陳麗燕 王仕琳 陳攀 陳樂(lè) 吳洪楊

摘 要：隨著國(guó)家對(duì)航海業(yè)的重視和海洋強(qiáng)國(guó)的推動(dòng)，未來(lái)的海員以及航海市場(chǎng)必然會(huì)有大規(guī)模的增長(zhǎng)，航海類學(xué)生考證、學(xué)習(xí)也遇到不少阻難，為提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情及效率，本文通過(guò)航海+移動(dòng)APP的模式，對(duì)航海知識(shí)信息進(jìn)行傳播和普及，依托APP的基本構(gòu)架，完成相關(guān)內(nèi)容的采編和分發(fā)，把專業(yè)和完整的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)收集，以大眾樂(lè)意接受的風(fēng)格形式進(jìn)行推送閱讀。通過(guò)SWOT分析得出遠(yuǎn)航APP的優(yōu)劣勢(shì)以及外部存在的機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)，為更好地進(jìn)行對(duì)遠(yuǎn)航的設(shè)計(jì)做好鋪墊。

關(guān)鍵詞：航海 移動(dòng)app swot分析

1.前言

在“一帶一路”和海上絲綢之路政策的引導(dǎo)下，越來(lái)越多的人傾向于海洋，而許多航海類的學(xué)生也被其在校的學(xué)習(xí)困擾著，有研究表明，智能手機(jī)影響著航海學(xué)課程教學(xué)效果，直至將航海學(xué)內(nèi)容與手機(jī)、電腦聯(lián)合起來(lái)教學(xué)，才使得教學(xué)質(zhì)量大大提升。在21世紀(jì)這個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代，學(xué)生的信息的來(lái)源已不是來(lái)自傳統(tǒng)的報(bào)紙、廣播和電視等媒體，而是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是至今為止，全球沒(méi)有一款專門(mén)為航海類學(xué)生服務(wù)的APP。為此本文將設(shè)計(jì)一個(gè)多功能型的APP—遠(yuǎn)航，把航海知識(shí)信息附加于遠(yuǎn)航APP上，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，以大眾樂(lè)意接受的風(fēng)格形式進(jìn)行推送閱讀，在學(xué)生群體進(jìn)行推廣使用。再對(duì)遠(yuǎn)航APP的設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明，通過(guò)SWOT分析來(lái)更好地完善遠(yuǎn)航APP的設(shè)計(jì)。通過(guò)獨(dú)特的想法使航海界增添一個(gè)實(shí)用的工具，對(duì)航海知識(shí)教育進(jìn)行創(chuàng)新性改革，為航海業(yè)做出貢獻(xiàn)。

2.設(shè)計(jì)說(shuō)明

本文主要對(duì)遠(yuǎn)航APP進(jìn)行介紹，讓人們了解這款航海類APP，從設(shè)計(jì)理念、應(yīng)用框架和如何運(yùn)營(yíng)來(lái)展開(kāi)說(shuō)明。目前，遠(yuǎn)航APP已經(jīng)有了初步的框架和應(yīng)用Demo出現(xiàn)。在成熟的條件下，已經(jīng)可以初步完成內(nèi)容編輯、選取、分發(fā)等整套運(yùn)營(yíng)流程。

2.1設(shè)計(jì)理念

在21世紀(jì)這個(gè)大學(xué)生遍地走的時(shí)代， 航海類大學(xué)生的學(xué)習(xí)愈加困難，刷不完的題庫(kù)，背不完的課本，本著為航海類學(xué)生服務(wù)的初衷，遠(yuǎn)航APP誕生了。讓學(xué)習(xí)和APP結(jié)合起來(lái)，讓學(xué)生更好地完成自己的學(xué)業(yè)，為其以后邁向海洋事業(yè)做好鋪墊。除了這個(gè)初衷，遠(yuǎn)航APP逐漸加入為海員、為熱愛(ài)海洋的人士也提供了一個(gè)平臺(tái)，使遠(yuǎn)航APP變成一個(gè)多功能的移動(dòng)平臺(tái)。

2.2 系統(tǒng)概述

整個(gè)遠(yuǎn)航APP的運(yùn)行系統(tǒng)，分為前端用戶界面，后端編輯管理界面，鏈接前后端口的是阿里云的服務(wù)器。整個(gè)過(guò)程可以完整的運(yùn)行，即從后臺(tái)編輯好文章發(fā)布，到前段的顯示可以順利完成。前端的用戶界面是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，重點(diǎn)放在了UI的設(shè)計(jì)上。后臺(tái)主要是用以內(nèi)容的編輯與管理，則是注重功能上的設(shè)計(jì)。因?yàn)槌跗谥R(shí)DEMO的測(cè)試，所以配置上沒(méi)有特別的優(yōu)勢(shì)，就采用阿里云扶持計(jì)劃的服務(wù)器標(biāo)配。

