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        吉利帝豪EV300電動(dòng)汽車無(wú)法加速

        2018-02-22 07:47:00陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院李選芒許冀陽(yáng)
        汽車維護(hù)與修理 2018年15期
        關(guān)鍵詞:熔絲冷卻液指示燈

        陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 楊 陽(yáng),李選芒,許冀陽(yáng)

        故障現(xiàn)象一輛累計(jì)行駛里程約為1 000 km的吉利帝豪EV300電動(dòng)汽車,車輛行駛不久,儀表盤上的電機(jī)過(guò)熱指示燈與功率限制指示燈偶發(fā)性點(diǎn)亮,且散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn),踩加速踏板無(wú)加速響應(yīng),車輛只能以電機(jī)怠速行駛。

        故障診斷儀表盤上的電機(jī)過(guò)熱指示燈點(diǎn)亮,表示電機(jī)溫度太高,須停車并使電機(jī)降溫。在下列工作條件下,電機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象:在炎熱的天氣進(jìn)行長(zhǎng)途爬坡;車輛處于停停走走的交通狀態(tài);頻繁急加速、急制動(dòng);車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行;拖曳掛車時(shí)。儀表盤上的功率限制指示燈同時(shí)點(diǎn)亮則說(shuō)明電機(jī)或電機(jī)控制器溫度過(guò)高(超出正常范圍),導(dǎo)致電機(jī)功率受到限制而無(wú)法加速。

        驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫,熱量通過(guò)機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法正常工作,因此驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)體內(nèi)設(shè)置有冷卻液道,通過(guò)冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換,這樣能將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)熱。電機(jī)控制器不但控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓三相供電,還要將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化成低壓直流電為鉛酸蓄電池充電,在此過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生熱量,需要通過(guò)冷卻液循環(huán)散熱。冷卻系統(tǒng)的作用就是通過(guò)冷卻液循環(huán)散熱為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器散熱。電動(dòng)冷卻液泵由低壓電路驅(qū)動(dòng),為冷卻液的循環(huán)提供壓力,圖1所示為在電動(dòng)冷卻液泵的驅(qū)動(dòng)下冷卻液在管路中的流向。該故障車在正常溫度下起步行駛不久后便出現(xiàn)過(guò)溫功率限制,分析認(rèn)為很可能是冷卻散熱系統(tǒng)故障或電機(jī)、電機(jī)控制器自身故障。

        圖1 冷卻液在管路中的流向

        起動(dòng)車輛試運(yùn)行一段路程,待出現(xiàn)功率限制后,連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,讀得偶發(fā)故障代碼P0A3C00,含義為“電機(jī)冷卻液泵使能控制開路或?qū)Υ铊F短接”,讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流如圖2所示。根據(jù)故障代碼的含義與相關(guān)數(shù)據(jù)流分析,該車故障很可能是冷卻液泵循環(huán)電機(jī)不正常運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的。查閱吉利帝豪EV300電動(dòng)汽車電路手冊(cè)中的冷卻系統(tǒng)控制電路(圖3)可知,冷卻液泵與散熱風(fēng)扇都由整車控制器(VCU)控制,電源經(jīng)過(guò)EF03熔絲(20 A)和冷卻液泵繼電器(ER08)為冷卻液泵提供工作電源。

        圖2 故障車相關(guān)數(shù)據(jù)流(截屏)

        操作起動(dòng)開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài),打開前艙熔絲盒蓋,拔下EF03熔絲檢查,熔絲額定容量為20 A且未熔斷,正常;檢查冷卻液泵的供電電壓,操作起動(dòng)開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài),拔下冷卻液泵的導(dǎo)線連接器EP09,在起動(dòng)車輛后,用萬(wàn)用表測(cè)量EP09的端子1與EP09的端子3之間的電壓,為13.09 V(標(biāo)準(zhǔn)電壓為11 V~14 V),正常,說(shuō)明冷卻液泵的供電線路正常;連接好導(dǎo)線連接器EP09,用示波器測(cè)量導(dǎo)線連接器EP01端子5的冷卻液泵反饋信號(hào)波形,結(jié)果發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓信號(hào),這說(shuō)明冷卻液泵沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn),判定為冷卻液泵自身有故障,需要更換冷卻液泵。

        故障排除斷開起動(dòng)開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài),斷開蓄電池負(fù)極連接并做絕緣后等待5 min;打開冷卻液加注蓋,拔下電機(jī)冷卻液出液口管路,放掉冷卻液;拆下冷卻液泵總成,更換上新的冷卻液泵后,裝復(fù)電機(jī)冷卻液出液口管路;加注冷卻液,對(duì)冷卻系統(tǒng)排氣后試車,故障排除。

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