化程度，大力發(fā)展物流增值服務(wù)業(yè)，為淮安市經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。降低物流成本，減少物流行業(yè)對環(huán)境的污染，提高淮安市整體的物流業(yè)效率。

不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，充分挖掘作為南北樞紐的巨大潛力，加大與江蘇省其他城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作，不斷拓寬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資渠道。在合作中不斷積累經(jīng)驗。提升現(xiàn)代水運物流服務(wù)水平，在水路運輸中占據(jù)一席之地。

【參考文獻】

[1]陳治國，李紅.面向中亞國家的新疆農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略分析—基于SWOT和PEST[J].新疆財經(jīng)，2014（02）.

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