2.3應(yīng)用框架搭建

在界面設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)航APP在構(gòu)架上借鑒了當(dāng)前最受大眾歡迎的UI模式，為了讓專業(yè)化的咨詢APP能快速的融入社會(huì) ，在交互方式上，我們調(diào)查了應(yīng)用市場(chǎng)上前十名被大眾喜愛(ài)的信息咨詢閱讀APP，總結(jié)了它們?cè)趹?yīng)用UI上的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。在應(yīng)用界面的顏色搭配方面，我們采用了海洋的藍(lán)色。如圖1、圖2所示，分別為遠(yuǎn)航APP的開(kāi)屏演示圖與首頁(yè)頁(yè)面演示圖。

在內(nèi)容設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)航APP包括信息咨詢欄目，專屬的航運(yùn)視頻欄目。欄目?jī)?nèi)容由編輯精選和用戶自己上傳為主，內(nèi)容涉及到了有關(guān)航運(yùn)的方方面面，包括海洋、漁業(yè)、船舶、航運(yùn)、科研、海防等各方面內(nèi)容，并且船員可以通過(guò)自己的相機(jī)、手機(jī)鏡頭來(lái)記錄自己在航行中遇到的美麗海洋，把這些東西保存并上傳到平臺(tái)。內(nèi)容的排版設(shè)計(jì)上，利用富文本的功能作出更好看的內(nèi)容排版，以便用戶閱讀。遠(yuǎn)航的創(chuàng)新點(diǎn)是為專業(yè)的用戶以及熱愛(ài)海洋事業(yè)的人開(kāi)發(fā)了專業(yè)的討論欄目，編輯會(huì)不定期開(kāi)放專題討論內(nèi)容。用戶也可以自建欄目，在編輯后臺(tái)審核通過(guò)之后，就可以建立開(kāi)放性的討論欄目。遠(yuǎn)航APP采取圖文、視頻并列的形式來(lái)做內(nèi)容輸出。內(nèi)容的摘取與編輯，會(huì)通過(guò)關(guān)于航運(yùn)的新聞信息、國(guó)家海洋戰(zhàn)略、海運(yùn)相關(guān)論壇、專家時(shí)評(píng)等官方編輯的方式來(lái)做輸出，但在文章的編輯上，應(yīng)用會(huì)對(duì)專業(yè)、難懂的詞語(yǔ)，進(jìn)行二次編輯。從內(nèi)容生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)航APP的內(nèi)容處理采集公共信息池里的新聞信息和專業(yè)知識(shí)，還會(huì)在海洋相關(guān)專業(yè)的高校尋找內(nèi)容生產(chǎn)者，也包括社會(huì)自由學(xué)者，海洋興趣愛(ài)好者以及一些現(xiàn)有的海洋、航運(yùn)、帆船論壇，做內(nèi)容鏈接和版權(quán)共享。這些都是有官方編輯撰寫(xiě)或推介的內(nèi)容，但是這些內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠信息時(shí)代的閱讀量。所以，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下UGC（User Generated Content）內(nèi)容必須一個(gè)值得重視的內(nèi)容。如圖3、圖4、圖5所示，分別為遠(yuǎn)航APP的知識(shí)頁(yè)面演示圖、視頻頁(yè)面與活動(dòng)頁(yè)面演示圖。

在品牌設(shè)計(jì)上，品牌運(yùn)營(yíng)是基于內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的程度上，讓“遠(yuǎn)航”作為海洋和航運(yùn)信息知識(shí)的一種標(biāo)志。遠(yuǎn)航APP會(huì)在環(huán)境成熟的情況下，聯(lián)合各大高校、中小學(xué)，結(jié)合世界或國(guó)家的海洋日，來(lái)做一系列宣傳策劃活動(dòng)。在學(xué)校舉辦海洋知識(shí)競(jìng)賽，社會(huì)上舉辦公益活動(dòng)。我們通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)一個(gè)類似微信、QQ、Facebook的板塊，用戶可以通過(guò)注冊(cè)、完成身份認(rèn)證，在移動(dòng)平臺(tái)上跟同行業(yè)人員交流溝通，探討航海生活。海員可以隨時(shí)隨地通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)了解各種行業(yè)政策，資訊，及時(shí)調(diào)整自身的狀態(tài)。各大公司可以通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布招聘崗位信息，以便快速精準(zhǔn)招到需要的人才。平臺(tái)通過(guò)對(duì)用戶數(shù)據(jù)、瀏覽軌跡的分析，定時(shí)為用戶推送更精準(zhǔn)的信息業(yè)務(wù)。圍繞遠(yuǎn)航APP內(nèi)容和受眾特質(zhì)，會(huì)持續(xù)地策劃出一系列的活動(dòng)以提高遠(yuǎn)航APP的品牌知名度。

