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        網(wǎng)購(gòu)快遞貨物無(wú)權(quán)代收問題研究

        2018-02-18 08:39:44姚哲倫章悅
        法制與社會(huì) 2018年36期

        姚哲倫 章悅

        摘 要 隨著網(wǎng)購(gòu)代收點(diǎn)的日益增多,網(wǎng)購(gòu)貨物未經(jīng)買受人同意即被快遞員放置于代收點(diǎn)已成為普遍現(xiàn)象,買受人與承運(yùn)人之間的矛盾日益增多。本文通過分析無(wú)權(quán)代收的合法性及合理性得出結(jié)論,應(yīng)當(dāng)維護(hù)買受人的合法權(quán)益,對(duì)無(wú)權(quán)代收進(jìn)行限制。在我國(guó)現(xiàn)行法律體制下,買受人無(wú)權(quán)對(duì)承運(yùn)人提出送貨的要求,這一問題應(yīng)當(dāng)從網(wǎng)購(gòu)當(dāng)事人、立法、行政的不同層面上進(jìn)行解決。

        關(guān)鍵詞 快遞貨物 無(wú)權(quán)代收 法律關(guān)系 現(xiàn)實(shí)解決

        基金項(xiàng)目:國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)201810354032)。

        作者簡(jiǎn)介:姚哲倫,嘉興學(xué)院文法學(xué)院法學(xué)本科,研究方向:民商法;章悅,嘉興學(xué)院文法學(xué)院法學(xué)本科,研究方向:民法學(xué)。

        中圖分類號(hào):D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.12.293

        一、問題的提出

        當(dāng)下網(wǎng)購(gòu)貨物大多不按約定地點(diǎn)投遞,而是被代收點(diǎn)所代收,由買受人收到通知后自行提貨。相當(dāng)一部分的代收行為沒有經(jīng)過買受人許可,甚至已經(jīng)遭到其事先的明確反對(duì)(網(wǎng)購(gòu)下單時(shí)備注不要代收)。無(wú)權(quán)代收,意指網(wǎng)購(gòu)中的貨物未經(jīng)網(wǎng)購(gòu)買受人同意即被快遞員放置于代收點(diǎn)。

        以淘寶網(wǎng)為例,很多淘寶買家都遇到過以下煩心事:在網(wǎng)上買了東西,卻沒有快遞員送貨上門,而是收到一條短信,憑短信上的驗(yàn)證碼到或遠(yuǎn)或近的一處“菜鳥驛站”領(lǐng)取包裹。不少網(wǎng)購(gòu)買家很氣憤,因?yàn)樗拓浬祥T是快遞員的義務(wù),以前也都是這樣操作的。況且自己在網(wǎng)上下單的時(shí)候并沒有選擇“附近菜鳥驛站代收”這一選項(xiàng)。當(dāng)自己網(wǎng)購(gòu)的物品被放在了菜鳥驛站時(shí),是勉為其難地去取,還是堅(jiān)決地說不?如果不去取,那貨物又將如何處理?

        在百度中搜索“菜鳥驛站強(qiáng)制代收”,會(huì)反饋出數(shù)十頁(yè)的相關(guān)報(bào)道和帖子,在國(guó)家郵政局申訴網(wǎng)站的案例選登中也存在大量如“快遞員不經(jīng)同意擅自把快件放在代收點(diǎn)”、“不按約定送貨上門,打電話溝通說只送到代收點(diǎn)”的申訴。隨著網(wǎng)購(gòu)的不斷普及,網(wǎng)購(gòu)買受人與快遞承運(yùn)人之間關(guān)于貨物代收的矛盾已十分普遍且亟待解決。

        二、無(wú)權(quán)代收的合法性與合理性

        《電子商務(wù)法》第五十二條規(guī)定快遞商品交由他人代收的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)收貨人同意;《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定,快件應(yīng)投遞到約定的地址、收件人或者收件人指定的代收人;《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定》第七條規(guī)定使用智能快件箱投遞快件前,應(yīng)當(dāng)征得收件人明示同意??梢姺煞ㄒ?guī)明確規(guī)定代收點(diǎn)代收快遞需要經(jīng)過買受人同意,未經(jīng)買受人同意的代收違反了法律規(guī)定。在快遞合同中,約定的收貨地點(diǎn)無(wú)例外時(shí)均為買受人的住址,快遞承運(yùn)人不按約定地點(diǎn)投遞同樣構(gòu)成《合同法》上對(duì)合同義務(wù)的不適當(dāng)履行,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

