劉瑞君

（延安市公路勘察設(shè)計(jì)院 陜西省延安市 716000）

引言

當(dāng)前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，公路工程建設(shè)受到社會(huì)各界的廣安關(guān)注，為了確保工程整體水平的提高，必須重視公路工程設(shè)計(jì)管理，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。保證工程設(shè)計(jì)文件能夠與現(xiàn)場(chǎng)條件相一致，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，將公路工程設(shè)計(jì)隱患降低到最小化。

1 公路工程的設(shè)計(jì)隱患

1.1 公路工程的設(shè)計(jì)缺陷

由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，公路工程建設(shè)的具體需求也有所不同，由于公路設(shè)計(jì)人員沒(méi)有做好前期的調(diào)查工作，導(dǎo)致公路設(shè)計(jì)存在缺陷，不利于后續(xù)施工的有序進(jìn)行。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了解不全面，不清楚建設(shè)的具體需求，沒(méi)有考慮對(duì)施工實(shí)踐的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)與實(shí)際施工脫節(jié)，不能承擔(dān)相應(yīng)的荷載作用，降低公路的使用壽命，埋下嚴(yán)重的安全隱患。

1.2 設(shè)計(jì)方案滯后

公路工程設(shè)計(jì)通常具有長(zhǎng)期性的特點(diǎn)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路設(shè)計(jì)也要符合現(xiàn)代化發(fā)展需求，能夠滿足一定時(shí)間內(nèi)的使用。在城市化建設(shè)下，公路設(shè)計(jì)必須不斷創(chuàng)新和發(fā)展，與時(shí)代發(fā)展相適應(yīng)。然而從目前來(lái)看，很多公路設(shè)計(jì)理念過(guò)于落后，在設(shè)計(jì)中缺乏創(chuàng)新意識(shí)與新技術(shù)的應(yīng)用，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范仍舊保留著傳統(tǒng)的方法，不利于公路工程的順利完成。另外，人們生活水平的提高，私家車數(shù)量不斷上漲，交通壓力日益繁重，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念與施工方法已經(jīng)不能滿足當(dāng)前交通的實(shí)際需求。設(shè)計(jì)工作作為建設(shè)的首要環(huán)節(jié)，是整個(gè)工程建設(shè)指導(dǎo)文件，如果設(shè)計(jì)技術(shù)不夠高，存在缺陷隱患，施工中也會(huì)存在很多問(wèn)題。

1.3 設(shè)計(jì)的針對(duì)性不強(qiáng)

我國(guó)地域遼闊，地質(zhì)條件與自然環(huán)境也有很大區(qū)別，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候必須根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及使用需求綜合考慮。對(duì)于一些重點(diǎn)路段的公路建設(shè)要求工期短、造價(jià)低、質(zhì)量好、安全高，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要涉及很多方面的內(nèi)容，設(shè)計(jì)時(shí)間也有所限制。一些設(shè)計(jì)單位為了趕工期沒(méi)有做好全面的分析，就匆忙進(jìn)行設(shè)計(jì)，容易造成施工或完工后的各種問(wèn)題。與此同時(shí)，一些設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平不高、缺乏創(chuàng)新意識(shí)、設(shè)計(jì)內(nèi)容如出一轍，設(shè)計(jì)方案與施工不相符合，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和工期進(jìn)度，造成各種設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題。

2 解決設(shè)計(jì)隱患的相應(yīng)措施

2.1 提高設(shè)計(jì)人員的責(zé)任意識(shí)和專業(yè)水平

設(shè)計(jì)人員是公路設(shè)計(jì)的主要參與者，設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量有著直接影響。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)前應(yīng)該進(jìn)行實(shí)地勘察工程，能夠考慮施工中可能遇到的各種影響因素，結(jié)合地質(zhì)條件與實(shí)際需要，有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)。作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，公路設(shè)計(jì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們出行安全都發(fā)揮著重要作用，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該具備高度的責(zé)任感，能夠認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)工作的重要性，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度實(shí)施設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)單位應(yīng)該對(duì)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)與考核，降低設(shè)計(jì)隱患的發(fā)生。

2.2 優(yōu)化公路設(shè)計(jì)方案

在設(shè)計(jì)階段，工作人員應(yīng)該采用多種設(shè)計(jì)方法，通過(guò)不斷的對(duì)比分析選擇最經(jīng)濟(jì)、最適合、最便捷的施工方案。一個(gè)優(yōu)秀的公路設(shè)計(jì)應(yīng)該符合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、人文條件、交通流量等方面的需要，在施工的過(guò)程中能夠以科學(xué)的施工方法提高工程質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命，確保公路工程經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)，以最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案提高公路建設(shè)水平。

2.3 確定科學(xué)的計(jì)量方法

公路工程設(shè)計(jì)必須建立在科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以人為本的原則，在設(shè)計(jì)中通過(guò)大量的計(jì)算，以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)人員在這個(gè)過(guò)程中必須結(jié)合當(dāng)前區(qū)域的實(shí)際發(fā)展情況，采取合理的計(jì)算方法進(jìn)行數(shù)次的計(jì)算與對(duì)比，保留足夠的靈活變動(dòng)空間，能夠在施工過(guò)程中結(jié)合實(shí)際具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外，除了要重視準(zhǔn)確的計(jì)算與設(shè)計(jì)參數(shù)以外，還應(yīng)該結(jié)合公路在未來(lái)一段時(shí)間的使用需要，能夠滿足當(dāng)前使用需求與未來(lái)發(fā)展。開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察與調(diào)查，獲取準(zhǔn)確、可靠的信息數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上對(duì)公路等級(jí)、路基寬度等實(shí)施合理的設(shè)計(jì)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程作為城市與城市項(xiàng)目溝通的重要紐帶和橋梁，必須要滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展與使用需求，公路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該不斷創(chuàng)新與發(fā)展，科學(xué)應(yīng)用各種新技術(shù)、新材料，強(qiáng)化自身責(zé)任感與專業(yè)素養(yǎng)，認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)工作對(duì)公路工程整體發(fā)展的重要意義，能夠以長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，避免設(shè)計(jì)中質(zhì)量、安全等隱患問(wèn)題，切實(shí)提高公路設(shè)計(jì)的整體水平，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)保障。

[1]王光明．公路工程設(shè)計(jì)中幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題的探討[J]．山東工業(yè)技術(shù)，2017（02）：137．

[2]李軍霞．公路工程設(shè)計(jì)隱患及解決措施[J]．交通世界，2016（19）：52～53．

[3]李 耀．公路工程設(shè)計(jì)中幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題的探討[J]．建材與裝飾，2016（14）：266～267．