劉 濤

（西安汽車(chē)科技職業(yè)學(xué)院，西安 710038）

汽車(chē)是人們生活中的重要交通工具，各個(gè)部分的協(xié)調(diào)運(yùn)作才能保證汽車(chē)運(yùn)行水平不斷提升。汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)故障是當(dāng)前汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的主要病害，會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)性能，甚至導(dǎo)致安全事故.因?yàn)殡姎庠O(shè)備系統(tǒng)包含的設(shè)備數(shù)量較多，種類(lèi)復(fù)雜，所以維修難度較大。在進(jìn)行檢測(cè)維修時(shí),必須要對(duì)電氣設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成情況、設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了解，從而找到電氣設(shè)備系統(tǒng)故障的處理措施，對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)維修，減少汽車(chē)電氣設(shè)備的問(wèn)題。

1 汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)的常見(jiàn)故障和影響因素

1.1 汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，電氣設(shè)備系統(tǒng)是一個(gè)十分重要的部分，包括很多基礎(chǔ)設(shè)備。常見(jiàn)的故障問(wèn)題有充電指示燈處于異常狀態(tài)，如常亮，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)指示燈會(huì)亮起，但是等到啟動(dòng)結(jié)束后燈就會(huì)自動(dòng)熄滅，但是電氣設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致指示燈常亮。再如，汽車(chē)的蓄電池虧電故障，蓄電池?zé)o法正常充電、放電等都是蓄電池故障的表現(xiàn)。蓄電池?zé)o法正常工作，很有可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)和運(yùn)行。另外，空調(diào)系統(tǒng)制冷故障也是電氣設(shè)備故障中的一種常見(jiàn)形式，汽車(chē)空調(diào)是電氣系統(tǒng)的組成部分，出現(xiàn)制冷不足，說(shuō)明空調(diào)制冷設(shè)備或線(xiàn)路連接有問(wèn)題。

1.2 汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)的影響因素

汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主要有以下原因。

1.2.1 溫度與濕度不合適

電氣設(shè)備必須要存在于一個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸拳h(huán)境中，設(shè)備出現(xiàn)快速老化，主要是環(huán)境溫度和濕度不適宜造成的。另外，電子元件所處的環(huán)境濕度較大，也會(huì)影響設(shè)備的絕緣性能。

1.2.2 電壓出現(xiàn)波動(dòng)的現(xiàn)象

汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，電壓的波動(dòng)主要有兩種。一種是在正常范圍內(nèi)的波動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象；另一種是出現(xiàn)過(guò)電壓現(xiàn)象，這對(duì)電氣設(shè)備帶來(lái)的危害較大，很有可能直接導(dǎo)致汽車(chē)熄火。

1.2.3 干擾

隨著汽車(chē)自動(dòng)化水平不斷提高，汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)的元件越來(lái)越復(fù)雜，技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，影響電氣系統(tǒng)的因素也越來(lái)越多。例如，各種電子設(shè)備之間的相互干擾，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的電氣設(shè)備等不能正常運(yùn)行，對(duì)汽車(chē)穩(wěn)定性和安全性帶來(lái)影響。

2 汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)故障診斷與維修

2.1 汽車(chē)電氣設(shè)備維修的常用檢修方法

2.1.1 觀(guān)察法

觀(guān)察法是最直觀(guān)的檢測(cè)方法，當(dāng)汽車(chē)電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，首先采用的方法就是直觀(guān)診斷法，它是一種技術(shù)人員利用肉眼觀(guān)察問(wèn)題的方法。直觀(guān)診斷法并不需要其他儀器或設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣設(shè)備故障的檢測(cè)和排除。例如，汽車(chē)電氣設(shè)備的某一個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，可以表現(xiàn)出異常冒煙、出現(xiàn)火花、異常聲響、溫度過(guò)高等，維修人員可以憑借嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)等各種感官以及自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備故障進(jìn)行查找和排除。

2.1.2 蓄電池檢修法

蓄電池是汽車(chē)的重要電氣設(shè)備，為汽車(chē)提供必要的電力支持。對(duì)蓄電池進(jìn)行檢修的方法有很多，玻璃管測(cè)量液面高度法、高率放電計(jì)測(cè)量法和密度計(jì)測(cè)放電程度法等都可以作為蓄電池檢測(cè)的方法。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，必須要注意對(duì)檢修流程的控制，移動(dòng)蓄電池時(shí)必須輕拿輕放，防止蓄電池被猛烈撞擊或者出現(xiàn)歪斜，而且要確保電解液不會(huì)濺到皮膚或者衣物上造成腐蝕。

