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        快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中的應(yīng)用比較

        2018-02-21 16:41:08馬延斌張化平
        關(guān)鍵詞:數(shù)控技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品

        馬延斌, 張化平

        (蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 甘肅 蘭州 730060)

        引言

        在企業(yè)大批量投產(chǎn)新產(chǎn)品之前,需要對其進(jìn)行試制,首先要根據(jù)實際產(chǎn)品制成模型,也就是所謂的手版,這對于設(shè)計人員修改與完善產(chǎn)品來說顯得十分必要。在科技不斷發(fā)展的背景下,RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)誕生,二者在手版制作中的應(yīng)用均各具特色,本文將重點對二者在應(yīng)用過程中存在的差異進(jìn)行對比分析。

        1 RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)概述

        1.1 RP技術(shù)

        RP技術(shù)也就是快速成型技術(shù)的簡稱,屬于一種新型的制造技術(shù),將數(shù)控技術(shù)、激光加工技術(shù)與CAD技術(shù)等集為一體,是制造技術(shù)領(lǐng)域的一項重大突破,對制造業(yè)產(chǎn)生了極大的影響。該技術(shù)的主要原理為:RP技術(shù)主要是3D轉(zhuǎn)變?yōu)?D,再從2D轉(zhuǎn)變?yōu)?D的過程,重點在于質(zhì)量單元的構(gòu)成與有序堆積的實現(xiàn),從整體上來看,可以將RP的形成過程概括為以下幾個方面。

        1)在CAD基礎(chǔ)上對零件的實體模型進(jìn)行設(shè)計,再利用逆向工程采集到產(chǎn)品的三維數(shù)據(jù),反向推導(dǎo)出三維模型。

        2)通過轉(zhuǎn)換CAD數(shù)據(jù),使3D模型轉(zhuǎn)變?yōu)榕cSTL格式相類似的文件,然后根據(jù)生產(chǎn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理,獲取零件的二維數(shù)據(jù)。

        3)根據(jù)每個截面數(shù)據(jù),采用特定的成型方式做成與截面形狀相同的薄皮,并且多次操作直至完成整個零件。

        1.2 數(shù)控技術(shù)

        數(shù)控技術(shù)的全稱為“數(shù)字化控制技術(shù)”,屬于自動控制領(lǐng)域的主要技術(shù)之一,自從該技術(shù)誕生以來,在加工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)的主要特點體現(xiàn)在以下幾個方面。

        1)加工精度較高。引入數(shù)控技術(shù)的機床無論是在軟件方面,還是在硬件方面都十分的先進(jìn),與傳統(tǒng)加工工藝相比來看,在質(zhì)量與精度上具有較大的優(yōu)勢,所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量也十分穩(wěn)定。

        2)生產(chǎn)效率較高。在數(shù)字化控制之下,能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)加工的一體化操作,使整個生產(chǎn)過程均實現(xiàn)自動化操作,與以往傳統(tǒng)機床相比來看,生產(chǎn)周期被極大的縮短,產(chǎn)品的生產(chǎn)效率得到顯著的提升。

        3)適用于加工復(fù)雜零件。在數(shù)控機床中,驅(qū)動裝置屬于整個設(shè)備的核心,能夠促使機床完成直線、定位、空間曲線等多方面的加工,高質(zhì)量的完成許多復(fù)雜的零件生產(chǎn)工作,并且生產(chǎn)質(zhì)量能夠完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

        2 RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中的對比分析

        在企業(yè)對某種產(chǎn)品進(jìn)行批量生產(chǎn)之前,首選需要對該產(chǎn)品進(jìn)行試制,也就是制作出產(chǎn)品的模型,這個模型便是手版。由專業(yè)設(shè)計人員對手版進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,從而使產(chǎn)品的質(zhì)量更高,更加符合人們的需求。對于某些領(lǐng)域來說,手版的質(zhì)量將與最終產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接聯(lián)系,由此可見手版制作的重要性。RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)均能夠適用于手版制作環(huán)節(jié)中,但是哪一種更具優(yōu)勢,能夠在最短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地制作出來,則需要對兩項技術(shù)進(jìn)行對比分析。

        2.1 在選材上的對比

        手版制作質(zhì)量與材料的選擇之間有較大聯(lián)系,在利用RP技術(shù)進(jìn)行制作時,可選用的材料有金屬粉、工程塑料、樹脂、工程蠟等等,由于不同材料對成型原理產(chǎn)生的影響也不盡相同,因此利用PR技術(shù)進(jìn)行手版制作時,往往難以符合原零件設(shè)計的要求,主要是產(chǎn)品的強度與密度水平較低;而數(shù)控技術(shù)可選的主要材料為工程蠟、金屬、木材與尼龍等等,能夠圍繞著用戶的實際需求進(jìn)行加工,與RP技術(shù)相比更具有靈活性,并且在強度與密度等方面均能夠符合產(chǎn)品設(shè)計要求,能夠最大限度地保障手版制作材料與實際產(chǎn)品的材質(zhì)相類似。