        在未經(jīng)買受人同意的代收行為的合理性方面,應(yīng)以從利益的角度進(jìn)行考察,最終作出價(jià)值判斷。“法通過利益權(quán)衡,根據(jù)實(shí)際情況下各法益的重要性來(lái)解決利益沖突。但這種權(quán)衡不是主觀的,它取決于對(duì)事實(shí)構(gòu)成和法律結(jié)果之間關(guān)系的考察所作出的價(jià)值判斷和選擇”。 代收點(diǎn)建立的目的應(yīng)當(dāng)是買家在不方便收貨時(shí),可以指定快遞員將貨物放在代收點(diǎn)自提。但是快遞服務(wù)中的普遍操作顯然違反了這一原意。此舉提高了快遞員派送快件的效率,減輕了快遞公司的運(yùn)營(yíng)成本;代收點(diǎn)則按一定的規(guī)則向快遞公司收取費(fèi)用,雙方各有所得,各獲其利。但是相當(dāng)一部分代收沒有經(jīng)過買方同意,甚至已經(jīng)遭到買方事先的明確反對(duì)。

        價(jià)值判斷應(yīng)以社會(huì)中具有支配力的法倫理、通行的正義觀為評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),包括支配司法、行政行為的法律原則、交易倫理等。 網(wǎng)購(gòu)買受人在經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)中都具有消費(fèi)者的地位。在法學(xué)中消費(fèi)者的定義一般與經(jīng)營(yíng)者對(duì)應(yīng),有弱勢(shì)保護(hù)的特有意旨,亦專門有一部《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益進(jìn)行保護(hù),體現(xiàn)了在商品買賣活動(dòng)中法律的價(jià)值取向。買受人基于種種考慮,例如代簽收過后,若貨物發(fā)生毀損,容易產(chǎn)生快遞公司與代收點(diǎn)之間互相“踢皮球”的問題,使得買受人難以維護(hù)自身權(quán)益而拒絕他人代簽,這一考量是完全合理的。在買受人不愿意其購(gòu)買的貨物被快遞員私自交由他人代簽時(shí),法律理應(yīng)尊重其選擇。

        針對(duì)“網(wǎng)購(gòu)快遞代收是對(duì)快遞員的人道主義關(guān)懷”的這一說法, 筆者并不支持。在網(wǎng)購(gòu)和快遞業(yè)務(wù)沒有興起之時(shí),除了掛號(hào)信,其他信件皆由郵遞員至收件人住址處的信箱投遞,在代收點(diǎn)沒有興起之前,快遞員都是送貨上門,上門投遞并非新興的要求。據(jù)調(diào)查,快遞員的勞動(dòng)報(bào)酬普遍高于其他一般服務(wù)行業(yè)工作者,其付出的勞動(dòng)已獲得等價(jià)的報(bào)酬,且規(guī)范快遞行業(yè)行為的行政法規(guī)、規(guī)章是我國(guó)社會(huì)主義法治體系的組成部分,“人道主義”這一基于道德層面的考慮不是漠視法律的理由。

        三、買受人與承運(yùn)人的法律關(guān)系分析

        快遞合同為出賣人與承運(yùn)人所簽訂,根據(jù)合同的相對(duì)性,網(wǎng)購(gòu)中出賣人與買受人之間一般沒有書面買賣合同,也沒有為承運(yùn)人設(shè)定義務(wù)。而出賣人與承運(yùn)人之間的快遞合同則約定了收貨人為網(wǎng)購(gòu)買受人。在快遞合同中,網(wǎng)購(gòu)買受人是否有權(quán)要求快遞員送貨上門?