2.1.3 對(duì)照檢查法

將出現(xiàn)故障的汽車(chē)與同類(lèi)或者同一型號(hào)的正常汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比，從而發(fā)現(xiàn)故障的方法就叫做對(duì)照檢查法，這種檢測(cè)方法可以及時(shí)查找出故障的位置、原因。在檢修過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)兩輛車(chē)測(cè)量得到的電阻、電壓、電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，觀(guān)察兩者之間差別比較大的數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)汽車(chē)的故障進(jìn)行排除。例如，懷疑某個(gè)電氣設(shè)備元件出現(xiàn)故障時(shí)，可以將正常車(chē)輛上的電氣設(shè)備設(shè)備安裝到故障車(chē)輛上，如果工作正常，則說(shuō)明該電氣設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。

2.1.4 碰鐵刮火法

碰鐵刮火法的操作比較簡(jiǎn)單，但是有一定危險(xiǎn)性，具體的操作是，將導(dǎo)線(xiàn)的一端連接到電氣設(shè)備的接線(xiàn)柱上，使用導(dǎo)線(xiàn)的另一端和發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體或車(chē)體進(jìn)行刮火，刮火的順序可以是從后往前，也可以是從前往后，可以在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障的位置。這種方法主要用于應(yīng)急檢查，操作時(shí)應(yīng)該盡量減少導(dǎo)線(xiàn)和車(chē)體刮火的時(shí)間，而且必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作之后才能進(jìn)行刮火，防止發(fā)電機(jī)被損壞和電線(xiàn)束被燒毀。

2.2 汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障的維修

2.2.1 蓄電池故障處理

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，通常要看汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，則可以首先對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行測(cè)量，該問(wèn)題可能是蓄電池電壓過(guò)低造成的。通常來(lái)講，蓄電池的電壓高于12V才能保證汽車(chē)可以起動(dòng)，在起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)作用時(shí)，可以使用萬(wàn)用表對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行測(cè)量，如果蓄電池的電壓低于10.5V，則說(shuō)明起動(dòng)機(jī)或者蓄電池有故障，如果蓄電池的電壓變化范圍較小，則說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的電路可能接觸不良。在對(duì)蓄電池故障進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照蓄電池的規(guī)定對(duì)電解液進(jìn)行重新配置，并且對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔，對(duì)其表面的臟污進(jìn)行擦拭。另外，在蓄電池維修過(guò)程中，維修人員必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行維修，不能隨意跳過(guò)某些檢修環(huán)節(jié)。

2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常

在汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部分，也最容易出現(xiàn)異常，這一般都和點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)的故障有關(guān)。例如，駕駛汽車(chē)時(shí)，如果感覺(jué)加油不順，拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)之后暫時(shí)好轉(zhuǎn)，但是隨即又出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的油路發(fā)生故障。當(dāng)汽車(chē)的個(gè)別氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的聲響時(shí)，排氣管冒出黑煙，說(shuō)明高壓分電器可能出現(xiàn)漏電、插錯(cuò)等現(xiàn)象，此時(shí)要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓分電器的檢查，如果出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修或者更換。

2.2.3 警報(bào)及信號(hào)照明系統(tǒng)異常

汽車(chē)配備的信號(hào)和照明系統(tǒng)是確保汽車(chē)運(yùn)行安全的重要基礎(chǔ)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)信號(hào)燈不良或者按喇叭不發(fā)聲的時(shí)候，人們就可以診斷出汽車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。對(duì)此，在汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，安裝有效的報(bào)警裝置，出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)將信息反饋到報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)再顯示出相應(yīng)的信號(hào)，給駕駛?cè)藛T警示，增加汽車(chē)的安全性。

在汽車(chē)維修過(guò)程中，維修人員必須堅(jiān)持兩點(diǎn)。第一，首先要觀(guān)察，然后再維修，先對(duì)汽車(chē)的基本情況進(jìn)行了解，基本確定故障范圍，然后在小范圍內(nèi)進(jìn)行精確檢查，提高維修速度和質(zhì)量。第二，維修結(jié)束后，要進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，確保所有故障都排除，因?yàn)槠?chē)的很多故障都是相互影響、連環(huán)產(chǎn)生的，所以必須確保所有故障都已經(jīng)解除，以防系統(tǒng)之間的相互影響導(dǎo)致故障再次出現(xiàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車(chē)已經(jīng)成為一種越來(lái)越常見(jiàn)的交通工具，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，各種質(zhì)量問(wèn)題成為影響汽車(chē)性能的主要因素。汽車(chē)電氣設(shè)備故障是汽車(chē)行駛過(guò)程中的主要故障之一，對(duì)汽車(chē)的安全運(yùn)行影響較大。在汽車(chē)檢修過(guò)程中，維修人員必須掌握電氣設(shè)備系統(tǒng)的故障診斷與維修方法，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理。