在開(kāi)發(fā)語(yǔ)言設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)航APP選擇了安卓系統(tǒng)作為遠(yuǎn)航初步的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。Android是一種基于Linux的自由及開(kāi)放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動(dòng)設(shè)備，如智能手機(jī)和平板電腦。在中國(guó)安卓系統(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了所有移動(dòng)設(shè)備的70%以上，就人群基數(shù)來(lái)看，安卓系統(tǒng)會(huì)比其它系統(tǒng)更值得推廣。系統(tǒng)后臺(tái)的開(kāi)發(fā)，遠(yuǎn)航APP選擇了阿里巴巴的云服務(wù)器，阿里云在大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方面存在較大力度的服務(wù)器扶持計(jì)劃，在節(jié)約資金和性能最大化的情況下，阿里云是遠(yuǎn)航APP的首選后臺(tái)服務(wù)器。

3.遠(yuǎn)航APP的SWOT分析

為了讓人們對(duì)遠(yuǎn)航APP有一個(gè)更加細(xì)致的了解，在這結(jié)合遠(yuǎn)航APP本身，分析其內(nèi)部的優(yōu)劣勢(shì)以及外部環(huán)境存在的機(jī)遇與威脅，從而使遠(yuǎn)航APP的設(shè)計(jì)完善。

3.1內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)

遠(yuǎn)航的設(shè)計(jì)初衷就是為航海類學(xué)生服務(wù)的，為同學(xué)們提供了參考資料、趣味性的題庫(kù)，將考證、課程知識(shí)以比較輕松愉快的板塊出現(xiàn)。并且遠(yuǎn)航APP平臺(tái)可以為廣大航海人員提供海洋天氣預(yù)報(bào)、船舶導(dǎo)航業(yè)務(wù)、航海類知識(shí)、技能、社交、考證、娛樂(lè)消遣、海上求助等業(yè)務(wù)，成為一款為海員量身定做的APP，做到成為集教育與娛樂(lè)為一體的APP。再者，我國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)有航海類移動(dòng)的APP提供的服務(wù)單一，多數(shù)只有海洋天氣預(yù)報(bào)、船舶導(dǎo)航業(yè)務(wù)。我們跟各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、船公司、研究機(jī)構(gòu)、高校、專家學(xué)者等合作，通過(guò)平臺(tái)消息、開(kāi)設(shè)課堂等方式，將知識(shí)信息推送出去。近年來(lái)， 智能手機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展， 把個(gè)人社交、工作學(xué)習(xí)日程、娛樂(lè)消費(fèi)、多媒體應(yīng)用、網(wǎng)頁(yè)瀏覽與高性能CPU完美的相結(jié)合。隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星已經(jīng)正式上線運(yùn)營(yíng)，可以很好地為海上通信提供服務(wù)。把這些技術(shù)信息與航海移動(dòng)APP在手機(jī)上進(jìn)行有效融合，海員只要帶上手機(jī)就可以享受到相關(guān)的專業(yè)性的服務(wù)，具有相當(dāng)大的便攜性。最后，遠(yuǎn)航app團(tuán)隊(duì)成員大部分來(lái)自于海洋與航海相關(guān)專業(yè)，對(duì)航運(yùn)事業(yè)相關(guān)的咨詢信息有比平常人更敏銳的觀察力，對(duì)航運(yùn)的熱愛(ài)程度也毋庸置疑，讓原本復(fù)雜難懂的行業(yè)信息，海洋專業(yè)信息，以更平?；鼙淮蟊娊邮艿姆绞匠霈F(xiàn)，這些都來(lái)自于對(duì)專業(yè)能力的煉化。

3.2內(nèi)部劣勢(shì)

