中國華電集團(tuán) 山東公司 華電萊州發(fā)電有限公司 山東 萊州 261400
正文:
華電萊州發(fā)電有限公司兩臺(tái)1050MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪機(jī)為超超臨界、一次中間再熱、單軸四缸四排汽、凝汽式,設(shè)計(jì)額定功率1050MW。凝汽器設(shè)計(jì)為雙殼體、雙背壓、單流程。循環(huán)水系統(tǒng)采用以海水為水源的直流供水系統(tǒng),采用單元制。循環(huán)水系統(tǒng)配置情況:一臺(tái)機(jī)組配置一個(gè)取水口、一條引水溝道、三套循環(huán)水泵組、一條DN3800循環(huán)水壓力供水管道、一條DN3800循環(huán)水排水管道、一條循環(huán)水排水溝和一套尾水水輪發(fā)電機(jī)組。循環(huán)水泵型式:立軸、固定轉(zhuǎn)速、固定葉片、單級(jí)混流泵,型號(hào)2000VZNM,設(shè)計(jì)流量9.88m3/s,設(shè)計(jì)揚(yáng)程17.3m,轉(zhuǎn)速331/298r/min。循環(huán)水泵電機(jī)型號(hào)(改造后):YKSLD2500/1823-18/20,額定轉(zhuǎn)速331/298r/min,功率因數(shù)0.78/0.74,效率93.5/92.5%,額定功率P=2500/1823kW。
華電萊州發(fā)電有限公司地處山東省萊州市渤海灣畔,海水溫度全年平均12.7℃,其中夏季(7,8,9月)平均溫度23.8℃,春秋季(5,6,10,11月)平均溫度15.5℃,冬季(1~4,12月)平均溫度3.7℃。當(dāng)初春、秋末和冬季海水溫度較低時(shí),兩臺(tái)定速循環(huán)水泵的運(yùn)行方式將導(dǎo)致機(jī)組真空過高,超過了最佳真空,導(dǎo)致極大的電量浪費(fèi),甚至當(dāng)冬季海水溫度低、機(jī)組負(fù)荷低時(shí),機(jī)組真空值已經(jīng)超過極限真空,反而降低了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和安全性,改造循環(huán)水系統(tǒng)迫在眉睫。
改造前海水溫度、機(jī)組負(fù)荷與真空比較:
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目前國內(nèi)電廠輔機(jī)節(jié)能改造方案主要有以下幾種:
①加裝高壓變頻器 ②由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)改為汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)
③加裝永磁調(diào)速裝置 ④進(jìn)行葉輪葉片的工作曲線在線調(diào)節(jié)
經(jīng)過雙速電機(jī)改造后,電廠循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行方式發(fā)生了變化。夏季或其他負(fù)荷高、海水溫度高的月份中,循環(huán)水系統(tǒng)三臺(tái)循環(huán)水泵均為高速。冬季負(fù)荷低、海水溫度最低的月份中,循環(huán)水系統(tǒng)有兩臺(tái)低速循環(huán)水泵運(yùn)行、一臺(tái)高速循環(huán)水泵備用。剩余海水溫度較低的月份中,保持一臺(tái)低速循環(huán)水泵運(yùn)行、一臺(tái)高速循環(huán)水泵運(yùn)行、一臺(tái)高速循環(huán)水泵備用。
下表為全年萊州灣海水溫度水平與改造后循環(huán)水泵運(yùn)行方式:
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從上表看出,經(jīng)雙速電機(jī)改造后節(jié)省的電量為循環(huán)水泵運(yùn)行方式為高低速運(yùn)行和雙低速運(yùn)行時(shí)節(jié)省的電量,計(jì)算如下:
ΔW=ΔP×t=sqrt(3)*U*( cosφ高*I高-cosφ低I低)*t
=1.732*10.5*(145*0.78-130*0.74)*t=307.3434*8180.4
≈251.42萬kWh
計(jì)算結(jié)果表明,每年每臺(tái)機(jī)組的循環(huán)水泵經(jīng)過雙速電機(jī)改造后可節(jié)省約251.42萬度電,這是非??捎^的。
因低速循環(huán)水泵出口壓力降低,導(dǎo)致凝汽器膠球清洗裝置收球困難,經(jīng)統(tǒng)計(jì)平均每天增加兩小時(shí)收球時(shí)間。因此多消耗的電量為:
W膠球=2*q膠球*t =2*11*(172+57)*2 =10076kWh
華電萊州發(fā)電有限公司設(shè)置以循環(huán)水排水為動(dòng)力的尾水發(fā)電站,共兩臺(tái)機(jī)組。正常運(yùn)行方式為一臺(tái)尾水機(jī)組運(yùn)行一臺(tái)尾水機(jī)組水輪機(jī)沖轉(zhuǎn)備用。當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組同時(shí)運(yùn)行時(shí),無論循環(huán)水系統(tǒng)何種運(yùn)行方式均可滿足尾水發(fā)電站正常運(yùn)行方式,且水輪機(jī)發(fā)電量不受循環(huán)水量影響;而當(dāng)一臺(tái)機(jī)組運(yùn)行一臺(tái)機(jī)組檢修時(shí),無論循環(huán)水系統(tǒng)何種運(yùn)行方式其循環(huán)水量均無法滿足尾水發(fā)電站正常運(yùn)行方式,只能保持兩臺(tái)尾水機(jī)組水輪機(jī)沖轉(zhuǎn)備用。
循環(huán)水泵經(jīng)雙速電機(jī)改造后主要可能出現(xiàn)以下幾個(gè)問題。
①循環(huán)水壓力降低,無法滿足凝汽器冷卻水水室充滿度
②循環(huán)水壓力降低,膠球收球困難,堵塞凝汽器冷凝管
經(jīng)實(shí)際運(yùn)行測算,兩臺(tái)低速泵運(yùn)行時(shí),循環(huán)水母管壓力約為70kPa,凝汽器冷卻水進(jìn)水水室液位高度顯示為低于最高高度40cm,滿足運(yùn)行條件。
而對于循環(huán)水流速低收球困難,一方面可以增加收球時(shí)間,另一方面,可以在低負(fù)荷期間,通過截流循環(huán)水出口蝶閥提高循環(huán)水壓力和流速,進(jìn)行收球。實(shí)際運(yùn)行來看,此方法簡便可行。
輔機(jī)節(jié)能是電廠運(yùn)營的重要課題,而華電萊州發(fā)電有限公司對循環(huán)水泵電機(jī)雙速改造方案經(jīng)討論設(shè)計(jì)定型直至實(shí)際應(yīng)用,取得了很好的節(jié)能效果。經(jīng)計(jì)算,節(jié)能效益突出,運(yùn)行簡便可靠,是輔機(jī)節(jié)能新的思考方向,值得推廣,具有很大的社會(huì)效益。
對于單元制機(jī)組,循環(huán)水系統(tǒng)還有很多節(jié)能方向,例如海水溫度低時(shí),三臺(tái)循泵向兩臺(tái)機(jī)組供水,形成單元機(jī)組循環(huán)水母管制;在安全可靠的條件下,試驗(yàn)單臺(tái)高速泵對一臺(tái)機(jī)組供水;泵的選型也可以多樣化,兩大一小的方式可以使泵的效率更高;降低凝汽器的安裝高度等。當(dāng)然,這些設(shè)想還有待于進(jìn)一步的設(shè)計(jì)計(jì)算和安全性試驗(yàn)。