        2.2 在精度與速度上的對比

        在手版制作的速度與精度方面,RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)相比在加工速度上占有較大的優(yōu)勢,完成一個模型所需時間為幾個小時,但是所制成的模板在精度上往往差強人意,并且制作投入的成本較高;而利用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行手版制作時,雖然加工的過程與RP技術(shù)相比較為繁瑣,速度上不占優(yōu)勢,但是在精度上來看卻能夠符合規(guī)定的要求,與RP技術(shù)相比高了很多[2]。

        2.3 在制作設(shè)備與加工尺寸上的對比

        在手版制作的過程中,如若采用RP技術(shù)制作,則需要借助專門的制作工具和設(shè)備才能完成,這種設(shè)備的投入成本較高,因此只能在較小的范圍內(nèi)使用,并沒有得到廣泛的應(yīng)用;如若采用數(shù)控技術(shù),則使用3D數(shù)控銑床設(shè)備或者數(shù)控雕刻機來完成,這兩種設(shè)備無需過多的成本投入即可開始生產(chǎn),具有較強的經(jīng)濟性,因此與RP技術(shù)相比具有較強的普及性。

        在加工尺寸方面,如若采用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行加工,由于數(shù)控機床的體積較大,對生產(chǎn)場地的要求較為嚴(yán)格,因此制作出來的手版尺寸也會相對較大;而采用RP技術(shù)則會免除此方面的困擾,由于RP設(shè)備自身的體積較小,對空間的要求不為嚴(yán)格,因此制作出現(xiàn)的手版尺寸通常較小,但是在實際應(yīng)用過程中,該技術(shù)能夠?qū)a(chǎn)品原型進(jìn)行劃分,分割成幾個獨立的部分分別加工,最終再將各個分散的部分粘結(jié)在一起,以此來完成一個整件的加工。

        2.4 在加工復(fù)雜度上的對比

        RP技術(shù)是在2D與3D技術(shù)基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變而成的新型制造技術(shù),該技術(shù)的本質(zhì)便是利用增加材料的方式進(jìn)行加工,無論產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否復(fù)雜,均無需采用任何的模具、刀具便可以一次性成型,該技術(shù)的應(yīng)用使負(fù)責(zé)模型的一次性成型成為可能;而數(shù)控技術(shù)是借助CAD三維驅(qū)動力量,通過對材料進(jìn)行挖掘而成的一種新方法,其本質(zhì)在于減少材料的加工。由于RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在原理上存在較大差別,因此在實際手版加工時的復(fù)雜程度也不盡相同,對于一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的手版來說,推薦使用RP技術(shù)來完成制作;對于一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡單的手版來說,可以使用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行操作[3]。

        3 概念車車身手版的制作案例

        在車輛的生產(chǎn)過程中,車身屬于其中十分重要的部分,其質(zhì)量將對整個車輛質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在車身的生產(chǎn)中共有設(shè)計與制造兩個內(nèi)容。在日益激烈的市場競爭背景下,新產(chǎn)品的更新速度逐漸加快,產(chǎn)品的研發(fā)周期也需要不斷的壓縮,制造成本也應(yīng)有效降低,這樣才能夠在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢。

        通過上文中對RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在諸多方面的對比分析可知,數(shù)控技術(shù)與RP技術(shù)在性能上各有千秋,因此本文對兩項技術(shù)在車身手版制作中的應(yīng)用進(jìn)行分析。具體制作措施如下。首先,利用三維造型軟件構(gòu)建概念車身模型;其次,生成數(shù)控加工G代碼,并且在機床中進(jìn)行加工。由于概念車的車身為殼型零件,采用數(shù)控機床進(jìn)行加工的效果一般,加之車身外形的曲線眾多、輪廓復(fù)雜,需多孔徑、曲線分散在不同區(qū)域和方向,這將對數(shù)控機床的性能提出更高的要求,至少需要4軸以上的機床才能夠完成這一任務(wù),并且在加工時需要不斷的翻轉(zhuǎn)工件。由此可見,數(shù)控技術(shù)在此方面的應(yīng)用并不十分適宜,應(yīng)選擇RP技術(shù)進(jìn)行車身手版制作。但是,在使用該項技術(shù)時也具有諸多制約因素,如車身的大小受工作臺尺寸的限制較大,無法與原型按照1:1的比例制作,只能適當(dāng)?shù)目s小手版比例,完成模型制作[4]。

        4 結(jié)語

        在日益激烈的市場競爭中,產(chǎn)品設(shè)計周期應(yīng)不斷的壓縮,才能夠使企業(yè)獲得更強的競爭實力。對此,應(yīng)在手版制作之前根據(jù)產(chǎn)品的實際需求對RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的各項性能進(jìn)行對比分析,減少和防止出現(xiàn)設(shè)計差錯,降低新產(chǎn)品的試制成本投入,選擇科學(xué)合理的制作方法,將RP技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮,以此來獲得最佳的手版制作效果。

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