航海移動(dòng)APP開(kāi)發(fā)技術(shù)復(fù)雜，后臺(tái)管理數(shù)據(jù)量大，需要許多不同專業(yè)的技術(shù)人員支持和運(yùn)營(yíng)。對(duì)于很多信息的發(fā)布，航海移動(dòng)APP需要強(qiáng)大的通信系統(tǒng)支持，海上通信情況復(fù)雜，可能導(dǎo)致通信終端設(shè)備連接信號(hào)不穩(wěn)定甚至信號(hào)延遲、中斷。而目前的鏈接給予授權(quán)的并不多，需要第三方提供技術(shù)授權(quán)。航海移動(dòng)APP畢竟是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的新興事物，在我國(guó)興起時(shí)間較短， 發(fā)展模式也不夠成熟， 普及度還不夠高。對(duì)于觀念比較傳統(tǒng)的海員、公司、各方投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)， 接受起來(lái)可能有一定的難度， 所以在推廣，融資合作時(shí)可能會(huì)遇到巨大的阻力，作為一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)，自身資金缺乏，航海移動(dòng)APP的運(yùn)營(yíng)需要大量資金維持，包括前期宣傳推廣，中期產(chǎn)品附加價(jià)值深度開(kāi)發(fā)，以及后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)。

3.3外部機(jī)遇

隨著我國(guó)主導(dǎo)的“一帶一路海上絲綢之路”，加快了我國(guó)海洋事業(yè)的巨輪前進(jìn)的速度。我國(guó)迫切需要一大批為航海事業(yè)服務(wù)的航海人員，同時(shí)，他們需要學(xué)習(xí)更多專業(yè)的知識(shí)、技能，滿足他們?cè)诤Ｉ虾叫械囊率匙⌒?，甚至是娛?lè)消遣，航海移動(dòng)APP-遠(yuǎn)航從他們的需求出發(fā)，為航海事業(yè)服務(wù)的人員量身制定一個(gè)便攜式平臺(tái)。APP作為一種新興的新媒體，其對(duì)校園有著極大的影響，航海類移動(dòng)APP正是利用這股潮流，將教育與新媒體結(jié)合起來(lái)，為文化的傳播和交流提供了便利，也為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了一個(gè)極好的機(jī)遇，使“遠(yuǎn)航”順勢(shì)而發(fā)。我們采用多方合作的運(yùn)營(yíng)模式，我們合作對(duì)象有各大高校，研究機(jī)構(gòu)，學(xué)者專家，政府部門(mén)，航海船舶公司以及各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以增強(qiáng)我們平臺(tái)的生命力，提高綜合行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4外部威脅

在遠(yuǎn)航APP推出發(fā)展期間，由于相關(guān)法律法規(guī)的不完善， 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不清晰， 這使得市場(chǎng)的管理者和監(jiān)督者都很難執(zhí)行監(jiān)管， 這些都間接助長(zhǎng)了一些不良APP開(kāi)發(fā)商惡意抄襲， 短期內(nèi)快速注冊(cè)客戶而不注重客戶體驗(yàn)， 甚至將拿到手的用戶信息進(jìn)行販賣， 最終導(dǎo)致用戶對(duì)航海移動(dòng)APP不信任甚至不再使用。而且，在21世紀(jì)的大數(shù)據(jù)時(shí)代，越來(lái)越多的移動(dòng)APP出現(xiàn)在人們的生活之中，雖然我們獨(dú)創(chuàng)的航海類移動(dòng)APP目前在市場(chǎng)上還未發(fā)現(xiàn)，但是，與此類型的APP軟件卻不在少數(shù)，對(duì)遠(yuǎn)航APP存在著一定的打壓，形成競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)遠(yuǎn)航APP的SWOT分析結(jié)果如表1所示。

4.結(jié)論

在這個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，為了航海類學(xué)生更好地完成學(xué)習(xí)，一款航海類移動(dòng) APP的出現(xiàn)是必要的，也是必然的。本文就遠(yuǎn)航APP的設(shè)計(jì)做了全面詳述。結(jié)合遠(yuǎn)航APP的各種方面，進(jìn)行了SWOT分析，并在優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)方面都做了優(yōu)化。對(duì)于遠(yuǎn)航app的發(fā)展和運(yùn)維，也做了詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，力圖能在現(xiàn)實(shí)環(huán)境下將遠(yuǎn)航APP逐漸完善。能夠完成從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化，真正的將我們發(fā)揚(yáng)海洋強(qiáng)國(guó)、傳播海洋知識(shí)的信念完成。航海類移動(dòng)APP具有一定的教育性，它的推出，使廣大航海學(xué)子的學(xué)業(yè)生涯更添一抹云彩，解決了廣大航海類學(xué)生的困擾，使航海的教育更具創(chuàng)新性，更具活力，使航海員的生活更多姿多彩。

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