        快遞合同屬于貨運(yùn)合同,《合同法》第三百零九條對(duì)“收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨”的規(guī)定并沒有賦予收貨人給付請(qǐng)求權(quán)的含義,立法機(jī)關(guān)人士也將該條解釋為收貨人的主要義務(wù),而非權(quán)利。 《合同法》中其他關(guān)于貨運(yùn)合同的條文也只規(guī)定了收貨人對(duì)承運(yùn)人享有損害賠償請(qǐng)求權(quán),沒有其他的債權(quán)請(qǐng)求權(quán),尤其是給付請(qǐng)求權(quán)。

        學(xué)說認(rèn)為,貨運(yùn)合同中,收貨人為第三人時(shí),該貨運(yùn)合同即屬于利他合同。 而通說認(rèn)為,利他合同中第三人享有對(duì)債務(wù)人的給付請(qǐng)求權(quán)。通過曲線救國(guó)的方式,網(wǎng)購(gòu)買受人似乎對(duì)承運(yùn)人享有了給付請(qǐng)求權(quán)。但是筆者認(rèn)為這一推論存在兩大問題。

        首先,貨運(yùn)合同并非利他合同。利他合同中,無(wú)論是否以第三人的受益意思為必要,“一旦第三人表示了受益意思,合同當(dāng)事人便不可以隨意變更或撤銷”。 網(wǎng)購(gòu)買受人在平臺(tái)下單并付款后,知道或應(yīng)當(dāng)知道貨物被承運(yùn)人攬收后未明示反對(duì),則可視為“表示了受益的意思”。根據(jù)《合同法》第三百零八條規(guī)定:“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人?!必涍\(yùn)合同的這一規(guī)定使得托運(yùn)人可以單方面變更、解除合同,違背了利他合同基本的理論,因此它不屬于利他合同。

        其次,我國(guó)《合同法》是否承認(rèn)利他合同存在爭(zhēng)議??隙ㄕf認(rèn)為,對(duì)《合同法》第六十四條進(jìn)行“體系解釋、法意解釋、比較法解釋后,可以且應(yīng)該肯定第三人履行請(qǐng)求權(quán)?!?實(shí)務(wù)中大部分也承認(rèn)利他合同,承認(rèn)第三人對(duì)債務(wù)人享有履行請(qǐng)求權(quán)。雖然持肯定說者占多數(shù),但是否定說的觀點(diǎn)也不無(wú)道理。尹田先生認(rèn)為,《合同法》第六十四條只是“經(jīng)由被指令人而為交付”的規(guī)定,并非利他合同。 甚至有學(xué)者認(rèn)為,第六十四條實(shí)際上是強(qiáng)調(diào)了合同的相對(duì)性原則” 。

        由此可見,在網(wǎng)購(gòu)快遞法律關(guān)系中,要找出買受人要求快遞員送貨上門的權(quán)利基礎(chǔ),存在很大困難。更大的問題在于網(wǎng)購(gòu)快遞貨物的代收方面。此時(shí)根據(jù)債權(quán)規(guī)則和合同的相對(duì)性原則,買受人將更不享有對(duì)代收人的給付請(qǐng)求權(quán),如果買受人想要求快遞員送貨上門,只能要求出賣人承擔(dān)違約責(zé)任,出賣人再要求快遞承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任,承運(yùn)人再返回代收點(diǎn)進(jìn)行處理。

        四、 無(wú)權(quán)代收問題的現(xiàn)實(shí)解決

        法律法規(guī)均規(guī)定了未經(jīng)買受人同意不得代收快遞貨物,但在法律后果方面均沒有明確的規(guī)定,導(dǎo)致實(shí)踐中無(wú)權(quán)代收始終大行其道。如何從法律層面解決這一問題,筆者有如下幾個(gè)建議:首先,對(duì)于網(wǎng)購(gòu)當(dāng)事人來(lái)說,在債權(quán)的角度上,單純按照快遞合同買受人沒有要求快遞員送貨上門的請(qǐng)求權(quán),但他可以與出賣人約定在貨物交付承運(yùn)人后向其轉(zhuǎn)移快遞合同的債權(quán),此時(shí)買受人即為承運(yùn)人在快遞合同中的相對(duì)人,擁有完整的債權(quán)請(qǐng)求權(quán),當(dāng)然就有權(quán)要求送貨上門。

        此外,也可以另辟蹊徑,從物權(quán)的角度對(duì)該問題加以解決?!段餀?quán)法》第二十六條規(guī)定,“動(dòng)產(chǎn)物權(quán)設(shè)立和轉(zhuǎn)讓前,第三人依法占有該動(dòng)產(chǎn)的,負(fù)有交付義務(wù)的人可以通過轉(zhuǎn)讓請(qǐng)求第三人返還原物的權(quán)利代替交付”,此即學(xué)說上所稱的指示交付。在網(wǎng)購(gòu)實(shí)踐中,買受人可與出賣人約定,出賣人將貨物交付承運(yùn)人后將對(duì)承運(yùn)人的返還請(qǐng)求權(quán)讓與買受人,以指示交付的方式達(dá)成貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移,使買受人取得物權(quán)。由于物權(quán)具有絕對(duì)性,買受人基于物權(quán)請(qǐng)求權(quán)不僅可以向承運(yùn)人主張權(quán)利,還可向快遞代收點(diǎn)以及一切侵害其物權(quán)之人主張權(quán)利。從債權(quán)和物權(quán)兩個(gè)角度,網(wǎng)購(gòu)當(dāng)事人雙方都可以通過一定的法律方法使買受人獲得救濟(jì)其權(quán)利的法律基礎(chǔ)。

        在立法層面上,在快遞合同廣泛存在的當(dāng)下,應(yīng)當(dāng)對(duì)快遞合同進(jìn)行專門規(guī)定??爝f合同應(yīng)與傳統(tǒng)的貨運(yùn)合同有所不同,快遞合同中第三人即買受人應(yīng)享有對(duì)承運(yùn)人獨(dú)立的請(qǐng)求權(quán),有權(quán)要求承運(yùn)人適當(dāng)交付貨物??爝f合同中的承運(yùn)人不得未經(jīng)買受人同意將貨物交付他人代收,未經(jīng)同意代收的,買受人有權(quán)要求承運(yùn)人運(yùn)送至快遞合同中約定的指定地點(diǎn)??爝f合同在學(xué)理上屬于利他合同,我國(guó)《合同法》對(duì)利他合同存在與否始終存在爭(zhēng)議,雖然實(shí)務(wù)中一般予以承認(rèn),但以《合同法》第六十四條為其法律依據(jù)始終缺乏說服力。筆者建議,在將來(lái)的民法分則合同編中明確設(shè)置第三人利益合同。從比較法的角度上看,大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)規(guī)定了為第三人利益合同的制度,從各國(guó)司法實(shí)踐上看,這種規(guī)定在出現(xiàn)糾紛時(shí)可減輕第三人的訴訟負(fù)擔(dān),節(jié)約了社會(huì)和司法成本。

        從行政角度上看,法律和行政法規(guī)雖然有限制無(wú)權(quán)代收的規(guī)定,但缺乏有效的執(zhí)行,在發(fā)生快遞糾紛時(shí)處于弱勢(shì)地位的買受人難以維護(hù)其權(quán)利。在網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)如此普及的當(dāng)下,筆者建議行政機(jī)關(guān)明確買受人救濟(jì)其權(quán)利的行政部門,并制定行之有效的具體的方案對(duì)網(wǎng)購(gòu)中的不法行為進(jìn)行約束和懲戒,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。行政機(jī)關(guān)還應(yīng)明確指引網(wǎng)購(gòu)過程中發(fā)生糾紛時(shí)買受人維護(hù)其權(quán)益的具體途徑,以免法律和行政法規(guī)的相關(guān)規(guī)定淪為一紙空文。

        注釋:

        魏德士著.丁曉春、吳越譯.法理學(xué).法律出版社.2005.132.

        卡爾·拉倫茨著.陳愛娥譯.法學(xué)方法論.商務(wù)印書館.2003.7.

        智能快遞柜的“人道主義情懷”.http://www.sohu.com/a/243400605_100214640.

        趙守江.貨運(yùn)合同中收貨人的法律地位評(píng)析.云南大學(xué)學(xué)報(bào).2007(5).

        崔建遠(yuǎn).合同法.法律出版.2016.388.

        韓世遠(yuǎn).試論向第三人履行的合同——對(duì)我國(guó)《合同法》第64條的解釋.法律科學(xué).2004(6).

        尹田.論涉他契約.法學(xué)研究.2001(1).

        李小菊.合同法應(yīng)給予第三人利益合同一席之地.廣西政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào).2015(1).

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